鉆機起升用液缸緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于石油機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鉆機起升用液缸緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]石油鉆機主機重量大，功率大，其井架/底座普遍采用鋼絲繩起升，起升過程中巨大的沖擊力要求鉆機必須設(shè)計一種合適的緩沖裝置來保證井架/底座的平穩(wěn)就位。目前鉆機起升中的緩沖裝置普遍采用液壓油缸直接緩沖形式，液壓缸端部設(shè)計為球形結(jié)構(gòu)，油缸作用力一定，靠油缸活塞桿直接作用于井架/底座實現(xiàn)緩沖，這種緩沖形式存在緩沖力大小一定，不能適應(yīng)井架/底座起升中緩沖力的動態(tài)變化，造成井架/底座起升到一定位置時緩沖力遠大于起升力，緩沖力反而影響鉆機的起升，嚴重情況下甚至會損壞井架/底座，同時由于油缸活塞直接接觸井架/底座，經(jīng)常發(fā)生油缸活塞桿折彎情況，嚴重影響鉆機的正常起升。
[0003]石油鉆機作為大功率，大噸位設(shè)備，在井架/底座起升過程中，如何有效緩沖井架/底座起升中巨大的沖擊力，實現(xiàn)井架/底座平穩(wěn)就位是鉆機起升的關(guān)鍵問題之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種鉆機起升用液缸緩沖裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在井架/底座起升過程中存在沖擊巨大，井架/底座難以平穩(wěn)就位的問題。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種鉆機起升用液缸緩沖裝置，包括連接支臂，連接支臂的后端通過銷軸二與人字架鉸接，連接支臂的前端安裝有滾輪；連接支臂的中部通過銷軸三與緩沖缸活塞桿端頭鉸接，緩沖缸缸體底端通過銷軸一鉸接在人字架上，人字架下端和井架下端分別與底座鉸接；
[0006]在緩沖缸活塞腔管路上設(shè)置有緩沖控制閥組。
[0007]本發(fā)明的鉆機起升用液缸緩沖裝置，其特征還在于:
[0008]緩沖控制閥組由常閉溢流閥和單向閥并聯(lián)而成。
[0009]連接支臂采用曲柄形狀。
[0010]本發(fā)明的有益效果是，采用了連桿機構(gòu)，液缸被動緩沖形式，通過連接支臂頂部設(shè)置滾輪來緩沖鉆機起升過程中井架/底座剛性接觸緩沖裝置時產(chǎn)生的沖擊力，井架/底座的主動作用迫使連桿機構(gòu)運動實現(xiàn)液缸(或氣缸)作用力的力臂發(fā)生變化從而實現(xiàn)緩沖力的動態(tài)變化，從而解決了鉆機起升中緩沖問題，實現(xiàn)了井架/底座平穩(wěn)就位。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明緩沖缸及緩沖控制閥組的工作原理圖。
[0013]圖中，1.連接支臂，2.滾輪，3.緩沖缸，4-1.銷軸一，4-2.銷軸二，4_3.銷軸三，5.緩沖控制閥組，5-1.常閉溢流閥；5-2.單向閥，6.人字架，7.井架。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進行詳細說明。
[0015]參照圖1、圖2，本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)是，包括連接支臂1，連接支臂I的后端通過銷軸二 4-2與人字架6鉸接，連接支臂I的前端安裝有滾輪2，滾輪2用于與井架7的接觸支撐；連接支臂I的中部通過銷軸三4-3與緩沖缸3活塞桿端頭鉸接，緩沖缸3缸體底端通過銷軸一 4-1鉸接在人字架6上，人字架6下端和井架7下端分別與底座8鉸接；
[0016]在緩沖缸3活塞腔管路上設(shè)置有緩沖控制閥組5，緩沖控制閥組5由常閉溢流閥5-1和單向閥5-2并聯(lián)而成，見圖2。
[0017]連接支臂I采用曲柄形狀，緩沖缸3鉸接于連接支臂I的中部從而與連接支臂I組成連桿機構(gòu)。
[0018]緩沖缸3根據(jù)需要選用液缸或氣缸。
[0019]本發(fā)明的工作原理是，
[0020]I)在鉆機井架7起升過程中，人字架6固定不動，井架7達到預(yù)定緩沖位置時，井架7直接與設(shè)置在連接支臂I端部的滾輪2接觸，由于連接支臂I與緩沖缸3的柔性連接作用消減了井架7對連接支臂I的沖擊力，隨著井架7的繼續(xù)起升，連接支臂I繞著銷軸二4-2轉(zhuǎn)動，并帶動緩沖缸3的活塞桿緩慢縮回，由于緩沖缸3的力臂隨著連接支臂I的運動在發(fā)生變化，緩沖缸3對連接支臂I的作用力也動態(tài)的變化，從而使得整個緩沖裝置的緩沖力隨著井架7的起升過程發(fā)生變化，緩沖力動態(tài)適應(yīng)人字架6相對底座8的起升力，實現(xiàn)了鉆機井架/底座起升的平穩(wěn)就位。由于緩沖缸3不與井架7直接接觸，同時整個緩沖裝置連接均采用鉸接結(jié)構(gòu)，避免了起升過程中井架7的慣性沖擊力對緩沖裝置特別是對緩沖缸3的損壞。緩沖控制閥組5直接安裝于緩沖缸3活塞腔管路上，通過常閉溢流閥5-1限定緩沖缸3的最大緩沖力，由于常閉溢流閥5-1的常閉特性和單向閥5-2的單向通過特性，實現(xiàn)整個緩沖裝置的無人值守和被動緩沖。
[0021]2)井架7固定不動，人字架6在起升過程中的緩沖原理與此類似。
【主權(quán)項】
1.一種鉆機起升用液缸緩沖裝置，其特征在于:包括連接支臂(I)，連接支臂(I)的后端通過銷軸二(4-2)與人字架(6)鉸接，連接支臂(I)的前端安裝有滾輪(2);連接支臂(I)的中部通過銷軸三(4-3)與緩沖缸(3)活塞桿端頭鉸接，緩沖缸(3)缸體底端通過銷軸一(4-1)鉸接在人字架(6)上，人字架(6)下端和井架(7)下端分別與底座(8)鉸接； 在緩沖缸(3)活塞腔管路上設(shè)置有緩沖控制閥組(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機起升用液缸緩沖裝置，其特征在于:所述的緩沖控制閥組(5)由常閉溢流閥(5-1)和單向閥(5-2)并聯(lián)而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機起升用液缸緩沖裝置，其特征在于:所述的連接支臂(I)米用曲柄形狀。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鉆機起升用液缸緩沖裝置，包括連接支臂，連接支臂的后端通過銷軸二與人字架鉸接，連接支臂的前端安裝有滾輪；連接支臂的中部通過銷軸三與緩沖缸活塞桿端頭鉸接，緩沖缸缸體底端通過銷軸一鉸接在人字架上，人字架下端和井架下端分別與底座鉸接；在緩沖缸活塞腔管路上設(shè)置有緩沖控制閥組。本發(fā)明的裝置，采用了連桿機構(gòu)及液缸被動緩沖形式，通過連接支臂頂部設(shè)置滾輪來緩沖鉆機起升過程中井架/底座剛接觸緩沖裝置時沖擊力，解決了鉆機起升中緩沖問題，實現(xiàn)了井架與底座之間的平穩(wěn)就位。
【IPC分類】F15B15/22, E21B41/00
【公開號】CN104929582
【申請?zhí)枴緾N201510305856
【發(fā)明人】劉志林, 張彩瑩, 張益 , 徐波, 劉永勝
【申請人】寶雞石油機械有限責任公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月5日