專利名稱：一種用于馬達(dá)的風(fēng)扇罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于馬達(dá)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于馬達(dá)的風(fēng)扇罩。
背景技術(shù)：
馬達(dá)使用中最大的困擾，莫過于散熱問題。如果馬達(dá)無法迅速有效地散熱，則會(huì)因滾動(dòng)軸承無法承受馬達(dá)高溫，而致潤(rùn)滑油流失，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)失效，造成馬達(dá)燒毀。傳統(tǒng)式馬達(dá)殼體，外表面上設(shè)有數(shù)條導(dǎo)流槽，各槽的橫截面形狀一般是矩形、U字形等，但是其散熱效果往往不盡人意，尚存在亟需改進(jìn)之處。而對(duì)一些小型馬達(dá)來說，為了減小整體體積，其筒體外表面上根本就不設(shè)置導(dǎo)流槽。傳統(tǒng)的改良散熱方式多是通過改變風(fēng)扇吹風(fēng)效果進(jìn)行的，但是由于風(fēng)扇罩緊密罩設(shè)在馬達(dá)筒體上，風(fēng)扇的吹風(fēng)效果對(duì)馬達(dá)筒體外周表面上的空氣流動(dòng)影響很小。目前有在馬達(dá)殼體外表面上設(shè)置輔助散熱片以增加散熱效果，但是這種結(jié)構(gòu)需要占用較大空間，且明顯增加不少材料，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠明顯提高散熱效果的用于馬達(dá)的風(fēng)扇罩。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種用于馬達(dá)的風(fēng)扇罩，所述風(fēng)扇罩的外側(cè)端設(shè)有透氣窗，其特征在于所述風(fēng)扇罩的內(nèi)側(cè)端也即與筒體相連一端的內(nèi)壁上，設(shè)有數(shù)個(gè)凸臺(tái)，各凸臺(tái)中心處設(shè)有緊固孔。所述凸臺(tái)高出風(fēng)扇罩內(nèi)壁的距離大于等于1mm，優(yōu)選大于等于3mm且小于等于 20mmo本實(shí)用新型具有積極的效果(1)本實(shí)用新型通過改進(jìn)風(fēng)扇罩與機(jī)殼筒體之間的相對(duì)位置，利用凸臺(tái)的支撐使得風(fēng)扇罩的內(nèi)壁與筒體外壁之間留有通風(fēng)間隙，從而使得風(fēng)扇的吹風(fēng)效果能夠明顯影響到機(jī)殼筒體外周壁空氣的流動(dòng)，能夠明顯提高散熱效果。

圖1為本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示風(fēng)扇罩的一種剖視圖；圖3為圖1所示風(fēng)扇罩的一種應(yīng)用示意圖；圖4為圖3所示馬達(dá)的一種剖視圖。附圖所示標(biāo)記為機(jī)殼1，尾蓋11，筒體12，螺孔13，風(fēng)扇罩2，透氣窗21，凸臺(tái)3， 緊固孔31。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)圖1至圖2顯示了本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
，其中圖1為本實(shí)用新型的一
3種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示風(fēng)扇罩的一種剖視圖。[0017]本實(shí)施例是一種用于馬達(dá)的風(fēng)扇罩，見圖1至圖2所示，所述風(fēng)扇罩2的外側(cè)端設(shè)有透氣窗21，所述風(fēng)扇罩2的內(nèi)側(cè)端也即與筒體12相連一端的內(nèi)壁上，設(shè)有數(shù)個(gè)凸臺(tái)3，各凸臺(tái)3中心處設(shè)有緊固孔31。[0018]在具體實(shí)踐中，所述凸臺(tái)3高出風(fēng)扇罩2內(nèi)壁的距離大于等于1mm，優(yōu)選大于等于 3mm，但一般要小于等于20mm。