專利名稱：用于修井設(shè)備的盤式剎車系統(tǒng)的液壓剎車閥機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實新型涉及一種盤式液壓剎車閥，特別是適用于修井設(shè)備工況的盤式剎車系統(tǒng)的液壓剎車閥。
目前國內(nèi)使用的盤式剎車通井機的剎車系統(tǒng)中的操縱機構(gòu)是由一個疊加式減壓閥和一個快速泄油閥組成。該操縱機構(gòu)的不足之處是1、由于疊加式減壓閥本身結(jié)構(gòu)的原因，工作中只能實現(xiàn)點剎式或完全剎車，不能按工況要求緩慢、平穩(wěn)地減速剎車；2、一旦疊加式減壓閥出現(xiàn)故障，操縱失靈(如減壓閥不能自動回位時)不能剎車時，必須馬上操縱快速泄油閥手柄，實現(xiàn)剎車。如果剎車不及時，容易出現(xiàn)“礅井”“頂車”等修井事故，嚴重時可使價值幾百萬的油井報廢。
本實用新型的目的是提供一種可避免現(xiàn)有機構(gòu)不足之處的更可靠、靈活方便的用于修井設(shè)備的盤式剎車系統(tǒng)的液壓剎車閥機構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在閥芯圓側(cè)面沿圓周方向相對兩側(cè)各開一個曲面減壓槽，槽的截面可以是任何形狀并沿圓側(cè)面方向逐漸變化，閥芯的進油孔與兩側(cè)面的減壓槽相通并與閥體進油孔相通，同時與不在同一層面上的工作裝置油孔相通。
由于本實新型的閥芯采用曲面減壓槽，當(dāng)轉(zhuǎn)動閥芯時，根據(jù)減壓槽截面曲線的變化控制進油量，從而達到控制壓力的目的，實現(xiàn)完全剎車和緩慢、平穩(wěn)地減速剎車。本實用新型剎車閥動作可靠，操作靈活方便，可有效提高生產(chǎn)率，并可降低制造成本。
本實用新型有如下附圖。


圖1為回油口關(guān)閉、剎車鉗處于打開狀態(tài)的剎車閥芯位置圖。
圖2為進油口、工作裝置和回油口同時接通狀態(tài)圖。
圖3為進油口關(guān)閉，剎車鉗處于關(guān)閉狀態(tài)的閥芯位置圖。
圖4為本實新型剎車閥側(cè)面剖視圖。
圖5為本實新型剎車閥軸向剖視圖。
以下結(jié)合附圖進一步敘述本實用新型是如何實現(xiàn)的本實用新型由閥體(4)和可轉(zhuǎn)動的閥芯(7)組成，其特征是在閥芯(7)的圓周側(cè)面沿圓周的向相對兩側(cè)各開有一個在表面互不相通的減壓槽(14)，其中一個為工作槽，另一個為徑向力平衡槽；槽的縱截面底線是漸開線或其它幾何曲線，兩減壓槽(14)通過閥芯(7)軸的徑向油孔連通，并通過閥芯(7)軸的軸向油孔與去工作裝置油孔(17)連通。在閥體(4)上分別設(shè)有進油孔(15)、回油孔(16)和去工作裝置油孔(17)，并與閥芯(7)的減壓槽(14)和去工作裝置油孔(17)在裝配后對應(yīng)相通。
本實用新型液壓剎車閥是這樣工作的當(dāng)修井設(shè)備處于工作狀態(tài)時，閥芯(7)的減壓槽(14)與進油孔(15)相通，回油孔(16)關(guān)閉。液壓油從進油孔(15)直接進入工作裝置，剎車鉗處于打開狀態(tài)。
當(dāng)需要緩慢、平穩(wěn)地減速剎車時，逐漸轉(zhuǎn)動閥芯(7)，使進油孔(15)與去工作裝置油孔(17)和回油孔(16)同時接通，通過閥芯減壓槽(14)截面的變化與回油孔(16)接通的油量隨之變化，起到節(jié)流的作用，使剎車系統(tǒng)的壓力也隨之變化，實現(xiàn)平穩(wěn)減速的目的。
當(dāng)需要完全剎時，閥芯(7)轉(zhuǎn)到減壓槽(14)與回油孔(16)完全接通，關(guān)閉進油孔(15)和去工作裝置油孔(17)，從液壓泵來的液壓油不能進入工作裝置，通過溢流閥回油箱，工作裝置的油通過回油孔(15)返回油箱，剎車鉗完全剎住。
權(quán)利要求1.一種用于修井設(shè)備的盤式剎車系統(tǒng)的液壓剎車閥機構(gòu)，特別是用于修井設(shè)備的盤式剎車系統(tǒng)中的可實現(xiàn)無級調(diào)壓的液壓剎車閥機構(gòu)，由閥體(4)、閥芯(7)組成，其特征是在閥芯(7)的圓周側(cè)面沿圓周方向相對兩側(cè)各開一個在曲面互不相通的減壓槽(14)，槽的縱截面底線是漸開線或其它幾何曲線；兩減壓槽(14)通過閥芯(7)軸的徑向油孔連通，并通過軸向油孔與去工作裝置油孔(17)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于修井設(shè)備的盤式剎車閥系統(tǒng)的液壓剎車閥機構(gòu)，其特征是閥體(4)上分別設(shè)有進油孔(15)、回油孔(16)和去工作裝置油孔(17)，并與閥芯(7)的減壓槽(14)和去工作裝置油孔(17)，在裝配后對應(yīng)相通。
專利摘要本實用新型涉及一種用于修井設(shè)備的盤式剎車系統(tǒng)中的可實現(xiàn)無級減壓的液壓剎車閥，它由閥體、閥芯組成，并在閥芯圓側(cè)面的兩側(cè)各開一個工作減壓槽和一個徑向力平衡減壓槽。使用時只需轉(zhuǎn)動操縱手柄即可實現(xiàn)快速剎車或緩慢、平穩(wěn)地減速剎車，該剎車閥操縱方便省力，安全可靠。
文檔編號E21B34/00GK2237715SQ95219549
公開日1996年10月16日 申請日期1995年9月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月12日
發(fā)明者劉錦海, 陳西平, 閻志東, 邢增亮, 才讓多杰 申請人:青海工程機械廠