隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及爆破工程領(lǐng)域，具體是一種隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道爆破開挖過程需要先在圍巖中鉆炮眼，現(xiàn)有炮眼一般采用鑿巖臺(tái)車進(jìn)行或手持鉆機(jī)進(jìn)行。鑿巖臺(tái)車需人工操作，鑿巖時(shí)聲音嘈雜不利于工人健康，同時(shí)鑿巖臺(tái)車炮孔定位不準(zhǔn)確，多臺(tái)鑿巖機(jī)工作時(shí)易相互干擾。手持鉆機(jī)機(jī)械化程度不高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，鉆孔質(zhì)量難以保證。
[0003]因此，為解決以上問題，需要一種能夠自動(dòng)調(diào)整炮眼鉆進(jìn)位置，無需工人進(jìn)行隧道內(nèi)作業(yè)，避免洞內(nèi)施工噪音對(duì)人的影響，提高了炮孔準(zhǔn)確度，有利于隧道的光面爆破，提高鉆眼效率的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供能夠自動(dòng)調(diào)整炮眼鉆進(jìn)位置，從而提高鉆眼效率，減小作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，包括鑿巖機(jī)、鑿巖機(jī)安裝座、十字滑臺(tái)、機(jī)架以及驅(qū)動(dòng)組件；鑿巖機(jī)安裝座以沿十字滑臺(tái)橫向可滑動(dòng)的方式設(shè)置于十字滑臺(tái)上方，機(jī)架以沿十字滑臺(tái)縱向可滑動(dòng)的方式設(shè)置于十字滑臺(tái)下方，驅(qū)動(dòng)組件包括用于驅(qū)動(dòng)鑿巖機(jī)安裝座相對(duì)于十字滑臺(tái)滑動(dòng)的第一液壓缸以及用于驅(qū)動(dòng)十字滑臺(tái)相對(duì)于機(jī)架滑動(dòng)的第二液壓缸，所述鑿巖機(jī)安裝座上固定設(shè)有與所述鑿巖機(jī)平行設(shè)置的定位頂尖，所述定位頂尖上設(shè)有用于與掌子面固定的傘型固定組件；所述傘型固定組件包括能夠撐開并嵌入邊坡土體中的固定桿。
[0006]進(jìn)一步，鑿巖機(jī)安裝座與十字滑臺(tái)之間設(shè)置有連接柱；連接柱上端與鑿巖機(jī)固定連接，連接柱下端繞十字滑臺(tái)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接于十字滑臺(tái)，驅(qū)動(dòng)組件還包括支撐液壓缸，支撐液壓缸用于調(diào)節(jié)支撐柱與十字滑臺(tái)之間的角度。
[0007]本實(shí)用新型的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)還包括與鑿巖機(jī)和驅(qū)動(dòng)組件信號(hào)輸入端電連接的控制中心，控制中心用于控制鑿巖機(jī)、第一液壓缸、第二液壓缸以及支撐液壓缸動(dòng)作；
[0008]進(jìn)一步，所述定位頂尖外端面上沿徑向設(shè)有用于嵌入掌子面的刃口 ；
[0009]進(jìn)一步，所述支撐液壓缸一端鉸接于鑿巖機(jī)安裝座，支撐液壓缸另一端與十字滑臺(tái)滑動(dòng)連接；
[0010]進(jìn)一步，所述十字滑臺(tái)上設(shè)有引導(dǎo)連接柱下端滑動(dòng)的第一軌道，機(jī)架上設(shè)有引導(dǎo)十字滑臺(tái)滑動(dòng)的第二軌道，軌道上設(shè)有長(zhǎng)度刻度線。
