專利名稱：往復(fù)式氣動(dòng)抽油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種往復(fù)式氣動(dòng)抽油泵，是使用氣缸推動(dòng)的往復(fù)式(雙油缸)抽油泵，它屬于工礦企業(yè)使用的泵類設(shè)備。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是往復(fù)式氣動(dòng)抽油泵設(shè)有一殼體，在殼體內(nèi)裝有主軸，在主軸上裝有氣動(dòng)活塞組件及抽油活塞組件；在殼體內(nèi)還裝有一個(gè)中間泵殼，其上設(shè)有進(jìn)氣孔和排氣孔。中間泵殼與前端蓋和后端蓋固定連接。在前、后端蓋內(nèi)設(shè)有進(jìn)油閥組件和排油閥組件以及油道，在前、后端蓋的外面設(shè)有進(jìn)油管和排油管，在它們的外端設(shè)有連接法蘭。在殼體的頂部裝有氣動(dòng)換向閥，包括閥殼、進(jìn)氣孔及進(jìn)氣支孔，以及滑動(dòng)閥芯，在滑動(dòng)閥芯的一端設(shè)有一閥芯定位滑道，它與對(duì)置的閥芯定位桿相配合，在滑動(dòng)閥芯的中部設(shè)有一環(huán)行氣槽，其兩側(cè)各設(shè)有閥芯排氣孔。在換向閥殼底部設(shè)有排氣孔?；瑒?dòng)閥芯與閥殼以及中間泵殼上的進(jìn)、排氣孔的相互位置是準(zhǔn)確匹配的。中間泵殼的進(jìn)氣孔的下開口與兩個(gè)氣動(dòng)活塞的相互位置和活塞的行程相匹配。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.由于往復(fù)式氣動(dòng)抽油泵使用來(lái)自工礦企業(yè)的總氣源，在生產(chǎn)場(chǎng)所不需要設(shè)置動(dòng)力電源，避免了電火花帶來(lái)的隱患，使用安全。
2.通過(guò)氣流控制閥調(diào)節(jié)氣壓，使其改變主軸的往復(fù)速度，以適應(yīng)不同情況的需求。
3.由于抽油泵的進(jìn)氣口控制閥通過(guò)供其管道與總氣源相連接，省去了許多設(shè)備，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本低。
往復(fù)式氣動(dòng)抽油泵在使用時(shí)，其氣體控制閥H的進(jìn)氣口通過(guò)供氣管道與總氣源管道連接。當(dāng)氣動(dòng)抽油泵工作時(shí)，打開控制閥，來(lái)自總氣源的高壓氣流通過(guò)換向閥31的進(jìn)氣孔33通過(guò)進(jìn)氣支孔34進(jìn)入滑動(dòng)閥芯35，氣流通過(guò)滑動(dòng)閥芯35上的環(huán)形氣槽38引導(dǎo)氣流方向，使氣流推動(dòng)閥芯35進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)環(huán)形氣槽38對(duì)準(zhǔn)中間泵殼11上的進(jìn)氣孔12中的一個(gè)孔時(shí)，氣流就順著該進(jìn)氣孔12流入氣缸，并推動(dòng)氣動(dòng)活塞3左右移動(dòng)。所設(shè)的油缸排氣孔42有助于推動(dòng)閥芯。隨后，氣動(dòng)活塞3再通過(guò)主軸2將動(dòng)力傳給抽油活塞5，使抽油活塞5左右移動(dòng)并產(chǎn)生真空吸力，在該吸力的作用下，使進(jìn)、排油組件22及23開始按順序工作，完成抽、排油循環(huán)。在中間泵殼11和氣缸內(nèi)的氣體通過(guò)設(shè)于下部的排氣嘴43排出，使進(jìn)入氣缸內(nèi)的高壓氣流與殼體內(nèi)具有穩(wěn)定的壓力差，以保證氣缸內(nèi)氣動(dòng)活塞3能得到穩(wěn)定的氣壓能量，使往復(fù)式氣動(dòng)抽油泵平穩(wěn)地工作。如果需改變氣動(dòng)抽油泵的速度時(shí)，僅需調(diào)節(jié)氣體控制閥H的開啟度即可。在閥殼32的進(jìn)氣孔33的側(cè)壁外連通一個(gè)常規(guī)的潤(rùn)滑油杯45。特別重要的是，滑動(dòng)閥芯35和閥殼32以及中間泵殼11上的氣孔12、13、14的相互位置是準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)的。中間泵殼11的進(jìn)氣孔12的下開口與兩個(gè)氣動(dòng)活塞3的相互位置按照活塞的行程來(lái)確定。
所有按本實(shí)用新型的原理所作的改型結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種往復(fù)式氣動(dòng)抽油泵，其特征在于設(shè)有一殼體(1)，在殼體(1)內(nèi)裝有主軸(2)，在主軸(2)上裝有氣動(dòng)活塞組件(3、4)，及抽油活塞組件(5、6)；在殼體(1)內(nèi)還裝有一中間泵殼(11)，其上設(shè)有進(jìn)氣孔(12)和排氣孔(14)；中間泵殼(11)與前、后端蓋(19、20)固定連接，在前、后端蓋(19、20)內(nèi)設(shè)有進(jìn)油閥組件(22)和排油閥組件(23)以及油道(25)，在前、后端蓋的外面設(shè)有進(jìn)油管(24)和排油管(26)，在它們的外端設(shè)有連接法蘭(27)；在殼體(1)頂部裝有氣動(dòng)換向閥(31)，包括閥殼(32)，進(jìn)氣孔(33)及進(jìn)氣支孔(34)，以及滑動(dòng)閥芯(35)，在滑動(dòng)閥芯的一端有一閥芯定位滑道(37)與對(duì)置的閥芯定位桿(36)相匹配合，在滑動(dòng)閥芯的中部設(shè)有一環(huán)形氣槽(38)，其兩側(cè)各設(shè)有閥芯排氣孔(13)；在換向閥(31)上還設(shè)有排氣孔(44)；滑動(dòng)閥芯(35)和閥殼(32)以及中間泵殼(11)上的進(jìn)、排氣孔(12、13、14和44)的相互位置是準(zhǔn)確匹配的；中間泵殼(11)的進(jìn)氣孔(12)的下開口與兩個(gè)氣動(dòng)活塞(3)的相互位置與活塞的行程匹配。
專利摘要往復(fù)式氣動(dòng)抽油泵，在殼體內(nèi)主軸上裝有氣動(dòng)活塞組件和抽油活塞組件，還設(shè)有一中間泵殼，其上有進(jìn)氣孔和排氣孔；在前、后端蓋內(nèi)各設(shè)有進(jìn)、排油閥組件和進(jìn)、排油管。在殼體的頂部裝有氣動(dòng)換向閥，包括閥殼和進(jìn)排氣孔，以及滑動(dòng)閥芯，其中間有一環(huán)形氣槽和閥芯排氣孔。在運(yùn)作時(shí)，來(lái)自總氣源的高壓空氣通過(guò)氣動(dòng)換向閥進(jìn)入滑動(dòng)閥芯，在通過(guò)環(huán)形氣槽推動(dòng)閥芯滑動(dòng)，當(dāng)環(huán)形氣槽對(duì)準(zhǔn)中間泵殼上的進(jìn)氣孔之一時(shí)，氣流流入氣缸，推動(dòng)活塞左右移動(dòng)，完成抽排油循環(huán)。
文檔編號(hào)F04B9/12GK2578549SQ0228169
公開日2003年10月8日 申請(qǐng)日期2002年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月22日
發(fā)明者邴慧源 申請(qǐng)人:邴慧源