專利名稱：履帶行走式樁架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑機械，具體地說是一種基礎(chǔ)處理用的履帶行走式樁架。
我們知道，樁架是建筑基礎(chǔ)制樁的常用設(shè)備，其一般由立柱、斜支撐、機身、回轉(zhuǎn)支撐、底盤等構(gòu)成。立柱上設(shè)有滑輪組，機身上設(shè)有卷揚機及動力操作室。樁架按整機的移動方式可分為兩大類，一類是自行式，其所用的底盤均是借用已定型的其它設(shè)備，如汽車底盤，履帶式起重機、挖掘機底盤，這類靠借用其它設(shè)備底盤取得自行能力的樁架，優(yōu)點是移機靈活，施工效率高，不足之處是機型的價格昂貴，如用履帶式起重機做底盤時，履帶行走動力是大功率內(nèi)燃機，通過復(fù)雜的液壓系統(tǒng)驅(qū)動實現(xiàn)。這些相當(dāng)昂貴的設(shè)備僅僅用于行走移機，而施工作業(yè)仍需另接電源或其它動力源，另外，樁架的結(jié)構(gòu)受借用底盤的限制，使其行走和作業(yè)不夠平穩(wěn)。另一類是非自行式樁架，如用起重機搬動移位的“龍門式”，在預(yù)設(shè)鋼軌上移位的“軌道式”等，這一類機型移機就位緩慢，施工效率遠遠低于履帶自行式，近幾年國內(nèi)迅速發(fā)展起來一種“步履式”樁架，如專利93232312．4公布的步履式鉆孔灌注樁機，這種樁架以液壓支腿升起機身，移動機身下懸掛的船行軌道，然后收腿落下機身，在船形軌道上機身行走一定距離，如此反復(fù)逐步移動。它不能連續(xù)行走，而且支腿時數(shù)十噸機身全部壓在4個支腿上，常因支腿下陷撐不起機身而移機困難。
本實用新型的目的就是為了克服上述各種樁架的不足，提供一種構(gòu)造合理，價格適中，運行平穩(wěn)安全，效率高，可連續(xù)行走的履帶行走式樁架。
為達到上述目的，本實用新型一種履帶行走式樁架，其設(shè)有立柱、斜支撐、機身、回轉(zhuǎn)支撐、底盤，立柱上部設(shè)有頂部滑輪組，機身上設(shè)有卷揚機及動力操作室，整個機身通過回轉(zhuǎn)支撐設(shè)在底盤上，前后兩端設(shè)有支腿，底盤由下梁、臺車架、覆帶板及支重輪、托輪、張緊輪、驅(qū)動輪組成，其特征在于驅(qū)動輪以電動機為驅(qū)動動力，電機通過變速箱、減速器與驅(qū)動輪聯(lián)接，帶動驅(qū)動輪運動。
本實用新型底盤上的臺車架采用整體式結(jié)構(gòu)，其與下梁剛性連接。
本實用新型的履帶行走系以交流電源為動力驅(qū)動，可以是電機直接帶動，也可以用現(xiàn)有樁架液壓系統(tǒng)的液壓馬達驅(qū)動，省去了昂貴的大功率內(nèi)燃機和復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，其制造成本大大降低，整體式臺車架結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，適合于在三通一平的建筑工地上行走作業(yè)。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型履帶行走系示意圖，圖3是圖2中A-A示意圖。
從
圖1中可看出，本實用新型設(shè)有兩個前支腿1、立柱2、斜支撐4，卷揚機5，機身6，后支腿7，回轉(zhuǎn)支撐9，底盤8。作業(yè)時，可加配作業(yè)機構(gòu)鉆孔機3，作業(yè)機構(gòu)也可換成柴油錘，振動錘等。
圖1中樁架是一種三支點結(jié)構(gòu)，由立柱2與左、右兩個斜支撐在機身上組成三支點，通過斜支撐的伸縮，立柱可在兩個方位上調(diào)整，以保證其垂直度。機身6通過回轉(zhuǎn)支撐9設(shè)在底盤上，可做360°旋轉(zhuǎn)。樁架在行走移動和旋轉(zhuǎn)配合下實現(xiàn)樁孔定位，定位后支起前腿1和后腿7，固定樁架整體，保證平穩(wěn)施工作業(yè)。
