專利名稱：多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，尤指一各適用于沈水泵的鈑金制多級(jí)泵，其葉輪上設(shè)有止推軸承結(jié)構(gòu)且可沿著旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行小距離之滑移，使葉輪于旋轉(zhuǎn)時(shí)能在鈑金泵的泵殼內(nèi)保持適當(dāng)?shù)奈恢?，以避免葉輪于軸向滑移時(shí)與泵殼發(fā)生劇烈摩擦并可方便組裝。
目前的多級(jí)式離心泵浦(例如沈水泵)多是將數(shù)個(gè)設(shè)有泵送流道導(dǎo)葉體的泵殼組與旋轉(zhuǎn)葉輪依序串接組合在一旋轉(zhuǎn)軸上，借由旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)葉輪使其在泵殼殼體內(nèi)部進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到將泵殼內(nèi)部之流體加壓泵送的目的。傳統(tǒng)以模具鑄造制成的多級(jí)式泵浦殼體結(jié)構(gòu)由于較為笨重、材料特性較差、不易形成流道導(dǎo)致泵送效率較低等缺點(diǎn)，因此現(xiàn)今已漸漸被鈑金制之泵殼殼體結(jié)構(gòu)所取代。
對(duì)于鈑金制之多級(jí)式離心泵浦來說，由于導(dǎo)葉體與泵殼殼體為固定不動(dòng)，而葉輪則是在殼體內(nèi)進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。然而，由于鈑金泵殼殼體在沖壓工藝下無法達(dá)到完美的加工精度，且鈑金制之殼體也相對(duì)較易產(chǎn)生變形。因此，當(dāng)數(shù)個(gè)殼體組被施以軸向加壓以便組裝定位于旋轉(zhuǎn)軸上并達(dá)到密封止漏效果時(shí)，不僅各個(gè)殼體組的制造公差累積，且其各個(gè)泵殼殼體于壓力下或多或少還產(chǎn)生不同程度的變形，而此種沖壓加工精度與泵殼殼體變形量的不易控制，將增加葉輪于泵殼殼體內(nèi)部定位的不確定性，使得葉輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)有可能與殼體內(nèi)側(cè)或?qū)~體發(fā)生摩擦而降低泵送效率與使用壽命。更何況，即使在組裝時(shí)沒有問題，一旦該泵浦正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其泵送流體的壓力(尤其是葉輪出口壓力高時(shí))更會(huì)對(duì)葉輪產(chǎn)生一軸向推力(推向進(jìn)口側(cè))，且又因?yàn)楦鱾€(gè)泵殼殼體所承受的泵送流體的壓力并不相同(愈近泵浦流體出口壓力愈大)其對(duì)于泵殼殼體的變形量亦不相同，而影響到葉輪的定位而可能與泵殼產(chǎn)生劇烈摩擦。反之，當(dāng)泵送流體為大流量時(shí)，每一組葉輪所產(chǎn)生的壓力較低，有可能造成由軸向流入葉輪之流體沖力大于泵送壓力對(duì)葉輪背蓋產(chǎn)生之軸向推力，此時(shí)，葉輪的受力將成為由進(jìn)口側(cè)推向背側(cè)而使葉輪向后移動(dòng)，所以仍有可能產(chǎn)生劇烈摩擦。
有人曾針對(duì)使用塑料材質(zhì)葉輪的多級(jí)式離心泵浦加以改進(jìn)設(shè)計(jì)，使其塑料材質(zhì)葉輪呈一浮動(dòng)式狀態(tài)，亦即，葉輪于組裝后仍在軸向上可自由滑動(dòng)一適當(dāng)程度，因此，在進(jìn)行數(shù)個(gè)泵殼組的組裝時(shí)，不需太在意葉輪于軸向上的定位，于是其組裝的困難度與成本均大幅降低。例如，中國(guó)臺(tái)灣專利申請(qǐng)?zhí)柕?6221555號(hào)專利案便是其中一例。然而，此種針對(duì)塑料材質(zhì)葉輪的結(jié)構(gòu)，因?yàn)槠溲鲑囁芰喜馁|(zhì)葉輪來直接當(dāng)作軸承與摩擦件來使用，倘若直接轉(zhuǎn)用于鈑金泵之鈑金葉輪上時(shí)，將導(dǎo)致葉輪因金屬與金屬之間快速劇烈的摩擦而損壞。所以，常用針對(duì)塑料材質(zhì)葉輪所設(shè)計(jì)的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)無法適用于多級(jí)式鈑金泵上，而存有進(jìn)一步改進(jìn)的必要。
