本實(shí)用新型涉及二氧化碳驅(qū)注氣井油套環(huán)空測試工藝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置。

背景技術(shù)：

二氧化碳驅(qū)采油技術(shù)是通過注氣井向油藏注入二氧化碳、利用二氧化碳驅(qū)動原油流動的采油技術(shù)。在向油藏注入二氧化碳的過程中，二氧化碳會滲漏到注氣井的油套環(huán)空中，使油套環(huán)空壓力升高，導(dǎo)致環(huán)空帶壓現(xiàn)象的發(fā)生。環(huán)空帶壓會增加注氣井安全作業(yè)的風(fēng)險。因此，需要對二氧化碳驅(qū)注氣井的環(huán)空帶壓情況進(jìn)行測試，即對是否發(fā)生二氧化碳滲漏、發(fā)生二氧化碳滲漏的原因以及二氧化碳滲漏的程度進(jìn)行測試，從而為制定相關(guān)的防控措施提供依據(jù)。

目前對二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓情況進(jìn)行測試的方法為：在釋放環(huán)空壓力之后利用壓力表對環(huán)空壓力進(jìn)行測量，根據(jù)環(huán)空壓力的變化來對環(huán)空帶壓情況進(jìn)行判斷。

在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，設(shè)計人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：現(xiàn)有的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試方法僅能定性地測試環(huán)空帶壓情況，測試結(jié)果不夠準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種能夠定量測試二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置。

具體而言，包括以下的技術(shù)方案：

一種二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置，所述測試裝置包括：

氣體處理控制單元、氣體流量計量單元、氣體組分檢測單元以及數(shù)據(jù)處理單元；所述氣體處理控制單元的進(jìn)氣端與二氧化碳驅(qū)注氣井井口大四通連接；所述氣體處理控制單元的出氣端分為兩條支路，一條支路與所述氣體流量計量 單元的進(jìn)氣端連接，另一條支路與所述氣體組分檢測單元的進(jìn)氣端連接；所述數(shù)據(jù)處理單元與所述氣體流量計量單元以及所述氣體組分檢測單元電連接；所述氣體處理控制單元用于對來自所述二氧化碳驅(qū)注氣井的環(huán)空氣體進(jìn)行減壓以及過濾處理；所述氣體流量計量單元用于對所述環(huán)空氣體的流量進(jìn)行檢測；所述氣體組分檢測單元用于對所述環(huán)空氣體的成分進(jìn)行檢測；所述數(shù)據(jù)處理單元用于根據(jù)所述氣體流量計量單元檢測得到的所述環(huán)空氣體的流量以及所述氣體組分檢測單元檢測得到的所述環(huán)空氣體的成分對所述二氧化碳驅(qū)注氣井的環(huán)空帶壓情況進(jìn)行判斷。

進(jìn)一步地，所述氣體處理控制單元包括第一減壓裝置、三通、第二減壓裝置以及除濕過濾裝置；所述第一減壓裝置的進(jìn)氣口與所述二氧化碳驅(qū)注氣井井口大四通連接；所述第一減壓裝置的出氣口與所述三通的一個接口連接，所述三通的另外兩個接口分別與所述氣體流量計量單元的進(jìn)氣端以及所述第二減壓裝置的進(jìn)氣口連接；所述第二減壓裝置的出氣口與所述除濕過濾裝置的進(jìn)氣口連接；所述除濕過濾裝置的出氣口與所述氣體組分檢測單元的進(jìn)氣端連接。

進(jìn)一步地，所述氣體處理控制單元還包括：第一箱體；所述第一箱體上設(shè)置有進(jìn)氣口、第一出氣口以及第二出氣口；所述第一減壓裝置、三通、第二減壓裝置以及除濕過濾裝置設(shè)置在所述第一箱體內(nèi)；所述第一減壓裝置的進(jìn)氣口通過所述第一箱體的進(jìn)氣口與二氧化碳驅(qū)注氣井井口大四通連接；所述三通通過所述第一箱體的第一出氣口與所述氣體流量計量單元的進(jìn)氣端連接；所述除濕過濾裝置的出氣口通過所述第一箱體的第二出氣口與所述氣體組分檢測單元的進(jìn)氣端連接。

