本發(fā)明屬于建設(shè)施工工程領(lǐng)域，尤其涉及一種狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)有隧道技術(shù)的發(fā)展，隧道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)、多洞平行隧道越來(lái)越常見(jiàn)，且均采用增加輔助坑道的設(shè)計(jì)措施，使隧道長(zhǎng)隧短打。但輔助坑道這樣的狹窄巷道采用通風(fēng)管直接從洞外向掌子面供風(fēng)，存在許多不足：1、受狹窄巷道隧道凈空及施工交通運(yùn)輸影響，不能安裝多根通風(fēng)管單獨(dú)控制不同工作面的供風(fēng)量大小。2、在狹窄巷道隧道中，安裝通風(fēng)管不能有效的利用空間，不能使進(jìn)風(fēng)斷面最大化。3、狹窄巷道隧道中通風(fēng)管后期維護(hù)，極易對(duì)施工交通運(yùn)輸造成影響，從而影響洞內(nèi)施工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有狹窄巷道采用通風(fēng)管通風(fēng)存在供風(fēng)量不足、空間利用率不高、進(jìn)風(fēng)斷面小、需后期維護(hù)且影響洞內(nèi)施工的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種供風(fēng)量足、空間利用率高、進(jìn)風(fēng)斷面不小、無(wú)需后期維護(hù)且不影響洞內(nèi)施工的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)包括狹窄巷道及隔離風(fēng)道，所述隔離風(fēng)道設(shè)于所述狹窄巷道相對(duì)上方，所述隔離風(fēng)道包括隔離鋼板、橫梁、縱向接固扁鋼及射流風(fēng)機(jī)，所述橫梁設(shè)于所述隔離鋼板相對(duì)底部，所述隔離鋼板數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述隔離鋼板并列設(shè)置，所述縱向固接扁鋼設(shè)于所述隔離鋼板之間，所述射流風(fēng)機(jī)設(shè)于所述隔離風(fēng)道。

在本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一種較佳實(shí)施例中，所述隔離風(fēng)道設(shè)于所述狹窄巷道隧道底板4.5米位置相對(duì)上方。

在本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一種較佳實(shí)施例中，所述橫梁為工字鋼橫梁，所述隔離鋼板與所述橫梁接觸處焊接牢固，所述狹窄巷道包括初支鋼架，所述初支鋼架設(shè)于所述狹窄巷道，所述橫梁兩端焊接設(shè)于所述初支鋼架，所述縱向固接扁鋼設(shè)于相鄰的所述隔離鋼板之間，且所述縱向固接扁鋼與所述隔離鋼板之間焊接密封。

在本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一種較佳實(shí)施例中，所述隔離風(fēng)道還包括等邊角鋼，所述等邊角鋼設(shè)于近所述初支鋼架的所述隔離鋼板及所述初支鋼架之間，所述隔離鋼板通過(guò)所述等邊角鋼與所述初支鋼架固定。

在本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一種較佳實(shí)施例中，所述隔離風(fēng)道還包括緊固螺栓及網(wǎng)噴砼，所述隔離鋼板與所述橫梁之間通過(guò)所述緊固螺栓固定，所述隔離鋼板與所述初支鋼架之間通過(guò)所述網(wǎng)噴砼密封。

在本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一種較佳實(shí)施例中，所述隔離風(fēng)道還包括洞外延伸風(fēng)道，所述洞外延伸風(fēng)道延伸至所述狹窄巷道洞外，所述洞外延伸風(fēng)道為喇叭狀，所述洞外延伸風(fēng)道兩側(cè)及頂部為彩鋼板密封結(jié)構(gòu)。

在本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一種較佳實(shí)施例中，所述狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)還包括正洞交叉口、風(fēng)箱及風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)箱設(shè)于所述正洞交叉口，且與所述隔離風(fēng)道連通，所述風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述風(fēng)箱端部。

在本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一種較佳實(shí)施例中，所述風(fēng)箱設(shè)于所述正洞交叉口軌頂4.5米處。

在本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一種較佳實(shí)施例中，所述風(fēng)箱包括風(fēng)箱底板、風(fēng)箱側(cè)板及工字加強(qiáng)鋼，所述風(fēng)箱底板及所述風(fēng)箱側(cè)板之間密閉連接，形成所述風(fēng)箱主體結(jié)構(gòu)，所述工字加強(qiáng)鋼設(shè)于所述風(fēng)箱相對(duì)下方橫向設(shè)置，設(shè)于所述風(fēng)箱相對(duì)下方橫向設(shè)置的所述工字加強(qiáng)鋼兩端通過(guò)螺栓固定于正洞襯砌。

在本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一種較佳實(shí)施例中，所述風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)包括風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管及工字鋼支架，所述風(fēng)機(jī)通過(guò)通風(fēng)管向掌子面單獨(dú)供風(fēng)，所述風(fēng)機(jī)設(shè)于工字鋼支架。

