專利名稱：渦輪風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種領(lǐng)域的渦輪風(fēng)扇，特別是涉及一種在維持相同風(fēng)量和電力消耗的情況下，為了節(jié)約制作費(fèi)用和制作時(shí)間而研發(fā)的超薄葉片的渦輪風(fēng)扇(TURBOFAN)。
背景技術(shù)：
一般的送風(fēng)扇通過(guò)葉片和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)力壓送空氣，其廣泛的應(yīng)用在冰箱、空氣凈化器和吸塵器等產(chǎn)品上。
上述的送風(fēng)扇根據(jù)空氣的吸入和導(dǎo)出方式的不同及形狀，可分為軸流風(fēng)扇、離心風(fēng)扇和渦輪風(fēng)扇。
在這些風(fēng)扇中，渦輪風(fēng)扇是唯一一種采用空氣從軸的方向流入并通過(guò)葉片方式的，也就是采用了通過(guò)風(fēng)扇側(cè)面放射狀導(dǎo)出的方式。因?yàn)檫@種方式，使空氣能夠自然地流入風(fēng)機(jī)內(nèi)部并導(dǎo)出，因此，不需要額外的管道，比較適合于大型產(chǎn)品(如吸頂式空氣凈化器)。
請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，是現(xiàn)有渦輪風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)，圖1為平面圖，圖2為側(cè)剖面圖，圖3為表示葉片垂直投影面的平面圖。
如圖所示，現(xiàn)有的渦輪風(fēng)扇，包括主體部分1，形成主體1的下部并安裝有風(fēng)扇電機(jī)5的主板2，沿著該主板2內(nèi)側(cè)面相距一定間隔的多個(gè)葉片(3)和沿著葉片3上端相連接的擋板4。
為了吸入空氣，主體部分1上部形成了吸入口7，中間部分為了把空氣引向排出的方向形成了一個(gè)通道6，側(cè)面部分形成了把吸入的空氣排出去的排出口。
因此，當(dāng)風(fēng)扇電機(jī)5驅(qū)動(dòng)之后，主體部分1開(kāi)始旋轉(zhuǎn)并且?guī)?dòng)與主體部分1連接在一起的葉片3轉(zhuǎn)動(dòng)，外面的空氣通過(guò)主體部分下面的吸入口7進(jìn)入，并沿著通道6排出到排出口8。
另外，葉片3的垂直投影面形成機(jī)翼面(aerofoil)，在兩側(cè)形成凸出的正壓面31和凹陷的負(fù)壓面32，并且放射狀垂直安裝在主板2和擋板4之間。
這里所說(shuō)的機(jī)翼面是指1950年由NACA(美國(guó)航空咨詢委員會(huì))開(kāi)發(fā)的流線翼形，這是根據(jù)下列理論設(shè)計(jì)出來(lái)的葉片形狀。
圖4是表示現(xiàn)有渦輪風(fēng)扇葉片垂直投影面的平面圖，把作為葉片內(nèi)側(cè)末端端點(diǎn)的前端點(diǎn)O作為原點(diǎn)，并把連接原點(diǎn)和葉片外側(cè)末端端點(diǎn)的后端點(diǎn)Z的虛擬直線作為X軸形成了一個(gè)直角坐標(biāo)系。
所述機(jī)翼面理論(NACA4-Digit Aerofoil)是利用描述葉片厚度的厚度函數(shù)(thickness functionyt)和描述其厚度的平均值所形成的拋物線的拱形線33函數(shù)(camberline functionyc)，通過(guò)下列數(shù)學(xué)式，把葉片的正壓面及負(fù)壓面所形成的拋物線表示在坐標(biāo)上所得到的。
首先，厚度函數(shù)yt如數(shù)學(xué)式數(shù)學(xué)式1yt(x)tc0.20.2969x-0.126x-0.3526x2+0.3100x3-0.1015x4]]>拱形線函數(shù)yc如數(shù)學(xué)式數(shù)學(xué)式2oDx＜p的時(shí)候，yc(x)=MP2px-x2]]>pDxD1的時(shí)候，yc(x)=M1-P(1-2p+2px-x2)]]>在這里，M表示最大拱形的Y坐標(biāo)，而p表示最大拱形的X坐標(biāo)。因此，表示葉片正壓面31所形成拋物線的數(shù)學(xué)式如數(shù)學(xué)式數(shù)學(xué)式3xu＝x-yt(x)sinθ′yu＝y(tǒng)c(x)+yt(x)cosθ在這里，oDx＜p的時(shí)候，θ=arctan2MP(p-x)]]>pDxD1的時(shí)候，θ=arctan2M1-P(p-x)]]>另外，表示葉片負(fù)壓面32所形成拋物線的數(shù)學(xué)式如數(shù)學(xué)式數(shù)學(xué)式4xl＝x+yt(x)sinθ′yl＝y(tǒng)c(x)-yt(x)cosθ在這里，θ值與在所述葉片正壓面31所形成拋物線的情況相同。
