長螺旋鉆孔擴(kuò)底裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬土木工程施工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種長螺旋鉆孔擴(kuò)底裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在巖土工程領(lǐng)域內(nèi)，許多的邊坡、基坑開挖支護(hù)工程，以及基礎(chǔ)抗浮的永久結(jié)構(gòu)中，都需要采用錨固技術(shù)。目前仍大量采用傳統(tǒng)的全長等直徑的錨固工藝，在工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜的地層內(nèi)，如設(shè)置于軟弱松散地層內(nèi)的錨桿，受錨固段摩擦力較低等因素制約，造成錨桿抗拔承載力偏低，變形量較大，傳統(tǒng)錨固工藝通常采用增加單元錨桿的長度或跟管鉆進(jìn)的方法來解決此類問題，從而導(dǎo)致施工成本的上升和錨桿材料的浪費(fèi)，不利于節(jié)能減排。目前，我國已開發(fā)出一些擴(kuò)體錨固施工工藝，通常采用泥漿護(hù)壁機(jī)械擴(kuò)孔或者高壓旋噴擴(kuò)孔，安放好錨桿桿體再孔內(nèi)注漿的成粧工藝，前者一般要設(shè)計(jì)在比較穩(wěn)定的地層中，普通段錨孔成孔后要二次下擴(kuò)孔鉆具，施工速度慢，施工成本高；后者適應(yīng)的地質(zhì)條件較廣泛，但要完成旋噴擴(kuò)孔需多次起降鉆具來完成，擴(kuò)孔過程中產(chǎn)生大量的廢棄泥漿，污染環(huán)境且施工成本高?，F(xiàn)有技術(shù)中還沒有一種將長螺旋施工工藝與擴(kuò)孔施工工藝相結(jié)合的技術(shù)，并能夠應(yīng)用于擴(kuò)體錨桿施工，以達(dá)到縮短錨桿長度、提高單錨抗拔承載力，同時(shí)解決施工速度、泥漿污染以及振動(dòng)、噪音等施工效益和環(huán)保方面的問題的目的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種長螺旋鉆孔擴(kuò)底裝置，以克服現(xiàn)有施工技術(shù)中進(jìn)行擴(kuò)孔段擴(kuò)孔時(shí)，需要二次下擴(kuò)孔鉆具，施工速度慢，施工成本高，以及成孔、擴(kuò)孔過程中使用泥漿循環(huán)產(chǎn)生大量廢漿污染環(huán)境的問題，本實(shí)用新型所提供的擴(kuò)體錨桿施工工法施工過程無噪音、無振動(dòng)、無泥漿，錨固體強(qiáng)度高、質(zhì)量好、成本低、工效尚、更加環(huán)保等特點(diǎn)，銷桿抗拔承載力大大提尚。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]一種長螺旋鉆孔擴(kuò)孔裝置，包括設(shè)有螺旋葉片的螺旋鉆桿、前導(dǎo)鉆頭，所述螺旋鉆桿的上部通過旋轉(zhuǎn)接頭與粧機(jī)的動(dòng)力箱連接，旋轉(zhuǎn)接頭上設(shè)有進(jìn)漿口，動(dòng)力箱上部兩側(cè)設(shè)有電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力箱上部中間設(shè)有擴(kuò)孔油缸支架、擴(kuò)孔油缸，所述油缸支架的上部中間設(shè)有連接耳，擴(kuò)孔油缸通過連接耳與擴(kuò)孔油缸支架鉸接，擴(kuò)孔油缸的活塞桿下端與擴(kuò)孔連桿頂部通過分動(dòng)連接器連接，所述擴(kuò)孔連桿下部設(shè)置在螺旋鉆桿的軸向中心通孔中，所述前導(dǎo)鉆頭與螺旋鉆桿之間設(shè)有回轉(zhuǎn)擴(kuò)孔裝置，擴(kuò)孔連桿的下端與回轉(zhuǎn)擴(kuò)孔裝置連接，回轉(zhuǎn)擴(kuò)孔裝置下部與前導(dǎo)鉆頭連接。