其他有關(guān)多級(jí)式離心泵的參考資料，請(qǐng)參考US.4,877,372、US.5,082,425、US.5,344,678、US.5,425,618、US.5,201,848US.5,234,317、US.5,133,639、EP(歐洲專利)0492575A1、EP.0257358A2、PCT.WO 94/23211、DE.4446193C2。然而，其中沒有任何一項(xiàng)公知專利相同于本案的結(jié)構(gòu)特徵。
本實(shí)用新型之主要目的，在于提供一種多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其不僅可解決葉輪的軸向定位問題而且使組裝更為容易，且更針對(duì)鈑金制之葉輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)若干獨(dú)特的軸套與止推環(huán)結(jié)構(gòu)，來達(dá)到軸承與止推軸承的功效，使葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)完全不會(huì)產(chǎn)生金屬與金屬之間的劇烈摩擦。
本實(shí)用新型之另一目的，在于提供一種多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，于葉輪上所設(shè)置之軸套與止推環(huán)上，還設(shè)置有若干凹溝結(jié)構(gòu)，可使軸套與止推環(huán)于旋轉(zhuǎn)摩擦?xí)r所產(chǎn)生的細(xì)屑、或是泵送流體中所含的砂粒，均可借由該凹溝結(jié)構(gòu)迅速排離軸套或是止推環(huán)的摩擦面，而可降低摩擦系數(shù)、提高泵送效率、并延長(zhǎng)軸套與止推環(huán)的使用壽命。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型之多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，該多級(jí)式鈑金泵由數(shù)個(gè)(數(shù)級(jí))鈑金泵殼組依序串接組合于一旋轉(zhuǎn)軸上所構(gòu)成，每一個(gè)(級(jí))鈑金泵殼組均是由包括以鈑金制成之一葉輪及一導(dǎo)葉泵殼所構(gòu)成，在泵殼內(nèi)并設(shè)有一導(dǎo)葉體，旋轉(zhuǎn)軸可帶動(dòng)葉輪于泵殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并因此將流體由葉輪之一入流口吸入并經(jīng)導(dǎo)葉體泵送向下一級(jí)之泵殼組；該浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的特徵在于于鈑金制葉輪上增設(shè)有一葉輪轂及一葉輪前止推環(huán)；葉輪轂包括有由塑料注射一體成型之葉輪轂鈑金部與葉輪轂塑料部，葉輪轂鈑金部為金屬材料其可供焊接固定于該葉輪背蓋上，葉輪轂塑料部為塑料材質(zhì)其具有一軸孔以供套合于該旋轉(zhuǎn)軸并與其同步旋轉(zhuǎn)；以及，葉輪前止推環(huán)包括有由塑料注射一體成型的止推環(huán)鈑金部與止推環(huán)塑料部，止推環(huán)鈑金部為金屬材料其可供焊接固定于該葉輪前蓋之入流口外周緣，止推環(huán)塑料部為塑料材質(zhì)；所述數(shù)個(gè)鈑金泵殼組串接組合于一旋轉(zhuǎn)軸時(shí)，該葉輪可沿旋轉(zhuǎn)軸之軸向上自由移動(dòng)一適當(dāng)距離，并且，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)葉輪于泵殼中旋轉(zhuǎn)時(shí)，即高壓泵送流體時(shí)，葉輪可因泵送流體的壓力而朝向葉輪入流口側(cè)方向移動(dòng)，并促使葉輪前止推環(huán)之止推環(huán)塑料部承靠于相鄰另一鈑金泵殼組的泵殼表面，而提供一類似止推軸承的作用，使本實(shí)用新型之鈑金制葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)完全不會(huì)產(chǎn)生金屬與金屬之間的劇烈摩擦。