但是，根據(jù)所述方式所制作的葉片，因?yàn)槠浜穸缺容^厚，因此，存在發(fā)生同一風(fēng)量時(shí)的電力消耗大、噪音大等問(wèn)題。
由此可見(jiàn)，所述現(xiàn)有的渦輪風(fēng)扇仍存在有諸多的缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。
為了解決所述渦輪風(fēng)扇存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒(méi)有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決所述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問(wèn)題。
有鑒于所述現(xiàn)有的渦輪風(fēng)扇存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的渦輪風(fēng)扇(TURBOFAN)，能夠改進(jìn)一般市面上現(xiàn)有常規(guī)的渦輪風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服所述現(xiàn)有的渦輪風(fēng)扇存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的渦輪風(fēng)扇(TURBOFAN)，所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題是使其只作出一種超薄的葉片。這種葉片在相同或減少電力消耗的條件下，能夠產(chǎn)生等量或更多的風(fēng)量并減少噪音。因此，借助這種超薄葉片制作出來(lái)的渦輪風(fēng)扇，能夠減少制作費(fèi)用，縮短制作時(shí)間，并能夠減輕整個(gè)風(fēng)扇的重量。
本發(fā)明的目的及解決其主要技術(shù)問(wèn)題是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的渦輪風(fēng)扇，在其主板和擋板之間放射狀垂直安裝有多個(gè)葉片，所述葉片，其垂直投影面形成機(jī)翼面形狀，具有在兩側(cè)形成凸起的正壓面和凹陷的負(fù)壓面的主體部分；在所述主體部分的后端部正壓面?zhèn)?，具有凸起所形成的部分正壓面的后端正壓面渦流防止部分；在所述主體部分的后端部負(fù)壓面?zhèn)?，具有凸起所形成的部分?fù)壓面的后端負(fù)壓面渦流防止部分。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可以采用以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的渦輪風(fēng)扇，其中所述的葉片中，把前端點(diǎn)作為原點(diǎn)，把連接其原點(diǎn)和后端點(diǎn)的虛擬直線作為X軸的直角坐標(biāo)系作為標(biāo)準(zhǔn)，在垂直投影面上，形成所述主體部分正壓面拋物線由數(shù)學(xué)式3所得的坐標(biāo)組成；該表示葉片正壓面所形成拋物線的數(shù)學(xué)式3為xu＝x-yt(x)sinθ′ yu＝y(tǒng)c(x)+yt(x)cosθ在這里，
oDx＜p的時(shí)候，θ=arctan2MP(p-x)]]>pDxD1的時(shí)候，θ=arctan2M1-P(p-x)]]>前述的渦輪風(fēng)扇，其中所述的葉片在其垂直投影面上，形成的所述主體部分負(fù)壓面拋物線由數(shù)學(xué)式4所得的坐標(biāo)組成；該表示葉片負(fù)壓面所形成拋物線的數(shù)學(xué)式4為xl＝x+yt(x)sinθ′yl＝y(tǒng)c(x)-yt(x)cosθ在這里，θ值與在所述葉片正壓面31所形成拋物線的情況相同。
前述的渦輪風(fēng)扇，其中所述的葉片的垂直投影面上，所述后端正壓面渦流防止部分所形成的部分正壓面拋物線由數(shù)學(xué)式3所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分正壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值大。
前述的渦輪風(fēng)扇，其中所述的葉片的垂直投影面上，所述后端負(fù)壓面渦流防止部分所形成的部分負(fù)壓面拋物線由數(shù)學(xué)式4所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分負(fù)壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值小。
