超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管及制備裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)襯油管，特別涉及一種超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管及制備裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油管是在鉆探完成后將原油和天然氣從油氣層運(yùn)輸?shù)降乇淼墓艿?，它用以承受開采過程中產(chǎn)生的壓力，現(xiàn)有的鋼制油管廣泛應(yīng)用于采油現(xiàn)場(chǎng)中，但是機(jī)采系統(tǒng)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)抽油桿接箍及抽油桿與油管內(nèi)壁之間的摩擦問題，從而引起抽油桿或油管的磨損，甚至報(bào)廢，造成較大的損失，現(xiàn)有的解決偏磨的方式也是多種多樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行調(diào)整，但是，并沒有從根本上解決鐵與鐵之間的摩擦問題。一種解決方式采用抗腐、抗磨、阻力系數(shù)小、耐溫等特點(diǎn)于一身的聚乙烯管或者玻璃鋼管，從一定程度上解決了問題，但是還存在的問題是強(qiáng)度不夠，難以達(dá)到要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管及制備裝置，通過擠出工藝生產(chǎn)的適合油田使用的內(nèi)襯管材，緊襯到油管內(nèi)可有效防止腐蝕和磨損，提高油管和設(shè)備的使用壽命，也提高了油管的強(qiáng)度，適合于推廣使用。
[0004]本實(shí)用新型提到的一種超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管，其技術(shù)方案是:包括內(nèi)襯管和油管，油管內(nèi)置有內(nèi)襯管，內(nèi)襯管在油管的兩端管口處形成內(nèi)襯管鎖邊端部;所述的內(nèi)襯管鎖邊端部包括凸出部、凹槽部、鎖邊端部主體，在鎖邊端部主體的端部為凸出部，在凸出部與鎖邊端部主體之間為凹槽部，通過凹槽部與油管的端部卡合固定。
[0005]上述的內(nèi)襯管的外徑小于油管的內(nèi)徑，所述的內(nèi)襯管鎖邊端部的凸出部的外徑大于油管的外徑。
[0006]本實(shí)用新型提到的一種超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管的制備裝置，包括第一沖壓缸體、液壓夾具、底部支撐爪、沖壓鎖邊磨具、第二沖壓缸體、工作臺(tái)，在工作臺(tái)的右側(cè)設(shè)有第二沖壓缸體，在第二沖壓缸體的左端連接有沖壓鎖邊磨具，在工作臺(tái)的左側(cè)設(shè)有底部支撐爪，通過底部支撐爪固定油管裝置，在油管裝置的上方設(shè)有液壓夾具，液壓夾具的上部連接第一沖壓缸體。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)有內(nèi)襯管，抗磨抗腐蝕的內(nèi)襯管減輕抽油桿與油管內(nèi)壁的磨損，提高管桿的抗磨性和油管內(nèi)部的防腐蝕性能;抗腐蝕的內(nèi)襯管降低因油管內(nèi)壁腐蝕而造成的故障；內(nèi)襯管采用抗腐、抗磨、阻力系數(shù)小、耐溫等特點(diǎn)的超高分子量聚乙烯為原材料，經(jīng)特定擠出工藝生產(chǎn)的適合油田使用的新型管材，緊襯到油管內(nèi)可有效防止腐蝕和磨損，其強(qiáng)度增大，提高了油管和設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]附圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；[0009 ]附圖2是內(nèi)襯管鎖邊端部的局部放大圖；
[0010]附圖3是本實(shí)用新型的制備裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]上圖中：第一沖壓缸體1、液壓夾具2、油管裝置3、底部支撐爪4、沖壓鎖邊磨具5、第二沖壓缸體6、工作臺(tái)7、內(nèi)襯管3 .1、油管3 . 2、內(nèi)襯管鎖邊端部3 . 3 ;凹槽部3 . 3 .1、凸出部3.3. 2、鎖邊端部主體3.3.3。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖1-3，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：
[0013]本實(shí)用新型提到的一種超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管，其技術(shù)方案是:包括內(nèi)襯管3.1和油管3.2，油管3.2內(nèi)置有內(nèi)襯管3.1，內(nèi)襯管3.1在油管3. 2的兩端管口處形成內(nèi)襯管鎖邊端部3.3 ；所述的內(nèi)襯管鎖邊端部3.3包括凸出部3.3. 2、凹槽部3.3.1、鎖邊端部主體3.3.3，在鎖邊端部主體3.3.3的端部為凸出部3.3.2，在凸出部3.3.2與鎖邊端部主體3.3.3之間為凹槽部3.3.1，通過凹槽部3.3.1與油管3.2的端部卡合固定。
