11均由橡膠材料制成，此時(shí)，連接件12與密封囊11可以為一體結(jié)構(gòu)也可以為分體結(jié)構(gòu)，連接件12與盾尾殼體3之間為可拆卸地連接；或密封囊11由橡膠材料制成，連接件12由金屬材料制成，例如連接件由鋼板制成，鋼板的厚度可以為40?70_，此時(shí)，連接件可以通過螺栓連接或焊接的方式連接于盾尾殼體上，但考慮到便于拆裝，優(yōu)選為由螺栓連接。另外，本實(shí)施例中，密封囊11優(yōu)選為由丁腈橡膠或丁基橡膠制成；丁腈橡膠由于具有耐磨、耐壓、耐油、耐腐蝕等特點(diǎn)，可以提升密封效果延長(zhǎng)使用壽命。另外，密封囊的厚度優(yōu)選為5?10_。
[0031]進(jìn)一步優(yōu)選地，其中至少一道密封機(jī)構(gòu)為第二密封機(jī)構(gòu)，第二密封機(jī)構(gòu)包括鋼絲刷2，鋼絲刷2連接于盾尾殼體3上。鋼絲刷1可以采用焊接方式連接于盾尾殼體3的內(nèi)壁上。本實(shí)施例中，第一密封機(jī)構(gòu)密封壓力高、密封效果好，第二密封機(jī)構(gòu)可用在軟土層隧道施工中，并且耐磨，可以跟第一密封機(jī)構(gòu)1配合使用進(jìn)行密封；并且，由于鋼絲刷是利用鋼絲打曲后蓬松形成的間隙，阻止了一些硬物的前行，在一定程度上，防止了硬物損害第一密封機(jī)構(gòu)1的密封囊11，有效提升了密封效果的同時(shí)延長(zhǎng)了密封組件的使用壽命，對(duì)改善施工條件，提高施工安全起到了很好的作用。
[0032]進(jìn)一步優(yōu)選地，密封機(jī)構(gòu)的數(shù)量為3道，其中，第一密封機(jī)構(gòu)的數(shù)量為1?3道，其余為第二密封機(jī)構(gòu)，第二密封機(jī)構(gòu)包括鋼絲刷2。
[0033]如圖3至5所示，其中第一密封機(jī)構(gòu)1的數(shù)量為1道，第二密封機(jī)構(gòu)的數(shù)量為2道，三個(gè)密封機(jī)構(gòu)的排列順序沒有限制，可以令第一密封機(jī)構(gòu)1位于任一邊側(cè)或令第一密封機(jī)構(gòu)1位于兩道第二密封機(jī)構(gòu)2之間；或如圖6至圖8所示，其中第一密封機(jī)構(gòu)1的數(shù)量為2道，第二密封機(jī)構(gòu)2的數(shù)量為1道，同樣地，三個(gè)密封機(jī)構(gòu)的排列順序沒有限制，可以令第二密封機(jī)構(gòu)2位于任一邊側(cè)或令第二密封機(jī)構(gòu)2位于兩道第二密封機(jī)構(gòu)1之間；或如圖9所示，3道密封機(jī)構(gòu)均為第一密封機(jī)構(gòu)1。本實(shí)施例中，通過設(shè)置三道密封機(jī)構(gòu)，有效地阻止了水、土、砂漿等進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部，密封效果好。另外，需要說明地是，本實(shí)用新型中，密封機(jī)構(gòu)的總數(shù)量以及其中第一密封機(jī)構(gòu)、第二密封機(jī)構(gòu)的數(shù)量和配合方式，并不局限于上述情況，當(dāng)考慮到成本和密封效果，優(yōu)選為總共設(shè)置三個(gè)密封機(jī)構(gòu)。
[0034]進(jìn)一步優(yōu)選地，上述實(shí)施例中，密封囊11上設(shè)有流體沖放嘴，流體沖放嘴用于與有壓流體源連接，以調(diào)節(jié)密封囊11中的壓力，還可以在流體沖放嘴處設(shè)置控制閥。
[0035]進(jìn)一步優(yōu)選地，上述實(shí)施例中，相鄰兩道密封機(jī)構(gòu)之間的間距為200?300mm。
[0036]進(jìn)一步優(yōu)選地，上述實(shí)施例中，密封囊11的厚度為5?10mm。
[0037]進(jìn)一步地，上述實(shí)施例中，每道密封機(jī)構(gòu)均為為環(huán)形結(jié)構(gòu)，例如，第一密封機(jī)構(gòu)的密封囊11為環(huán)形密封囊，同時(shí)連接件12為環(huán)形壓板，環(huán)形壓板上可以沿周向均勻設(shè)置螺栓孔，螺栓孔間的弧長(zhǎng)優(yōu)選為150?250mm ;再例如，鋼絲刷2為環(huán)形鋼絲刷。另外，密封機(jī)構(gòu)除了為上述的環(huán)形一體結(jié)構(gòu)外，也可以分體結(jié)構(gòu)，多個(gè)分體結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成環(huán)形結(jié)構(gòu)，以便于安裝，并在局部損壞時(shí)，只需要更換局部的密封機(jī)構(gòu)，節(jié)約維護(hù)成本。
[0038]另外，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種盾構(gòu)機(jī)，設(shè)置有上述任一實(shí)施例中所述的盾尾密封組件。
