專利名稱：空氣壓縮機(jī)的氣壓自動(dòng)穩(wěn)壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，是調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)氣壓的一種自動(dòng)穩(wěn)壓裝置。
目前，調(diào)節(jié)空氣壓縮的氣壓有兩種辦法，一種是當(dāng)空氣壓縮機(jī)氣壓達(dá)到設(shè)定值時(shí)，多余的氣體可通過空氣壓縮機(jī)氣包上設(shè)置的氣壓安全閥門把多余的氣體泄放掉；另一種辦法是通過調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣量來達(dá)到調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的氣壓，它們都存在著一定的缺陷，前者造成能量的浪費(fèi)，后者則容易形成空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)具有一定的真空度，從而造成倒吸油的現(xiàn)象出現(xiàn)，同時(shí)它們均達(dá)不到空氣壓縮機(jī)卸荷的目的。
鑒于上述狀況，我們要設(shè)計(jì)制造出一種空氣壓縮機(jī)的氣壓自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，這種自動(dòng)穩(wěn)壓裝置能促進(jìn)空氣壓縮機(jī)的有效容積的提高，且制造容易，結(jié)構(gòu)較簡單，工作性能可靠，并且節(jié)油，不會(huì)造成能量浪費(fèi)，使之動(dòng)力損耗少，且機(jī)械磨損小，生產(chǎn)效率高的一種自動(dòng)穩(wěn)壓裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，我們?cè)谠O(shè)計(jì)制造該自動(dòng)穩(wěn)壓裝置時(shí)，把它設(shè)計(jì)成吸氣和調(diào)節(jié)兩部分組成，吸氣部分由吸氣閥片，中心定位連接桿，閥片彈簧，閥片彈簧座，卡環(huán)所構(gòu)成；調(diào)節(jié)部分由輸氣連接座，調(diào)節(jié)部位的氣缸，限位器，調(diào)節(jié)部位的活塞，調(diào)節(jié)部位的活塞桿，活塞彈簧所構(gòu)成；上述二個(gè)部分組成空氣壓縮機(jī)的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置的一個(gè)整體。吸氣閥片裝在空氣壓縮機(jī)閥板的下面吸氣通道口上，正好蓋住吸氣通道口，吸氣閥片上連接有中心定位連接桿，中心定位連接桿與閥片彈簧座由卡環(huán)使之相連接，閥片彈簧一頭裝在閥片彈簧座內(nèi)，另一頭與閥板相連接；調(diào)節(jié)部分由輸氣連接座，調(diào)節(jié)部分的活塞、調(diào)節(jié)部分的活塞桿、限位器、調(diào)節(jié)部分的氣缸、活塞彈簧所構(gòu)成；輸氣連接座，調(diào)節(jié)部分的氣缸與空氣壓縮機(jī)氣缸蓋制成一體，輸氣連接座的上部與空氣壓縮機(jī)的安全閥的泄氣管相通，調(diào)節(jié)部分的氣缸連在輸氣連接座的下部，調(diào)節(jié)部分的氣缸內(nèi)裝有調(diào)節(jié)部分的活塞，調(diào)節(jié)部分的活塞與調(diào)節(jié)部分的活塞桿相連接，調(diào)節(jié)部分的活塞桿的另一頭穿過調(diào)節(jié)部分的氣缸底，并伸出調(diào)節(jié)部分的氣缸底，調(diào)節(jié)部分的活塞桿與中心定位桿處在同一軸心線上，活塞彈簧裝在調(diào)節(jié)部分的氣缸內(nèi)的活塞下端，一頭連在活塞上，另一頭與調(diào)節(jié)部分的氣缸底相接，調(diào)節(jié)部分的活塞桿穿過活塞彈簧，活塞彈簧與調(diào)節(jié)部分的氣缸之間裝有限位器，使活塞在規(guī)定的范圍內(nèi)動(dòng)作。
當(dāng)空氣壓縮機(jī)工作，做吸氣動(dòng)作時(shí)，空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的負(fù)氣壓，克服吸氣閥片彈簧的壓力，使吸氣閥片打開，吸氣通道通，當(dāng)空氣壓縮機(jī)故排氣動(dòng)作時(shí)，空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的負(fù)氣壓消失，吸氣閥片在吸氣閥片彈簧的作用下關(guān)閉，此時(shí)空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的壓縮空氣頂開排氣閥片進(jìn)入排氣通道，從而完成一個(gè)循環(huán)工作周期。當(dāng)空氣壓縮機(jī)達(dá)到額定氣壓時(shí)，空氣壓縮機(jī)調(diào)壓閥打開并送出一股氣體，推動(dòng)裝在氣缸蓋上調(diào)節(jié)部分的活塞桿，頂開吸氣閥片，使其常開，此時(shí)空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)不產(chǎn)生壓縮空氣，空氣壓縮機(jī)處于無負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行；當(dāng)空氣壓縮機(jī)氣壓下降至額定值時(shí)，空氣壓縮機(jī)調(diào)壓閥自動(dòng)關(guān)閉，活塞因無外力而恢復(fù)原位，吸氣閥片因無頂力而恢復(fù)常閉，空氣壓縮機(jī)又回到工作起始狀態(tài)，從而達(dá)到空氣壓縮機(jī)保持額定氣壓值的目的。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍柙诳諝鈮嚎s機(jī)上增加一個(gè)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，同時(shí)該裝置結(jié)構(gòu)較簡單，工作性能可靠，可有效的減少動(dòng)力損耗，防止了能量的浪費(fèi)，真正達(dá)到了空氣壓縮機(jī)卸荷的目的。