前述的渦輪風(fēng)扇，其中所述的葉片的后端渦流防止部分的弦的長(zhǎng)度是所述主體部分弦的長(zhǎng)度的40％以下。
前述的渦輪風(fēng)扇，其中所述的葉片，在其所述主體部分的前端正壓面?zhèn)?，具有凸起所形成的部分正壓面的前端正壓面渦流防止部分；在其所述主體部分的前端負(fù)壓面?zhèn)龋哂型蛊鹚纬傻牟糠重?fù)壓面的前端負(fù)壓面渦流防止部分。
前述的渦輪風(fēng)扇，其中所述的葉片的垂直投影面上，所述后端正壓面渦流防止部分所形成的部分正壓面拋物線由數(shù)學(xué)式3所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分正壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值大；所述的葉片的垂直投影面上，所述后端負(fù)壓面渦流防止部分所形成的部分負(fù)壓面拋物線由數(shù)學(xué)式4所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分負(fù)壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值小；所述的葉片的前端渦流防止部分的弦的長(zhǎng)度是所述主體部分弦的長(zhǎng)度的40％以下。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明渦輪風(fēng)扇，其是在主板和擋板之間放射狀垂直安裝多個(gè)葉片的渦輪風(fēng)扇中，提供垂直投影面成翼剖面，主體部分的兩個(gè)側(cè)面形成凸出正壓面和凹陷負(fù)壓面，而且，在這個(gè)主體部分的后端部正壓面?zhèn)?，因其凸起而形成后端正壓面渦流防止部分；在主體部分的后端負(fù)壓面?zhèn)?，因其凸起而形成部分?fù)壓面的后端負(fù)壓面渦流防止部分為特點(diǎn)的葉片。本發(fā)明所提供的葉片在相同或減少電力消耗的條件下，能夠產(chǎn)生等量或更多的風(fēng)量并減少噪音。因此，借助這種超薄葉片制作出來(lái)的渦輪風(fēng)扇，能夠減少制作費(fèi)用，縮短制作時(shí)間，并能夠減輕整個(gè)風(fēng)扇的重量。
綜上所述，本發(fā)明特殊結(jié)構(gòu)的渦輪風(fēng)扇，在維持相同風(fēng)量和電力消耗的情況下，可節(jié)約制作費(fèi)用和制作時(shí)間，其具有所述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，并在同類產(chǎn)品中未見(jiàn)有類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公開(kāi)發(fā)表或使用，且其不論在結(jié)構(gòu)上或功能上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，而確實(shí)具有增進(jìn)的功效，從而更加適于實(shí)用，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的發(fā)明。
所述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
本發(fā)明的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1至圖4是現(xiàn)有渦輪風(fēng)扇的示意圖。
圖1為平面圖。
圖2為側(cè)剖面圖。
圖3為表示葉片垂直投影面的平面圖。
圖4為在直角坐標(biāo)系上表示葉片垂直投影面的平面圖。
圖5為本發(fā)明渦輪風(fēng)扇的葉片垂直投影面平面圖。
圖6為圖示垂直投影面厚度較厚的葉片的平面圖。
圖7為圖示垂直投影面厚度較薄的葉片的平面圖。
圖8為本發(fā)明的實(shí)施例，表示在前端部和后端部形成凸起的葉片垂直投影面平面圖。
**附圖中主要零部件的標(biāo)號(hào)說(shuō)明**O 前端點(diǎn) Z 后端點(diǎn)C 弦 40主體部分41正壓面 42負(fù)壓面50前端正壓面渦流防止部分 51部分正壓面60前端負(fù)壓面渦流防止部分 61部分負(fù)壓面70后端正壓面渦流防止部分 71部分正壓面80后端負(fù)壓面渦流防止部分 81部分負(fù)壓面
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的渦輪風(fēng)扇其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