[0006]所述的回轉(zhuǎn)擴(kuò)孔裝置包括擴(kuò)孔鉆頭體上管、擴(kuò)孔鉆頭體下管，以及分別與擴(kuò)孔鉆頭體上管、擴(kuò)孔鉆頭體下管連接的擴(kuò)孔翼，所述擴(kuò)孔鉆頭體上管上端與螺旋鉆桿連接，擴(kuò)孔鉆頭體下管下端與前導(dǎo)鉆頭連接，所述擴(kuò)孔翼設(shè)有多組，多組擴(kuò)孔翼繞螺旋鉆桿軸線均布，所述的擴(kuò)孔翼包括上翼板、下翼板，所述上翼板的上端與擴(kuò)孔鉆頭體上管外側(cè)鉸接，各組上翼板的長度不同，各組上翼板的鉸接點(diǎn)不在同一高度上，其中長度較長的上翼板的鉸接點(diǎn)位于下方；下翼板的下端與擴(kuò)孔鉆頭體下管外側(cè)鉸接，鉸接點(diǎn)在同一水平面上，上翼板的下端與下翼板的上端鉸接，所述擴(kuò)孔鉆頭體下管的外圓柱面與擴(kuò)孔鉆頭體上管的內(nèi)孔配合并沿著內(nèi)孔軸向移動(dòng)，擴(kuò)孔鉆頭體下管的底部設(shè)有出漿口。
[0007]所述擴(kuò)孔鉆頭體上管設(shè)有內(nèi)花鍵，擴(kuò)孔鉆頭體下管設(shè)有外花鍵，擴(kuò)孔鉆頭體上管與擴(kuò)孔鉆頭體下管通過內(nèi)花鍵、外花鍵間隙配合連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:
[0009]1.本裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、可用整套裝置一次完成鉆孔、孔中擴(kuò)孔、孔內(nèi)灌注砂漿的優(yōu)點(diǎn)；通過長螺旋鉆孔擴(kuò)底裝置能夠直接鉆孔并在錨孔孔壁上進(jìn)行孔中擴(kuò)孔即形成局部擴(kuò)大，施工速度快，施工成本低，克服了現(xiàn)有施工技術(shù)中進(jìn)行擴(kuò)孔段擴(kuò)孔時(shí)需要二次下擴(kuò)孔鉆具，施工速度慢，施工成本高，以及成孔、擴(kuò)孔過程中使用泥漿循環(huán)產(chǎn)生大量廢漿污染環(huán)境的問題，本實(shí)用新型所提供的擴(kuò)體錨桿施工工法施工過程無噪音、無振動(dòng)、無泥漿，錨固體強(qiáng)度高、質(zhì)量好、成本低、工效高、更加環(huán)保等特點(diǎn)，錨桿抗拔承載力大大提高。
[0010]2.本實(shí)用新型由于擴(kuò)孔油缸設(shè)置在旋轉(zhuǎn)接頭的上部，施工中不進(jìn)入鉆孔內(nèi)，液壓油缸脫離了惡劣的工作條件，使用壽命長，施工中不容易出現(xiàn)事故。
[0011]3.本實(shí)用新型的擴(kuò)孔鉆頭體上管與擴(kuò)孔鉆頭體下管通過內(nèi)花鍵、外花鍵間隙配合連接，二者的同軸度、連接強(qiáng)度高，能夠承受大的扭矩，而且保持二者的軸向相對移動(dòng)摩擦阻力小、移動(dòng)靈活。
[0012]4.本實(shí)用新型的不同組擴(kuò)孔翼板上翼的鉸接點(diǎn)不在同一水平面的高度上，擴(kuò)孔翼的上翼板較長的一組位于下方；由于上部的上翼板彎曲張開后比下部的下翼板上翼完全張開后的直徑小一級，而且鉸接點(diǎn)高度高一點(diǎn)，在上提鉆具旋轉(zhuǎn)擴(kuò)孔時(shí)先行擴(kuò)孔，然后下部的擴(kuò)孔翼在前一級擴(kuò)孔直徑的基礎(chǔ)上再擴(kuò)大一級孔徑，這樣就實(shí)現(xiàn)分級擴(kuò)孔，有效減小擴(kuò)孔難度。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型長螺旋鉆孔擴(kuò)底裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0015]圖3為圖1的B-B剖視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型擴(kuò)孔油缸支架的剖面圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型分級擴(kuò)孔直徑示意圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型長螺旋鉆孔擴(kuò)底裝置未撐開時(shí)的示意圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型長螺旋鉆孔擴(kuò)底裝置完全撐開時(shí)的示意圖；
