專利名稱：渦卷壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦卷壓縮機(scroll compressor)，尤其是一種能夠防止機架和繞動渦卷(orbiting scroll)的推力軸承面之間的磨損且提高壓縮機效率的渦卷壓縮機。
背景技術(shù)：
通常，渦卷壓縮機是一種高效率、低噪音的壓縮機，其廣泛應用于空調(diào)領(lǐng)域。在渦卷壓縮機中，兩個渦卷相對繞動，形成多個壓縮室。當這些壓縮室持續(xù)地向著中心移動并伴隨有體積改變時，液體依次被吸入、壓縮、排放。
圖1是根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的渦卷壓縮機的截面圖。
根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的渦卷壓縮機包括外殼106，具有密封空間且連接至用于吸入液體的吸入管102和用于排放出壓縮液體的排放管104；驅(qū)動電動機108，放置在外殼106下側(cè)且產(chǎn)生驅(qū)動力；壓縮單元110，放置在外殼106上側(cè)且通過轉(zhuǎn)軸112連接至驅(qū)動電動機108，用于通過轉(zhuǎn)軸112的轉(zhuǎn)動壓縮從吸入管102所吸入的液體和從排放管104排放該壓縮液體；以及機架114，安裝在外殼106上側(cè)，可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)軸112并支撐壓縮單元110。
驅(qū)動電動機108包括固定在外殼106圓周方向上的定子122和位于定子122的內(nèi)圓周表面且固定到轉(zhuǎn)軸112的轉(zhuǎn)子124。當定子122通電時，轉(zhuǎn)子124通過定子122和轉(zhuǎn)子124之間的相互作用而旋轉(zhuǎn)，從而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸112。
壓縮單元110包括固定渦卷128，具有漸開線形的固定卷體126且固定到外殼106上側(cè)；以及繞動渦卷132，具有漸開線形(與固定卷體126相對應)的繞動卷體130從而繞動卷體130與固定卷體126構(gòu)成某一個壓縮室118，該繞動渦卷132由機架114繞動地支撐并當轉(zhuǎn)軸112轉(zhuǎn)動時繞動。
隔板134安裝在固定渦卷128上側(cè)，用于將外殼106的內(nèi)部分隔成高壓室136和低壓室138。排放通道140形成在固定渦卷128的中央部分，經(jīng)由該排放通道140，通過固定卷體126和繞動卷體130的相互作用將在壓縮室118內(nèi)壓縮的液體排放到高壓室136中。而且，止回閥142安裝在排放通道140上側(cè)，用于防止已經(jīng)被排放到高壓室136的液體流回到低壓室138中。
用于引導繞動渦卷132繞動的奧德姆環(huán)(Oldam ring)114安裝在繞動渦卷132和機架114之間。
推力軸承面150形成在繞動渦卷132的下表面處，繞動地支撐繞動渦卷132的推力軸承面150形成在機架114的上表面處。
如圖2所示，容納有從繞動渦卷132向下延伸的凸臺(boss)152的袋狀腔(pocket)156形成在機架114處，將袋狀腔156中充入的油排放到外面的卸油通道160形成在袋狀腔156處。
形成在轉(zhuǎn)軸112上側(cè)處的偏心部154插入到繞動渦卷132的凸臺152中。供油通道158形成在轉(zhuǎn)軸112處，通過該通道將儲存在外殼106下部的油供給推力軸承面150。
現(xiàn)在描述根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的渦卷壓縮機的運轉(zhuǎn)。
當給驅(qū)動電動機108的定子122通電時，轉(zhuǎn)子124通過定子122和轉(zhuǎn)子124之間的相互作用而旋轉(zhuǎn)，使得固定到轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸112轉(zhuǎn)動。然后，由于轉(zhuǎn)軸112的偏心部154插入到繞動渦卷132的凸臺152中，因此繞動渦卷132隨著與固定渦卷128的相互作用而繞動，從而壓縮已引入到壓縮室118中的空氣并通過排放通道140流入高壓室136。已引入到高壓室136的空氣通過排放管104被排放到外部。
