專利名稱：高壓力打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種提高充氣嘴射出壓力的高壓力打氣筒，用于自行車、摩托車、三輪車、手推車和其它小型受氣胎體的充氣。
本實用新型的技術(shù)方案是打氣筒手柄中央的手柄螺母與活塞打氣桿上端連接，上壓緩沖彈簧，連接有耐磨套增加使用壽命和同軸度的管口蓋，上提緩沖彈簧，固定螺母、壓板、皮碗活塞、平墊，壓緊螺母，順序從活塞打氣桿下端裝接，活塞打氣桿皮碗的一端由打氣管的上端內(nèi)孔中裝入，打氣管上端與管口蓋旋接，構(gòu)成上部打氣機構(gòu)。
打氣機構(gòu)的打氣管下端管口部與桶形的筒頂部裝接好由單向閥底座、密封膠環(huán)、氣門座、球面開閉閥，外園周有四個凹槽排氣的開閉閥體、復(fù)位彈簧，氣閥連接套、順序裝接構(gòu)成進(jìn)氣不回流的單向閥的增壓筒的第一級增壓筒有頂?shù)纳隙瞬窟B接，下端筒口部與第二級增壓筒有頂?shù)纳隙瞬窟B接，下端筒口部與打氣筒底座連接構(gòu)成下部壓縮氣增壓機構(gòu)。
由連接嘴、收緊套與橡膠管一端連接，橡膠管另一端與收緊套、氣嘴夾連接，連接嘴下端放入密封平墊與打氣筒底座氣孔的上端連接、構(gòu)成輸氣接嘴管。連接嘴一側(cè)的打氣筒底座上安裝了U形腳踏筋，腳踏筋可以上下轉(zhuǎn)動。
由上部的裝有皮碗活塞的活塞打氣桿、緩沖彈簧、管口蓋、打氣管，與下部的第一級增壓筒、第二級增壓筒及裝接在增壓筒內(nèi)的單向閥，打氣筒底座都從上至下的裝接在一條軸線上。
打氣時上部的打氣機構(gòu)壓射出的氣流經(jīng)增壓筒內(nèi)的單向閥底座氣孔、氣門座氣孔沖開閉合封口的球面開閉閥，由開閉閥體的排氣槽，連接套氣孔進(jìn)入增壓筒內(nèi)，由于單向閥只能單向進(jìn)入氣流，當(dāng)兩級增壓筒內(nèi)在沒有氣壓和有氣壓時都由于復(fù)位彈簧的壓力作用及進(jìn)氣后的氣壓力使球面開閉閥在無進(jìn)氣壓力沖開的情況下，保持與氣門座氣孔緊貼閉合，使進(jìn)入兩級增壓筒的氣體不能回流，密封膠環(huán)封閉兩級增壓筒內(nèi)的氣體不能從氣閥連接套和單向閥底座的間隙經(jīng)底座氣孔回流。由于進(jìn)入增壓筒內(nèi)的氣體不能回流，隨著氣量的增加，增壓筒內(nèi)的氣壓也逐級增高，提高了射出氣嘴的壓力，減少了打氣時的阻力和下壓力。
本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡潔流暢，射出氣嘴的壓力高，使人體打氣時減少了阻力和下壓的力度。
圖2是本實用新型的剖面構(gòu)造圖。
圖3是本產(chǎn)用新型增壓筒內(nèi)連接的單向閥剖面構(gòu)造圖的放大圖。
圖中1、手柄，2、手柄螺母，3、下壓緩沖彈簧，4、耐磨套，5、管口蓋，6、打氣管，7、活塞打氣桿，8、上提緩沖彈簧，9、固定螺母，10、壓板，11、皮碗活塞，12、單向閥底座，13、底座氣孔，14、密封膠膠環(huán)，15、氣門座氣孔，16、氣門座，17、球面開閉閥，18、閥體排氣槽，19、開閉閥體，20、復(fù)位彈簧，21、氣閥連接套，22、連接套氣孔，23、第一級增壓筒，24、單向閥，25、第二級增壓筒，26、打氣筒底座，27、腳踏筋，28、底座氣孔，29、密封平墊，30、連接嘴，31、連接嘴氣孔，32、收緊套，33、橡膠管，34、氣嘴夾，35、平墊，36、壓緊螺母。
在圖2所示實施例中，手柄(1)中央焊裝一個手柄螺母(2)與活塞打氣桿(7)上端連接，增強連接使用的穩(wěn)固性，活塞打氣桿(7)的下端順序放入下壓緩沖彈簧(3)、管口蓋(5)、上提緩沖彈簧(8)、旋入固定螺母(9)、放入壓板(10)、皮碗活塞(11)、平墊(35)、旋入壓緊螺母(36)，將裝有皮碗活塞(11)的活塞的打氣桿(7)下端由打氣管(6)上端的內(nèi)孔中放入，旋入管口蓋(5)、管口蓋(5)的頂部連接耐磨套(4)，增強耐磨性，降低管口蓋(5)頂孔的磨損，保持同軸度提高使用效果。打氣管(6)的下端管口部與裝接好單向閥(24)在筒頂內(nèi)的增壓筒(23)(25)的第一級增壓筒(23)的有頂上端部連接，第一級增壓筒(23)的下端筒口部與裝接好單向閥(24)的第二級增壓筒(25)的有頂上端部連接，第二級增壓筒(25)的下端筒口部與打氣筒底座(26)連接。