[0019]本實(shí)施例通過改進(jìn)風(fēng)扇罩與機(jī)殼筒體之間的相對(duì)位置，利用凸臺(tái)的支撐使得風(fēng)扇罩的內(nèi)壁與筒體外壁之間留有通風(fēng)間隙，從而使得風(fēng)扇的吹風(fēng)效果能夠明顯影響到機(jī)殼筒體外周壁空氣的流動(dòng)，能夠明顯提高散熱效果。[0020](應(yīng)用例1)[0021]圖3和圖4顯示了本實(shí)用新型的一種具體應(yīng)用方式，其中圖3為圖1所示風(fēng)扇罩的一種應(yīng)用示意圖；圖4為圖3所示馬達(dá)的一種剖視圖。[0022]本應(yīng)用例是采用上述實(shí)施例1制成的一種馬達(dá)，見圖3和圖4，包括電機(jī)機(jī)殼1和設(shè)置在機(jī)殼1上的風(fēng)扇罩2 ；所述機(jī)殼1包括尾蓋11和與尾蓋11連成一體的筒體12 ；所述風(fēng)扇罩2設(shè)置在機(jī)殼1上設(shè)有尾蓋11的一端，且套設(shè)在筒體12外周壁上；所述風(fēng)扇罩2 與筒體12相連一端的內(nèi)壁上，設(shè)有數(shù)個(gè)凸臺(tái)3，各凸臺(tái)3中心處設(shè)有緊固孔31，所述風(fēng)扇罩 2遠(yuǎn)離尾蓋11的一端設(shè)有透氣窗21 ；所述筒體12上設(shè)有數(shù)個(gè)與所述凸臺(tái)3相配合的螺孔 13 ；在各凸臺(tái)3的支撐作用下，所述風(fēng)扇罩2與筒體12相連一端的內(nèi)壁與該處筒體12外周壁之間留有通風(fēng)間隙。[0023]本應(yīng)用例通過改進(jìn)風(fēng)扇罩與機(jī)殼筒體之間的相對(duì)位置，從而使得風(fēng)扇的吹風(fēng)效果能夠明顯影響到機(jī)殼筒體外周壁空氣的流動(dòng)，能夠明顯提高散熱效果。[0024]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于馬達(dá)的風(fēng)扇罩，所述風(fēng)扇罩⑵的外側(cè)端設(shè)有透氣窗(21)，其特征在于所述風(fēng)扇罩⑵的內(nèi)側(cè)端也即與筒體(12)相連一端的內(nèi)壁上，設(shè)有數(shù)個(gè)凸臺(tái)(3)，各凸臺(tái)(3) 中心處設(shè)有緊固孔(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于馬達(dá)的風(fēng)扇罩，其特征在于所述凸臺(tái)(3)高出風(fēng)扇罩 (2)內(nèi)壁的距離大于等于1mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于馬達(dá)的風(fēng)扇罩，其特征在于所述凸臺(tái)(3)高出風(fēng)扇罩 (2)內(nèi)壁的距離大于等于3mm且小于等于20mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于馬達(dá)的風(fēng)扇罩，所述風(fēng)扇罩的外側(cè)端設(shè)有透氣窗，所述風(fēng)扇罩的內(nèi)側(cè)端也即與筒體相連一端的內(nèi)壁上，設(shè)有數(shù)個(gè)凸臺(tái)，各凸臺(tái)中心處設(shè)有緊固孔。本實(shí)用新型通過改進(jìn)風(fēng)扇罩與機(jī)殼筒體之間的相對(duì)位置，利用凸臺(tái)的支撐使得風(fēng)扇罩的內(nèi)壁與筒體外壁之間留有通風(fēng)間隙，從而使得風(fēng)扇的吹風(fēng)效果能夠明顯影響到機(jī)殼筒體外周壁空氣的流動(dòng)，能夠明顯提高散熱效果。
文檔編號(hào)F04D29/40GK202251094SQ201120376708
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者陳春杰 申請(qǐng)人:臺(tái)邦電機(jī)工業(yè)有限公司