專利名稱：超高壓復(fù)合變量泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓泵，特別是一種適合作為試驗(yàn)機(jī)力源的高壓變量油泵。
目前，廣泛應(yīng)用的高壓變量油泵，基本為柱塞泵，其額定工作壓力為32MPa，排量為2．5-261ml／r；低壓葉片泵的額定工作壓力為21MPa，排量為6-115．6ml／r。對于試驗(yàn)機(jī)來講，由于較大的工作負(fù)荷要求，只能采用高壓泵。但在使用中存在以下難以解決的功能缺欠，在空負(fù)載運(yùn)行時(shí)希望能以低壓力、大排量的力源來實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)行，而在工作負(fù)載運(yùn)行時(shí)則希望能以高壓力并可任意調(diào)整輸出排量的力源來實(shí)現(xiàn)加荷速率的可控制。而采用傳統(tǒng)的高壓柱塞泵不能兼顧實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)要求。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種高壓復(fù)合變量泵，能夠有效解決上述存在的技術(shù)缺欠，而實(shí)現(xiàn)一泵多功能的技術(shù)效果。
本實(shí)用新型是以如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型超高壓復(fù)合變量泵由軸向互為垂直安裝在泵座上的高壓柱塞變量泵和低壓葉片泵及集油板組合而成，安裝于泵座內(nèi)的曲軸的一端即作為低壓葉片泵的動力軸，曲軸中段的曲拐部分即作為高壓柱塞變量泵之柱塞的凸輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)與連接在柱塞上的推桿之一端相抵接，低壓葉片泵的排油孔通過油管與高壓柱塞泵的進(jìn)油孔相連接，低壓葉片泵的另一排油孔通過油管與集油板上的低壓進(jìn)油孔相連接，高壓柱塞變量泵的排油孔通過油泵與集油板上的高壓進(jìn)油孔相連接。
該超高壓復(fù)合變量泵的工作原理是，當(dāng)試驗(yàn)機(jī)或其它液壓機(jī)械的工作油缸活塞空載運(yùn)行時(shí)，主要以其低壓葉片泵所輸出的低壓力(0-16Mpa)、大排量(10ml／r)油實(shí)現(xiàn)其工作，當(dāng)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行達(dá)到一定系統(tǒng)壓力后，則低壓葉片泵的輸出油不再直接進(jìn)入機(jī)械工作油缸，而是供給高壓柱塞變量泵，完全由高壓柱塞變量泵輸出任意可調(diào)高壓(額定63MPa)、小排量(0-0．5ml／r)油至機(jī)械工作油缸。
采用本實(shí)現(xiàn)新型超高壓復(fù)合變量泵，具有一泵多功能的優(yōu)良技術(shù)效果，既能滿足機(jī)械低負(fù)荷下運(yùn)行所需要的低壓大排量供油，又能滿足機(jī)械高負(fù)荷下運(yùn)行所需要的高壓、小排量供油的技術(shù)要求。且具有動態(tài)下可任意調(diào)整高壓輸出排量的優(yōu)良功能，因而大幅度降低了無用功的動力損耗，僅以0．75kw電機(jī)驅(qū)動即可實(shí)現(xiàn)60MPa的高壓輸出油，而一般慣用的高壓柱塞泵則需要10kW以上電機(jī)驅(qū)動。
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。



圖1是本實(shí)用新型之主視圖。
圖2是
圖1中所示的A-A向剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型之液壓原理圖。
參照
圖1至圖3，本實(shí)用新型超高壓復(fù)合變量泵是由軸向互為垂直安裝在泵座(2)上的高壓柱塞變量泵(5)和低壓葉片泵(1)及集油板(7)組合而成，安裝于泵座(2)內(nèi)的曲軸(3)的一端即作為低壓葉片泵(1)的動力軸，曲軸(3)中段的曲拐(31)部分即作為高壓柱塞變量泵(5)之柱塞(51)的凸輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)與連接在柱塞(51)上的推桿(4)之一端相抵接，低壓葉片泵(1)的排油孔(11)通過油管(9)與高壓柱塞變量泵(5)的進(jìn)油孔(52)相連接，低壓葉片泵(1)的另一排油孔(12)通過油管(8)與集油板(7)上的低壓進(jìn)油孔(72)相連接，高壓柱塞變量泵(5)的排油孔(53)通過油管(6)與集油板(7)上的高壓進(jìn)油孔(71)相連接。
所述的集油板(7)上的進(jìn)油孔(71)和(72)通過板體(75)內(nèi)設(shè)置的通道(76)、(77)、(78)相連通，設(shè)置在板體(75)上的低壓調(diào)壓伐(73)與通道(78)相連通，在通道(78)內(nèi)設(shè)置有單向伐(80)，通道(76)與集油板(7)上的排油口(81)相連通。
