專利名稱：渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)渦旋壓縮機(jī)中滾動(dòng)接觸軸承的發(fā)明。更詳細(xì)的說，本發(fā) 明涉及對(duì)動(dòng)渦盤的軸向力進(jìn)行支撐的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置。
背景技術(shù)：
通常，渦旋壓縮機(jī)是廣泛適用于空調(diào)領(lǐng)域的高效率低噪音壓縮機(jī)。渦 旋壓縮機(jī)由兩個(gè)渦輪進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 一雙壓縮腔連續(xù)地移動(dòng)的同時(shí)體 積逐漸縮小，讓冷媒隨著壓縮腔移動(dòng)、得到連續(xù)壓縮。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的渦旋壓縮機(jī)剖面示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)渦旋壓縮 機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)部部分剖面圖。
如圖所示，現(xiàn)有的渦旋壓縮機(jī)包括連通著氣體吸入管SP和氣體排出管 DP的外殼1;分別固定在外殼1內(nèi)周面上下兩側(cè)的主框架2以及副框架(圖 略)；安裝在主框架2和副框架之間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)3;固定地設(shè)置 在主框架2的上面，在硬板部4a底面形成有螺旋形定渦巻4b的定渦盤4; 與定渦盤4的定渦巻4b嚙合，可旋轉(zhuǎn)地放置在主框架2的上面，與定渦盤 4的定渦巻4b —起形成數(shù)個(gè)成雙壓縮腔P的螺旋形動(dòng)渦巻5b的動(dòng)渦盤5; 設(shè)置在動(dòng)渦盤5和主框架2之間，防止動(dòng)渦盤5自轉(zhuǎn)的同時(shí)使之旋轉(zhuǎn)的擋 圈6;結(jié)合在定渦盤4的背面，把外殼1內(nèi)部劃分為吸入?yún)^(qū)域Sl和排出區(qū) 域S2的髙低壓分離板7;結(jié)合在定渦盤4的硬板部背面，防止排出到排出 區(qū)域S2的壓縮氣體倒流的逆止閥8。
如圖2所示，主框架2的上面平平地形成，與動(dòng)渦盤5的硬板部5a底 面一起形成軸承面BS，與主框架2上面相向的動(dòng)渦盤5的硬板部5a底面平 滑地形成，以便與主框架2上面一起形成軸承面BS。
附圖中，未說明的符號(hào)3A是定子，3B是轉(zhuǎn)子，3C是驅(qū)動(dòng)軸。 具有如上結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有渦旋壓縮機(jī)，其工作原理如下。
即，向驅(qū)動(dòng)電機(jī)3接通電源時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸3C與轉(zhuǎn)子3B—起進(jìn)行旋轉(zhuǎn)， 擋圏6讓動(dòng)渦盤5按偏心距離，在主框架2的上面進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。與此同 時(shí)，動(dòng)渦巻5b與定渦巻4b之間產(chǎn)生連續(xù)移動(dòng)的一雙壓縮腔P，隨著動(dòng)渦巻 5持續(xù)地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，冷媒順著動(dòng)渦盤5的軌跡向中心移動(dòng)的同時(shí)被壓縮 后排出。
動(dòng)渦盤5與主框架2 —起形成軸承面BS，機(jī)油被供向軸承面BS進(jìn)行潤(rùn) 滑，動(dòng)渦盤5進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
但是，現(xiàn)有的渦旋壓縮機(jī)存在如下問題。由于主框架2的上面與動(dòng)渦盤5的硬板部5a底面相互面接觸，形成軸承面BS，因此只有向軸承面BS 順暢地供應(yīng)機(jī)油才能降低摩擦損失。但是壓縮機(jī)進(jìn)行高負(fù)載運(yùn)行或高速運(yùn) 行時(shí)，機(jī)油溫度上升，粘度降低，油膜瞬間地變薄，發(fā)生金屬之間的摩擦， 即主框架2與動(dòng)渦盤5之間產(chǎn)生直接接觸，加重摩擦損失，嚴(yán)重時(shí)，發(fā)生磨損，存在壓縮機(jī)性能和可信度全部降低的隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決問題而提出的發(fā)明，其目的是為提供一種與壓縮機(jī) 運(yùn)行條件無關(guān)地持續(xù)得到一定軸承效果的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置。
