本發(fā)明涉及一種綜放工作面的放煤方法，尤其涉及一種綜放工作面液壓支架放煤方法，屬于煤礦開采生產(chǎn)技術領域。

背景技術：

對于放頂煤工作面來說，放煤作業(yè)是最重要的一道工序，它不僅影響煤炭資源回收率，還對人員安全、設備安全有重要影響。目前我國放頂煤工作面的放煤作業(yè)主要依靠人工手動操作，由于人為操作的隨意性大，不規(guī)范性強，手動操作不僅效率低下，勞動強度大，還影響設備安全和放煤質(zhì)量，會經(jīng)常出現(xiàn)后部刮板輸送機壓死，采空區(qū)大塊矸石落入架內(nèi)等情況。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服綜放工作面中放煤作業(yè)的勞動強度大、效率低、規(guī)范性差、隨意性大、安全隱患多等問題缺陷，本發(fā)明提供了一種綜放工作面液壓支架放煤方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是：一種綜放工作面液壓支架放煤方法，所述液壓支架為采用電液控系統(tǒng)的液壓支架，所述放煤方法包含如下步驟：

步驟1、對工作面頂煤冒放性進行實時評價；

步驟2、核算刮板輸送機承載能力并與步驟1結合確定工作面放煤方式；

步驟3、建立與工作面放煤方式相匹配的液壓支架放煤口模式，最終執(zhí)行放煤作業(yè)；

步驟4、實時監(jiān)測刮板機電機的輸出電流與瓦斯涌出量，當超過所設定閾值的時候，減小或者關閉液壓支架放煤口。

作為上述技術方案的改進，所述步驟1包括以下流程：

1）、確定頂煤厚度及夾矸層數(shù)及強度；

2）、確定工作面液壓支架安全閥開啟率；

3）、確定工作面液壓支架最大工作阻力占額定工作阻力80%的液壓支架數(shù)量的百分比；

4）、將工作面劃分為3~5段，每段均由由兩名現(xiàn)場人員進行手動放煤，并記錄放煤時間、尾梁擺動次數(shù)、插板伸收次數(shù)，將兩人的記錄結果求平均值；

5）、對1）~4）所采集的數(shù)值確定隸屬度值并分配權重，并通過隸屬度矩陣法求出綜合得分，最終確定頂煤冒放性。

作為上述技術方案的改進，所述步驟2所述的放煤方式包括放煤輪數(shù)和放煤間隔數(shù)。

作為上述技術方案的改進，所述液壓支架放煤口模式為液壓支架的放煤機構在何時、何地執(zhí)行何種放煤動作的一系列標準化程序的總稱。

作為上述技術方案的改進，所述放煤口模式分為三種，分別為初放模式f1、正?；夭赡Ｊ絝2、收尾模式f3；三種放煤口模式分別為不同的放煤順序、放煤機構狀態(tài)及角度；

初放模式f1、正?；夭赡Ｊ絝2、收尾模式f3的放煤順序、放煤機構狀態(tài)及角度見表1、表2和表3：

表1、初放模式f1

表2、正?；夭赡Ｊ絝2

表3、收尾模式f3

優(yōu)選的，所述步驟4中刮板機閥值為兩個，分別為滿載預警值和超載預警值。

本發(fā)明的有益效果是：

（1）將安全指標、監(jiān)測指標、進度指標納入到本發(fā)明中，在保證安全、產(chǎn)量的前提下，實現(xiàn)了標準化放煤，避免了因人工放煤隨意性導致的資源浪費現(xiàn)象。

（2）通過替代人工放煤，降低了工人的勞動強度，改善了作業(yè)環(huán)境。

（3）通過細化指標、量化指標，為放頂煤工作面全面實施智能化開采打下了基礎。

附圖說明

圖1為液壓支架放煤口初放模式f1循環(huán)圖；

圖2為液壓支架放煤口正?；夭赡Ｊ絝2循環(huán)圖；

圖3為液壓支架放煤口收尾模式f3循環(huán)圖；

圖4為刮板機負載監(jiān)測原理圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發(fā)明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

實施例1

以某礦電液控液壓支架放頂煤工作面為例，結合圖1、圖2、圖3、圖4所示，對本發(fā)明綜放工作面液壓支架放煤方法做詳細說明，包括以下步驟：

步驟1、對工作面頂煤冒放性進行實時評價，具體評價方法如下：

（1）、確定頂煤厚度及夾矸層數(shù)及強度；

根據(jù)該礦工作面的綜合柱狀圖確定，頂煤厚度h1=15m，夾矸層數(shù)c=8層，夾矸厚度h2=1.9m。

（2）、確定工作面液壓支架安全閥開啟率；

通過對該礦工作面礦山壓力監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測所得數(shù)據(jù)分析，可得下表4所示結果。

表4安全閥開啟率

（3）、確定支架最大工作阻力占額定工作阻力80%的液壓支架數(shù)量的百分比；

通過對該礦工作面礦山壓力監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測所得數(shù)據(jù)分析，可得下表5所示結果。

表5最大工作阻力占額定工作阻力比率

（4）、將工作面劃分為3段，每段均由由兩名現(xiàn)場人員進行手動放煤，并記錄放煤時間、尾梁擺動次數(shù)、插板伸收次數(shù)，將兩人的記錄結果求平均值，如下表6所示；

表6最大工作阻力占額定工作阻力比率

（5）、對步驟（1）~步驟（4）所確定的數(shù)值確定隸屬度值并分配權重，并通過隸屬度矩陣法求出綜合得分，最終確定頂煤冒放性，如下表7所示。

表7頂煤冒放性分類

步驟2、依據(jù)頂煤冒放性確定工作面放煤方式，主要包括放煤輪數(shù)和放煤間隔數(shù)。

步驟3、建立與工作面放煤模式相匹配的液壓支架放煤口模式，最終執(zhí)行放煤作業(yè)。放煤口模式是指，支架的放煤機構在何時、何地執(zhí)行何種放煤動作的一系列標準化程序的總稱，具體如下表8所示。

表8放煤方式與放煤口模式的確定

步驟4、實時監(jiān)測刮板機電機的輸出電流與瓦斯涌出量，刮板機閥值為兩個，分別為滿載預警值1和超載預警值2，當超過所設定的滿載預警值1的時候，減小液壓支架放煤口。當超過所設定的超載預警值2的時候，關閉液壓支架放煤口。

本發(fā)明的技術方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據(jù)本發(fā)明的技術方案做出的技術變形，均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。