較佳是，該鈑金泵殼組中還包括有一旋轉(zhuǎn)軸套及一導(dǎo)葉轂。旋轉(zhuǎn)軸套為塑料材質(zhì)所制成且套合于旋轉(zhuǎn)軸上并與其同步旋轉(zhuǎn)，所述數(shù)個(gè)鈑金泵殼組串接組合于一旋轉(zhuǎn)軸上時(shí)，該旋轉(zhuǎn)軸套之一端鄰近于葉輪轂之葉輪轂塑料部。導(dǎo)葉轂包括有由塑料注射一體成型的導(dǎo)葉轂鈑金部與導(dǎo)葉轂塑料部，導(dǎo)葉轂鈑金部為金屬材料其可供焊接固定于該導(dǎo)葉體較近旋轉(zhuǎn)軸之內(nèi)邊緣，導(dǎo)葉轂塑料部為塑料材質(zhì)其設(shè)有一中心孔以供套合于該旋轉(zhuǎn)軸套上，旋轉(zhuǎn)軸套可在旋轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下而與導(dǎo)葉轂進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。并且，于葉輪轂的葉輪轂塑料部與導(dǎo)葉轂的導(dǎo)葉轂塑料部之間，還設(shè)置有一中空環(huán)狀電木片，該電木片套合于旋轉(zhuǎn)軸上。因此，當(dāng)進(jìn)行低壓大流量之流體泵送，使葉輪因入流口之流體沖力而后退時(shí)，導(dǎo)葉轂塑料部前側(cè)、電木片、與葉輪轂塑料部后側(cè)之間形成塑料與電木片的抵頂面，可大幅降低摩擦系數(shù)。
較佳是，于導(dǎo)葉轂塑料部朝向葉輪轂之側(cè)的表面上、該葉輪轂之葉輪轂塑料部較接近導(dǎo)葉轂之側(cè)的表面上、以及止推環(huán)塑料部朝向較遠(yuǎn)離止推環(huán)鈑金部之側(cè)的表面上，均設(shè)有若干沿徑向呈輻射放射狀延伸的狹長(zhǎng)凹溝。而葉輪轂塑料部之內(nèi)側(cè)表面上則設(shè)有若干沿軸向延伸的狹長(zhǎng)凹溝。使各元件旋轉(zhuǎn)摩擦?xí)r所產(chǎn)生的細(xì)屑、或是泵送流體中所含的砂粒，均可借由該凹溝結(jié)構(gòu)迅速排離摩擦面，而可降低摩擦系數(shù)、提高泵送效率、并延長(zhǎng)軸套與止推環(huán)的使用壽命。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。其中


圖1為本實(shí)用新型之多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的一較佳實(shí)施例圖。
圖2A、2B為本實(shí)用新型之浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)之葉輪轂的剖面圖與正視圖。
圖3A、3B為本實(shí)用新型之浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)之葉輪轂前止推環(huán)的剖面圖與正視圖。
圖4A、4B為本實(shí)用新型之浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸套的剖面圖與正視圖。
圖5A、5B為本實(shí)用新型之浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)之導(dǎo)葉轂的剖面圖與正視圖。
圖6A、6B為本實(shí)用新型之浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的電木片的剖面圖與正視圖。
圖7為本實(shí)用新型之葉輪前止推環(huán)的另一實(shí)施例裝置于葉輪上的剖面示意圖。
圖8為多級(jí)式鈑金泵之浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的另一較佳實(shí)施例的剖面示意圖。