本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置，包括固定地設(shè)置在外殼內(nèi)部的框架;可旋轉(zhuǎn)地放蜜在框架上，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)與定渦盤嚙合，產(chǎn)生連續(xù)移動(dòng)的數(shù)個(gè)壓縮腔的動(dòng)渦盤；放置在框架與動(dòng)渦盤之間，支撐軸向力的推力軸承部件。
發(fā)明效果
本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置，在主框架與動(dòng)渦盤之間，放置另外 的推力軸:承瑯件，可以防止主框架與動(dòng)渦盤之間的摩擦損失或磨損，可以 提高壓縮機(jī)性能和可信度。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的渦旋壓縮機(jī)剖面示意圖。
圖2是本發(fā)明渦旋壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)部一部分剖面示意圖。
圖3港本發(fā)明渦旋壓縮機(jī)適用的球軸承分解示意圖。
圖4是本發(fā)明渦旋壓縮機(jī)球軸承組裝狀態(tài)剖面示意圖。
附圖主麥部件備注
4:定錄盤 4b:定渦巻
10:主權(quán)架 13:軸承插入槽
20:動(dòng)滿盤 21:硬板部
22:動(dòng)渦巻 30:推力軸承部件
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖的一實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置進(jìn)行 詳細(xì)說明。
圖3是本發(fā)明渦旋壓縮機(jī)適用的球軸承分解示意圖。圖4是本發(fā)明渦 旋壓縮機(jī)球軸承組裝狀態(tài)剖面示意圖。
如圖所示，本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置包括固定地設(shè)置在外殼1 內(nèi)部的主框架10;放置在主框架10上面，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的驅(qū)動(dòng)軸3C偏心 地結(jié)合進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，與定渦盤4嚙合形成一雙壓縮腔P的動(dòng)渦盤 20;放置在主框架10和動(dòng)渦盤20之間，在軸向力方向支撐動(dòng)渦盤20的推 力軸承部件30。
在主框架10的中央，形成有按半徑方向支撐驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸3C的軸 孔11，在軸孔11的上端，形成有讓動(dòng)渦盤20與驅(qū)動(dòng)軸3C結(jié)合的動(dòng)渦盤 20接頭部(沒有符號(hào))可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合的接頭收容槽12。
在主框架10的上面，按一定深度凹陷地形成讓推力軸承部件30 —部 分插入的軸承插入槽13。
在動(dòng)渦盤20的硬板部21上面，形成有與定渦盤4的定渦巻4b嚙合， 形成壓縮腔P的螺旋形動(dòng)渦巻22。動(dòng)渦盤20的硬板部21底面平整地形成， 以便與后述^推力軸承部件30的上面滑動(dòng)地接觸。
推力軸承部件30以可支撐動(dòng)渦盤20軸向力的結(jié)構(gòu)，環(huán)形地形成，結(jié) 合在主框架10的軸承插入槽13中。作為推力軸承部件30，可以使用球軸 承，輥軸承讖:油軸承等多種軸承。比如，如圖3，圖4所示，使用球軸承的 情況下，由在上面形成有滑動(dòng)槽31a，壓入地結(jié)合在主框架10軸承插入槽 13的下環(huán)31:放置在下環(huán)31滑動(dòng)槽31a上，環(huán)形地排列有數(shù)個(gè)球32a，被 保持架32b支撐的旋轉(zhuǎn)體32;形成有滑動(dòng)槽33a,與旋轉(zhuǎn)體上半部滑動(dòng)接 觸的上環(huán)33構(gòu)成。
推力軸承部件30可以放置在比擋圈6更靠?jī)?nèi)側(cè)的部位，即靠近于驅(qū)動(dòng) 軸3C的軸心翻，其外周面與擋圈6的內(nèi)周面接觸。這一情況下，推力軸承 部件30可以通過擋圈6得到半徑方向上的約束。
推力軸^fe部件30的個(gè)數(shù)可以是一個(gè)，但也可以根據(jù)情況，按半徑方向 排列多個(gè)。這一情況下，各推力軸承部件30的軸承面應(yīng)維持同一高度。
附圖中，與現(xiàn)有技術(shù)相同的部分引用了相同的符號(hào)。
附圖的未說明符號(hào)4d是排出口， 8是逆止閥。