[0011]進(jìn)一步，所述傘型固定組件還包括支撐桿和牽引繩，所述固定桿以沿定位頂尖軸向可滑動(dòng)的方式可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于定位頂尖，所述固定桿桿身與定位頂尖之間鉸接有用于將固定桿撐開的支撐桿。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，機(jī)架可以固定與隧道內(nèi)部，而十字滑臺(tái)能夠在第二液壓缸的推動(dòng)下可沿其縱向(工作時(shí)垂直于隧道掌子面的方向)相對(duì)于機(jī)架滑動(dòng)，鑿巖機(jī)安裝座能夠在第一液壓缸的推動(dòng)下沿橫向(工作時(shí)平行于隧道掌子面的方向)相對(duì)于十字滑臺(tái)滑動(dòng)，鑿巖機(jī)安裝于鑿巖機(jī)安裝座上，因此通過控制第一液壓缸與第二液壓缸的動(dòng)作可以調(diào)整鑿巖機(jī)的位置，進(jìn)而調(diào)整鉆眼位置，而第一液壓缸與第二液壓缸的動(dòng)作可以通過現(xiàn)有的一切能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制液壓缸動(dòng)作的模塊與程序?qū)崿F(xiàn)，因此本實(shí)用新型的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)無需工人進(jìn)行隧道內(nèi)作業(yè)，避免洞內(nèi)施工噪音對(duì)人的影響，提高了炮孔準(zhǔn)確度，有利于隧道的光面爆破，提高了鉆眼效率，而傘型固定組件能夠?qū)㈣弾r機(jī)安裝座穩(wěn)固的固定于掌子面，保證鑿巖機(jī)位置的精確性。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的左視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的定位頂尖的示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型的傘型固定組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖所示，本實(shí)施例的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，包括鑿巖機(jī)7、鑿巖機(jī)安裝座8、十字滑臺(tái)4、機(jī)架3以及驅(qū)動(dòng)組件；鑿巖機(jī)安裝座8以沿十字滑臺(tái)4橫向可滑動(dòng)的方式設(shè)置于十字滑臺(tái)4上方，機(jī)架3以沿十字滑臺(tái)4縱向可滑動(dòng)的方式設(shè)置于十字滑臺(tái)4下方，驅(qū)動(dòng)組件包括用于驅(qū)動(dòng)鑿巖機(jī)安裝座8相對(duì)于十字滑臺(tái)4滑動(dòng)的第一液壓缸9以及用于驅(qū)動(dòng)十字滑臺(tái)4相對(duì)于機(jī)架3滑動(dòng)的第二液壓缸，所述鑿巖機(jī)安裝座8上固定設(shè)有與所述鑿巖機(jī)7平行設(shè)置的定位頂尖11，所述定位頂尖11上設(shè)有用于與掌子面固定的傘型固定組件；所述傘型固定組件包括能夠撐開并嵌入邊坡土體中的固定桿15。機(jī)架3可以固定與隧道內(nèi)部，而十字滑臺(tái)4能夠在第二液壓缸的推動(dòng)下可沿其縱向(工作時(shí)垂直于隧道掌子面的方向)相對(duì)于機(jī)架3滑動(dòng)，鑿巖機(jī)安裝座8能夠在第一液壓缸9的推動(dòng)下沿橫向(工作時(shí)平行于隧道掌子面的方向)相對(duì)于十字滑臺(tái)4滑動(dòng)，鑿巖機(jī)7安裝于鑿巖機(jī)安裝座8上，因此通過控制第一液壓缸9與第二液壓缸的動(dòng)作可以調(diào)整鑿巖機(jī)7的位置，進(jìn)而調(diào)整鉆眼位置，而第一液壓缸9與第二液壓缸的動(dòng)作可以通過現(xiàn)有的一切能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制液壓缸動(dòng)作的模塊與程序?qū)崿F(xiàn)，因此本實(shí)用新型的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)無需工人進(jìn)行隧道內(nèi)作業(yè)，避免洞內(nèi)施工噪音對(duì)人的影響，提高了炮孔準(zhǔn)確度，有利于隧道的光面爆破，提高了鉆眼效率。