圖9為圖8中耐磨件63之一較佳實(shí)施例正視圖。
請(qǐng)參閱
圖1，為本實(shí)用新型之多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的一較佳實(shí)施例。該多級(jí)式鈑金泵由數(shù)個(gè)(或稱為數(shù)級(jí))鈑金泵殼組6(圖中僅表示其中兩相鄰泵殼組6)依序串接組合于一旋轉(zhuǎn)軸5上所構(gòu)成，則該泵殼組6由包括一導(dǎo)葉泵殼(包括泵殼外殼61、泵殼內(nèi)殼62、及一導(dǎo)葉體8)、一葉輪7、及一止漏環(huán)9等元件所構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)軸5可帶動(dòng)葉輪7于泵殼61、62內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并因此將流體由葉輪7前側(cè)(
圖1右側(cè))之一入流口71吸入并泵送經(jīng)后方(
圖1左方)之導(dǎo)葉體8后流向下一個(gè)(級(jí))泵殼組。由于前述之旋轉(zhuǎn)軸5、泵殼61、62、止漏環(huán)9、及導(dǎo)葉體8的細(xì)部結(jié)構(gòu)并非本實(shí)用新型之要求特徵所在，因此于以下說明中將不加以贅述。
本實(shí)用新型之特點(diǎn)主要有于該浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，如
圖1至圖6所示，于本實(shí)用新型之浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的一較佳實(shí)施例中，該鈑金制葉輪7除了一般所具有之一前蓋711、一背蓋712、及數(shù)個(gè)葉片(未編號(hào))結(jié)合于前蓋711與背蓋712之間等元件之外，于鈑金制葉輪7上還包括一葉輪轂72、一葉輪前止推環(huán)73、一旋轉(zhuǎn)軸套74、一導(dǎo)葉轂75、及一電木片76。
如
圖1與圖2A、2B所示，葉輪轂72包括有由塑料注射一體成型之葉輪轂鈑金部721與葉輪轂塑料部722。葉輪轂鈑金部721為金屬材料(以不銹鋼為較佳)其可供焊接固定于該葉輪7之背蓋712，葉輪轂塑料部722為塑料材質(zhì)(以公知之PBT或是工程塑鋼材質(zhì)為較佳)其具有一軸孔724以供套合于該旋轉(zhuǎn)軸5并與其同步旋轉(zhuǎn)，以傳遞動(dòng)力。該葉輪轂72之葉輪轂鈑金部721之構(gòu)形是對(duì)應(yīng)配合于葉輪7較近旋轉(zhuǎn)軸5之內(nèi)邊緣形狀所設(shè)計(jì)。葉輪轂72之葉輪轂塑料部722較接近導(dǎo)葉轂75之側(cè)的表面上，設(shè)有若干沿徑向呈輻射放射狀延伸之狹長(zhǎng)凹溝723。
如圖3A、3B所示，葉輪前止推環(huán)73包括有由塑料注射一體成型之止推環(huán)鈑金部731與止推環(huán)塑料部732。止推環(huán)鈑金部731為金屬材料其可供焊接固定于該葉輪7前蓋711之近入流口71外周緣附近。止推環(huán)塑料部732為塑料材質(zhì)。該葉輪前止推環(huán)73之止推環(huán)鈑金部731之構(gòu)形是對(duì)應(yīng)配合于葉輪7較近入流口71側(cè)外周緣的形狀所設(shè)計(jì)。并且，于止推環(huán)塑料部732朝向較遠(yuǎn)離止推環(huán)鈑金部731之側(cè)的表面上，設(shè)有若干沿徑向呈輻射放射狀延伸之狹長(zhǎng)凹溝733。