本發(fā)明的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)具有如下有益效果：

狹窄巷道隧道采用隔離通風(fēng)方法，在狹窄巷道隧道凈空及施工交通運(yùn)輸最小空間的限制下，能使進(jìn)風(fēng)斷面最大化，滿足洞內(nèi)多個(gè)工作面的供風(fēng)需要；每個(gè)工作面能安裝獨(dú)立風(fēng)機(jī)，能對(duì)每個(gè)獨(dú)立工作面的供風(fēng)量調(diào)節(jié)；后期維護(hù)簡(jiǎn)單，不影響洞內(nèi)施工交通運(yùn)輸，不影響施工。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)的狹窄巷道及隔離風(fēng)道一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是是圖1所示的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)箱一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)一并參閱圖1至圖3，其中圖1是本發(fā)明提供的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)的狹窄巷道及隔離風(fēng)道一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是是圖1所示的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)箱一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)1包括狹窄巷道11、隔離風(fēng)道12、正洞交叉口13、風(fēng)箱14及風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)15。所述隔離風(fēng)道12設(shè)于所述狹窄巷道11相對(duì)上方，所述風(fēng)箱14設(shè)于所述正洞交叉口13，且與所述隔離風(fēng)道12連通，所述風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)15設(shè)于所述風(fēng)箱14端部。

所述隔離風(fēng)道12設(shè)于所述狹窄巷道11隧道底板4.5米位置相對(duì)上方。

所述隔離風(fēng)道12包括隔離鋼板121、橫梁122、縱向接固扁鋼123、射流風(fēng)機(jī)124、等邊角鋼125及緊固螺栓126、網(wǎng)噴砼127及洞外延伸風(fēng)道(圖中未標(biāo)注)。所述橫梁122設(shè)于所述隔離鋼板121相對(duì)底部，所述隔離鋼板121數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述隔離鋼板121并列設(shè)置，所述縱向固接扁鋼123設(shè)于所述隔離鋼板121之間，所述射流風(fēng)機(jī)124設(shè)于所述隔離風(fēng)道12。

所述橫梁122為工字鋼橫梁，所述隔離鋼板12與所述橫梁122接觸處焊接牢固。

所述狹窄巷道11包括初支鋼架111。所述初支鋼架111設(shè)于所述狹窄巷道11。所述橫梁122兩端焊接設(shè)于所述初支鋼架111。所述縱向固接扁鋼123設(shè)于相鄰的所述隔離鋼板121之間，且所述縱向固接扁鋼123與所述隔離鋼板121之間焊接密封。所述等邊角鋼125設(shè)于近所述初支鋼架111的所述隔離鋼板121及所述初支鋼架111之間，所述隔離鋼板121通過(guò)所述等邊角鋼125與所述初支鋼架111固定。

所述隔離鋼板121與所述橫梁122之間通過(guò)所述緊固螺栓126固定，所述隔離鋼板121與所述初支鋼架111之間通過(guò)所述網(wǎng)噴砼127密封。

所述洞外延伸風(fēng)道(圖中未標(biāo)注)延伸至所述狹窄巷道11洞外，所述洞外延伸風(fēng)道(圖中未標(biāo)注)為喇叭狀，所述洞外延伸風(fēng)道(圖中未標(biāo)注)兩側(cè)及頂部為彩鋼板密封結(jié)構(gòu)。

所述風(fēng)箱14設(shè)于所述正洞交叉口13軌頂4.5米處。

所述風(fēng)箱141包括風(fēng)箱底板141、風(fēng)箱側(cè)板142及工字加強(qiáng)鋼143。所述風(fēng)箱底板141及所述風(fēng)箱側(cè)板142之間密閉連接，形成所述風(fēng)箱141主體結(jié)構(gòu)，所述工字加強(qiáng)鋼143設(shè)于所述風(fēng)箱141相對(duì)下方橫向設(shè)置，設(shè)于所述風(fēng)箱141相對(duì)下方橫向設(shè)置的所述工字加強(qiáng)鋼143兩端通過(guò)螺栓固定于正洞襯砌。

所述風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)15包括風(fēng)機(jī)151、通風(fēng)管(圖中未標(biāo)注)及工字鋼支架(圖中未標(biāo)注)。所述風(fēng)機(jī)151通過(guò)通風(fēng)管(圖中未標(biāo)注)向掌子面單獨(dú)供風(fēng)，所述風(fēng)機(jī)151設(shè)于工字鋼支架(圖中未標(biāo)注)。

本發(fā)明的狹窄巷道隧道隔離通風(fēng)結(jié)構(gòu)1具有如下有益效果：

狹窄巷道隧道采用隔離通風(fēng)方法，在狹窄巷道隧道凈空及施工交通運(yùn)輸最小空間的限制下，能使進(jìn)風(fēng)斷面最大化，滿足洞內(nèi)多個(gè)工作面的供風(fēng)需要；每個(gè)工作面能安裝獨(dú)立風(fēng)機(jī)，能對(duì)每個(gè)獨(dú)立工作面的供風(fēng)量調(diào)節(jié)；后期維護(hù)簡(jiǎn)單，不影響洞內(nèi)施工交通運(yùn)輸，不影響施工。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。