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一種臨時(shí)支護(hù)器的制作方法

文檔序號(hào):40388645發(fā)布日期:2024-12-20 12:11閱讀:6來源:國(guó)知局
一種臨時(shí)支護(hù)器的制作方法

本技術(shù)涉及煤礦掘進(jìn)支護(hù),具體涉及一種臨時(shí)支護(hù)器。


背景技術(shù):

1、在礦井掘進(jìn)過程中,為了保證剛挖開成型的巷道的安全,需要使用支護(hù)結(jié)構(gòu)增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。傳統(tǒng)的支護(hù)方式是利用錨桿與網(wǎng)片結(jié)構(gòu)進(jìn)行支護(hù)工作,這種支護(hù)方式存在操作工序麻煩,需要使用大量的工具的不足,不僅浪費(fèi)人力,且浪費(fèi)時(shí)間,影響煤礦挖掘的進(jìn)度。

2、公開號(hào)為cn211692521u的實(shí)用新型專利提供了一種煤礦掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)器,包括基桿,基桿的兩端分別固定連接有兩個(gè)與其垂直設(shè)置的支撐桿,且基桿的上側(cè)固定連接有兩個(gè)豎直設(shè)置的伸縮桿裝置,兩個(gè)伸縮桿裝置分別位于基桿的中心線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置,且兩個(gè)伸縮桿裝置遠(yuǎn)離基桿的一端固定連接有橫向設(shè)置的頂板;伸縮桿裝置包括豎直固定在基桿上的立柱,立柱為中空結(jié)構(gòu),且立柱的一側(cè)插設(shè)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)桿,轉(zhuǎn)桿的一端延伸至立柱中并固定連接有第一錐齒輪,立柱的下端內(nèi)壁通過轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸,且轉(zhuǎn)軸上套設(shè)并固定連接有與第一錐齒輪嚙合連接的第二錐齒輪,轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)件的一端固定連接有螺紋桿,且螺紋桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端螺紋連接有螺母柱,立柱遠(yuǎn)離基桿的一端開設(shè)有開口,且螺母柱貫穿開口并與頂板固定連接。該技術(shù)方案的轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng),由于螺母柱的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)受到頂板的限制,因此,螺母柱強(qiáng)制上移,帶動(dòng)頂板上移,與坑道頂部抵緊,起到對(duì)礦道的支撐作用。該臨時(shí)支護(hù)器雖然可以進(jìn)行正常的支護(hù)工作,但其無法便捷拆卸,整體結(jié)構(gòu)形式在收納以及運(yùn)輸時(shí)亦存在不便性,當(dāng)需要調(diào)節(jié)位置時(shí)也只能靠人工進(jìn)行搬運(yùn),操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力,使用起來缺乏便捷性。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有煤礦巷道用臨時(shí)支護(hù)器的收納、運(yùn)輸和移動(dòng)均缺乏便捷性的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種臨時(shí)支護(hù)器,通過底座、升降架、支護(hù)頂板等結(jié)構(gòu)與定位塊槽、安裝塊一、安裝槽一、鎖緊機(jī)構(gòu)一等結(jié)構(gòu)的配合設(shè)置,既能保證臨時(shí)支護(hù)器結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,又能滿足拆卸、運(yùn)輸和收納的便捷性要求;同時(shí),臨時(shí)支護(hù)器還設(shè)置有升降滑輪,當(dāng)設(shè)備需要移動(dòng)時(shí),通過轉(zhuǎn)動(dòng)升降轉(zhuǎn)輪將升降滑輪降下,便能夠方便、快捷的移動(dòng)。

2、本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:

3、一種臨時(shí)支護(hù)器,包括底座,底座上表面沿長(zhǎng)度方向的兩端分別固定連接有固定架,每個(gè)固定架上設(shè)置有螺紋槽三,螺紋槽三內(nèi)安裝有升降螺桿,升降螺桿的一端設(shè)置有升降轉(zhuǎn)輪,升降螺桿的另一端連接有升降滑輪,升降滑輪位于固定架下方;

4、還包括升降架,升降架包括液壓缸,液壓缸的缸體固定連接有底架,底架通過設(shè)置在固定架上的定位槽安裝在固定架上,液壓缸的輸出端固定連接有支撐塊,支撐塊上表面設(shè)置有安裝塊一,支撐塊與支護(hù)頂板固定連接,支護(hù)頂板上設(shè)置有安裝槽一,安裝塊一插接在安裝槽一內(nèi)部,安裝槽一內(nèi)部設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)一;