[0019]本實(shí)施例中，鑿巖機(jī)安裝座8與十字滑臺(tái)4之間設(shè)置有連接柱12 ;連接柱12上端與鑿巖機(jī)7固定連接，連接柱12下端繞十字滑臺(tái)4橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接于十字滑臺(tái)4，驅(qū)動(dòng)組件還包括支撐液壓缸10，支撐液壓桿用于在鑿巖機(jī)7鉆眼時(shí)對(duì)鑿巖機(jī)7進(jìn)行軸向支撐，克服作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的后座力，同時(shí)，支撐液壓缸10可用于調(diào)節(jié)支撐柱與十字滑臺(tái)4之間的角度，由于隧道內(nèi)掏槽眼時(shí)，需要使鉆出的炮眼與掌子面形成一定夾角，因此，通過控制支撐液壓缸10的伸縮，可以調(diào)整鑿巖機(jī)7與掌子面的角度，支撐液壓缸10上端與鑿巖機(jī)安裝座8鉸接，其下端與十字滑臺(tái)4滑動(dòng)連接，保證鑿巖機(jī)安裝座8沿橫向平移時(shí)，支撐液壓缸10能夠隨其一同移動(dòng)，本實(shí)施例中，連接柱12可采用第三液壓缸，通過控制第三液壓缸的伸縮可以調(diào)整鑿巖機(jī)安裝座8的高度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)炮眼高度的調(diào)節(jié)。
[0020]本實(shí)施例的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)還包括與鑿巖機(jī)7和驅(qū)動(dòng)組件的信號(hào)輸入端電連接的控制中心2，且可通過一數(shù)據(jù)輸入端I設(shè)定鉆孔位置，深度等參數(shù)，控制中心2用于控制鑿巖機(jī)7、第一液壓缸9、第二液壓缸以及支撐液壓缸10動(dòng)作，所述控制中心2可采用現(xiàn)有一切能夠控制液壓缸動(dòng)作的液壓控制組件與電路模塊實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而達(dá)到鑿巖機(jī)7自動(dòng)確定鉆眼位置，自動(dòng)給進(jìn)的目的。
[0021]本實(shí)施例中，所述定位頂尖11外端面上沿徑向設(shè)有用于嵌入掌子面的刃口 13，當(dāng)定位頂尖11頂靠于掌子面時(shí)，定位頂尖11端面上的刃口 13能夠嵌入于掌子面，使其與掌子面相對(duì)固定，避免鉆眼過程中震動(dòng)造成的位置誤差。
[0022]本實(shí)施例中，所述支撐液壓缸10 —端鉸接于鑿巖機(jī)安裝座8，支撐液壓缸10另一端與十字滑臺(tái)4滑動(dòng)連接，當(dāng)鑿巖機(jī)安裝座8橫向移動(dòng)時(shí)，支撐液壓缸10下端可相對(duì)于十字滑臺(tái)4滑動(dòng)，保證始終對(duì)鑿巖機(jī)7進(jìn)行穩(wěn)固支撐。
[0023]本實(shí)施例中，所述十字滑臺(tái)4上設(shè)有引導(dǎo)連接柱12下端滑動(dòng)的第一軌道6，機(jī)架3上設(shè)有引導(dǎo)十字滑臺(tái)4滑動(dòng)的第二軌道5，軌道上設(shè)有長(zhǎng)度刻度線，當(dāng)需要進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)鉆眼位置時(shí)，可以利用軌道上的長(zhǎng)度刻度線，對(duì)鑿巖機(jī)7的位置進(jìn)行精確調(diào)整。
[0024]本實(shí)施例中，所述傘型固定組件還包括支撐桿14和牽引繩16，所述固定桿15以沿定位頂尖11軸向可滑動(dòng)的方式可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于定位頂尖11，所述固定桿15桿身與定位頂尖11之間鉸接有用于將固定桿撐開的支撐桿14。