當(dāng)將數(shù)個(gè)鈑金泵殼組6串接組合于一旋轉(zhuǎn)軸5上時(shí)，該葉輪7可沿旋轉(zhuǎn)軸5之軸向上自由移動(dòng)一適當(dāng)距離，并且，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)葉輪7于泵殼中旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪7將因泵送流體的壓力而朝向葉輪入流口71側(cè)方向移動(dòng)，并促使葉輪前止推環(huán)73之止推環(huán)塑料部732承靠于相鄰另一鈑金泵殼組6的泵殼外殼61表面，而提供一類似止推軸承的作用。因此，當(dāng)本實(shí)用新型之葉輪7運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，止推環(huán)塑料部732可作為一止推軸承，使鈑金材質(zhì)之葉輪7與泵殼61完全不會(huì)產(chǎn)生金屬與金屬之間的劇烈摩擦，而可克服公知技術(shù)的缺點(diǎn)。
如圖4所示，該旋轉(zhuǎn)軸套74具有一軸孔741，其為塑料材質(zhì)所制成且套合于旋轉(zhuǎn)軸5上并與其同步旋轉(zhuǎn)，當(dāng)將數(shù)個(gè)鈑金泵殼組6串接組合于一旋轉(zhuǎn)軸5上時(shí)，該旋轉(zhuǎn)軸套74之一端是鄰近于葉輪轂72之葉輪轂塑料部722。
如圖5A、5B所示，該導(dǎo)葉轂75包括有由塑料注射一體成型之導(dǎo)葉轂鈑金部751與導(dǎo)葉轂塑料部752，導(dǎo)葉轂鈑金部751為金屬材料其可供焊接固定于該導(dǎo)葉體8上，導(dǎo)葉轂塑料部752為塑料材質(zhì)其設(shè)有一中心孔754以供套合于該旋轉(zhuǎn)軸套74上，旋轉(zhuǎn)軸套74可在旋轉(zhuǎn)軸5的帶動(dòng)下而與導(dǎo)葉轂75進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)葉轂鈑金部751的構(gòu)形是對(duì)應(yīng)配合于導(dǎo)葉體8較近旋轉(zhuǎn)軸5之內(nèi)周緣形狀設(shè)計(jì)。并且，于導(dǎo)葉轂塑料部752朝向葉輪轂72之側(cè)的表面上，設(shè)有若干沿徑向呈輻射放射狀延伸之凹溝753。此外，于導(dǎo)葉轂塑料部752朝向旋轉(zhuǎn)軸套74之側(cè)(內(nèi)側(cè))的表面上，則設(shè)有若干沿軸向呈平行延伸之狹長(zhǎng)凹溝754。借由此種構(gòu)造，導(dǎo)葉轂75與旋轉(zhuǎn)軸套74將會(huì)在旋轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而提供軸承作用。顯然，亦可選擇將前述該平行延伸之狹長(zhǎng)凹溝754改設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸套74之外側(cè)表面上(圖中未示)而可具有相同的效果。
如圖6A、6B所示，該電木片76是呈一中空環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于葉輪轂72的葉輪轂塑料部722與導(dǎo)葉轂75的導(dǎo)葉轂塑料部752之間，且可與旋轉(zhuǎn)軸5同步旋轉(zhuǎn)。因此，當(dāng)進(jìn)行低壓大流量之流體泵送使葉輪7因入流口71之流體沖力而后退時(shí)，導(dǎo)葉轂塑料部752前側(cè)、電木片76、與葉輪轂塑料部722后側(cè)之間形成塑料與電木片的抵頂面，提供類似止推軸承的作用，不至于產(chǎn)生金屬與金屬之間的摩擦，可大幅降低摩擦系數(shù)。
請(qǐng)參閱圖7，為本實(shí)用新型之葉輪前止推環(huán)73a之另一實(shí)施例裝置于葉輪上的剖面示意圖。于該較佳實(shí)施例中，該葉輪前止推環(huán)73a也同樣包括有由塑料注射一體成型之止推環(huán)鈑金部731a與止推環(huán)塑料部732a，于止推環(huán)塑料部732a上也同樣設(shè)有若干沿徑向呈輻射放射狀延伸之狹長(zhǎng)凹溝(此圖未示)。不同的是，于圖7的示之實(shí)施例中，在止推環(huán)鈑金部731a較外緣處(半徑較大處)還設(shè)有一彈性結(jié)構(gòu)734，而止推環(huán)鈑金部731a與葉輪7前蓋711相互焊接固定的位置，是在彈性結(jié)構(gòu)734更外緣(半徑更大)之焊接區(qū)域735，而止推環(huán)鈑金部731a較彈性結(jié)構(gòu)734更內(nèi)緣(半徑較小)的部分則不焊接而呈一自由狀態(tài)。借由此種結(jié)構(gòu)，當(dāng)葉輪7于運(yùn)轉(zhuǎn)或受到泵送流體的高壓時(shí)，即使葉輪7本身并未與旋轉(zhuǎn)軸呈百分之百垂直的狀態(tài)，然而因本實(shí)用新型之止推環(huán)鈑金部731a內(nèi)緣是成一自由狀態(tài)，因此可進(jìn)行小幅度的角度校正，使止推環(huán)塑料部732a得以完全平貼于相鄰一組(級(jí))的鈑金泵殼殼體上，以降低摩擦力。
