專利名稱：旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，特別是涉及一種通過防止出現(xiàn)對冷媒進行過度壓縮的現(xiàn)象而提高壓縮機的效率，并以此降低隨著負荷的增加而產生的磨損的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置。
背景技術：
通常，空調等使用的旋轉壓縮機是指，與電機部形成為一體的旋轉軸和壓縮機部的柱塞離心結合，由上述柱塞在圓形氣缸之內旋回運動的過程中，吸入冷媒氣體并對其進行壓縮之后輸出的設備。
請參閱圖1和圖2所示，圖1是對現(xiàn)有旋轉壓縮機的結構進行圖示的縱向截面圖，圖2是在現(xiàn)有旋轉壓縮機中，對壓縮機部的結構進行圖示的斜視圖。
如圖1所示，現(xiàn)有的旋轉壓縮機，包括填充有一定量機油的外殼11；安裝于上述外殼1內部，用于產生驅動力的電機部；安裝于上述外殼1內部，通過接收電機部傳遞的動力工作并對冷媒氣體進行壓縮的壓縮機部。
在上述外殼1上側部安裝有貫穿外殼1壁面的輸出管DP，而在外殼1的下側部側面安裝有與壓縮機部連通且貫穿外殼1壁面的吸入管SP。
上述電機部包括定子2、轉子3以及壓入結合到上述轉子3中心的旋轉軸4，而上述旋轉軸4的下側部安裝有壓縮機部。
上述壓縮機部包括固定于外殼1內周面并與吸入管SP連通的圓形的氣缸5；緊密附著在上述氣缸5的兩側面的同時，旋轉軸4貫穿而過的第1軸承6A及第2軸承6B；結合于上述旋轉軸4的離心部4b，在氣缸5內部進行離心旋轉的柱塞7；壓接到上述柱塞7的外周面，并在柱塞7作旋回運動時進行直線運動，將上述氣缸5區(qū)分為吸入空間和壓縮空間的節(jié)氣閥20。
上述旋轉軸4內部具有沿著軸方向貫穿形成的較長的機油通道4a，而上述機油通道4a下方具有用于對填充到外殼1中的機油進行抽吸的機油進給器(圖中未標出)。
此外，在上述旋轉壓縮機的外側，安裝有用于吸入氣狀冷媒(氣體狀態(tài)的冷媒的蓄能器30(accumulator)。
在圖中未說明的符號中，16a為輸出孔，18為輸出閥，19為輸出消聲器，S為節(jié)氣閥彈簧。
下面，對如上所述結構的現(xiàn)有旋轉壓縮機的工作進行說明。
當向上述定子2加載電源時，轉子3將在定子2內部進行旋轉。與此同時，旋轉軸4將開始旋轉并使旋轉活塞7在氣缸5內部進行離心旋轉。隨著上述旋轉活塞7進行離心旋轉，氣狀冷媒氣體將被吸入到氣缸5的吸入空間，然后被持續(xù)壓縮到一定的壓力，而當上述氣缸5內部的壓縮空間的壓力超過臨界壓力，即高于外殼1內部的壓力的瞬間，安裝于上述第1軸承6A中的輸出閥8將被開啟，并通過輸出孔6a將壓縮空間中的冷媒氣體輸出到外殼1內部。上述被輸出的冷媒氣體通過外殼1與定子2之間的縫隙或定子2與轉子3之間的縫隙向上移動，最后通過輸出管DP排出到冷凍循環(huán)系統(tǒng)(圖中未標出)。
但是在現(xiàn)有的旋轉壓縮機中，當冷媒氣體隨著柱塞7的旋轉被壓縮之后輸出時，會產生過度壓縮現(xiàn)象從而降低壓縮機的效率，并誘發(fā)因為負荷的增加而導致的磨損等問題出現(xiàn)。
即，當超高壓冷媒氣體或液狀冷媒流入上述氣缸5的吸入空間時，柱塞7仍然會對其冷媒氣體進行一定的壓縮，此時會出現(xiàn)冷媒氣體的過度壓縮現(xiàn)象，輸出的氣體壓力將增加從而降低壓縮機的效率并增加其負荷，并因此誘發(fā)各部件的磨損等問題出現(xiàn)。
由此可見，上述現(xiàn)有的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發(fā)展完成，而一般產品又沒有適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業(yè)者急欲解決的問題。
有鑒于上述現(xiàn)有的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置存在的缺陷，本實用新型人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業(yè)知識，并配合學理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型結構的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，能夠改進一般現(xiàn)有的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本實用新型。

