專利名稱：擺動斜盤式壓縮機(jī)中的行星盤防旋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用的擺動斜盤式壓縮機(jī)，具體地說，涉及擺動斜盤式壓縮機(jī)中的行星盤防旋機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
圖1示出了傳統(tǒng)的擺動斜盤式定排量壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。斜盤12固定在主軸11上，斜盤12隨主軸11一起旋轉(zhuǎn)。行星盤13與斜盤12連接，活塞15與行星盤13相連動。斜盤12的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過行星盤13的轉(zhuǎn)化為活塞15的往復(fù)運(yùn)動。為了實(shí)現(xiàn)上述斜盤12的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動至活塞15的往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)換，行星盤13不能轉(zhuǎn)動。在傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中，通過一防旋齒輪17實(shí)現(xiàn)行星盤13只隨斜盤12擺動，而不隨斜盤12旋轉(zhuǎn)。
然而，傳統(tǒng)的防旋齒輪17是通過齒輪副的嚙合，起到防止行星盤旋轉(zhuǎn)的目的。因而，在其工作的時候，由于齒輪副的存在，會產(chǎn)生較大的噪聲，特別是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，其產(chǎn)生的噪聲更大。
實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型的目的在于對擺動斜盤式壓縮機(jī)中的行星盤防旋機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以降低其工作時產(chǎn)生的噪聲。
根據(jù)上述目的，本實(shí)用新型的擺動斜盤式壓縮機(jī)中的行星盤防旋機(jī)構(gòu)包括行星盤和固定盤，其特征在于，在所述固定盤上固定設(shè)置有一防旋球，在所述防旋球上設(shè)置有鍵銷，在所述行星盤上，開設(shè)有與所述固定盤上的防旋球相對應(yīng)的球形凹坑，在所述球形凹坑內(nèi)設(shè)置有與所述防旋球上的鍵銷相對應(yīng)的銷槽，所述固定盤上的防旋球與所述行星盤上的球形凹坑相連接，并且所述防旋球上的鍵銷嵌入到所述球形凹坑上的銷槽中。
根據(jù)上述目的，本實(shí)用新型的另一種擺動斜盤式壓縮機(jī)中的行星盤防旋機(jī)構(gòu)包括行星盤和固定盤，其特征在于，在所述行星盤上固定設(shè)置有一防旋球，在所述防旋球上設(shè)置有鍵銷，在所述固定盤上，開設(shè)有與所述行星盤上的防旋球相對應(yīng)的球形凹坑，在所述球形凹坑內(nèi)設(shè)置有與所述防旋球上的鍵銷相對應(yīng)的銷槽，所述行星盤上的防旋球與所述固定盤上的球形凹坑相連接，并且所述防旋球上的鍵銷嵌入到所述球形凹坑上的銷槽中。


圖1是傳統(tǒng)的擺動斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的擺動斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是鍵銷數(shù)量為2個的行星盤防旋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是鍵銷數(shù)量為1個的行星盤防旋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是行星盤防旋機(jī)構(gòu)的再一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是行星盤防旋機(jī)構(gòu)的又一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7示出了本實(shí)用新型的行星盤防旋機(jī)構(gòu)中幾種可以使用的圓銷的結(jié)構(gòu)形狀。
具體實(shí)施方式
圖2是本實(shí)用新型的擺動斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，本實(shí)用新型的改進(jìn)之處在于，用防旋球27代替?zhèn)鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu)中的防旋齒輪，用于連接行星盤23與固定盤22之間，使行星盤23只隨斜盤擺動，而不隨斜盤旋轉(zhuǎn)。