單向閥(24)與兩級增壓筒(23)(25)的連接是把單向閥底座(12)的上端鉚固在兩級增壓筒(23)(25)的內(nèi)腔頂孔上，在氣閥連接套(21)的孔腔內(nèi)由下至上順序裝接有復(fù)位彈簧(20)，外園周有4個等分排氣凹槽及可以上下滑動的開閉閥體(19)、球面開閉閥(17)、氣門座(16)、密封膠環(huán)(14)、氣閥連接套(21)的上口端與單向閥底座(12)的下端旋接構(gòu)成氣體只能進(jìn)入增壓筒(23)(25)內(nèi)，不能回流的單向閥(24)。由連接嘴(30)收緊套(32)與橡膠管(33)的一端連接，橡膠管(33)的另一端與收緊套(32)氣嘴夾連接。連接嘴(30)的下端放入密封平墊(29)與打氣筒底座(26)的底座氣孔(28)上端連接。連接嘴(30)一側(cè)的打氣筒底座(26)上安裝U形腳踏筋(27)腳踏筋(27)可以上下轉(zhuǎn)動。
打氣時上部打氣的氣源機構(gòu)射出的氣流經(jīng)增壓筒(23)(25)頂內(nèi)的單向閥底座氣孔(28)氣門座氣孔(15)沖開閉合封口的球面開閉閥(17)，由開閉閥體(19)的閥體排氣槽(18)連接套氣孔(22)，逐級進(jìn)入增壓筒(23)(25)內(nèi)，由于單向閥(24)只能單方向進(jìn)入氣流，當(dāng)兩級增壓筒(23)(25)內(nèi)有沒有氣壓時都由于復(fù)位彈簧(20)的壓力作用及進(jìn)氣后的氣壓力使球面開閉閥(17)在無進(jìn)氣壓力沖開的情況下保持與氣門座氣孔(15)口端緊貼閉合，使進(jìn)入兩級增壓筒(23)(25)內(nèi)的氣體不能回流，密封膠環(huán)(14)封閉兩級增壓筒(23)(25)內(nèi)的氣體不能從氣閥連接套(21)和單向閥底座(12)的間隙經(jīng)底座氣孔(13)回流，隨著氣量的增加，兩級增壓筒(23)(25)內(nèi)的氣壓也逐級增高，提高了射出氣嘴的壓力，減少了打氣時的阻力及下壓力。
權(quán)利要求1.一種高壓力打氣筒，由手柄、活塞打氣桿、下壓緩沖彈簧、管口蓋、上提緩沖彈簧、壓板、皮碗活塞、壓緊螺母順序連接，活塞打氣桿的皮碗活塞一端插入打氣管內(nèi)孔中，打氣管上端部與管口蓋旋接構(gòu)成上部打氣機構(gòu)，由連接嘴一端、收緊套、橡膠管、氣嘴夾順序連接構(gòu)成輸氣接嘴管，連接嘴下端與打氣筒底座氣孔上端連接，連接嘴一側(cè)的打氣筒底座上裝接一只U形腳踏筋，其特征是在上部打氣機構(gòu)的打氣管下端部與打氣筒底座之間增設(shè)連接了兩只桶形的在其每只筒內(nèi)頂部都連接有一套單向閥在內(nèi)的第一級增壓筒和第二級增壓筒，其第一級增壓筒的有頂上端部與上部打氣機構(gòu)的打氣管下端管口部連接，其第一級增壓筒的下端筒口部與第二級增壓筒的有頂上端部連接，其第二級增壓筒的下端筒口部與打氣筒底座連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓力打氣筒，其特征是單向閥中的單向閥底座上端固置連接在增壓筒內(nèi)的頂部，中心有底座氣孔、下端外園有螺紋、與上端有內(nèi)螺紋下端底部有連接套氣孔的連接套的上端內(nèi)螺紋旋接吊置，在連接套內(nèi)孔中從上至下裝接有密封膠環(huán)，中心有氣孔的氣門座，球面開閉閥、外園周有凹形閥體排氣槽的開閉閥體、復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓力打氣筒，其特征是在管口蓋頂部增設(shè)連接一只耐磨套。
專利摘要一種高壓力打氣筒，由手柄、活塞打氣桿、下壓緩沖彈簧、壓板、皮碗活塞、打氣管順序連接構(gòu)成上部打氣機構(gòu)，在打氣管的下端增設(shè)連接了第一級和第二級連接有單向閥在內(nèi)的兩級增壓筒與打氣筒底座連接，在增壓筒一側(cè)的打氣筒底上裝接有連接嘴、橡膠管、氣嘴夾、腳踏筋，打氣時上部打氣機構(gòu)進(jìn)入增壓筒內(nèi)的壓縮氣經(jīng)單向閥進(jìn)入增壓筒而不能回流，隨著氣量的增加，增壓筒內(nèi)的氣壓也逐級增高，提高了打氣時射出氣嘴的壓力，減少了阻力和人體的下壓力，適用于自行車、摩托車、三輪車、手推車及其它受氣胎體的充氣。
文檔編號F04B33/00GK2541626SQ02207069
公開日2003年3月26日 申請日期2002年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月13日
發(fā)明者曹光福 申請人:曹光福