如圖所示，于該較佳實(shí)施例中，該旋轉(zhuǎn)軸5呈六角柱狀，且葉輪轂72之軸孔724、及旋轉(zhuǎn)軸套74之軸孔741，均設(shè)計(jì)成六角狀以對(duì)應(yīng)套合于六角柱狀之旋轉(zhuǎn)軸5上，使葉輪轂72與旋轉(zhuǎn)軸套74可受旋轉(zhuǎn)軸5所帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。然而，于本實(shí)用新型中，此處所提之六角柱狀之旋轉(zhuǎn)軸5僅為本實(shí)用新型之傳動(dòng)方式的一較佳實(shí)施例，并非唯一實(shí)施例。凡是任何常用之傳動(dòng)方式，例如借由方鍵或是卡榫、凸齒結(jié)構(gòu)來結(jié)合葉輪轂與旋轉(zhuǎn)軸套于旋轉(zhuǎn)軸上并與其同步旋轉(zhuǎn)者，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型之可實(shí)施范圍。
并且，于導(dǎo)葉轂塑料部752、葉輪轂72之葉輪轂塑料部722、以及止推環(huán)塑料部732的適當(dāng)表面(即，會(huì)受到相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)之表面上)，均分別各設(shè)有若干沿徑向呈輻射放射狀延伸之狹長(zhǎng)凹溝753、723、733。而導(dǎo)葉轂塑料部752之內(nèi)側(cè)表面上則設(shè)有若干沿軸向延伸之狹長(zhǎng)凹溝752。使各元件(尤指塑料部分)旋轉(zhuǎn)摩擦?xí)r所產(chǎn)生的細(xì)屑、或是泵送流體中所含的砂粒，均可借由這些凹溝結(jié)構(gòu)迅速排離摩擦面，而可降低摩擦系數(shù)、提高泵送效率、并延長(zhǎng)各軸套與止推環(huán)的使用壽命。
請(qǐng)參閱圖8及圖9，為本實(shí)用新型之多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的另一較佳實(shí)施例。其大部分元件相同于前述實(shí)施例，故相同或類似的元件將給予相同的名稱及編號(hào)，然而，若有改變不同之元件則將在原編號(hào)后另增加一英文字母以便區(qū)別，且不重復(fù)贅述其結(jié)構(gòu)與功效，而新增之元件則以新名稱及編號(hào)加以識(shí)別。如圖8所示之較佳實(shí)施例中，其最大的不同點(diǎn)是在外殼61b之前端內(nèi)周緣611與內(nèi)殼62前端周緣621之間更增設(shè)置有一陶瓷耐磨件63，而該前端內(nèi)邊緣611的內(nèi)徑亦對(duì)應(yīng)增大以容納該耐磨件63。并且，葉輪前止推環(huán)73b之止推環(huán)塑料部732則由止推環(huán)鈑金部731b向前突伸出朝向該耐磨件63，使得當(dāng)葉輪7于受到高壓泵送流體的推動(dòng)而浮動(dòng)位移向前一級(jí)泵殼組時(shí)，該止推環(huán)塑料部732b將抵靠于該陶瓷耐磨件63?？山栌商沾膳c塑料之間相對(duì)較低的摩擦系數(shù)來降低泵浦運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)之摩擦噪音并提高泵送效率，且陶瓷的耐磨性較佳亦使得泵浦的使用壽命得以延長(zhǎng)。如圖9所示，為該陶瓷材料耐磨件63，于本較佳實(shí)施例中可以緊配的方式裝配于外殼61b之前端內(nèi)周緣611中，且于耐磨件63之外周緣631以及該前端內(nèi)邊緣611之間均可分別設(shè)計(jì)成相互對(duì)應(yīng)嵌合之凹凸齒狀結(jié)構(gòu)，不僅借由對(duì)于該前端內(nèi)周緣611二次加工形成該凹凸齒狀結(jié)構(gòu)可提高加工尺寸精度，且此種前端內(nèi)周緣611與耐磨件63之外周緣631之間的凹凸齒狀嵌合方式更可增加結(jié)合的穩(wěn)固及可靠度。