進(jìn)一步地，所述氣體流量計量單元包括：壓力補(bǔ)償裝置、流量計以及溫度補(bǔ)償裝置；所述流量計與所述數(shù)據(jù)處理單元電連接；所述流量計的進(jìn)氣口與所述第一箱體的第一出氣口連接。

進(jìn)一步地，所述氣體流量計量單元還包括：第二箱體；所述第二箱體上設(shè)置有進(jìn)氣口以及排氣口；所述壓力補(bǔ)償裝置、流量計以及溫度補(bǔ)償裝置設(shè)置在所述第二箱體內(nèi)；所述流量計的進(jìn)氣口通過所述第二箱體的進(jìn)氣口與所述第一箱體的第一出氣口連接；所述流量計的出氣口與所述第二箱體的排氣口連接。

進(jìn)一步地，所述氣體組分檢測單元包括氧氣檢測儀、硫化氫檢測儀、二氧化碳檢測儀以及數(shù)據(jù)采集器；所述氧氣檢測儀、硫化氫檢測儀以及二氧化碳檢 測儀與所述數(shù)據(jù)采集器電連接；所述數(shù)據(jù)采集器與所述數(shù)據(jù)處理單元電連接。

進(jìn)一步地，所述氣體組分檢測單元還包括：第三箱體；所述第三箱體上設(shè)置有進(jìn)氣口以及排氣口；所述氧氣檢測儀、硫化氫檢測儀、二氧化碳檢測儀以及數(shù)據(jù)采集器設(shè)置在所述第三箱體內(nèi)；所述第三箱體的進(jìn)氣口與所述第一箱體的第二出氣口連接。

進(jìn)一步地，所述第一箱體的進(jìn)氣口通過氣體連接管線與所述二氧化碳驅(qū)注氣井井口大四通連接。

進(jìn)一步地，所述氣體連接管線上設(shè)置有地錨。

進(jìn)一步地，所述第二箱體的排氣口處以及所述第三箱體的排氣口處均設(shè)置有尾氣收集裝置。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案的有益效果是：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置中，來自二氧化碳驅(qū)注氣井的環(huán)空氣體經(jīng)氣體處理控制單元進(jìn)行減壓以及過濾處理后，一部分環(huán)空氣體進(jìn)入氣體流量計量單元，另一部分環(huán)空氣體進(jìn)入氣體組分檢測單元。氣體流量計量單元對環(huán)空氣體的流量進(jìn)行檢測，氣體組分檢測單元對環(huán)空氣體的成分進(jìn)行檢測。氣體流量計量單元和氣體組分檢測單元分別將檢測結(jié)果傳輸至數(shù)據(jù)處理單元，數(shù)據(jù)處理單元則根據(jù)環(huán)空氣體的流量變化以及組成對環(huán)空帶壓的情況進(jìn)行判斷。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的測試裝置通過對二氧化碳驅(qū)注氣井油套環(huán)空壓力釋放過程中環(huán)空氣體的流量以及成分進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓情況的定量測試，分析環(huán)空帶壓原因、判斷泄漏程度，測試結(jié)果準(zhǔn)確。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置中氣體處理控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置中氣體流量計量單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置中氣體組分檢測單元的主視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置中氣體組分檢測單元的后視圖。