當轉(zhuǎn)軸112轉(zhuǎn)動時，儲存在外殼106下部的油通過供油通道158上升且從轉(zhuǎn)軸112的端部散開。以這種方式散開的油在從轉(zhuǎn)軸112的偏心部154和繞動渦卷132的凸臺152之間經(jīng)過之后，收集在機架114的袋狀腔156內(nèi)。當繞動渦卷132繞動時，通過凸臺152的轉(zhuǎn)動(agitation)將收集在袋狀腔156內(nèi)的油提供給機架114和繞動渦卷132的推力軸承面150。
然而，根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的渦卷壓縮機存在以下問題。由于油被充入到機架114的袋狀腔156內(nèi)，因此繞動渦卷132的凸臺在繞動時被油浸沒，因而產(chǎn)生了轉(zhuǎn)動阻力，這會降低驅(qū)動電動機的效率且使壓縮機的性能惡化。
而且，如圖3所示，在根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的渦卷壓縮機內(nèi)，液體在繞動渦卷132和固定渦卷128之間被壓縮時會移動到壓縮室118的中心，這樣降低了該室的容積，從而增加了中心側(cè)的壓縮室118的壓力，這就加重了繞動渦卷132中心部分的變形，例如使其向下彎曲。然后，由于繞動渦卷132的推力軸承面150壓著機架114的推力軸承面150繞動，產(chǎn)生了對該推力軸承面150的磨損，并且增加了驅(qū)動電動機108的驅(qū)動力，因而降低了能效，導致?lián)p壞驅(qū)動電動機108。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種渦卷壓縮機，能夠當繞動渦卷在壓縮過程中變形時，通過給機架提供彈性支撐部并且減少繞動渦卷的推力軸承面和機架的推力軸承面之間的摩擦阻力，來防止推力軸承面之間的磨損并且提高壓縮機的效率。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種渦卷壓縮機，能夠通過防止油充入到機架的袋狀腔內(nèi)和減小繞動渦卷的凸臺在繞動運動時的轉(zhuǎn)動阻力，來提高電動機的效率和壓縮機的性能。
為了獲得這些和其它優(yōu)點根據(jù)本發(fā)明的目的，正如在此所體現(xiàn)和概括描述的，提供一種渦卷壓縮機，包括繞動渦卷，其繞動且具有將轉(zhuǎn)軸的偏心部插入其中的凸臺，和機架，其具有將繞動渦卷的凸臺插入其中的袋狀腔和支撐繞動渦卷的推力軸承面的推力軸承面，以及彈性支撐部，其安裝在機架的上表面并且起緩沖器的作用，以便當繞動渦卷變形時通過彈性變形來防止推力軸承面的磨損。
通過沿圓周方向在機架的袋狀腔的內(nèi)圓周表面上形成的槽，彈力支撐部形成為機架內(nèi)側(cè)的上表面為具有固有彈性力的盤形。
彈性支撐部包括裝配槽，其沿圓周方向跨在機架的袋狀腔的內(nèi)圓周表面上，和彈性構(gòu)件，其安裝在裝配槽內(nèi)且彈性地支撐繞動渦卷的推力軸承面。
為了獲得這些和其它優(yōu)點并根據(jù)本發(fā)明的目的，正如在此所體現(xiàn)和概括描述的，提供一種渦卷壓縮機，包括繞動渦卷，其繞動且具有將轉(zhuǎn)軸的偏心部插入其中的凸臺，和機架，其具有將繞動渦卷的凸臺插入其中的袋狀腔和支撐繞動渦卷的推力軸承面的推力軸承面，和彈性支撐部，其安裝在機架的上表面并且起緩沖器的作用，以便當繞動渦卷變形時通過彈性變形來防止推力軸承面的磨損，以及導油孔，其形成在繞動渦卷的凸臺上且將已通過轉(zhuǎn)軸的供油通道提供給凸臺的油提供給繞動渦卷和機架的推力軸承面。
從下述結(jié)合附圖對本發(fā)明的詳細描述中，本發(fā)明前述以及其它目的、特征、各個方面和優(yōu)點將更加顯而易見。