顯然，以上所述是通過數(shù)個(gè)較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型，而非限制本實(shí)用新型之范圍，而熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)所作的改變及替換，應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，該多級(jí)式鈑金泵由數(shù)個(gè)(數(shù)級(jí))鈑金泵殼組依序串接組合于一旋轉(zhuǎn)軸上所構(gòu)成，每一個(gè)(級(jí))鈑金泵殼組均由包括以鈑金制成之一葉輪及一導(dǎo)葉泵殼所構(gòu)成，于泵殼內(nèi)并設(shè)有一導(dǎo)葉體，旋轉(zhuǎn)軸可帶動(dòng)葉輪于泵殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，該浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)的特徵在于所述鈑金制葉輪上還設(shè)有一葉輪轂及一葉輪前止推環(huán)；所述葉輪轂包括有由塑料注射一體成型之葉輪轂鈑金部與葉輪轂塑料部，葉輪轂鈑金部為金屬材料其可供焊接固定于該葉輪之背蓋，葉輪轂塑料部為塑料材質(zhì)其具有一軸孔以供套合于該旋轉(zhuǎn)軸并與其同步旋轉(zhuǎn)以傳遞動(dòng)力；所述葉輪前止推環(huán)包括有由塑料注射一體成型之止推環(huán)鈑金部與止推環(huán)塑料部，止推環(huán)鈑金部為金屬材料其可供焊接固定于該葉輪之前蓋近入流口處，止推環(huán)塑料部為塑料材質(zhì)；所述數(shù)個(gè)鈑金泵殼組串接組合于一旋轉(zhuǎn)軸，該葉輪可沿旋轉(zhuǎn)軸之軸向上自由移動(dòng)一適當(dāng)距離，所述旋轉(zhuǎn)軸可帶動(dòng)葉輪于泵殼中旋轉(zhuǎn)，葉輪由于泵送流體的壓力而朝向葉輪入流口側(cè)方向移動(dòng)，并促使葉輪前止推環(huán)之止推環(huán)塑料部承靠于相鄰另一鈑金泵殼組的泵殼表面。
2.如權(quán)利要求1所述的多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鈑金泵殼組還包括有一旋轉(zhuǎn)軸套，為塑料材質(zhì)所制成且套合于旋轉(zhuǎn)軸上并與其同步旋轉(zhuǎn)，所述數(shù)個(gè)鈑金泵殼組可串接組合于一旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸套之一端是鄰近于葉輪轂之葉輪轂塑料部；以及，一導(dǎo)葉轂，包括有由塑料注射一體成型之導(dǎo)葉轂鈑金部與導(dǎo)葉轂塑料部，導(dǎo)葉轂鈑金部為金屬材料其可焊接固定于該導(dǎo)葉體，導(dǎo)葉轂塑料部為塑料材質(zhì)其設(shè)有一中心孔以供套合于該旋轉(zhuǎn)軸套上，旋轉(zhuǎn)軸套可在旋轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下而與導(dǎo)葉轂進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述葉輪轂的葉輪轂塑料部與導(dǎo)葉轂的導(dǎo)葉轂塑料部之間，設(shè)置有一中空環(huán)狀之電木片，該電木片套合于旋轉(zhuǎn)軸上。
4.如權(quán)利要求2所述的多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)葉轂塑料部朝向葉輪轂之側(cè)的表面上，設(shè)有若干沿徑向呈輻射放射狀延伸之凹溝。