[0020]圖8為本實(shí)用新型安裝在粧機(jī)上的使用狀態(tài)圖；
[0021]圖9為本實(shí)用新型的長螺旋鉆孔擴(kuò)體錨桿施工工法實(shí)施例一的施工流程圖；
[0022]圖10為本實(shí)用新型的長螺旋鉆孔擴(kuò)體錨桿施工工法實(shí)施例二的施工流程圖。
[0023]圖中:1、擴(kuò)孔油缸支架；2、擴(kuò)孔油缸；3、油缸活塞桿；4、分動(dòng)連接器；5、擴(kuò)孔連桿；6、進(jìn)漿口 ；7、旋轉(zhuǎn)接頭；8、電動(dòng)機(jī)；9、動(dòng)力箱；10、螺旋鉆桿；11、螺旋葉片；12、擴(kuò)孔鉆頭體上管；13、一級擴(kuò)孔翼板上翼；14、一級擴(kuò)孔翼板下翼；15、擴(kuò)孔鉆頭體下管；16、前導(dǎo)鉆頭；17、出漿口 ；18、次級擴(kuò)孔翼板上翼；19、次級擴(kuò)孔翼板下翼；20、連接耳；21、擴(kuò)孔油缸支架底座；22、軸承；23、砂漿攪拌機(jī)；24、輸送泵；25、注漿管路；26、錨桿桿體；27、水泥砂漿。
【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例一:下面結(jié)合圖1至圖7、圖9，具體說明本實(shí)施方式，一種長螺旋鉆孔擴(kuò)孔裝置，包括設(shè)有螺旋葉片11的螺旋鉆桿10、前導(dǎo)鉆頭16，所述螺旋鉆桿10的上部通過旋轉(zhuǎn)接頭7與粧機(jī)的動(dòng)力箱9連接，旋轉(zhuǎn)接頭7上設(shè)有進(jìn)漿口 6，動(dòng)力箱9上部兩側(cè)設(shè)有電動(dòng)機(jī)8，動(dòng)力箱9上部中間設(shè)有擴(kuò)孔油缸支架1、擴(kuò)孔油缸2，所述油缸支架I的上部中間設(shè)有連接耳20，擴(kuò)孔油缸2通過連接耳20與擴(kuò)孔油缸支架I鉸接，擴(kuò)孔油缸的活塞桿3下端與擴(kuò)孔連桿5頂部通過分動(dòng)連接器4連接，所述擴(kuò)孔連桿5下部設(shè)置在螺旋鉆桿10的軸向中心通孔中，所述前導(dǎo)鉆頭16與螺旋鉆桿10之間設(shè)有回轉(zhuǎn)擴(kuò)孔裝置，擴(kuò)孔連桿5的下端與回轉(zhuǎn)擴(kuò)孔裝置連接，回轉(zhuǎn)擴(kuò)孔裝置下部與前導(dǎo)鉆頭16連接。
[0025]所述的回轉(zhuǎn)擴(kuò)孔裝置包括擴(kuò)孔鉆頭體上管12、擴(kuò)孔鉆頭體下管15、分別與擴(kuò)孔鉆頭體上管12、擴(kuò)孔鉆頭體下管15連接的至少兩組擴(kuò)孔翼，擴(kuò)孔翼繞螺旋鉆桿10軸線均布，所述擴(kuò)孔鉆頭體上管12上端與螺旋鉆桿10連接，擴(kuò)孔鉆頭體下管15下端與前導(dǎo)鉆頭16連接，所述擴(kuò)孔翼設(shè)有多組，本實(shí)施例為2組，2組擴(kuò)孔翼繞螺旋鉆桿軸線均布，所述的擴(kuò)孔翼包括一級擴(kuò)孔翼板上翼13、次級擴(kuò)孔翼板上翼18，下翼板14、19，所述一級擴(kuò)孔翼板上翼13、次級擴(kuò)孔翼板上翼18的上端與擴(kuò)孔鉆頭體上管12外側(cè)鉸接，各組上翼板的長度不同，各組上翼板的鉸接點(diǎn)不在同一高度上，其中長度較長的上翼板的鉸接點(diǎn)位于下方；一級擴(kuò)孔翼板下翼14、次級擴(kuò)孔翼板下翼19的下端與擴(kuò)孔鉆頭體下管15外側(cè)鉸接，鉸接點(diǎn)在同一水平面上，一級擴(kuò)孔翼板上翼13、次級擴(kuò)孔翼板上翼18的下端與一級擴(kuò)孔翼板下翼14、次級擴(kuò)孔翼板下翼19的上端鉸接。所述擴(kuò)孔鉆頭體下管15的外圓柱面與擴(kuò)孔鉆頭體上管12的內(nèi)孔配合并沿著內(nèi)孔軸向移動(dòng)，所述擴(kuò)孔鉆頭體