所包含的用以提供對本申請的進一步理解且合并而構(gòu)成本申請的一部分的附圖，示出了本發(fā)明的實施例并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。
在附圖中圖1是根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的渦卷壓縮機的截面圖；圖2是根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的渦卷壓縮機的壓縮單元的截面圖；圖3是顯示根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的變形后的繞動渦卷的工作狀態(tài)的示意圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明的渦卷壓縮機的截面圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明的渦卷壓縮機的壓縮單元的截面圖；圖6是圖5中部分A的放大圖；圖7是圖5中部分B的放大圖；圖8是顯示根據(jù)本發(fā)明的支撐轉(zhuǎn)軸的彈性支撐部的工作狀態(tài)的示意圖；圖9是顯示根據(jù)本發(fā)明的支撐繞動渦卷的彈性支撐部的工作狀態(tài)的示意圖；圖10是顯示根據(jù)本發(fā)明第二實施例的彈性支撐部的截面圖；圖11是顯示根據(jù)本發(fā)明第三實施例的彈性支撐部的截面圖；圖12是根據(jù)本發(fā)明第三實施例的彈性支撐部的工作狀態(tài)的示意圖；圖13是根據(jù)本發(fā)明第四實施例的彈性支撐部的截面圖。
具體實施例方式
現(xiàn)詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例，其示例在附圖中示出。
這里有渦卷壓縮機的幾個實施例，將描述其中的優(yōu)選實施例。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的渦卷壓縮機的截面圖。
根據(jù)本發(fā)明的渦卷壓縮機包括外殼10，具有密封空間且連接至用于吸入液體的吸入管18和用于排放液體的排放管20；安裝在該外殼10內(nèi)并產(chǎn)生驅(qū)動力的驅(qū)動電動機12；通過轉(zhuǎn)軸14連接至驅(qū)動電動機12的壓縮單元16，用于當驅(qū)動電動機12驅(qū)動時壓縮液體并將該液體排放到外面；以及安裝在外殼10內(nèi)的機架26，可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)軸14并且支撐壓縮單元16。
驅(qū)動電動機12包括固定在外殼10內(nèi)周表面上的定子30和位于定子30內(nèi)圓周表面且固定到轉(zhuǎn)軸14的轉(zhuǎn)子32。當給定子30通電時，轉(zhuǎn)子32通過定子30和轉(zhuǎn)子32之間的相互作用而旋轉(zhuǎn)，從而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸14。
壓縮單元16包括固定渦卷36，具有漸開線形的固定葉片34且被固定到外殼10上側(cè)；以及繞動渦卷40，具有漸開線形(與固定葉片34相對應)的繞動葉片38而形成某一個壓縮室42，該繞動渦卷40由機架26繞動地支承并當轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動時繞動。
隔板54，固定在固定渦卷36的上邊緣，用于將外殼10的內(nèi)部分隔成高壓室50和低壓室52；排放孔46，形成在固定渦卷36的中心，經(jīng)由該孔排放通過固定葉片34和繞動葉片38的相互作用所壓縮的空氣；以及止回閥48，安裝在固定渦卷36的上表面，用于開啟和關(guān)閉排放孔46，以便防止液體流回。
用于引導繞動渦卷40繞動的奧德姆環(huán)50安裝在繞動渦卷40和機架26之間。
圖5是根據(jù)本發(fā)明的壓縮單元的截面圖，圖6是圖5中部分A的放大圖，以及圖7是圖5中部分B的放大圖。
推力軸承面70a形成在繞動渦卷40的下表面處，可旋轉(zhuǎn)地支撐繞動渦卷40的推力軸承面70b形成在機架26的上表面處。