在所述的曲軸(3)之曲拐(31)外徑上安裝一滾動軸承(32)，以實(shí)現(xiàn)曲拐(31)與推桿(4)間良好的滾動配合。
在所述的高壓柱塞變量泵(5)的柱塞套(56)外安裝有齒條(54)、齒圈(55)嚙合副，齒圈(55)與柱塞(51)上之撥塊(57)相嵌接，通過驅(qū)動齒條(54)可使柱塞(51)旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)高壓油排量的可任意調(diào)整。
在所述的集油板(7)上還設(shè)置有高壓安全伐(74)，并通過通道(79)與通道(78)相連通。
當(dāng)啟動電機(jī)驅(qū)動曲軸(3)運(yùn)轉(zhuǎn)，在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，高壓柱塞變量泵(5)不能輸出高壓油，而完全由低壓葉片泵(1)輸出低壓、大排量油，通過集油板(7)供給工作機(jī)械，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械快速運(yùn)行；當(dāng)工作負(fù)荷達(dá)到一定限定壓力時(shí)，油路中的單向伐(80)則將低壓葉片泵(1)直接向集油板(7)輸油通道封閉，而完全由高壓柱塞變量泵(5)輸出高壓油供給工作機(jī)械。通過驅(qū)動齒條(54)使柱塞(51)旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)動態(tài)下高壓油排量的任意調(diào)整。因而該超高壓復(fù)合變量泵既能實(shí)現(xiàn)低壓、大排量輸油功能，又能實(shí)現(xiàn)高壓可調(diào)整排量輸油功能。該泵結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造成本低，并具有優(yōu)異的節(jié)能效果。
權(quán)利要求1．一種超高壓復(fù)合變量泵，其特征在于由軸向互為垂直安裝在泵座(2)上的高壓柱塞泵(5)和低壓葉片泵(1)及集油板(7)組合而成，安裝于泵座(2)內(nèi)的曲軸(3)的一端即作為低壓葉片泵(1)的動力軸，曲軸(3)中段的曲拐(31)部分即作為高壓柱塞變量泵(5)之柱塞(51)的凸輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)與連接在柱塞(51)上的推桿(4)之一端相抵接，低壓葉片泵(1)的排油孔(11)通過油管(9)與高壓柱塞變量泵(5)的進(jìn)油孔(52)相連接，低壓葉片泵(1)的排油孔(12)通過油管(8)與集油板(7)上的低壓進(jìn)油孔(72)相連接，高壓柱塞變量泵(5)的排油孔(53)通過油管(6)與集油板(7)上的高壓進(jìn)油孔(71)相連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超高壓復(fù)合變量泵，其特征在于所述的集油板(7)上的高壓進(jìn)油孔(71)和低壓進(jìn)油孔(72)通過板體(75)內(nèi)設(shè)置的通道(76)、(77)、(78)相連通，設(shè)置在板體(75)上的低壓調(diào)壓伐(73)與通道(78)相連通，在通道(78)內(nèi)設(shè)置有單向伐(80)，通道(76)與集油板(7)上的排油口(81)相連通。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超高壓復(fù)合變量泵，其特征在于所述的曲軸(3)之曲拐(31)外徑上安裝一滾動軸承(32)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超高壓復(fù)合變量泵，其特征在于在所述的高壓柱塞變量泵(5)的柱塞套(56)外安裝有齒條(54)、齒圈(55)嚙合副，齒圈(55)與柱塞(51)上之撥塊(57)相嵌接，通過驅(qū)動齒條(54)可使柱塞(51)旋轉(zhuǎn)。
5．根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種超高壓復(fù)合變量泵，其特征在于集油板(7)上還設(shè)置有高壓安全伐(74)，并通過通道(79)與通道(78)相連通。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種超高壓復(fù)合變量油泵,特別適合作為試驗(yàn)機(jī)及各種液壓機(jī)械力源的高壓變量油泵。它是由安裝在泵座上的高壓柱塞變量泵和低壓葉片泵及集油板組合而成,它既能實(shí)現(xiàn)低壓、大排量輸油功能,又能實(shí)現(xiàn)高壓、可控制排量輸油功能。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、制造成本低,并具有優(yōu)異的節(jié)能效果。
文檔編號F04B23/10GK2427645SQ0021240
公開日2001年4月25日 申請日期2000年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月26日
發(fā)明者牟秀發(fā), 高寶山 申請人:高寶山