本發(fā)明屬于鉆探設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種巖心鉆機。

背景技術(shù)：

巖心鉆機主要有立軸式鉆機和全液壓動力頭鉆機兩種，立軸式鉆機雖然可以施工一些小傾角鉆孔，但是很難滿足傾角較大、角度變換范圍較廣的斜孔鉆探，并且立軸式鉆機體積大，重量較大，不利于搬運、安裝和拆卸，因此，全液壓的動力頭鉆機克服了立軸式鉆機的上述缺點，被廣泛應(yīng)用在野外、山區(qū)等環(huán)境較為惡劣的地方。隨著鉆孔深度加大，鉆桿的長度加長，導(dǎo)致鉆桿更換不便，取芯不便等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種巖心鉆機，鉆桿更換方便，取芯方便。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種巖心鉆機，包括雙軌底座、大架導(dǎo)軌、動力頭和動力頭鞍座，所述的大架導(dǎo)軌的一端通過導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)軸與雙軌底座轉(zhuǎn)軸連接，大架導(dǎo)軌的另外一端固定連接桅桿，桅桿的端部連接有桅桿滑輪，大架導(dǎo)軌與導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)軸的連接端還設(shè)置有鉆桿夾持器，大架導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)置有驅(qū)動動力頭鞍座沿大架導(dǎo)軌滑動的鞍座油缸，動力頭鞍座上設(shè)置所述的動力頭，動力頭鞍座與雙軌底座之間連接有大架起升桿，桅桿與雙軌底座之間連接有支撐桿，雙軌底座上還設(shè)置有卷揚機；

所述的動力頭鞍座包括套設(shè)在巖心鉆機的大架導(dǎo)軌上的方形套管體，方形套管體的兩側(cè)均設(shè)置有用于固定鞍座油缸的鞍座夾板，方形套管體的上表面還設(shè)置有一對用于支撐動力頭的支撐板，支撐板中設(shè)置有用于放置動力頭的圓弧形凹槽部，方形套管體的上表面還設(shè)置有一導(dǎo)向輪和一導(dǎo)向斜板，導(dǎo)向斜板、導(dǎo)向輪和支撐板依次布置在方形套管體的上表面，方形套管體上還設(shè)置有一對直角梯形支架板，直角梯形支架的直角邊固定在方形套管體的表面，導(dǎo)向輪設(shè)置在所述的直角梯形支架板上，導(dǎo)向斜板的一端固定方形套管體的表面，另一端固定在直角梯形支架板的斜邊上；

所述的桅桿滑輪包括用于與桅桿連接的滑輪座，滑輪座固定連接有一對并排設(shè)置的槽輪支架，兩槽輪支架之間連接有兩個槽輪螺栓軸，每個槽輪螺栓軸上安裝有兩個并排設(shè)置的軸承件，兩軸承件上安裝有桅桿槽輪，所述的軸承件的外圓周面上嵌設(shè)有與桅桿槽輪的軸向斷面貼合的止動環(huán)；所述的桅桿槽輪的外圓周側(cè)的槽輪支架與槽輪支架之間還連接有若干個間隔分布的卡線桿，卡線桿上套設(shè)有卡線輪；出線一端的兩個卡線桿之間還連接有扶繩支架，扶繩支架上設(shè)置有一個導(dǎo)線孔；所述的槽輪螺栓軸中間設(shè)置有用于通入潤滑油的導(dǎo)油通道，導(dǎo)油通道的一端位于槽輪螺栓軸的栓頭部，另外一端位于槽輪螺栓軸的軸桿部且位于兩軸承件之間；

所述的桅桿上設(shè)置有導(dǎo)向定位槽，導(dǎo)向定位槽通過兩組支腿與桅桿固定連接，所述的導(dǎo)向定位槽的兩端均設(shè)置成向桅桿傾斜的坡口結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向定位槽其中一側(cè)的邊緣板的高度低于另外一側(cè)的邊緣板的高度。

優(yōu)選地，所述的桅桿包括第一級桅桿和第二級桅桿，第一級桅桿一端與大架導(dǎo)軌固定連接，另外一端連接第二級桅桿，所述的桅桿滑輪設(shè)置在第二級桅桿的端部；所述的支撐桿包括連接在第一級桅桿與雙軌底座之間的中間支撐桿，以及連接在第二級桅桿與雙軌底座之間的外支撐桿；