機架26中心具有用于插入繞動渦卷40的凸臺66的袋狀腔68。位于機架26的袋狀腔68內(nèi)并且插入有轉(zhuǎn)軸16的偏心部64的凸臺66形成在繞動渦卷40下側(cè)。供油通道72形成在轉(zhuǎn)軸16處，通過該通道將儲存在外殼10下部的油供給推力軸承面70。
如圖6所示，導油孔76形成在繞動渦卷40的凸臺66處，用于將通過供油通道72散布到凸臺66內(nèi)的油引導到機架26和繞動渦卷40的推力軸承面70上。
導油孔76貫通構(gòu)成為使得凸臺66的內(nèi)部和外部相連接，并且實現(xiàn)對油的引導，使得被引入到凸臺66的油能夠不通過袋狀腔68而直接被引導到推力軸承面70a和70b。
這樣的導油孔76形成在最接近供油通道72的位置處，因比通過離心力可流暢地排放油。一個或者多個導油孔76形成在凸臺66的圓周方向處。一個或者多個導油孔76也可以形成在凸臺的徑向上或者沿轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動的方向傾斜。
在已通過轉(zhuǎn)軸14的供油管道72提供的油通過導油孔76提供給推力軸承面70之后，剩余的油通過形成在袋狀腔68上的卸油孔78排放到外面。
卸油孔78沿已引入到袋狀腔68的油排放到外面的方向在袋狀腔68的底面形成。并且，卸油孔78也可以從入口朝著出口向下傾斜，以便能夠較流暢地排放。這里，由于卸油孔78位于繞動渦卷的凸臺66的端部以下一定高度(L)的距離處，因此能夠防止凸臺66被油浸沒。
彈性支撐部80形成在袋狀腔68的底面，當轉(zhuǎn)軸14偏心旋轉(zhuǎn)時，該彈性支撐部通過彈性地支撐轉(zhuǎn)軸14來降低摩擦損失。
如圖8所示，彈性支撐部80以圓柱形狀從袋狀腔68的底面向上延伸，位于轉(zhuǎn)軸14的外圓周表面，且本身具有固有彈性力。這樣，當轉(zhuǎn)軸14偏心轉(zhuǎn)動時，彈性支撐部80彈性地變形而彈性支撐轉(zhuǎn)軸14。
彈性支撐部82形成在機架26處。這里，當繞動渦卷40的中心側(cè)向下變形時，彈性支撐部82彈性變形而起緩沖器的作用，因此防止繞動渦卷40和機架26的推力軸承面70a和70b的磨損。
如圖9所示，通過在機架26內(nèi)圓周表面的上端側(cè)形成一定深度的槽84形成彈性支撐部82。也就是說，當具有一定深度的槽84沿圓周方向在機架26的內(nèi)圓周表面的上端側(cè)形成時，機架26內(nèi)圓周表面的上端側(cè)形成薄盤形而變成自身可以彈性變形的彈性支撐部82。
彈性支撐部82從其邊緣朝著中心變薄，且與繞動渦卷40的推力軸承面70a和70b相接觸的拐角部分形成為圓形。
現(xiàn)在描述根據(jù)本發(fā)明的渦卷壓縮機的運轉(zhuǎn)。
當給驅(qū)動電動機12通電時，轉(zhuǎn)子132通過轉(zhuǎn)子32和定子30之間的相互作用而轉(zhuǎn)動，連接至轉(zhuǎn)子32的轉(zhuǎn)軸14也因此旋轉(zhuǎn)。然后，由于轉(zhuǎn)軸14的偏心部64插入到繞動渦卷40的凸臺66中，因此繞動渦卷40隨著與固定渦卷36的相互作用而繞動。通過繞動渦卷40與固定渦卷36之間的相互作用，已引入到壓縮室118中的空氣被壓縮，并且通過排放通道48引入到高壓室50，然后通過排放管20排放到外面。
這里，當轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動時，儲存在外殼10下部的油通過供油通道72上升，從轉(zhuǎn)軸14的端部提供到繞動渦卷40的凸臺66中。
已提供給繞動渦卷40的凸臺66的油通過形成在繞動渦卷40中的凸臺66處的導油孔76供給繞動渦卷40和機架26的推力軸承面70a和70b。在油提供給推力軸承面70a和70b之后，剩余的油被引入到袋狀腔68的下部，然后通過卸油孔78排放到外面。
這里，由于已通過供油通道72提供給凸臺66的油不途徑袋狀腔68而直接通過導油孔76提供給推力軸承面70a和70b，且剩余的油通過形成在袋狀腔68處的卸油孔排放，因此能夠防止油殘留在袋狀腔68中。因此，可以防止繞動渦卷40的凸臺66被油浸沒，因而可以防止繞動渦卷40的凸臺66的轉(zhuǎn)動阻力。