發(fā)明內容
本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置存在的缺陷，而提供一種新型結構的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，所要解決的技術問題是使其通過防止出現(xiàn)對冷媒進行過度壓縮的現(xiàn)象而提高壓縮機的效率，并以此降低隨著負荷的增加而產生的磨損，從而更加適于實用。
本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的一種旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，其包括固定安裝在外殼內部，且其內部具有沿著半徑方向作直線運動并將內部空間區(qū)分為吸入空間和壓縮空間的節(jié)氣閥的汽缸；與安裝在上述外殼內部并用于產生驅動力的電機部結合，貫通上述汽缸，且在其一側形成為了能夠安裝在上述汽缸內部而在其外周面形成旋轉掛接面的離心部的旋轉軸；結合于上述旋轉軸的離心部并與上述氣缸的內徑接觸，在進行離心旋轉的過程中移動冷媒氣體的柱塞；為了使上述柱塞選擇性地遠離上述汽缸的內徑，并使在上述汽缸的壓縮空間中壓縮的冷媒氣體流入吸入空間，通過可以沿著上述柱塞的半徑的方向相對于上述離心部進行滑動的方式安裝于上述離心部和上述柱塞之間，而且在與上述離心部的旋轉掛接面相接觸的接觸面形成能夠對相對旋轉進行限制的旋轉掛接面的滑動襯套。此外，還包含安裝于上述滑動襯套和上述離心部之間，在上述柱塞向上述氣缸的內徑接近的方向施加彈力的彈性體。同時，上述彈性體與上述滑動襯套形成為一體。
借由上述技術方案，本實用新型旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置至少具有下列優(yōu)點利用適用本實用新型的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，可以防止出現(xiàn)對冷媒進行過度壓縮的現(xiàn)象而提高壓縮機的效率，并以此降低隨著負荷的增加而產生的磨損。
綜上所述，本實用新型特殊結構的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，其可以通過防止出現(xiàn)對冷媒進行過度壓縮的現(xiàn)象而提高壓縮機的效率，并以此降低隨著負荷的增加而產生的磨損，從而更加適于實用。其具有上述諸多的優(yōu)點及實用價值，并在同類產品中未見有類似的結構設計公開發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在結構上或功能上皆有較大的改進，在技術上有較大的進步，并產生了好用及實用的效果，且較現(xiàn)有的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置具有增進的多項功效，從而更加適于實用，而具有產業(yè)的廣泛利用價值，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。


圖1是對現(xiàn)有旋轉壓縮機的結構進行圖示的縱向截面圖。
圖2是在現(xiàn)有旋轉壓縮機中，對壓縮機部的結構進行圖示的斜視圖。
圖3是對適用本實用新型的具有過度壓縮防止裝置的旋轉壓縮機的結構進行圖示的縱向截面圖。
圖4是在適用本實用新型的具有過度壓縮防止裝置的旋轉壓縮機中，對壓縮機部的結構進行圖示的斜視圖。
圖5是對適用本實用新型的過度壓縮防止裝置的結構進行圖示的分離斜視圖。
圖6是對適用本實用新型的過度壓縮防止裝置的工作狀態(tài)進行圖示的平面圖。
圖7是適用本實用新型的具有過度壓縮防止裝置的旋轉壓縮機所輸出的冷媒氣體的壓力-體積曲線圖。