圖中的附圖標(biāo)記分別表示：

1-氣體處理控制單元；

11-第一箱體的進(jìn)氣口；12-第一箱體的第一出氣口；

13-第一箱體的第二出氣口；14-第一減壓裝置；15-第二減壓裝置；

16-除濕過濾裝置；17-三通；18-第一箱體；

2-氣體流量計量單元；

21-第二箱體的進(jìn)氣口；22-第二箱體的排氣口；23-壓力補(bǔ)償裝置；

24-流量計；25-溫度補(bǔ)償裝置；26-第二箱體；27-提手；

3-氣體組分檢測單元；

31-第三箱體的進(jìn)氣口；32-第三箱體的排氣口；33-氧氣檢測儀；

34-硫化氫檢測儀；35-二氧化碳檢測儀；36-數(shù)據(jù)采集器；37-第三箱體；

4-數(shù)據(jù)處理單元；

5-尾氣收集裝置；

6-氣體連接管線；

7-地錨。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。除非另有定義，本實(shí)用新型實(shí)施例所用的所有技術(shù)術(shù)語均具有與本領(lǐng)域技術(shù)人員通常理解的相同的含義。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置，參見 圖1，該測試裝置包括：氣體處理控制單元1、氣體流量計量單元2、氣體組分檢測單元3以及數(shù)據(jù)處理單元4。

氣體處理控制單元1的進(jìn)氣端與二氧化碳驅(qū)注氣井井口大四通連接；氣體處理控制單元1的出氣端分為兩條支路，一條支路與氣體流量計量單元2的進(jìn)氣端連接，另一條支路與氣體組分檢測單元3的進(jìn)氣端連接。

數(shù)據(jù)處理單元4與氣體流量計量單元2以及氣體組分檢測單元3電連接。

氣體處理控制單元1用于對來自二氧化碳驅(qū)注氣井的環(huán)空氣體進(jìn)行減壓以及過濾處理；氣體流量計量單元2用于對環(huán)空氣體的流量進(jìn)行檢測；氣體組分檢測單元3用于對環(huán)空氣體的成分進(jìn)行檢測；數(shù)據(jù)處理單元4用于根據(jù)氣體流量計量單元2檢測得到的環(huán)空氣體的流量以及氣體組分檢測單元3檢測得到的環(huán)空氣體的成分對二氧化碳驅(qū)注氣井的環(huán)空帶壓情況進(jìn)行判斷。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置中，來自二氧化碳驅(qū)注氣井的環(huán)空氣體經(jīng)氣體處理控制單元1進(jìn)行減壓以及過濾處理后，一部分環(huán)空氣體進(jìn)入氣體流量計量單元2，另一部分環(huán)空氣體進(jìn)入氣體組分檢測單元3。氣體流量計量單元2對環(huán)空氣體的流量進(jìn)行檢測，氣體組分檢測單元3對環(huán)空氣體的成分進(jìn)行檢測。氣體流量計量單元2和氣體組分檢測單元3分別將檢測結(jié)果傳輸至數(shù)據(jù)處理單元4，數(shù)據(jù)處理單元4則根據(jù)環(huán)空氣體的流量變化以及組成對環(huán)空帶壓的情況進(jìn)行判斷。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的測試裝置通過對二氧化碳驅(qū)注氣井油套環(huán)空壓力釋放過程中環(huán)空氣體的流量以及成分進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓情況的定量測試，分析環(huán)空帶壓原因、判斷泄漏程度，測試結(jié)果準(zhǔn)確。

可以借鑒本領(lǐng)域常用的B-B Test環(huán)空帶壓診斷方法，來根據(jù)環(huán)空氣體的流量變化以及組成對環(huán)空帶壓的情況進(jìn)行判斷。