本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置，其工作原理如下。 艮P，向驅(qū)動(dòng)電機(jī)3接通電源，驅(qū)動(dòng)軸3C旋轉(zhuǎn)時(shí)，與驅(qū)動(dòng)軸3C偏心地 結(jié)合的動(dòng)渦盤20，按偏心的距離進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，動(dòng)渦盤20以中 心軸為原點(diǎn)，在與之相隔旋轉(zhuǎn)半徑的距離進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，與定渦盤4形成一對(duì) 壓縮腔P。壓縮腔P隨著動(dòng)渦盤20持續(xù)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，逐漸向中心移動(dòng)，
其體積被縮小，壓縮冷媒。
當(dāng)動(dòng)渦盤20以高負(fù)載或高速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，不僅主框架10與動(dòng)渦 盤20之間的相向面負(fù)載增加，而且潤(rùn)滑油的溫度上升，油膜變薄，潤(rùn)滑性 能惡化到臨界潤(rùn)滑以上，有可能出現(xiàn)金屬之間的摩擦。但是如圖3，圖4所 示，本發(fā)明中，在主框架10和動(dòng)渦盤10之間放置有球軸承等推力軸承部 件30，可以讓主框架10上面與動(dòng)渦盤20底面之間維持相隔一定縫隙t的狀態(tài)，動(dòng)渦盤20的底面與推力軸承部件30上環(huán)33外側(cè)面滑動(dòng)地接觸， 支撐主框架10與動(dòng)渦盤20之間的軸向力，即使主框架10與動(dòng)渦盤20之 間沒有得到順暢的機(jī)油供應(yīng)，或機(jī)油的黏性變?nèi)酰灿捎谠谥骺蚣躨o與動(dòng) 渦盤20之間放有推力軸承部件30,可以防止摩擦損失或磨損，由此提高壓 縮機(jī)性能和可信度。
權(quán)利要求
1. 一種渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置，壓縮機(jī)包括固定地設(shè)置在外殼內(nèi)部的框架；可旋轉(zhuǎn)地放置在框架上，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)與定渦盤嚙合，產(chǎn)生連續(xù)移動(dòng)的數(shù)個(gè)壓縮腔的動(dòng)渦盤；其特征在于還包括放置在框架與動(dòng)渦盤之間，支撐軸向力的推力軸承部件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置，其特征在于在框架中以可按半徑方向約束推力軸承部件的方式，形成有插放推力軸承部件 一部分的軸承插入槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置，其特征在于在框架與動(dòng)禍盤之間放置有防止動(dòng)渦盤自轉(zhuǎn)的擋圈，推力軸承部件位于比擋圈 更靠中心的位置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置，其特征在于推力軸承部件，其外周面與擋圈內(nèi)周面接觸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機(jī)的軸承裝置，其特征在于推力 軸承部件由在上面形成有滑動(dòng)槽、壓入地結(jié)合在框架軸承插入槽的下環(huán)； 可放置在滑動(dòng)槽上，環(huán)形地排列有數(shù)個(gè)球或輥等被保持架支撐的旋轉(zhuǎn)體； 形成有讓旋轉(zhuǎn)體的上半部滑動(dòng)地接觸滑動(dòng)槽上方的上環(huán)構(gòu)成。-
全文摘要
本發(fā)明公開了一種渦旋壓縮機(jī)動(dòng)渦盤支撐裝置，包括固定地設(shè)置在外殼內(nèi)部的框架；可旋轉(zhuǎn)地放置在上述框架上，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)與定渦盤嚙合，產(chǎn)生連續(xù)移動(dòng)的數(shù)個(gè)壓縮腔的動(dòng)渦盤；放置在框架與動(dòng)渦盤之間，支撐軸向力的推力軸承部件。本發(fā)明可以防止主框架與動(dòng)渦盤之間的摩擦損失或磨損，可以提高壓縮機(jī)性能和可信度。
文檔編號(hào)F04C18/02GK101205908SQ200610130449
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2006年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月20日
發(fā)明者趙鏞壹 申請(qǐng)人:樂金電子(天津)電器有限公司