111外殼 112定子113轉子 114旋轉軸114b離心部114c、123c旋轉掛接面115汽 116A、116B軸承117柱塞 120節(jié)氣閥123滑動襯套 125彈性體130蓄能器(accumulator)具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
請參閱圖3至圖7所示，圖3是對適用本實用新型的具有過度壓縮防止裝置的旋轉壓縮機的結構進行圖示的縱向截面圖。而圖4是在適用本實用新型的具有過度壓縮防止裝置的旋轉壓縮機中，對壓縮機部的結構進行圖示的斜視圖；圖5是對適用本實用新型的過度壓縮防止裝置的結構進行圖示的分離斜視圖；圖6是對適用本實用新型的過度壓縮防止裝置的工作狀態(tài)進行圖示的平面圖。此外，圖7是適用本實用新型的具有過度壓縮防止裝置的旋轉壓縮機所輸出的冷媒氣體的壓力-體積曲線圖。
在對本實用新型進行說明的過程中，為了使本實用新型的要旨更加明確，將省略對共知功能及結構的詳細說明。
請參閱圖3至圖5所示，適用本實用新型的具有過度壓縮防止裝置的旋轉壓縮機，包括內部填充有一定量的機油的外殼11；固定安裝在外殼11內部，且其內部具有隨著后續(xù)說明的柱塞17進行的離心旋轉沿著半徑方向作直線運動并將內部空間區(qū)分為吸入空間V1和壓縮空間V2的節(jié)氣閥20的汽缸15；緊密附著在上述氣缸15的兩側面的同時，后續(xù)說明的旋轉軸14貫穿而過的第1軸承16A及第2軸承16B；與安裝在上述外殼11內部并用于產生驅動力的電機部結合，貫通上述汽缸15，且在其一側形成為了能夠安裝在上述汽缸15內部而在其外周面形成旋轉掛接面的離心部14b的旋轉軸14；結合于上述旋轉軸14的離心部14b并與上述氣缸15的內徑接觸，在進行離心旋轉的過程中移動冷媒氣體并選擇性地遠離上述汽缸的內徑，為了使汽缸15的壓縮空間V2中壓縮的冷媒氣體可以流出到吸入空間V1，以可以相對于離心部14b進行相對并進運動的方式結合的柱塞17。
在上述外殼11上側部安裝有貫穿外殼11壁面的輸出管DP，而在外殼11的下側部側面安裝有與氣缸15連通且貫穿外殼11壁面的吸入管SP。
上述電機部由定子12、轉子13構成，且旋轉軸14被壓入結合到上述轉子13的中心。
上述旋轉軸14內部具有沿著軸向貫穿的較長的機油通道14a，而上述機油通道14a下方具有用于對填充到外殼11中的機油進行抽吸的機油進給器(圖中未標出)。
同時，上述柱塞17利用可以根據(jù)氣缸15的壓縮空間V2中的冷媒氣體過度壓縮與否相對于離心部14b進行相對并進運動的方式結合，因此在離心部14b和柱塞17之間，沿著柱塞17的半徑方向形成可以相對于離心部14b進行相對滑行移動的滑動襯套23。
上述滑動襯套23安裝在離心部14和柱塞17之間，以一側開口的“ㄈ”形狀圍繞離心部14b周圍的一部分形成，并可以沿著其開口方向相對于離心部14b進行相對滑行移動。
同時，上述滑動襯套23與離心部14b的相互接觸面中，分別形成相互面向接觸并可以限制其相對旋轉的旋轉掛接面23a，114c。
此外，在上述滑動襯套23的內側面，具有安裝于上述滑動襯套23和離心部14b之間，用于在柱塞17向氣缸15的內徑接觸的方向施加彈力的彈性體25。上述彈性體25在冷媒氣體以正常狀態(tài)被壓縮時，通過施加彈力使柱塞17在接觸到氣缸15內徑的狀態(tài)下進行離心旋轉，防止壓縮空間V2中的冷媒氣體泄漏到吸入空間V1中。
此外，也可以利用板狀彈簧等彈簧部件(圖中未標出)代替上述彈性體25。
此外，上述旋轉壓縮機的外側安裝有用于吸入氣狀冷媒(氣體狀態(tài)的冷媒)的蓄能器(accumulator)30。
在圖中未說明的符號中，116a為輸出孔，118為輸出閥，119為輸出消聲器，S為節(jié)氣閥彈簧。
下面，對如上所述結構的適用本實用新型的旋轉壓縮機的工作進行說明。
當向上述定子12加載電源時，轉子13將在定子12內部進行旋轉。與此同時，旋轉軸14將開始旋轉并使旋轉活塞17在氣缸15內部進行離心旋轉。隨著上述旋轉活塞17進行離心旋轉，氣狀冷媒氣體將被吸入到氣缸15的吸入空間，然后被持續(xù)壓縮到一定的壓力，而當上述氣缸15內部的壓縮空間的壓力超過臨界壓力，即高于外殼11內部的壓力的瞬間，安裝于上述第1軸承16A中的輸出閥18將被開啟，并通過輸出孔16a將壓縮空間V2中的冷媒氣體輸出到外殼11內部。上述被輸出的冷媒氣體通過外殼11與定子12之間的縫隙或定子12與轉子13之間的縫隙向上移動，最后通過輸出管DP排出到冷凍循環(huán)系統(tǒng)(圖中未標出)。