而且，由于轉(zhuǎn)軸14的外圓周表面由形成在機架26的袋狀腔68內(nèi)的彈性支撐部80彈性地支撐，因此彈性支撐部80彈性地支撐轉(zhuǎn)軸14偏心旋轉(zhuǎn)，由此降低了轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動阻力，因此防止了對電機的損壞。
此外，如上所述，引入到形成于繞動渦卷40的繞動葉片38與固定渦卷36的固定葉片34之間的壓縮室42的制冷劑被逐步壓縮，同時從壓縮室42的邊緣側(cè)移向壓縮室42的中心側(cè)。由于這個原因，在壓縮室42中心側(cè)的溫度和壓力快速升高，因此，繞動渦卷40的中心側(cè)由于熱或者壓力而向下彎曲，因此壓迫機架26的推力軸承面70b。這里，形成在機架26內(nèi)圓周表面的彈性支撐部82向下彈性變形，起緩沖器的作用，因此減小了繞動渦卷40和機架26之間的摩擦損失。
圖10是顯示根據(jù)本發(fā)明第二實施例的渦卷壓縮機的彈性支撐部的截面圖。
根據(jù)第二實施例的彈性支撐部92包括沿圓周方向跨在機架26的袋狀腔68上表面的裝配槽88，和安裝到裝配槽88上且彈性地支撐繞動渦卷40的推力軸承面70a的彈性構(gòu)件90。
裝配槽88以圓形或者圓弧形跨在機架26上端的內(nèi)圓周表面上。優(yōu)選的，彈性構(gòu)件90形成為具有波形的片簧。
當繞動渦卷40的中心側(cè)向下變形時，根據(jù)第二實施例的彈性支撐部92由于彈性構(gòu)件90彈性地變形而彈性地支撐繞動渦卷40的推力軸承面70a。
圖11是顯示根據(jù)本發(fā)明第三實施例的渦卷壓縮機的彈性支撐部的截面圖，以及圖12是根據(jù)本發(fā)明第三實施例的彈性支撐部的狀態(tài)圖。
為了防止在繞動渦卷40以較大的半徑或者傾斜狀態(tài)不正常旋轉(zhuǎn)時所發(fā)生的機架26底面的邊緣和繞動渦卷40上表面的邊緣之間的摩擦和磨損，根據(jù)第三實施例的彈性支撐部93形成為通過斜削處理使得槽94沿圓周方向形成在機架26上端的外圓周表面。
也就是說，彈性支撐部93形成為沿機架26上端的外圓周表面的圓周方向的薄盤形，具有固有彈性力，當繞動渦卷40的下表面邊緣向下變形時通過彈性變形起緩沖器的作用，因此防止了繞動渦卷40和機架26之間的摩擦。
圖13是根據(jù)本發(fā)明第四實施例的渦卷壓縮機的彈性支撐部的截面圖。
根據(jù)第四實施例的彈性支撐部98包括沿圓周方向跨在機架26上端的外圓周表面上的裝配槽96，和安裝在裝配槽96上且彈性地支撐繞動渦卷40下表面邊緣的彈性構(gòu)件95。
優(yōu)選的，彈性構(gòu)件95形成為波形片簧。
現(xiàn)在描述以上述方式構(gòu)造和運轉(zhuǎn)的根據(jù)本發(fā)明的渦卷壓縮機的效果。
當繞動渦卷在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中變形時，形成在機架處的彈性支撐部彈性地支撐該繞動渦卷，因此減少了繞動渦卷和機架的推力軸承面之間摩擦損失。因此，可以提高電機的效率，降低推力軸承面的磨損，并提高壓縮機的可靠性。
而且，由于導油孔形成在繞動渦卷的凸臺處，以將油直接供給繞動渦卷和機架的推力軸承面，因此可以防止油充入到機架的袋狀腔內(nèi)，因而，能夠防止繞動渦卷的凸臺的轉(zhuǎn)動阻力。
此外，彈性支撐部形成在機架的袋狀腔內(nèi)，以彈性地支撐轉(zhuǎn)軸的外圓周表面，因此降低了由于轉(zhuǎn)軸的偏心轉(zhuǎn)動而導致的摩擦損失，這樣提高了電機的效率。
由于在小背離本發(fā)明的精神或者實質(zhì)特征的情況下本發(fā)明有多種表現(xiàn)形式，所以除非另有說明，應當理解上述實施例不局限于前述說明的任何細節(jié)，而應在權(quán)利要求中規(guī)定的精神和范圍內(nèi)廣義地解釋，因此在權(quán)利要求范圍內(nèi)的所有改變、修改或者替換都被權(quán)利要求書所覆蓋。
權(quán)利要求
1.一種渦卷壓縮機，包括繞動渦卷，繞動且具有用于插入轉(zhuǎn)軸的偏心部的凸臺；機架，具有用于插入繞動渦卷的凸臺的袋狀腔和用于支撐繞動渦卷的推力軸承面的推力軸承面；以及彈性支撐部，安裝在機架的上表面并且起緩沖器的作用，以便當繞動渦卷變形時通過彈性變形來防止推力軸承面的磨損。