從圖2中可看出，本實用新型底盤8由下梁12和兩側(cè)的臺車架13及履帶行走系組成。臺車架13為整體性結(jié)構(gòu)，與下梁12剛性連接，其結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，適合在三通一平的建筑工地上行走作業(yè)。履帶行走系設(shè)有組合式履帶板14，支重輪下11，托輪10，驅(qū)動輪15、張緊輪19。驅(qū)動輪15后置，其帶動履帶運動，張緊輪19起張緊履帶和導(dǎo)向作用。上述四輪一帶組成及結(jié)構(gòu)屬已有技術(shù)，此不詳述。本實用新型樁架整機的重量依次通過下梁12，臺車架13，支重輪11，履帶板14傳到地面。從圖3中可看出，本實用新型驅(qū)動輪15以電機16為動力源，電機依次通過變速箱17、減速器18和驅(qū)動輪15相連接。驅(qū)動輪15出電機16帶動使履帶運動。每側(cè)履帶都由獨立電機驅(qū)動，轉(zhuǎn)向通過啟動單側(cè)電機實現(xiàn)。本實用新型上述組成連接可選用標(biāo)準(zhǔn)件實現(xiàn)，其制造成本低，也容易購買更換?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)中大功率內(nèi)燃機帶動復(fù)雜液壓系統(tǒng)造價昂貴的不足。
本實用新型驅(qū)動履帶行走的動力也可用以交流電為動力源，利用原樁架上液壓系統(tǒng)用液壓馬達驅(qū)動，其造價也比內(nèi)燃機為動力源的大大降低。
本實用新型底盤中履帶的接地長度及兩條履帶間的寬度可以根據(jù)樁架高度、寬度、長度等結(jié)構(gòu)尺寸的要求設(shè)計確定，不受借用底盤大小的限制，所以本實用新型無論是作業(yè)還是行走，都遠比借用履帶起重機底盤的樁架平穩(wěn)安全。
本實用新型構(gòu)造合理，價格適中，作業(yè)、行走可靠平穩(wěn)，施工效率高，是一種理想的履帶行走式樁架。
權(quán)利要求1.一種履帶行走式樁架，其設(shè)有立柱、斜支撐、機身、回轉(zhuǎn)支撐、底盤，立柱上部設(shè)有頂部滑輪組，機身上設(shè)有卷揚機及動力操作室，整個機身通過回轉(zhuǎn)支撐設(shè)在底盤上，前后兩端設(shè)有支腿，底盤由下梁、臺車架、覆帶板及支重輪、托輪、張緊輪、驅(qū)動輪組成，其特征在于驅(qū)動輪以電動機為驅(qū)動動力，電機通過變速箱、減速器與驅(qū)動輪聯(lián)接，帶動驅(qū)動輪運動。
2.如權(quán)利要求1所述的履帶行走式樁架，其特征在于所說的底盤上的臺車架為整體式結(jié)構(gòu)，其與下梁剛性連接。
專利摘要本實用新型涉及一種履帶行走式樁架,其設(shè)有立柱、斜支撐、機身、回轉(zhuǎn)支撐、底盤,立柱上部設(shè)有滑輪組,機身上設(shè)有卷揚機,整個機身通過回轉(zhuǎn)支撐設(shè)在底盤上,前后兩端設(shè)有支腿,底盤由下梁、臺車架、覆帶板及支重輪、托輪、張緊輪、驅(qū)動輪組成,驅(qū)動輪以電動機為驅(qū)動動力,電機通過變速箱、減速器與驅(qū)動輪聯(lián)接,帶動驅(qū)動輪運動。本實用新型構(gòu)造合理,價格適中,作業(yè)、行走可靠平穩(wěn),施工效率高,是一種理想的履帶行走式樁架。
文檔編號E02D7/00GK2306260SQ9723375
公開日1999年2月3日 申請日期1997年6月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月25日
發(fā)明者石午江, 王鳳良 申請人:石午江, 王鳳良