請(qǐng)參閱圖5所示，是表示根據(jù)本發(fā)明渦輪風(fēng)扇的葉片垂直投影面的平面圖。如圖所示，根據(jù)本發(fā)明中的葉片，其垂直投影面成機(jī)翼面，主體部分40的兩個(gè)側(cè)面形成有凸出正壓面41和凹陷負(fù)壓面42，而且，在這個(gè)主體部分40的后端部正壓面41側(cè)，具有凸起所形成的部分正壓面71的后端正壓面渦流防止部分70；在主體部分40的后端部負(fù)壓面42側(cè)，具有凸起所形成的部分負(fù)壓面81的后端負(fù)壓面渦流防止部分80。
在這里，主體部分40中葉片的厚度比原來(lái)的厚度要薄，只是主體部分41的后端部正壓面41及負(fù)壓面42所凸出的渦流防止部分70、80保持了原來(lái)的厚度。這樣，在達(dá)到本發(fā)明要減少葉片厚度的目的的同時(shí)，還最大限度地防止了渦流的形成等不利的因素。
對(duì)于本發(fā)明原理的詳細(xì)說(shuō)明如下。
所述數(shù)學(xué)式3和4是求得形成機(jī)翼面形狀葉片正壓面和負(fù)壓面拋物線坐標(biāo)的公式，這些是根據(jù)厚度函數(shù)yt所得的值來(lái)的。根據(jù)任意改變所述數(shù)學(xué)式1的變量tc，我們可以得到任意厚度葉片的正壓面及負(fù)壓面所形成的拋物線的坐標(biāo)。
另一方面，為了節(jié)省原材料，根據(jù)減少葉片的重量而減少電力消耗的目的，最好是盡量減少葉片的厚度，但葉片的厚度過(guò)薄，在其前端和后端部會(huì)發(fā)生渦流。
因此，假設(shè)有圖6所示的最大厚度為a的厚的機(jī)翼面形狀的葉片和圖7所示的最大厚度為b的機(jī)翼面形狀的葉片，我們可以想象一種葉片的形狀是，把所述危險(xiǎn)區(qū)域后端部做成如圖6所示的厚的形狀，而其余部分做成如圖7所示的薄的形狀。這樣就可以得到圖5所示有著非常經(jīng)濟(jì)的垂直投影面的葉片結(jié)構(gòu)。
這樣的理論用原來(lái)的機(jī)翼面理論數(shù)學(xué)公式表示，可以如下與原來(lái)的情況一樣，如圖4所示，把前端點(diǎn)O作為原點(diǎn)，并把連接原點(diǎn)和后端點(diǎn)Z的虛擬直線作為X軸的直角坐標(biāo)系作為標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)葉片垂直投影面放置在所述直角坐標(biāo)系。
在葉片垂直投影面中，前端點(diǎn)O是指葉片內(nèi)側(cè)末端端點(diǎn)，而后端點(diǎn)Z是指葉片外側(cè)末端端點(diǎn)。
形成主體部分40的正壓面41及負(fù)壓面42的拋物線，各自由上述的數(shù)學(xué)式3及數(shù)學(xué)式4所得的坐標(biāo)組成。根據(jù)這些拋物線所得的葉片的輪廓的厚度，在滿足機(jī)翼面理論的范圍之內(nèi)，以盡量薄為宜。
另一方面，形成后端正壓面渦流防止部分70所形成的部分正壓面71及后端負(fù)壓面渦流防止部分80所形成的部分負(fù)壓面81的拋物線，也是由數(shù)學(xué)式3及數(shù)學(xué)式4所得的坐標(biāo)組成。這與所述主體部分40的情況是一致的。如圖5所示，這是為了防止渦流的形成，在葉片后端部形成了一個(gè)凸起，因此，根據(jù)拋物線所得的葉片輪廓厚度，只要足以防止渦流的形成即可。
因此，有關(guān)后端正壓面渦流防止部分70所形成的部分正壓面71拋物線坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值，要比有關(guān)主體部分40正壓面41拋物線坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值要大。
與此相反，有關(guān)后端負(fù)壓面渦流防止部分80所形成的部分負(fù)壓面81拋物線坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值，要比有關(guān)主體部分40負(fù)壓面41的拋物線坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值要盡量小。
另外，當(dāng)葉片厚度變薄時(shí)，渦流等有害的空氣流動(dòng)不僅發(fā)生在葉片的后端部，也會(huì)發(fā)生在前端部，因此，可以利用所述原理，想象一種前端部及后端部都有凸起結(jié)構(gòu)的葉片。
圖8為表示在前端部和后端部都有凸起部的葉片的垂直投影面的平面圖。
如圖所示，在本實(shí)施例中的葉片中，主體部分40的前端部正壓面41側(cè)，具有凸起所形成的部分正壓面51的前端正壓面渦流防止部分50和在主體部分40的前端部負(fù)壓面42側(cè)，具有凸起所形成部分負(fù)壓面61的前端負(fù)壓面渦流防止部分60。