所述的導(dǎo)向定位槽設(shè)置在第一級桅桿上。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的一種巖心鉆機，通過設(shè)置有導(dǎo)向斜板以及導(dǎo)向輪，使得在取芯時，鋼繩和取芯內(nèi)管均可以通過導(dǎo)向斜板導(dǎo)向、導(dǎo)向輪的協(xié)助，越過支撐動力頭的支撐板，避免了鋼繩或取芯內(nèi)管與支撐板之間的碰撞，甚至出現(xiàn)卡殼等現(xiàn)象，便于操作工人進行取芯操作。通過在桅桿上設(shè)置有鉆桿導(dǎo)向定位槽，能夠在更換鉆桿的時候，通過鋼繩將鉆桿拖入鉆桿導(dǎo)向定位槽中，然后再連接鉆桿，鉆桿上端部通過導(dǎo)向定位槽導(dǎo)向定位作用，使得鉆桿與鉆桿的連接更加方便，且鉆桿上端部有導(dǎo)向定位槽的限制作用，鉆桿也減少了掉下來的風(fēng)險，因此安裝時更加安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的巖心鉆機結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的導(dǎo)向定位槽結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的導(dǎo)向定位槽主視圖。

圖4是本發(fā)明的桅桿滑輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明的桅桿滑輪主視圖。

圖6是圖5的A-A剖視圖。

圖7是圖6的局部示意圖。

圖8是本發(fā)明的動力頭鞍座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本發(fā)明的動力頭鞍座剖視圖。

附圖標記：1-雙軌底座，2-導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)軸，3-鉆桿夾持器，4-動力頭鞍座，5-動力頭，6-大架導(dǎo)軌，7-第一級桅桿，8-第二級桅桿，9-外支撐桿，10-中間支撐桿，11-卷揚機，12-大架起升桿，13-支撐柱，14-橡膠墊，15-鞍座油缸，16-桅桿滑輪，17-導(dǎo)向定位槽；

41-方形套管體，42-鞍座夾板，43-導(dǎo)向斜板，44-直角梯形支架板，45-導(dǎo)向輪，46-支撐板，461-圓弧形凹槽部；

161-滑輪座，162-槽輪支架，163-槽輪螺栓軸，163a-導(dǎo)油通道，164-卡線桿，165-卡線輪，166-桅桿槽輪，167-扶繩支架，168-導(dǎo)線孔，169-軸承件，169a-止動環(huán)；

171-坡口結(jié)構(gòu)，172-支腿，173-邊緣板。

具體實施方式

參照圖1-9，一種巖心鉆機，包括雙軌底座1、大架導(dǎo)軌6、動力頭5和動力頭鞍座4，所述的大架導(dǎo)軌6的一端通過導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)軸2與雙軌底座1轉(zhuǎn)軸連接，大架導(dǎo)軌6的另外一端固定連接桅桿，桅桿的端部連接有桅桿滑輪16，大架導(dǎo)軌6與導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)軸2的連接端還設(shè)置有鉆桿夾持器3，大架導(dǎo)軌6的兩側(cè)設(shè)置有驅(qū)動動力頭鞍座4沿大架導(dǎo)軌6滑動的鞍座油缸15，動力頭鞍座4上設(shè)置所述的動力頭5，動力頭鞍座4與雙軌底座1之間連接有大架起升桿12，桅桿與雙軌底座1之間連接有支撐桿，雙軌底座1上還設(shè)置有卷揚機11。

動力頭鞍座4包括套設(shè)在巖心鉆機的大架導(dǎo)軌6上的方形套管體41，方形套管體41的兩側(cè)均設(shè)置有用于固定鞍座油缸15的鞍座夾板42，方形套管體41的上表面還設(shè)置有一對用于支撐動力頭5的支撐板46，支撐板46中設(shè)置有用于放置動力頭5的圓弧形凹槽部461，方形套管體41的上表面還設(shè)置有一導(dǎo)向輪45和一導(dǎo)向斜板43，導(dǎo)向斜板43、導(dǎo)向輪45和支撐板46依次布置在方形套管體41的上表面，方形套管體41上還設(shè)置有一對直角梯形支架板44，直角梯形支架的直角邊固定在方形套管體41的表面，導(dǎo)向輪45設(shè)置在所述的直角梯形支架板44上，導(dǎo)向斜板43的一端固定方形套管體41的表面，另一端固定在直角梯形支架板44的斜邊上。