[0025]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于:包括鑿巖機(jī)、鑿巖機(jī)安裝座、十字滑臺(tái)、機(jī)架以及驅(qū)動(dòng)組件；所述鑿巖機(jī)安裝座以沿十字滑臺(tái)橫向可滑動(dòng)的方式設(shè)置于十字滑臺(tái)上方，所述機(jī)架以沿十字滑臺(tái)縱向可滑動(dòng)的方式設(shè)置于十字滑臺(tái)下方，所述驅(qū)動(dòng)組件包括用于驅(qū)動(dòng)鑿巖機(jī)安裝座相對(duì)于十字滑臺(tái)滑動(dòng)的第一液壓缸以及用于驅(qū)動(dòng)十字滑臺(tái)相對(duì)于機(jī)架滑動(dòng)的第二液壓缸；所述鑿巖機(jī)安裝座上固定設(shè)有與所述鑿巖機(jī)平行設(shè)置的定位頂尖，所述定位頂尖上設(shè)有用于與掌子面固定的傘型固定組件；所述傘型固定組件包括能夠撐開并嵌入邊坡土體中的固定桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于:所述鑿巖機(jī)安裝座與十字滑臺(tái)之間設(shè)置有連接柱；所述連接柱上端與鑿巖機(jī)固定連接，連接柱下端繞十字滑臺(tái)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接于十字滑臺(tái)，所述驅(qū)動(dòng)組件還包括支撐液壓缸，所述支撐液壓缸用于調(diào)節(jié)支撐柱與十字滑臺(tái)之間的角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括與鑿巖機(jī)和驅(qū)動(dòng)組件信號(hào)輸入端電連接的控制中心，所述控制中心用于控制鑿巖機(jī)、第一液壓缸、第二液壓缸以及支撐液壓缸動(dòng)作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于:所述定位頂尖外端面上沿徑向設(shè)有用于嵌入掌子面的刃口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于:所述支撐液壓缸一端鉸接于所述鑿巖機(jī)安裝座，支撐液壓缸另一端與十字滑臺(tái)滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于:所述十字滑臺(tái)上設(shè)有引導(dǎo)連接柱下端滑動(dòng)的第一軌道，所述機(jī)架上設(shè)有引導(dǎo)十字滑臺(tái)滑動(dòng)的第二軌道，所述軌道上設(shè)有長(zhǎng)度刻度線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于:所述傘型固定組件還包括支撐桿和牽引繩，所述固定桿以沿定位頂尖軸向可滑動(dòng)的方式可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于定位頂尖，所述固定桿桿身與定位頂尖之間鉸接有用于將固定桿撐開的支撐桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種隧道炮眼鉆進(jìn)系統(tǒng)，包括鑿巖機(jī)、鑿巖機(jī)安裝座、十字滑臺(tái)、機(jī)架以及驅(qū)動(dòng)組件；鑿巖機(jī)安裝座以沿十字滑臺(tái)橫向可滑動(dòng)的方式設(shè)置于十字滑臺(tái)上方，機(jī)架以沿十字滑臺(tái)縱向可滑動(dòng)的方式設(shè)置于十字滑臺(tái)下方，驅(qū)動(dòng)組件包括用于驅(qū)動(dòng)鑿巖機(jī)安裝座相對(duì)于十字滑臺(tái)滑動(dòng)的第一液壓缸以及用于驅(qū)動(dòng)十字滑臺(tái)相對(duì)于機(jī)架滑動(dòng)的第二液壓缸，所述鑿巖機(jī)安裝座上固定設(shè)有與所述鑿巖機(jī)平行設(shè)置的定位頂尖，所述定位頂尖上設(shè)有用于與掌子面固定的傘型固定組件；所述傘型固定組件包括能夠撐開并嵌入邊坡土體中的固定桿。本實(shí)用新型提供能夠自動(dòng)調(diào)整炮眼鉆進(jìn)位置，從而提高鉆眼效率，減小作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】E21B44-00, E21B1-00, E21B15-00
【公開號(hào)】CN204492639
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520164659
【發(fā)明人】武黎明, 王子健
【申請(qǐng)人】重慶工商職業(yè)學(xué)院
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月23日