[0039]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種盾尾密封組件，其特征在于，包括設(shè)置在盾尾殼體(3)和管片(4)之間的至少兩道密封機(jī)構(gòu)，相鄰的兩道所述密封機(jī)構(gòu)與所述盾尾殼體(3)和管片(4)間形成的空腔內(nèi)注有油脂(5)，其中至少一道密封機(jī)構(gòu)為第一密封機(jī)構(gòu)(1)，所述第一密封機(jī)構(gòu)(1)包括可充氣地抵接在所述盾尾殼體(3)上和所述管片(4)上的彈性密封囊(8)，所述密封囊(11)連接于所述盾尾殼體(3)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾尾密封組件，其特征在于，所述第一密封機(jī)構(gòu)(1)還包括與所述密封囊(11)的一端固連的連接件(12)，所述連接件(12)用于連接在所述盾尾殼體(3)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盾尾密封組件，其特征在于，所述連接件和所述密封囊均由橡膠材料制成；或所述密封囊由橡膠材料制成，所述連接件由金屬材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的盾尾密封組件，其特征在于，其中至少一道所述密封機(jī)構(gòu)為第二密封機(jī)構(gòu)，所述第二密封機(jī)構(gòu)包括鋼絲刷(2)，所述鋼絲刷(2)連接于所述盾尾殼體⑶上。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的盾尾密封組件，其特征在于，所述密封機(jī)構(gòu)的數(shù)量為3道，其中，所述第一密封機(jī)構(gòu)的數(shù)量為1?3道，其余為第二密封機(jī)構(gòu)，所述第二密封機(jī)構(gòu)包括鋼絲刷。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的盾尾密封組件，其特征在于，所述密封囊(11)上設(shè)有流體沖放嘴，所述流體沖放嘴用于與有壓流體源連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的盾尾密封組件，其特征在于，相鄰兩道所述密封機(jī)構(gòu)之間的間距為200?300mm。8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的盾尾密封組件，其特征在于，所述密封囊(11)的厚度為5?10_。9.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的盾尾密封組件，其特征在于，每道所述密封機(jī)構(gòu)均為為環(huán)形結(jié)構(gòu)。10.一種盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，設(shè)置有上述權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的盾尾密封組件。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盾尾密封組件及盾構(gòu)機(jī)，為解決現(xiàn)有的盾尾密封組件密封效果差的問題而設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型的盾尾密封組件，包括設(shè)置在盾尾殼體和管片之間的至少兩道密封機(jī)構(gòu)，相鄰的兩道密封機(jī)構(gòu)與盾尾殼體和管片間形成的空腔內(nèi)注有油脂，其中至少一道密封機(jī)構(gòu)為第一密封機(jī)構(gòu)，第一密封機(jī)構(gòu)包括可充氣地抵接在盾尾殼體上和管片上的彈性密封囊，密封囊連接于盾尾殼體上。該密封組件包括至少兩道密封機(jī)構(gòu)，且其中至少一道密封機(jī)構(gòu)包括可充氣的彈性密封囊，可以有效改善密封效果，提高安全性；同時(shí)，還可以改善油脂的注入效果，從而加快施工速度，節(jié)省施工成本。本實(shí)用新型還提供了一種包括上述盾尾密封組件的盾構(gòu)機(jī)。
【IPC分類】E21D9/06
【公開號(hào)】CN204984425
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520764541
【發(fā)明人】吳欽剛, 劉軍, 盧常亙, 鄭仔弟, 周政, 汪健, 卜樊, 金鑫
【申請(qǐng)人】北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司, 北京建筑大學(xué)
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日