在鉆桿及鉆頭進行鉆進完成后，需要通過位于鉆桿內(nèi)的取芯內(nèi)管將鉆取的巖心提取上來，這時需要將動力頭5翻轉(zhuǎn)到非鉆進位置，然后通過鋼繩牽引，將取芯內(nèi)管提取出來。當(dāng)鋼繩牽引的過程中，則通過導(dǎo)向輪45導(dǎo)向，不會與支撐板46之間產(chǎn)生摩擦；當(dāng)取芯內(nèi)管提取上來后，首先會通過導(dǎo)向斜板43，在導(dǎo)向斜板43的作用下，來到導(dǎo)向輪45上，通過導(dǎo)向輪45的作用，取芯內(nèi)管不會與支撐板46之間出現(xiàn)碰撞以及卡殼等現(xiàn)象。

桅桿滑輪16包括用于與桅桿連接的滑輪座161，滑輪座161固定連接有一對并排設(shè)置的槽輪支架162，兩槽輪支架162之間連接有兩個槽輪螺栓軸163，每個槽輪螺栓軸163上安裝有兩個并排設(shè)置的軸承件169，兩軸承件169上安裝有桅桿槽輪166，所述的軸承件169的外圓周面上嵌設(shè)有與桅桿槽輪166的軸向斷面貼合的止動環(huán)169a；所述的桅桿槽輪166的外圓周側(cè)的槽輪支架162與槽輪支架162之間還連接有若干個間隔分布的卡線桿164，卡線桿164上套設(shè)有卡線輪165；出線一端的兩個卡線桿164之間還連接有扶繩支架167，扶繩支架167上設(shè)置有一個導(dǎo)線孔168；所述的槽輪螺栓軸163中間設(shè)置有用于通入潤滑油的導(dǎo)油通道163a，導(dǎo)油通道163a的一端位于槽輪螺栓軸163的栓頭部，另外一端位于槽輪螺栓軸163的軸桿部且位于兩軸承件169之間。

槽輪螺栓軸163的導(dǎo)油通道163a，可以從槽輪螺栓軸163的栓頭一端將潤滑油注入到導(dǎo)油通道163a中，經(jīng)導(dǎo)油通道163a流入到兩個軸承件169之間的間隙，對兩個軸承件169起到潤滑效果。兩個軸承件169上設(shè)置有與桅桿槽輪166相貼合的止動環(huán)169a，從而將軸承件169的外圓周面與桅桿槽輪166的內(nèi)圓周面之間形成密封結(jié)構(gòu)，形成較好的防塵效果。巖心鉆機的鋼繩從依次纏繞到兩個桅桿槽輪166上，通過卡線桿164上的卡線輪165將鋼繩限制在桅桿槽輪166上，并在出線的一端通過扶繩支架167上的導(dǎo)線孔168后引出，連接到巖心鉆機的鉆桿上，導(dǎo)線孔168通常與桅桿平行設(shè)置，這樣能夠?qū)膶?dǎo)向孔出來的鋼繩與桅桿保持平行，不會出現(xiàn)繞死等現(xiàn)象。

桅桿上設(shè)置有導(dǎo)向定位槽17，導(dǎo)向定位槽17通過兩組支腿與桅桿固定連接，所述的導(dǎo)向定位槽17的兩端均設(shè)置成向桅桿傾斜的坡口結(jié)構(gòu)171，導(dǎo)向定位槽17其中一側(cè)的邊緣板173的高度低于另外一側(cè)的邊緣板173的高度。通過在兩端設(shè)置成坡口結(jié)構(gòu)171，在下端部時更加容易將鉆桿通過導(dǎo)向定位槽17中，上端部設(shè)置成坡口結(jié)構(gòu)171，能夠防止鉆桿與鋼繩的連接端在通過該位置時出現(xiàn)卡殼現(xiàn)象。而將導(dǎo)向定位槽17的邊緣板173設(shè)置成一側(cè)較高另一側(cè)較低的結(jié)構(gòu)，能夠更加方便的將鋼繩放入到導(dǎo)向定位槽17中，在保證導(dǎo)向定位的作用下，更加方便操作。

桅桿包括第一級桅桿7和第二級桅桿8，第一級桅桿7一端與大架導(dǎo)軌6固定連接，另外一端連接第二級桅桿8，所述的桅桿滑輪16設(shè)置在第二級桅桿8的端部；所述的支撐桿包括連接在第一級桅桿7與雙軌底座1之間的中間支撐桿10，以及連接在第二級桅桿8與雙軌底座1之間的外支撐桿9；導(dǎo)向定位槽17設(shè)置在第一級桅桿7上，桅桿滑輪16設(shè)置在第二級桅桿8的端部。通過設(shè)置成兩級桅桿結(jié)構(gòu)，使得桅桿長度加長，適用于千米級以上的巖心鉆機使用。