這種凸起結(jié)構(gòu)所包含的工程學(xué)上的意義和效果，與所述后端部渦流防止部分70、80一樣。
另外，在選定前端正壓面渦流防止部分50所形成的部分正壓面51及前端負(fù)壓面渦流防止部分60所形成的部分負(fù)壓面61拋物線的時(shí)候，也與所述后端部渦流防止部分的情況一樣，因?yàn)槭菫榱朔乐箿u流等的產(chǎn)生才形成了葉片前端部的凸起部分，因此，根據(jù)其拋物線所獲得的葉片輪廓的厚度，只要足以防止渦流的形成即可。
因此，前端正壓面渦流防止部分50所形成的部分正壓面51拋物線的Y軸座標(biāo)值，要盡量大于主體部分40正壓面41拋物線的Y軸坐標(biāo)值；前端負(fù)壓面渦流防止部分60所形成的部分負(fù)壓面61的拋物線Y軸坐標(biāo)值，要盡量小于主體部分40負(fù)壓面42拋物線的Y軸坐標(biāo)值。
另一方面，如果前端渦流防止部分的弦D和后端渦流防止部分的弦B過(guò)長(zhǎng)，會(huì)淡化要減少葉片重量的本發(fā)明的宗旨。
因此，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，前端渦流防止部分的弦D的長(zhǎng)度和后端渦流防止部分的弦B的長(zhǎng)度以所述主體部分弦C的長(zhǎng)度的40％以下為宜。
所述如此結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本發(fā)明渦輪風(fēng)扇的技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)于現(xiàn)今同行業(yè)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)均具有許多可取之處，而確實(shí)具有技術(shù)進(jìn)步性。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用所述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種渦輪風(fēng)扇，其特征在于在其主板和擋板之間放射狀垂直安裝有多個(gè)葉片，所述葉片，其垂直投影面形成機(jī)翼面形狀，具有在兩側(cè)形成凸起的正壓面和凹陷的負(fù)壓面的主體部分；在所述主體部分的后端部正壓面?zhèn)?，具有凸起所形成的部分正壓面的后端正壓面渦流防止部分；在所述主體部分的后端部負(fù)壓面?zhèn)?，具有凸起所形成的部分?fù)壓面的后端負(fù)壓面渦流防止部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪風(fēng)扇，其特征在于其中所述的葉片中，把前端點(diǎn)作為原點(diǎn)，把連接其原點(diǎn)和后端點(diǎn)的虛擬直線作為X軸的直角坐標(biāo)系作為標(biāo)準(zhǔn)，在垂直投影面上，形成所述主體部分正壓面拋物線由數(shù)學(xué)式3所得的坐標(biāo)組成；該表示葉片正壓面所形成拋物線的數(shù)學(xué)式3為xu＝x-yt(x)sinθ′ yu＝y(tǒng)c(x)+yt(x)cosθ在這里，oDx＜p的時(shí)候，θ=arctan2MP(p-x)]]>pDxD1的時(shí)候，θ=arctan2M1-P(p-x)]]>
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦輪風(fēng)扇，其特征在于其中所述的葉片在其垂直投影面上，形成的所述主體部分負(fù)壓面拋物線由數(shù)學(xué)式4所得的坐標(biāo)組成；該表示葉片負(fù)壓面所形成拋物線的數(shù)學(xué)式4為xl＝x+yt(x)sinθ′yl＝y(tǒng)c(x)-yt(x)cosθ在這里，θ值與在所述葉片正壓面31所形成拋物線的情況相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪風(fēng)扇，其特征在于其中所述的葉片的垂直投影面上，所述后端正壓面渦流防止部分所形成的部分正壓面拋物線由數(shù)學(xué)式3所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分正壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值大。