進(jìn)一步地，參見圖2，上述測試裝置中，氣體處理控制單元1包括第一減壓裝置14、三通17、第二減壓裝置15以及除濕過濾裝置16。第一減壓裝置14的進(jìn)氣口與二氧化碳驅(qū)注氣井井口大四通連接；第一減壓裝置14的出氣口與三通17的一個接口連接，三通17的另外兩個接口分別與氣體流量計量單元2的進(jìn)氣端以及第二減壓裝置15的進(jìn)氣口連接。第二減壓裝置15的出氣口與除濕過濾裝置16的進(jìn)氣口連接；除濕過濾裝置16的出氣口與氣體組分檢測單元3的進(jìn)氣端連接。環(huán)空氣體首先經(jīng)過第一減壓裝置14進(jìn)行第一次減壓，使環(huán)空氣體的 壓力降到一定數(shù)值以下(例如4MPa以下)；經(jīng)過第一次減壓后的環(huán)空氣體通過三通17后分為兩部分，一部分進(jìn)入氣體流量計量單元2進(jìn)行流量檢測，另一部分再經(jīng)過第二減壓裝置15進(jìn)一步降低壓力(例如降至0.2MPa)，并經(jīng)過除濕過濾裝置16除去雜質(zhì)后進(jìn)入氣體組分檢測單元3進(jìn)行成分檢測。第一減壓裝置14、第二減壓裝置15以及除濕過濾裝置16的具體形式?jīng)]有嚴(yán)格限定，本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)手段均可。

進(jìn)一步地，參見圖2，上述測試裝置中，為了方便氣體處理控制單元1在二氧化碳驅(qū)注氣井現(xiàn)場的安裝，氣體處理控制單元1還設(shè)置有第一箱體18。第一箱體18上設(shè)置有進(jìn)氣口11、第一出氣口12以及第二出氣口13。上述的第一減壓裝置14、三通17、第二減壓裝置15以及除濕過濾裝置16均設(shè)置在第一箱體18內(nèi)。第一減壓裝置14的進(jìn)氣口通過第一箱體18的進(jìn)氣口11與二氧化碳驅(qū)注氣井井口大四通連接，即二氧化碳驅(qū)注氣井井口大四通、第一箱體18的進(jìn)氣口11以及第一減壓裝置14的進(jìn)氣口順次連接。三通17通過第一箱體18的第一出氣口12與氣體流量計量單元2的進(jìn)氣端連接。除濕過濾裝置16的出氣口通過第一箱體18的第二出氣口13與氣體組分檢測單元3的進(jìn)氣端連接。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，可以在三通17和第二減壓裝置15之間設(shè)置閥門，從而控制進(jìn)入氣體流量計量單元2和氣體組分檢測單元3的環(huán)空氣體的比例。還可以在第一減壓裝置14的進(jìn)氣口附近設(shè)置壓力傳感器，來檢測環(huán)空氣體的壓力，并將壓力傳感器與數(shù)據(jù)處理單元4電連接，將檢測到的環(huán)空氣體的壓力傳輸至數(shù)據(jù)處理單元4，與環(huán)空氣體的流量、成分等參數(shù)相配合，來進(jìn)一步提高環(huán)空帶壓測試的準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步地，參見圖3，上述測試裝置中，氣體流量計量單元2包括：壓力補(bǔ)償裝置23、流量計24以及溫度補(bǔ)償裝置25。流量計24的進(jìn)氣口與第一箱體18的第一出氣口12連接。流量計24與數(shù)據(jù)處理單元4電連接。來自氣體處理控制單元1的環(huán)空氣體通過流量計24，流量計24對通過的環(huán)空氣體的流量進(jìn)行檢測，并將檢測結(jié)果傳輸至數(shù)據(jù)處理單元4。其中，壓力補(bǔ)償裝置23和溫度補(bǔ)償裝置25分別設(shè)置在靠近流量計24進(jìn)氣口和出氣口的位置處，對壓力和溫度進(jìn)行補(bǔ)償，以使檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確。

進(jìn)一步地，參見圖3，上述測試裝置中，為了方便氣體流量計量單元2在二氧化碳驅(qū)注氣井現(xiàn)場的安裝，氣體流量計量單元2設(shè)置有第二箱體26。第二箱 體26上設(shè)置有進(jìn)氣口21以及排氣口22。上述的壓力補(bǔ)償裝置23、流量計24以及溫度補(bǔ)償裝置25設(shè)置在第二箱體26內(nèi)。流量計24的進(jìn)氣口通過第二箱體26的進(jìn)氣口21與第一箱體18的第一出氣口12連接。流量計24的出氣口與第二箱體26的排氣口22連接。第二箱體26上還設(shè)置有提手27，進(jìn)一步便于氣體流量計量單元2的安裝與移動。