該實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。



圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的空氣壓縮機(jī)的氣壓自動(dòng)穩(wěn)壓裝置的剖視示意圖。

圖1中1、閥板；2、排氣通道；3、排氣閥；4、吸氣通道；5、吸氣閥片；6、吸氣閥片彈簧；7、空氣壓縮機(jī)氣缸蓋；8、調(diào)節(jié)部分的活塞桿；9、限位器；10、調(diào)節(jié)部分的活塞彈簧；11、密封圈；12、調(diào)節(jié)部分的活塞；13、輸氣座；14、卡環(huán)；15、吸氣閥片彈簧座；16、調(diào)節(jié)部分的氣缸；17、中心定位連接桿。
當(dāng)空氣壓縮機(jī)在額定的氣壓狀態(tài)下工作時(shí)，空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的負(fù)氣壓克服吸氣閥片彈簧(6)的彈力使吸氣閥片(5)開開，吸氣通道(4)暢通，吸入常壓空氣，當(dāng)空氣壓縮機(jī)做排氣動(dòng)作時(shí)，空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的負(fù)氣壓消失，轉(zhuǎn)為正氣壓，由于吸氣閥片彈簧(6)的彈力作用，使吸氣閥片(5)關(guān)閉，此時(shí)壓縮氣體克服排氣閥(3)的彈簧的彈力，使之頂開排氣通道(2)，排出壓縮氣體后便恢復(fù)到起始動(dòng)作。
當(dāng)空氣壓縮機(jī)的氣壓值超過額定值時(shí)，空氣壓縮機(jī)調(diào)壓閥內(nèi)送出一股氣體經(jīng)輸氣座(13)推動(dòng)調(diào)節(jié)部分的活塞(12)，帶動(dòng)調(diào)節(jié)部分的活塞桿(8)克服吸氣閥片彈簧(6)的彈力，頂開吸氣閥片(5)使吸氣閥片(5)常開，從而使空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)始終處于常壓，不產(chǎn)生壓縮氣體。
當(dāng)空氣壓縮機(jī)氣壓恢復(fù)到額定值時(shí)，空氣壓縮機(jī)調(diào)壓閥停止輸出氣體，輸氣座(13)內(nèi)氣壓消失，調(diào)節(jié)部分的活塞(12)在調(diào)節(jié)部分的活塞彈簧(10)的彈力作用下復(fù)位，吸氣閥片(5)失去外力作用而復(fù)位，于是空氣壓縮機(jī)又處于正常的工作起始階段，從而達(dá)到穩(wěn)定空氣壓縮機(jī)氣壓的目的。
權(quán)利要求1.空氣壓縮機(jī)的氣壓自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，其特征是該裝置由吸氣和調(diào)節(jié)兩部分組成；吸氣部分由吸氣閥片、中心定位連接桿、閥片彈簧、閥片彈簧座、卡環(huán)所構(gòu)成；調(diào)節(jié)部分由輸氣連接座、調(diào)節(jié)部位的氣缸、限位器、調(diào)節(jié)部位的活塞、調(diào)節(jié)部位的活塞桿、活塞彈簧所構(gòu)成；吸氣閥片裝在空氣壓縮機(jī)閥板的下面吸氣通道口上，吸氣閥片上連接有中心定位連接桿，中心定位連接桿與閥片彈簧座由卡簧相連接，閥片彈簧一頭裝在閥片彈簧座內(nèi)，另一頭與閥板相連接；輸氣連接座、調(diào)節(jié)部分的氣缸與空氣壓縮機(jī)的氣缸蓋制成一體，輸氣連接座的上部與空氣壓縮機(jī)的安全閥的泄氣管相通，調(diào)節(jié)部分的氣缸連在輸氣連接座的下部，調(diào)節(jié)部分的氣缸內(nèi)裝有調(diào)節(jié)部分的活塞，調(diào)節(jié)部分的活塞與調(diào)節(jié)部分的活塞桿相連接，調(diào)節(jié)部分的活塞桿的另一頭穿過調(diào)節(jié)部分的氣缸底，并伸出調(diào)節(jié)部分的氣缸底部，活塞彈簧裝在調(diào)節(jié)部分的氣缸內(nèi)的活塞下端，一頭連在活塞上，另一頭與調(diào)節(jié)部分的氣缸底相接，調(diào)節(jié)部分活塞桿穿過活塞彈簧，限位器裝在調(diào)節(jié)部位的氣缸與活塞彈簧之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是調(diào)節(jié)部位的活塞桿與中心定位桿處在同一軸心線上。
專利摘要空氣壓縮機(jī)的氣壓自動(dòng)穩(wěn)壓裝置。它由吸氣和調(diào)節(jié)兩部分組成,吸氣部分由吸氣閥片,中心定位連接桿,閥片彈簧、閥片彈簧座、卡環(huán)構(gòu)成;調(diào)節(jié)部分由輸氣連接座,調(diào)節(jié)部分的氣缸,限位器,調(diào)節(jié)部分的活塞,調(diào)節(jié)部分的活塞桿,活塞彈簧所構(gòu)成;它利用空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)負(fù)氣壓打開吸氣閥片進(jìn)行系列工作,能有效的穩(wěn)定空氣壓縮機(jī)的氣壓;它性能可靠,能減少動(dòng)力損耗,且結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,使之達(dá)到空氣壓縮機(jī)卸荷的目的。
文檔編號(hào)F04B49/02GK2416251SQ00204488
公開日2001年1月24日 申請(qǐng)日期2000年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月10日
發(fā)明者瞿開培, 瞿政民 申請(qǐng)人:瞿開培, 瞿政民