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪風(fēng)扇，其特征在于其中所述的葉片的垂直投影面上，所述后端負(fù)壓面渦流防止部分所形成的部分負(fù)壓面拋物線由數(shù)學(xué)式4所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分負(fù)壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值小。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的渦輪風(fēng)扇，其特征在于其中所述的葉片的后端渦流防止部分的弦的長(zhǎng)度是所述主體部分弦的長(zhǎng)度的40％以下。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的渦輪風(fēng)扇，其特征在于其中所述的葉片，在其所述主體部分的前端正壓面?zhèn)?，具有凸起所形成的部分正壓面的前端正壓面渦流防止部分；在其所述主體部分的前端負(fù)壓面?zhèn)?，具有凸起所形成的部分?fù)壓面的前端負(fù)壓面渦流防止部分。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的渦輪風(fēng)扇，其特征在于其中所述的葉片，在其所述主體部分的前端正壓面?zhèn)?，具有凸起所形成的部分正壓面的前端正壓面渦流防止部分；在其所述主體部分的前端負(fù)壓面?zhèn)?，具有凸起所形成的部分?fù)壓面的前端負(fù)壓面渦流防止部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的渦輪風(fēng)扇，其特征在于其中所述的葉片的垂直投影面上，所述后端正壓面渦流防止部分所形成的部分正壓面拋物線由數(shù)學(xué)式3所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分正壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值大；所述的葉片的垂直投影面上，所述后端負(fù)壓面渦流防止部分所形成的部分負(fù)壓面拋物線由數(shù)學(xué)式4所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分負(fù)壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值??；所述的葉片的前端渦流防止部分的弦的長(zhǎng)度是所述主體部分弦的長(zhǎng)度的40％以下。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的渦輪風(fēng)扇，其特征在于其中所述的葉片的垂直投影面上，所述后端正壓面渦流防止部分所形成的部分正壓面拋物線由數(shù)學(xué)式3所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分正壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值大；所述的葉片的垂直投影面上，所述后端負(fù)壓面渦流防止部分所形成的部分負(fù)壓面拋物線由數(shù)學(xué)式4所得的坐標(biāo)組成，其坐標(biāo)的Y軸坐標(biāo)值比所述主體部分負(fù)壓面拋物線的Y軸坐標(biāo)值??；所述的葉片的前端渦流防止部分的弦的長(zhǎng)度是所述主體部分弦的長(zhǎng)度的40％以下。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于一種渦輪風(fēng)扇，其是在主板和擋板之間放射狀垂直安裝多個(gè)葉片的渦輪風(fēng)扇中，提供垂直投影面成機(jī)翼面，主體部分的兩個(gè)側(cè)面形成凸出正壓面和凹陷負(fù)壓面，而且，在這個(gè)主體部分的后端部正壓面?zhèn)?，因其凸起而形成后端正壓面渦流防止部分；在主體部分的后端負(fù)壓面?zhèn)龋蚱渫蛊鸲纬刹糠重?fù)壓面的后端負(fù)壓面渦流防止部分為特點(diǎn)的葉片。這種葉片在相同或減少電力消耗的條件下，能夠產(chǎn)生等量或更多的風(fēng)量并減少噪音。因此，借助這種超薄葉片制作出來(lái)的渦輪風(fēng)扇，能夠減少制作的費(fèi)用，縮短制作時(shí)間，并且能夠減輕整個(gè)風(fēng)扇的重量。
文檔編號(hào)F04D29/30GK1500998SQ0214873
公開(kāi)日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2002年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月15日
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