進(jìn)一步地，對于二氧化碳驅(qū)注氣井的環(huán)空氣體來說，其可能的組分有氧氣、硫化氫以及二氧化碳，因此，氣體組分檢測單元3應(yīng)至少能夠?qū)ρ鯕?、硫化氫以及二氧化碳的含量進(jìn)行檢測?；诖?，參見圖4并結(jié)合圖5，上述測試裝置中，氣體組分檢測單元3包括氧氣檢測儀33、硫化氫檢測儀34、二氧化碳檢測儀35以及數(shù)據(jù)采集器36。氧氣檢測儀33、硫化氫檢測儀34以及二氧化碳檢測儀35與數(shù)據(jù)采集器36電連接。數(shù)據(jù)采集器36與數(shù)據(jù)處理單元4電連接。數(shù)據(jù)采集器36采集氧氣檢測儀33、硫化氫檢測儀34以及二氧化碳檢測儀35的檢測結(jié)果，并將檢測結(jié)果傳輸至數(shù)據(jù)處理單元4。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，通過對環(huán)空氣體中硫化氫以及二氧化碳的檢測，除了能夠提高環(huán)空帶壓測試的準(zhǔn)確性外，還能夠?qū)Νh(huán)空的腐蝕情況進(jìn)行分析，為環(huán)空防腐蝕提供數(shù)據(jù)。

同樣地，參見圖4并結(jié)合圖5，為了便于氣體組分檢測單元3的安裝，氣體組分檢測單元3還設(shè)置有第三箱體37。第三箱體37上設(shè)置有進(jìn)氣口31以及排氣口32。氧氣檢測儀33、硫化氫檢測儀34、二氧化碳檢測儀35以及數(shù)據(jù)采集器36設(shè)置在第三箱體37內(nèi)。第三箱體37的進(jìn)氣口31與第一箱體18的第二出氣口13連接。氧氣檢測儀33、硫化氫檢測儀34以及二氧化碳檢測儀35可以串聯(lián)設(shè)置，環(huán)空氣體通過第三箱體37的進(jìn)氣口31后依次進(jìn)入氧氣檢測儀33、硫化氫檢測儀34以及二氧化碳檢測儀35，對環(huán)空氣體中的氧氣含量、硫化氫含量以及二氧化碳含量進(jìn)行檢測。

進(jìn)一步地，參見圖1，上述測試裝置中，第一箱體18的進(jìn)氣口11通過氣體連接管線6與二氧化碳驅(qū)注氣井井口大四通連接。為了保證氣體連接管線6在測試裝置運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定，氣體連接管線6上還設(shè)置有地錨7。