2.如權(quán)利要求1所述的渦卷壓縮機，其中通過沿圓周方向在機架的袋狀腔的內(nèi)圓周表面上形成的槽，彈力支撐部形成為機架內(nèi)側(cè)的上表面為具有固有彈性力的盤形。
3.如權(quán)利要求1所述的渦卷壓縮機，其中通過在機架的袋狀腔的內(nèi)圓周表面上以規(guī)則間隔形成的多個槽，彈性支撐部形成為多個圓弧。
4.如權(quán)利要求2所述的渦卷壓縮機，其中彈性支撐部向內(nèi)變薄。
5.如權(quán)利要求2所述的渦卷壓縮機，其中彈性支撐部的與繞動渦卷的推力軸承面相接觸的拐角部分是圓形的。
6.如權(quán)利要求1所述的渦卷壓縮機，其中彈性支撐部包括裝配槽，沿圓周方向跨在機架的袋狀腔的內(nèi)圓周表面上；和彈性構(gòu)件，安裝在裝配槽內(nèi)且彈性地支撐繞動渦卷的推力軸承面。
7.如權(quán)利要求6所述的渦卷壓縮機，其中彈性構(gòu)件形成為片簧。
8.如權(quán)利要求1所述的渦卷壓縮機，其中通過沿圓周方向在機架外圓周表面上形成的槽，彈力支撐部形成為機架外側(cè)的上表面為具有固有彈性力的盤形。
9.如權(quán)利要求8所述的渦卷壓縮機，其中彈性支撐部向外變薄。
10.如權(quán)利要求1所述的渦卷壓縮機，其中彈性支撐部包括裝配槽，沿圓周方向跨在機架的外圓周表面上；和彈性構(gòu)件，安裝在裝配槽內(nèi)且彈性地支撐繞動渦卷的推力軸承面。
11.如權(quán)利要求10所述的渦卷壓縮機，其中彈性構(gòu)件形成為片簧。
12.一種渦卷壓縮機，包括繞動渦卷，具有用于插入轉(zhuǎn)軸的偏心部的凸臺；機架，具有用于插入繞動渦卷的凸臺的袋狀腔和用于支撐繞動渦卷的推力軸承面的推力軸承面；以及彈性支撐部，安裝在機架的上表面并且起緩沖器的作用，以便當繞動渦卷變形時通過彈性變形來防止推力軸承面的磨損；導油孔，形成在繞動渦卷的凸臺上，且將已通過轉(zhuǎn)軸的供油通道提供給凸臺的油提供給繞動渦卷的推力軸承面和機架的推力軸承面。
13.如權(quán)利要求12所述的渦卷壓縮機，其中通過沿圓周方向在機架的袋狀腔的內(nèi)圓周表面上形成的槽，彈力支撐部形成為機架內(nèi)側(cè)的上表面為具有固有彈性力的盤形。
14.如權(quán)利要求12所述的渦卷壓縮機，其中彈性支撐部包括裝配槽，沿圓周方向跨在機架的袋狀腔的內(nèi)圓周表面上；和彈性構(gòu)件，安裝在裝配槽內(nèi)且彈性地支撐繞動渦卷的推力軸承面。
15.如權(quán)利要求12所述的渦卷壓縮機，其中導油孔形成在最接近供油通道的距離處。
16.如權(quán)利要求12所述的渦卷壓縮機，其中一個或者多個導油孔沿凸臺的圓周方向而形成。
17.如權(quán)利要求12所述的渦卷壓縮機，其中用于將已引入到袋狀腔的油排放到外面的卸油孔形成在機架的袋狀腔的底面處。
18.如權(quán)利要求17所述的渦卷壓縮機，其中卸油孔形成在繞動渦卷的凸臺下端以下。
19.如權(quán)利要求12所述的渦卷壓縮機，其中彈性地支撐轉(zhuǎn)軸的彈性支撐部形成在機架的袋狀腔處。
20.如權(quán)利要求19所述的渦卷壓縮機，其中彈性支撐部以圓柱形狀從袋狀腔的中心向上延伸來包圍轉(zhuǎn)軸的外圓周表面，并且具有固有彈性力。
全文摘要
一種渦卷壓縮機，包括繞動渦卷，其繞動且具有將轉(zhuǎn)軸的偏心部插入其中的凸臺，和機架，其具有將繞動渦卷的凸臺插入其中的袋狀腔和支撐繞動渦卷的推力軸承面的推力軸承面，以及彈性支撐部，其安裝在機架的上表面并且起緩沖器的作用，以便當繞動渦卷變形時通過彈性變形來防止推力軸承面的磨損。這樣，盡管在壓縮過程中繞動渦卷變形，渦卷壓縮機能夠降低繞動渦卷和機架的推力軸承面之間的摩擦損失，并且防止推力軸承面的磨損。
文檔編號F04C18/02GK1769708SQ20051008959
公開日2006年5月10日 申請日期2005年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月3日
發(fā)明者金東漢 申請人:Lg電子株式會社