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一種鋼模臺車邊墻模板懸掛結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:9011255閱讀:209來源:國知局
一種鋼模臺車邊墻模板懸掛結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及隧洞混凝土澆筑施工機械領(lǐng)域,具體涉及鋼模臺車邊墻模板懸掛結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隧洞邊墻混凝土澆筑施工用的鋼模臺車可設(shè)計成兩臺鋼模臺車,一臺設(shè)置頂拱模板用于頂拱混凝土澆筑,另一臺設(shè)置邊墻模板用于邊墻混凝土澆筑;在邊墻鋼模臺車施工過程中需要用液壓缸頂緊或拉拽模板,由于模板較重,懸掛軸在懸臂梁中的長孔內(nèi)移動時會產(chǎn)生較大的摩擦阻力,使液壓缸作用在模板上的力不均勻,因此使模板變形,進而影響隧洞混凝土的饒筑施工。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的鋼模臺車邊墻模板懸掛結(jié)構(gòu),可有效減緩懸掛軸與懸臂梁長孔之間的摩擦,進一步防止模板變形。
[0004]一種鋼模臺車邊墻模板懸掛結(jié)構(gòu),包括懸臂梁、模板和懸掛軸,還包括軸套,所述懸臂梁上設(shè)置有長孔,所述模板與懸掛軸連接,所述懸掛軸與軸套相適配,所述軸套在長圓孔內(nèi)運動;
[0005]所述軸套的一端設(shè)置有擋圈,軸套材質(zhì)為灰口鑄鐵或內(nèi)表面做滲碳處理的20鋼。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比較本實用新型的有益效果:
[0007]1.本實用新型使模板不因摩擦阻力過大而被液壓缸擠壓拉拽變形,在懸掛軸與長孔之間加設(shè)軸套,將懸掛軸與長孔之間的摩擦轉(zhuǎn)化為軸套與長孔之間的滾動摩擦,減小了模板與懸臂梁相互作用時的摩擦阻力;
[0008]2.軸套所采用的材質(zhì)為灰口鑄鐵或內(nèi)表面滲碳處理的20鋼,可以在缺少潤滑的情況下減小懸掛軸與軸套之間的摩擦阻力;
[0009]3.軸套所用材質(zhì)價格便宜,加工方便,克服使用滾動軸承時耐震和抗沖擊性能差的缺點,克服使用滑動軸承時拆卸維修不便的缺點;
[0010]4.本實用新型軸套上設(shè)置有擋圈,方便安裝和拆卸,便于更換。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的機構(gòu)示意圖;
[0012]圖2為本實用新型的軸套結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過具體實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體說明。應(yīng)當(dāng)理解,本實用新型的實施并不局限于下面的實施例,對本實用新型所做的任何形式上的變通和/或改變都將落入本實用新型保護范圍。
[0014]如圖1和2所示,一種鋼模臺車邊墻模板懸掛結(jié)構(gòu),包括懸臂梁1、模板2和懸掛軸3,還包括軸套4,所述懸臂梁I上設(shè)置有長孔,所述模板2與懸掛軸3連接,所述懸掛軸3與軸套4相適配,所述軸套4在長圓孔內(nèi)運動;所述軸套4的一端設(shè)置有擋圈,軸套4材質(zhì)為灰口鑄鐵或內(nèi)表面做滲碳處理的20鋼。
[0015]現(xiàn)有技術(shù)中懸臂梁I固定在臺車架體6上,通過懸掛軸3在懸臂梁I的長孔滑動來實現(xiàn)模板2的移動,在長期的使用過程中,懸掛軸3與長孔的摩擦阻力會加大,由于模板2是懸掛狀態(tài),多個液壓缸5同時作用在模板2上時,會受力不均勻,使模板2變形失效;在加裝軸套4后,軸套4在長孔中滾動,懸掛軸3與軸套4產(chǎn)生滑動摩擦,使用時可在軸套4與懸掛軸3之間加入少量潤滑劑,軸套4的材質(zhì)可以使用灰口鑄鐵或內(nèi)表面做過滲碳處理的20鋼,使懸掛軸3與軸套4的摩擦阻力小于軸套4與長孔的靜摩擦阻力,可在軸套4磨損后換上新的軸套;如果使用滾動軸承,則使用過程中的沖擊和震動會破壞滾動軸承,影響軸承的使用壽命,且成本高,維修維護不方便;如果采用自潤滑軸承則存在著安裝拆卸不方便,檢修困難等問題;當(dāng)采用軸套4時,軸套4所用材料便宜,加工方便快捷,可替換性強,簡單且實用,能夠有效防止模板變形。
【主權(quán)項】
1.一種鋼模臺車邊墻模板懸掛結(jié)構(gòu),包括懸臂梁(I)、模板(2)和懸掛軸(3),其特征在于:還包括軸套(4),所述懸臂梁(I)上設(shè)置有長孔,所述模板(2)與懸掛軸(3)連接,所述懸掛軸(3)與軸套(4)相適配,所述軸套(4)在長圓孔內(nèi)運動。2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼模臺車邊墻模板懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:所述軸套(4)的一端設(shè)置有擋圈,軸套(4)材質(zhì)為灰口鑄鐵或內(nèi)表面做滲碳處理的20鋼。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼模臺車邊墻模板懸掛結(jié)構(gòu),涉及隧洞混凝土澆筑施工機械領(lǐng)域;該結(jié)構(gòu)包括懸臂梁、模板和懸掛軸,還包括軸套,所述懸臂梁上設(shè)置有長孔,所述模板與懸掛軸連接,所述懸掛軸與軸套相適配,所述軸套在長圓孔內(nèi)運動;該結(jié)構(gòu)成本低,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,維修維護便捷,可有效防止模板變形失效。
【IPC分類】E21D11/10
【公開號】CN204663541
【申請?zhí)枴緾N201520340273
【發(fā)明人】郭平俊, 李偉, 梁加虎, 唐明金, 景小青
【申請人】甘肅中水電水工機械有限公司, 中國水利水電第四工程局有限公司, 中國水電四局(酒泉)新能源裝備有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月25日
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