進(jìn)一步地，參見圖1，上述測試裝置中，為了防止環(huán)空氣體直接排放會對環(huán)境造成污染，第二箱體26的排氣口22處以及第三箱體37的排氣口32處均設(shè)置有尾氣收集裝置5。尾氣收集裝置5的具體形式本實(shí)用新型實(shí)施例不作特殊限定，本領(lǐng)域常用的尾氣收集裝置均可。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例中的數(shù)據(jù)處理單元可以包括任意具有數(shù)據(jù)運(yùn)算、處理、分析以及存儲等功能的設(shè)備，例如筆記本電腦、臺式機(jī)以及平板電腦等。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置的工作原理為，打開二氧化碳驅(qū)注氣井大四通閥門，二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空中的環(huán)空氣體經(jīng)過氣體連接管線6后由第一箱體18的進(jìn)氣口11進(jìn)入氣體處理控制單元1，在氣體處理控制單元1內(nèi)，首先經(jīng)過第一減壓裝置14進(jìn)行第一次減壓，是環(huán)空氣體的壓力降到一定數(shù)值以下(例如4MPa以下)。經(jīng)過第一次減壓后的環(huán)空氣體通過三通17后分為兩部分：一部分由第一箱體18的第一出氣口12輸出，然后由第二箱體26的進(jìn)氣口進(jìn)入氣體流量計量單元2，氣體流量計量單元2的流量計24對環(huán)空氣體的流量進(jìn)行實(shí)時動態(tài)檢測，檢測得到的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)處理單元4；另一部分再經(jīng)過第二減壓裝置15進(jìn)一步降低壓力(例如降至0.2MPa)，并經(jīng)過除濕過濾裝置16除去雜質(zhì)后由第一箱體18的第二出氣口13輸出，然后由第三箱體37的進(jìn)氣口進(jìn)入氣體組分檢測單元3，氣體組分檢測單元3的氧氣檢測儀33、硫化氫檢測儀34以及二氧化碳檢測儀35分別對環(huán)空氣體中的氧氣含量、硫化氫含量以及二氧化碳含量進(jìn)行檢測，數(shù)據(jù)采集器36采集上述氧氣含量、硫化氫含量以及二氧化碳含量數(shù)據(jù)并傳輸至數(shù)據(jù)處理單元4。氣體流量計量單元2和氣體組分檢測單元3的尾氣分別由第二箱體26的排氣口22和第三箱體37的排氣口32排出后進(jìn)入尾氣收集裝置5。數(shù)據(jù)處理單元4根據(jù)環(huán)空氣體的流量數(shù)據(jù)以及成分?jǐn)?shù)據(jù)對二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓情況進(jìn)行判斷。

以吉林油田黑79-1#二氧化碳驅(qū)注氣井的測試數(shù)據(jù)為例，對本實(shí)用新型實(shí)施例提供的測試裝置的工作原理作進(jìn)一步說明。由氣體流量計量單元2檢測得到的環(huán)空氣體流量數(shù)據(jù)顯示，在測試時間內(nèi)，釋放環(huán)空壓力后，環(huán)空氣體的流量逐漸減小，直至環(huán)空壓力降為0MPa，15天后環(huán)空氣體的流量又逐漸增多；由氣體組分檢測單元3檢測得到的環(huán)空氣體成分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，環(huán)空氣體中含有二氧化碳?xì)怏w以及少量的硫化氫氣體。綜合上述數(shù)據(jù)，并根據(jù)B-B Test環(huán)空帶壓診斷方法，判斷出黑79-1#井出現(xiàn)環(huán)空帶壓現(xiàn)象，并且環(huán)空帶壓是由于井筒油管或封隔器微滲引起，屬于Ⅱ級低風(fēng)險，應(yīng)保持持續(xù)觀察。同時，由于環(huán)空氣體中存在二氧化碳和硫化氫，并且黑79-1#井所用的環(huán)空保護(hù)液為水基保護(hù)液，水基保護(hù)液與二氧化碳及硫化氫氣體共存易引起管柱腐蝕，因此需在環(huán)空保護(hù)液中補(bǔ) 加殺菌劑，同時投加除硫劑清除環(huán)空溶液中原始存在S^2-，避免SRB(硫酸鹽還原菌)的存在引起應(yīng)力腐蝕環(huán)境。

綜上，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓測試裝置通過對二氧化碳驅(qū)注氣井油套環(huán)空壓力釋放過程中環(huán)空氣體的流量以及組成進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，配合B-B Test環(huán)空帶壓診斷方法以及相關(guān)軟件計算手段，可以有效分析出二氧化碳驅(qū)注氣井環(huán)空帶壓原因，判斷主要滲漏部位以及滲漏程度，以便采取相應(yīng)治理措施，減少因環(huán)空帶壓而引起的安全隱患，最終達(dá)到安全注氣的目的。同時，根據(jù)環(huán)空氣體組成，分析井筒腐蝕因素，為防腐蝕措施的制定提供依據(jù)。

以上所述僅是為了便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不用以限制本實(shí)用新型。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。