一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)及其拉緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種噴射機(jī)及其拉緊裝置，具體涉及一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)及其拉緊裝置，屬于礦井巷道工程施工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土噴射機(jī)主要是利用壓縮空氣將混凝土經(jīng)過(guò)料腔進(jìn)入沿輸料管道連續(xù)輸送，并噴射到施工面上去的機(jī)械。
[0003]目前，在礦井巷道工程的施工中，廣泛運(yùn)用到直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)。但是現(xiàn)有的直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)存在一個(gè)問(wèn)題，具體問(wèn)題如下:現(xiàn)有直通式轉(zhuǎn)子噴射機(jī)包括拉緊裝置，拉緊裝置包括連接絲桿和拉緊螺母，連接絲桿一端固定在直通式轉(zhuǎn)子噴射機(jī)的座體上，另一端嵌入固定在料斗底盤上，拉緊裝置主要作用是通過(guò)拉緊料斗底盤來(lái)將旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板拉緊實(shí)現(xiàn)密封，但是現(xiàn)有的拉緊裝置需要人工手動(dòng)的進(jìn)行操作，如圖3所示，在拉緊裝置的連接絲桿(1-2)上焊接有三爪(9)，當(dāng)需要拉緊的時(shí)候，操作人員手動(dòng)的旋轉(zhuǎn)三爪(9)進(jìn)而旋轉(zhuǎn)連接絲桿(1-2)進(jìn)行拉緊操作，這種人工操作存在一個(gè)很大弊端，拉緊裝置一般有四個(gè)，分布在直通式轉(zhuǎn)子噴射機(jī)轉(zhuǎn)子體的周圍，這四個(gè)拉緊裝置都需要進(jìn)行拉緊操作，操作人員在操作的時(shí)候完全憑經(jīng)驗(yàn)和相互間的配合來(lái)感知拉緊程度，誤較大，差無(wú)法保證四個(gè)拉緊裝置的拉緊程度都相同，有時(shí)候會(huì)壓的不夠緊，有時(shí)候又會(huì)產(chǎn)生過(guò)壓現(xiàn)象，由于旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板之間受力不均勻，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板之間磨損較大，旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板的壽命降低，同時(shí)旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板磨損產(chǎn)生的間隙會(huì)使得粉塵溢出，污染工作環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提出一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)拉緊裝置，該裝置通過(guò)拉緊油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板之間的拉緊，改變了現(xiàn)有的人工手動(dòng)的、靠經(jīng)驗(yàn)和相互配合的拉緊方式；該裝置采用了液壓操作保證拉緊力輸出一致，并能及時(shí)補(bǔ)壓，使得分布在直通式轉(zhuǎn)子噴射機(jī)轉(zhuǎn)子體的周圍的四個(gè)拉緊裝置的拉緊程度相同，使得旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板之間受力均勻，提高了旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板的使用壽命以及密封性，降低了操作人員的操作難度，提高了工作效率。
[0005]本實(shí)用新型另一個(gè)目的是提供一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)。
[0006]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)拉緊裝置，包括連接絲桿和與其連接的拉緊螺母，其特征在于，還包括拉緊油缸；所述拉緊油缸設(shè)于連接絲桿上。
[0007]進(jìn)一步地，所述拉緊螺母和連接絲桿螺紋連接，設(shè)于連接絲桿的上部；所述拉緊油缸設(shè)置在連接絲桿的中部。
[0008]進(jìn)一步地，所述相鄰的拉緊油缸之間通過(guò)油管相連。
[0009]本實(shí)用新型一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)，包括從上到下依次設(shè)置的料斗底盤、上旋轉(zhuǎn)襯板、上結(jié)合板、轉(zhuǎn)子體、下旋轉(zhuǎn)襯板、下結(jié)合板和減速箱；其特征在于，還包括拉緊裝置；包括連接絲桿和與其連接的拉緊螺母，還包括拉緊油缸；所述拉緊油缸設(shè)于連接絲桿上。
[0010]進(jìn)一步地，拉緊裝置上的拉緊螺母嵌入料斗底盤中，所述連接絲桿的底部與減速箱的外殼鉸接。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述拉緊裝置有四個(gè)，分布在轉(zhuǎn)子體的周圍。
[0012]進(jìn)一步地，還包括壓力表，所述其中一個(gè)拉緊油缸與壓力表相連。
[0013]本實(shí)用新型拉緊裝置通過(guò)拉緊油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板之間的拉緊，改變了現(xiàn)有的人工手動(dòng)的、靠經(jīng)驗(yàn)和相互配合的拉緊方式；本實(shí)用新型拉緊裝置采用了液壓操作保證拉緊力輸出一致，并能及時(shí)補(bǔ)壓，使得分布在直通式轉(zhuǎn)子噴射機(jī)轉(zhuǎn)子體的周圍的四個(gè)拉緊裝置的拉緊程度相同，使得旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板之間受力均勻，提高了旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板的使用壽命以及密封性，同時(shí)降低了操作人員的操作難度，提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)拉緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為現(xiàn)有技術(shù)的直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)拉緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1_拉緊裝置；1-1-拉緊螺母；1-2-連接絲桿；1-3-拉緊油缸；1-4-油管；2-料斗底盤；3_上旋轉(zhuǎn)襯板；4_上結(jié)合板；5_轉(zhuǎn)子體；6_下旋轉(zhuǎn)襯板；7_下結(jié)合板；8_減速箱；9_三爪。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)拉緊裝置，包括拉緊螺母1-1、連接絲桿1-2和拉緊油缸1-3 ;所述拉緊螺母1-1和拉緊油缸1-3均設(shè)于連接絲桿1-2上。所述拉緊螺母1-1和連接絲桿1-2螺紋連接，設(shè)于連接絲桿1-2的上部；所述拉緊油缸1-3設(shè)置在連接絲桿1-2的中部。