5.如權(quán)利要求2所述的多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)葉轂塑料部朝向旋轉(zhuǎn)軸套之內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有若干沿軸向延伸之狹長(zhǎng)凹溝。
6.如權(quán)利要求2所述的多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述葉輪轂之葉輪轂塑料部較接近導(dǎo)葉轂之側(cè)的表面上，設(shè)有若干沿徑向呈輻射放射狀延伸之狹長(zhǎng)凹溝。
7.如權(quán)利要求1所述的多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述止推環(huán)鈑金部較外緣處(半徑較大處)可設(shè)有一彈性結(jié)構(gòu)，而止推環(huán)鈑金部與葉輪前蓋焊接固定的位置，是在彈性結(jié)構(gòu)更外緣(半徑更大)之一焊接區(qū)域，而止推環(huán)鈑金部較彈性結(jié)構(gòu)更內(nèi)緣(半徑較小)的部分則不焊接而呈一自由狀態(tài)。
8.如權(quán)利要求1所述的多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述止推環(huán)塑料部朝向較遠(yuǎn)離止推環(huán)鈑金部之側(cè)的表面上，設(shè)有若干沿徑向呈輻射放射狀延伸之狹長(zhǎng)凹溝。
9.如權(quán)利要求2所述的多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸為六角柱狀，所述葉輪轂之軸孔、及旋轉(zhuǎn)軸套之中心孔，均設(shè)計(jì)成可對(duì)應(yīng)套合于六角柱狀之旋轉(zhuǎn)軸上，即葉輪轂與旋轉(zhuǎn)軸套可受旋轉(zhuǎn)軸所帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
10.如權(quán)利要求1所述的多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述泵殼之前端內(nèi)周緣可設(shè)置有一陶瓷耐磨件，而葉輪前止推環(huán)之止推環(huán)塑料部則突伸朝向該耐磨件一適當(dāng)長(zhǎng)度，即葉輪被泵送流體的壓力推動(dòng)而浮動(dòng)位移向相鄰一級(jí)泵殼組時(shí)，該止推環(huán)塑料部將抵靠于該陶瓷耐磨件上。
專利摘要一種多級(jí)式鈑金泵的浮動(dòng)式葉輪結(jié)構(gòu),其設(shè)有一葉輪轂及一葉輪前止推環(huán)。葉輪轂包括有葉輪轂鈑金部與葉輪轂塑料部,葉輪轂鈑金部焊接于葉輪內(nèi)周緣,葉輪轂塑料部套合于旋轉(zhuǎn)軸受其帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。葉輪前止推環(huán)包括有止推環(huán)鈑金部與止推環(huán)塑料部,止推環(huán)鈑金部焊接于葉輪前緣。葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),止推環(huán)塑料部承靠于另一鈑金泵殼的表面而起止推軸承作用,因此運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生金屬間的劇烈摩擦。于葉輪轂與止推環(huán)的塑料部上還設(shè)有若干凹溝。該結(jié)構(gòu)可降低摩擦系數(shù)、提高泵送效率、并延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)F04D1/00GK2409357SQ0023189
公開日2000年12月6日 申請(qǐng)日期2000年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月21日
發(fā)明者簡(jiǎn)煥然, 歐寶蔭, 高淑芬, 廖榮釗 申請(qǐng)人:財(cái)團(tuán)法人工業(yè)技術(shù)研究院