5、鎖緊機(jī)構(gòu)一包括設(shè)置在安裝塊一上的銷槽一以及設(shè)置在安裝槽一內(nèi)壁上的固定槽一,固定槽一內(nèi)嵌套滑動(dòng)連接有銷塊一,銷塊一與銷槽一為對(duì)應(yīng)嵌套配合設(shè)置,銷塊一上設(shè)置有螺紋槽一,并通過螺紋槽一與螺桿一螺紋連接,支護(hù)頂板上開設(shè)有豎直的內(nèi)槽一,螺桿一的自由端延伸至內(nèi)槽一內(nèi)部并通過嚙合連接的錐齒輪組與設(shè)置在支護(hù)頂板外表面的鎖緊轉(zhuǎn)輪一連接,優(yōu)選的,鎖緊轉(zhuǎn)輪一上設(shè)置有鎖緊把手一。

6、進(jìn)一步的,底座的下表面設(shè)置有多個(gè)凸齒,當(dāng)?shù)鬃c地面接觸時(shí),凸齒扎入巷道地表,增加底座的穩(wěn)固性,不易發(fā)生滑動(dòng)偏移的情況,輔助增強(qiáng)整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)的牢固性。

7、進(jìn)一步的,升降轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有升降把手。

8、進(jìn)一步的,升降滑輪包括升降板,升降板下表面安裝有萬向輪,升降板上表面安裝有軸承座,升降螺桿安裝在軸承座上。

9、進(jìn)一步的,升降板上設(shè)置有滑塊,固定架及底座的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有滑槽,滑塊與滑槽為滑動(dòng)連接,該結(jié)構(gòu)能夠?qū)ι蛋宓纳灯鸬揭粋€(gè)輔助導(dǎo)向的效果,使其可以平穩(wěn)升降運(yùn)行。

10、進(jìn)一步的,底架底部設(shè)置有安裝塊二,安裝塊二插接在底座對(duì)應(yīng)位置開設(shè)的安裝槽二中。

11、進(jìn)一步的,安裝槽二內(nèi)部設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)二,鎖緊機(jī)構(gòu)二包括設(shè)置在安裝塊二上的銷槽二以及設(shè)置在安裝槽二內(nèi)壁上的固定槽二,固定槽二內(nèi)嵌套滑動(dòng)連接有銷塊二,銷塊二與銷槽二為對(duì)應(yīng)嵌套配合設(shè)置,銷塊二上設(shè)置有螺紋槽二,并通過螺紋槽二與螺桿二螺紋連接,底座上開設(shè)有豎直的內(nèi)槽二,螺桿二自由端延伸至內(nèi)槽二內(nèi)部并通過嚙合連接的錐齒輪組與設(shè)置在底板外表面的鎖緊轉(zhuǎn)輪二連接,優(yōu)選的,鎖緊轉(zhuǎn)輪二上設(shè)置有鎖緊把手二。

12、進(jìn)一步的,兩組鎖緊機(jī)構(gòu)一的螺桿一為一體化結(jié)構(gòu);

13、兩組鎖緊機(jī)構(gòu)二的螺桿二為一體化結(jié)構(gòu);

14、通過對(duì)螺桿一、螺桿二兩端螺紋方向進(jìn)行設(shè)置,使旋轉(zhuǎn)鎖緊轉(zhuǎn)輪時(shí),兩側(cè)鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的銷塊均能通過螺旋傳動(dòng)至銷槽內(nèi)。

15、進(jìn)一步的,支撐塊兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)板,加強(qiáng)板能夠增加支撐塊與支護(hù)頂板的接觸面積,從而增強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)器的支撐平穩(wěn)性。

16、進(jìn)一步的,升降架的外側(cè)設(shè)置有油泵站,油泵站與液壓缸通過油管連通。

17、本實(shí)用新型的有益效果在于:

18、本實(shí)用新型提供的臨時(shí)支護(hù)器,通過底座、升降架、支護(hù)頂板等結(jié)構(gòu)與定位塊槽、安裝塊一、安裝槽一、鎖緊機(jī)構(gòu)一等結(jié)構(gòu)的配合設(shè)置,既能實(shí)現(xiàn)升降架與底座以及支護(hù)頂板的穩(wěn)定組合安裝,構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu),同時(shí)該支護(hù)結(jié)構(gòu)也可以進(jìn)行快速便捷的拆卸操作,方便運(yùn)輸與收納,使用靈活便捷,操作簡(jiǎn)單,省時(shí)省力,極大提升了臨時(shí)支護(hù)器的使用便捷性;設(shè)置升降螺桿、螺紋槽三、升降滑輪等結(jié)構(gòu),可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)升降螺桿使升降滑輪與地面接觸并將整個(gè)結(jié)構(gòu)支撐起來,實(shí)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)的便捷移動(dòng),方便掘進(jìn)工作的推進(jìn)。在不使用移動(dòng)時(shí),升降滑輪可以穩(wěn)定收存,使底座與地面接觸,即可進(jìn)行穩(wěn)定的支護(hù)工作,整個(gè)結(jié)構(gòu)使用靈活便捷,操作簡(jiǎn)單方便,省時(shí)省力,有效保證了整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)移動(dòng)的便捷性。