如上所述的壓縮機的正常壓縮過程中，如圖6中的(a)所示，柱塞17將在接觸到氣缸15內徑的狀態(tài)下進行離心旋轉并移動冷媒氣體。
而在對冷煤氣體進行壓縮的過程中壓縮空間V2中達到一定壓力以上時，即因為超高壓冷媒氣體或液態(tài)冷媒流入氣缸15的吸入空間V1等原因而產生冷媒氣體被過度壓縮的現(xiàn)象發(fā)生時，如圖6中的(b)所示，柱塞17將根據(jù)其壓力相對于離心部14b進行相對并進運動，相對于氣缸15的內徑遠離一定的距離。此時，壓縮空間V2中的冷媒氣體中的一部分將流出到吸入空間V1，從而防止冷媒氣體被過度壓縮的現(xiàn)象發(fā)生。
即，彈性體25通過壓縮空間V2的壓力被壓縮的同時，滑動襯套23將沿著柱塞17的半徑方向相對于離心部14b進行相對滑動，從而使柱塞17相對于氣缸15的內徑遠離一定的距離。
而當如上所述的過度壓縮狀態(tài)被解除之后，柱塞17將通過彈性體25的彈力，通過與過度壓縮狀態(tài)時相逆的過程相對于離心部14b進行相對并進運動，從而恢復到與氣缸15的內徑接觸的位置。
其中，上述柱塞17開始遠離氣缸15的內徑的時間，可以利用根據(jù)壓縮機的容量及運行條件選用具有適當彈力的彈性體25的方法進行控制。
如上所述的本實用新型可以防止冷媒氣體被過度壓縮的現(xiàn)象發(fā)生，且如圖7所示，通過使氣缸15的壓縮空間V2中輸出的冷媒氣體的輸出壓保持穩(wěn)定的壓力，可以提高壓縮機的效率并防止因為過度壓縮導致的磨損現(xiàn)象發(fā)生。
上述如此結構構成的本實用新型旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置的技術創(chuàng)新，對于現(xiàn)今同行業(yè)的技術人員來說均具有許多可取之處，而確實具有技術進步性。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，其特征在于包括固定安裝在外殼內部，且其內部具有沿著半徑方向作直線運動并將內部空間區(qū)分為吸入空間和壓縮空間的節(jié)氣閥的汽缸；與安裝在上述外殼內部并用于產生驅動力的電機部結合，貫通上述汽缸，且在其一側形成為了能夠安裝在上述汽缸內部而在其外周面形成旋轉掛接面的離心部的旋轉軸；結合于上述旋轉軸的離心部并與上述氣缸的內徑接觸，在進行離心旋轉的過程中移動冷媒氣體的柱塞；為了使上述柱塞選擇性地遠離上述汽缸的內徑，并使在上述汽缸的壓縮空間中壓縮的冷媒氣體流入吸入空間，通過可以沿著上述柱塞的半徑的方向相對于上述離心部進行滑動的方式安裝于上述離心部和上述柱塞之間，而且在與上述離心部的旋轉掛接面相接觸的接觸面形成能夠對相對旋轉進行限制的旋轉掛接面的滑動襯套。
2.根據(jù)權利要求1所述的旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，其特征在于還包含安裝于上述滑動襯套和上述離心部之間，在上述柱塞向上述氣缸的內徑接近的方向施加彈力的彈性體。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，其特征在于上述彈性體與上述滑動襯套形成為一體。
專利摘要本實用新型是關于一種旋轉壓縮機的過度壓縮防止裝置，其包括固定安裝在外殼內部，且其內部具有沿著半徑方向作直線運動并將內部空間區(qū)分為吸入空間和壓縮空間的節(jié)氣閥的汽缸；與安裝在上述外殼內部并用于產生驅動力的電機部結合，貫通上述汽缸，且在其一側形成為了能夠安裝在上述汽缸內部而在其外周面形成旋轉掛接面的離心部的旋轉軸；結合于上述旋轉軸的離心部并與上述氣缸的內徑接觸的柱塞；通過可以沿著上述柱塞的半徑的方向相對于上述離心部進行滑動的方式安裝于上述離心部和上述柱塞之間，而且在與上述離心部的旋轉掛接面相接觸的接觸面形成能夠對相對旋轉進行限制的旋轉掛接面的滑動襯套。
文檔編號F04C28/00GK2821229SQ200520113508
公開日2006年9月27日 申請日期2005年7月13日 優(yōu)先權日2005年7月13日
發(fā)明者李恩燮 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司