[0019]如圖2所示，直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)，包括從上到下依次設(shè)置的料斗底盤2、上旋轉(zhuǎn)襯板3、上結(jié)合板4、轉(zhuǎn)子體5、下旋轉(zhuǎn)襯板6、下結(jié)合板7和減速箱8 ;還包括圖1所示的拉緊裝置I ;所述拉緊裝置I上的拉緊螺母1-1嵌入料斗底盤2中，所述拉緊裝置I的底部與減速箱8的外殼鉸接。所述拉緊裝置I有四個(gè)，分布在轉(zhuǎn)子體5的周圍。所述拉緊油缸1-3之間通過(guò)油管1-4相連。
[0020]本實(shí)施例在工作時(shí)，將連接絲桿1-2的底部通過(guò)鉸接固定在減速箱8上，然后將拉緊裝置I上的拉緊螺母1-1嵌入料斗底盤2上，旋緊到適當(dāng)位置，然后對(duì)拉緊油缸1-3加液，此時(shí)分布在轉(zhuǎn)子體5的周圍四個(gè)拉緊裝置I同時(shí)拉緊料斗底盤2，通過(guò)料斗底盤2拉緊上旋轉(zhuǎn)襯板3、上結(jié)合板4、轉(zhuǎn)子體5、下旋轉(zhuǎn)襯板6和下結(jié)合板7，達(dá)到密封良好的效果。
[0021]在給拉緊油缸1-3加液的時(shí)候，其中一個(gè)拉緊油缸1-3與壓力表相連，這樣可以清楚的觀測(cè)到當(dāng)前壓力，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確監(jiān)控，不會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓和過(guò)壓現(xiàn)象；當(dāng)使用一段時(shí)間壓力缺少的時(shí)候，也可以通過(guò)壓力表實(shí)現(xiàn)精確補(bǔ)壓。
[0022]本實(shí)用新型拉緊裝置通過(guò)拉緊油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板之間的拉緊，改變了現(xiàn)有的人工手動(dòng)的、靠經(jīng)驗(yàn)和相互配合的拉緊方式；本實(shí)用新型拉緊裝置采用了液壓操作保證拉緊力輸出一致，并能及時(shí)補(bǔ)壓，使得分布在直通式轉(zhuǎn)子噴射機(jī)轉(zhuǎn)子體的周圍的四個(gè)拉緊裝置的拉緊程度相同，使得旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板之間受力均勻，提高了旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板的使用壽命以及密封性，同時(shí)降低了操作人員的操作難度，提高了工作效率。
[0023]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)拉緊裝置，包括連接絲桿(1-2)和與其連接的拉緊螺母(1-1)，其特征在于:還包括拉緊油缸(1-3);所述拉緊油缸(1-3)設(shè)于連接絲桿(1-2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)拉緊裝置，其特征在于:所述拉緊螺母(1-1)和連接絲桿(1-2)螺紋連接，設(shè)于連接絲桿(1-2)的上部；所述拉緊油缸(1-3)設(shè)置在連接絲桿(1-2)的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)拉緊裝置，其特征在于:所述相鄰的拉緊油缸(1-3)之間通過(guò)油管(1-4)相連。
4.一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)，包括從上到下依次設(shè)置的料斗底盤(2)、上旋轉(zhuǎn)襯板(3)、上結(jié)合板(4)、轉(zhuǎn)子體(5)、下旋轉(zhuǎn)襯板(6)、下結(jié)合板(7)和減速箱(8);其特征在于:還包括權(quán)利要求2所述的拉緊裝置(I )，包括連接絲桿(1-2)和與其連接的拉緊螺母(1-1 )，還包括拉緊油缸(1-3);所述拉緊油缸(1-3)設(shè)于連接絲桿(1-2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)，其特征在于:拉緊裝置(I)上的拉緊螺母(1-1)嵌入料斗底盤(2)中，所述連接絲桿(1-2)的底部與減速箱(8)的外殼鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)，其特征在于:所述拉緊裝置(I)有四個(gè)，分布在轉(zhuǎn)子體(5)的周圍。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)，其特征在于:還包括壓力表，所述其中一個(gè)拉緊油缸(1-3)與壓力表相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)及其拉緊裝置，所述直通式轉(zhuǎn)子混凝土噴射機(jī)包括從上到下依次設(shè)置的料斗底盤、上旋轉(zhuǎn)襯板、上結(jié)合板、轉(zhuǎn)子體、下旋轉(zhuǎn)襯板、下結(jié)合板、減速箱以及拉緊裝置；所述拉緊裝置包括拉緊螺母、連接絲桿和拉緊油缸，所述拉緊螺母和拉緊油缸均設(shè)于連接絲桿上。本實(shí)用新型拉緊裝置通過(guò)拉緊油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板之間的拉緊，提高了旋轉(zhuǎn)襯板和結(jié)合板的使用壽命以及密封性，改變了現(xiàn)有的人工手動(dòng)的、靠經(jīng)驗(yàn)和相互配合的拉緊方式，提高了工作效率。
【IPC分類】E21D11-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204609904
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520077847
【發(fā)明人】張咸民, 王傳兵, 彭軍, 魯再青, 賈維志, 李時(shí)杰, 楊柳, 宋陽(yáng), 張喆, 陳秋榮, 李洪剛, 朱景恭
【申請(qǐng)人】南京石誠(chéng)井巷裝備有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日