技術(shù)特征:

1.一種臨時(shí)支護(hù)器,包括底座(1),其特征在于,底座(1)上表面沿長(zhǎng)度方向的兩端分別固定連接有固定架(2),每個(gè)固定架(2)上設(shè)置有螺紋槽三(5),螺紋槽三(5)內(nèi)安裝有升降螺桿(6),升降螺桿(6)的一端設(shè)置有升降轉(zhuǎn)輪(7),升降螺桿(6)的另一端連接有升降滑輪,升降滑輪位于固定架(2)下方;

2.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)支護(hù)器,其特征在于,底座(1)的下表面設(shè)置有多個(gè)凸齒(11)。

3.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)支護(hù)器,其特征在于,升降轉(zhuǎn)輪(7)上設(shè)置有升降把手(8)。

4.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)支護(hù)器,其特征在于,升降滑輪包括升降板(3),升降板(3)下表面安裝有萬向輪(4),升降板(3)上表面安裝有軸承座,升降螺桿(6)的一端安裝在軸承座上。

5.如權(quán)利要求4所述的臨時(shí)支護(hù)器,其特征在于,升降板(3)上設(shè)置有滑塊(9),固定架(2)及底座(1)的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有滑槽(10),滑塊(9)與滑槽(10)為滑動(dòng)連接。

6.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)支護(hù)器,其特征在于,底架(13)底部設(shè)置有安裝塊二(19),安裝塊二(19)插接在底座(1)對(duì)應(yīng)位置開設(shè)的安裝槽二(20)中。

7.如權(quán)利要求6所述的臨時(shí)支護(hù)器,其特征在于,安裝槽二(20)內(nèi)部設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)二,鎖緊機(jī)構(gòu)二包括設(shè)置在安裝塊二(19)上的銷槽二以及設(shè)置在安裝槽二(20)內(nèi)壁上的固定槽二(22),固定槽二(22)內(nèi)嵌套滑動(dòng)連接有銷塊二(23),銷塊二(23)與銷槽二(21)為對(duì)應(yīng)嵌套配合設(shè)置,銷塊二(23)上設(shè)置有螺紋槽二(25),并通過螺紋槽二(25)與螺桿二(24)螺紋連接,底座(1)上開設(shè)有豎直的內(nèi)槽二(26),螺桿二(24)自由端延伸至內(nèi)槽二(26)內(nèi)部并通過嚙合連接的錐齒輪組與設(shè)置在底板外表面的鎖緊轉(zhuǎn)輪二(29)連接。

8.如權(quán)利要求7所述的臨時(shí)支護(hù)器,其特征在于,鎖緊機(jī)構(gòu)一的數(shù)量為兩組,兩組鎖緊機(jī)構(gòu)的螺桿一為一體化結(jié)構(gòu);

9.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)支護(hù)器,其特征在于,支撐塊(16)兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)板(18)。

10.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)支護(hù)器,其特征在于,升降架(12)的外側(cè)設(shè)置有油泵站(31),油泵站(31)與液壓缸(15)通過油管連通。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及煤礦掘進(jìn)支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種臨時(shí)支護(hù)器,包括底座,底座上表面兩端分別連接有固定架,固定架上設(shè)置有螺紋槽三,螺紋槽三內(nèi)安裝有升降螺桿,升降螺桿的一端設(shè)置有升降轉(zhuǎn)輪,升降螺桿的另一端連接有升降滑輪,升降滑輪位于固定架下方;還包括升降架,升降架包括液壓缸,液壓缸的缸體固定連接有底架,底架通過設(shè)置在固定架上的定位槽安裝在固定架上,液壓缸的輸出端固定連接有支撐塊,支撐塊上表面設(shè)置有安裝塊一,支撐塊與支護(hù)頂板固定連接,支護(hù)頂板上設(shè)置有安裝槽一,安裝塊一插接在安裝槽一內(nèi)部,安裝槽一內(nèi)部設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)一。本技術(shù)既能保證臨時(shí)支護(hù)器結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,又能滿足拆卸、運(yùn)輸、收納和移動(dòng)的便捷性要求。

技術(shù)研發(fā)人員:周傳超,何衛(wèi),劉體操
受保護(hù)的技術(shù)使用者:新汶礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司翟鎮(zhèn)煤礦
技術(shù)研發(fā)日:20240416
技術(shù)公布日:2024/12/19
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