圖3放大地示出了本實(shí)用新型的防旋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖3，防旋球37固定在固定盤32上。在防旋球37上，設(shè)置有鍵銷37A。在行星盤33上，開設(shè)有與固定盤32上的防旋球37相對應(yīng)的球形凹坑33B，在球形凹坑33B內(nèi)設(shè)置有與防旋球37上的鍵銷37A相對應(yīng)的銷槽33A，固定盤32上的防旋球37與行星盤33上的球形凹坑33B相連接，使防旋球37上的鍵銷37A嵌入到球形凹坑33B上的銷槽33A中。由于固定盤32是不動的，因此，通過該防旋球37及其上的鍵銷實(shí)現(xiàn)了防止行星盤33旋轉(zhuǎn)的目的。
在圖3的實(shí)施例中，鍵銷的數(shù)量為2個，且呈對稱分布。在圖4的實(shí)施例中，鍵銷的數(shù)量為1個。當(dāng)然，其它數(shù)量的鍵銷也是可以采用的。
圖5示出了本實(shí)用新型的防旋機(jī)構(gòu)的再一種結(jié)構(gòu)示意圖。簡單地說，圖5的實(shí)施例與圖3的實(shí)施例相比，其變化之處是將防旋球上的鍵銷改為銷槽，同樣地將行星盤上的銷槽改為鍵銷。具體地說，防旋球57固定在行星盤53上。在防旋球57上，設(shè)置有鍵銷57A。在固定盤52上，開設(shè)有與行星盤53上的防旋球57相對應(yīng)的球形凹坑52B，在球形凹坑52B內(nèi)設(shè)置有與防旋球57上的鍵銷57A相對應(yīng)的銷槽52A，行星盤53上的防旋球57與固定盤52上的球形凹坑52B相連接，使防旋球57上的鍵銷57A嵌入到球形凹坑52B上的銷槽52A中。由于固定盤52是不動的，因此，通過該防旋球57及其上的鍵銷實(shí)現(xiàn)了防止行星盤53旋轉(zhuǎn)的目的。
在圖5的實(shí)施例中，鍵銷的數(shù)量為2個，且呈對稱分布。在圖6的實(shí)施例中，鍵銷的數(shù)量為1個。當(dāng)然，其它數(shù)量的鍵銷也是可以采用的。
對于鍵銷的形狀，較佳地可以采用圓銷，圖7示出了各種可以使用的圓銷的形狀，如圖所示，圓銷可為圓柱形、圓錐形、圓球形等。
權(quán)利要求1.一種擺動斜盤式壓縮機(jī)中的行星盤防旋機(jī)構(gòu)包括行星盤和固定盤，其特征在于，在所述固定盤上固定設(shè)置有一防旋球，在所述防旋球上設(shè)置有鍵銷，在所述行星盤上，開設(shè)有與所述固定盤上的防旋球相對應(yīng)的球形凹坑，在所述球形凹坑內(nèi)設(shè)置有與所述防旋球上的鍵銷相對應(yīng)的銷槽，所述固定盤上的防旋球與所述行星盤上的球形凹坑相連接，并且所述防旋球上的鍵銷嵌入到所述球形凹坑上的銷槽中。
2.如權(quán)利要求1所述的行星盤防旋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防旋球上的鍵銷為圓銷，其數(shù)量為兩個，且呈對稱分布。
3.如權(quán)利要求1所述的行星盤防旋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防旋球上的鍵銷為圓銷，其數(shù)量為一個。
4.一種擺動斜盤式壓縮機(jī)中的行星盤防旋機(jī)構(gòu)包括行星盤和固定盤，其特征在于，在所述行星盤上固定設(shè)置有一防旋球，在所述防旋球上設(shè)置有鍵銷，在所述固定盤上，開設(shè)有與所述行星盤上的防旋球相對應(yīng)的球形凹坑，在所述球形凹坑內(nèi)設(shè)置有與所述防旋球上的鍵銷相對應(yīng)的銷槽，所述行星盤上的防旋球與所述固定盤上的球形凹坑相連接，并且所述防旋球上的鍵銷嵌入到所述球形凹坑上的銷槽中。
5.如權(quán)利要求4所述的行星盤防旋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防旋球上的鍵銷為圓銷，其數(shù)量為兩個，且呈對稱分布。
6.如權(quán)利要求4所述的行星盤防旋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防旋球上的鍵銷為圓銷，其數(shù)量為一個。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)系統(tǒng)中的擺動斜盤式壓縮機(jī)的行星盤防旋機(jī)構(gòu)。傳統(tǒng)上是通過防旋齒輪來達(dá)到防旋目的的。其存在的問題是工作時產(chǎn)生的噪聲較大。本擺動斜盤式壓縮機(jī)中的行星盤防旋機(jī)構(gòu)包括行星盤和固定盤，在所述固定盤上固定設(shè)置有一防旋球，在所述防旋球上設(shè)置有鍵銷，在所述行星盤上，開設(shè)有與所述固定盤上的防旋球相對應(yīng)的球形凹坑，在所述球形凹坑內(nèi)設(shè)置有與所述防旋球上的鍵銷相對應(yīng)的銷槽，所述固定盤上的防旋球與所述行星盤上的球形凹坑相連接，并且所述防旋球上的鍵銷嵌入到所述球形凹坑上的銷槽中。在另一實(shí)施例中，防旋球上的銷鍵與球形凹坑中的銷槽相互對換。
文檔編號F04B27/10GK2782980SQ200420075558
公開日2006年5月24日 申請日期2004年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月31日
發(fā)明者楊念萱, 沈興家, 周繼崢, 岑健鳴 申請人:上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司