[0014]其中，內(nèi)襯管3.1的外徑小于油管3.2的內(nèi)徑，所述的內(nèi)襯管鎖邊端部3.3的凸出部3.3.2的外徑大于油管3.2的外徑。
[0015]參照附圖3，本實(shí)用新型提到的一種超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管的制備裝置，包括第一沖壓缸體I、液壓夾具2、底部支撐爪4、沖壓鎖邊磨具5、第二沖壓缸體6、工作臺(tái)7，在工作臺(tái)7的右側(cè)設(shè)有第二沖壓缸體6，在第二沖壓缸體6的左端連接有沖壓鎖邊磨具5，在工作臺(tái)7的左側(cè)設(shè)有底部支撐爪4，通過底部支撐爪4固定油管裝置3，在油管裝置3的上方設(shè)有液壓夾具2，液壓夾具2的上部連接第一沖壓缸體I。
[0016]本實(shí)用新型提到的超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)襯管，抗磨抗腐蝕的內(nèi)襯管減輕抽油桿與油管內(nèi)壁的磨損，提高管桿的抗磨性和油管內(nèi)部的防腐蝕性能;抗腐蝕的內(nèi)襯管降低因油管內(nèi)壁腐蝕而造成的故障；內(nèi)襯管采用抗腐、抗磨、阻力系數(shù)小、耐溫等特點(diǎn)的超高分子量聚乙烯為原材料，經(jīng)特定擠出工藝生產(chǎn)的適合油田使用的新型管材，緊襯到油管內(nèi)可有效防止腐蝕和磨損，提高油管和設(shè)備的使用壽命。
[0017]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員均可能利用上述闡述的技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型加以修改或?qū)⑵湫薷臑榈韧募夹g(shù)方案。因此，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所進(jìn)行的任何簡(jiǎn)單修改或等同置換，盡屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管，其特征是：包括內(nèi)襯管（3.1)和油管（3. 2)，油管(3. 2)內(nèi)置有內(nèi)襯管（3.1)，內(nèi)襯管(3.1)在油管（3. 2)的兩端管口處形成內(nèi)襯管鎖邊端部(3.3);所述的內(nèi)襯管鎖邊端部（3.3)包括凸出部(3. 3. 2)、凹槽部（3. 3.1)、鎖邊端部主體(3.3.3)，在鎖邊端部主體(3.3.3)的端部為凸出部(3. 3.2)，在凸出部(3.3. 2)與鎖邊端部主體(3.3.3)之間為凹槽部(3.3.1)，通過凹槽部(3.3.1)與油管(3.2)的端部卡合固定。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管，其特征是:所述的內(nèi)襯管（3.1)的外徑小于油管(3.2)的內(nèi)徑，所述的內(nèi)襯管鎖邊端部(3.3)的凸出部(3. 3.2)的外徑大于油管(3.2)的外徑。3.—種如權(quán)利要求I或2所述的超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管的制備裝置，其特征是:包括第一沖壓缸體（I)、液壓夾具(2)、底部支撐爪(4)、沖壓鎖邊磨具(5)、第二沖壓缸體(6)、工作臺(tái)（7)，在工作臺(tái)（7)的右側(cè)設(shè)有第二沖壓缸體(6)，在第二沖壓缸體(6)的左端連接有沖壓鎖邊磨具(5)，在工作臺(tái)（7)的左側(cè)設(shè)有底部支撐爪(4)，通過底部支撐爪(4)固定油管裝置（3)，在油管裝置（3)的上方設(shè)有液壓夾具（2)，液壓夾具（2)的上部連接第一沖壓缸體(I)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種超高分子聚乙烯內(nèi)襯油管及制備裝置。其技術(shù)方案是：包括內(nèi)襯管和油管，油管內(nèi)置有內(nèi)襯管，內(nèi)襯管在油管的兩端管口處形成內(nèi)襯管鎖邊端部；所述的內(nèi)襯管鎖邊端部包括凸出部、凹槽部、鎖邊端部主體，在鎖邊端部主體的端部為凸出部，在凸出部與鎖邊端部主體之間為凹槽部，通過凹槽部與油管的端部卡合固定。有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)有內(nèi)襯管，提高管桿的抗磨性和油管內(nèi)部的防腐蝕性能；內(nèi)襯管采用抗腐、抗磨、阻力系數(shù)小、耐溫等特點(diǎn)的超高分子量聚乙烯為原材料，經(jīng)特定擠出工藝生產(chǎn)的適合油田使用的新型管材，緊襯到油管內(nèi)可有效防止腐蝕和磨損，提高油管和設(shè)備的使用壽命。
【IPC分類】B29D23/00, E21B17/00
【公開號(hào)】CN205154046
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521024923
【發(fā)明人】翟惠寧, 高紅娟, 高曉娟, 宋國云, 孫志勇, 王海濤
【申請(qǐng)人】東營瑞奧工貿(mào)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日