液壓挖掘的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種能抑制配重的重量減少并適當(dāng)?shù)嘏渲门艢馓幚硌b置的液壓挖掘機(jī)。對(duì)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣進(jìn)行處理的第一及第二排氣處理裝置(12、14)從左右方向上的中心朝向端部按照第二排氣處理裝置(14)、第一排氣處理裝置(12)的順序排列。第一排氣處理裝置(12)的后端(12e)配置在比第二排氣處理裝置(14)的后端(14e)靠前方的位置。配重(5)在其內(nèi)周面具有俯視觀察下的左右方向的中心側(cè)的第二面部分(52)和端側(cè)的第四面部分(54)。第四面部分(54)比第二面部分(52)向前方突出，在第二面部分(52)與第四面部分(54)之間形成有臺(tái)階部(56)。
【專利說(shuō)明】液壓挖掘機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及液壓挖掘機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]在液壓挖掘機(jī)上搭載有排氣處理裝置。作為排氣處理裝置，存在有例如柴油機(jī)微粒捕集過(guò)濾裝置(DPF)、柴油機(jī)氧化催化劑裝置(DOC)及選擇還原催化劑裝置(SCR)等。
[0003]在日本特開(kāi)2011-157721號(hào)公報(bào)(專利文獻(xiàn)I)中公開(kāi)了將DPF和SCR隔開(kāi)一定間隔地配置于形成發(fā)動(dòng)機(jī)室的后方周壁的內(nèi)壁面的結(jié)構(gòu)。
[0004]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2011-157721號(hào)公報(bào)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明要解決的課題
[0008]在液壓挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)框架上需要配置用于保持車身平衡的配重。另一方面，對(duì)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣進(jìn)行處理的排氣處理裝置需要配置在接近發(fā)動(dòng)機(jī)的車身后方，但是由于回轉(zhuǎn)框架的面積有限，因此希望接近配重地配置排氣處理裝置。這種情況下，當(dāng)為了避免排氣處理裝置與配重的干涉而減小配重的厚度時(shí)，配重的重量減少，可能導(dǎo)致液壓挖掘機(jī)失去車身平衡。
[0009]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠抑制配重的重量減少并能夠適當(dāng)?shù)嘏渲门艢馓幚硌b置的液壓挖掘機(jī)。
[0010]用于解決課題的方案
[0011]本發(fā)明的液壓挖掘機(jī)具備回轉(zhuǎn)框架、發(fā)動(dòng)機(jī)、第一排氣處理裝置及第二排氣處理裝置、配重。發(fā)動(dòng)機(jī)配置在回轉(zhuǎn)框架上。第一排氣處理裝置及第二排氣處理裝置對(duì)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣進(jìn)行處理。配重在發(fā)動(dòng)機(jī)的后方配置于回轉(zhuǎn)框架上。第一排氣處理裝置和第二排氣處理裝置以各自的長(zhǎng)度方向沿著回轉(zhuǎn)框架的前后方向的方式配置。第一排氣處理裝置和第二排氣處理裝置從回轉(zhuǎn)框架的左右方向的中心朝向端部按照第二排氣處理裝置、第一排氣處理裝置的順序排列配置。第一排氣處理裝置的后端配置在比第二排氣處理裝置的后端靠前方的位置。配重在其內(nèi)周面具有俯視觀察下回轉(zhuǎn)框架的左右方向的端側(cè)比中心側(cè)向iu方關(guān)出的臺(tái)階部。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的液壓挖掘機(jī)，通過(guò)配置為排氣處理裝置的后端在前后方向上錯(cuò)開(kāi)，由此能夠配置為使排氣處理裝置接近配重，能夠在面積有限的回轉(zhuǎn)框架上適當(dāng)?shù)嘏渲门艢馓幚硌b置。配重的比臺(tái)階部靠端側(cè)的內(nèi)周面向前方突出，因此能夠抑制配重的重量減少。
[0013]在上述的液壓挖掘機(jī)中，第一排氣處理裝置的長(zhǎng)度方向尺寸小于第二排氣處理裝置的長(zhǎng)度方向尺寸。通過(guò)如此配置排氣處理裝置，能夠減少為了在回轉(zhuǎn)框架上配置排氣處理裝置所需的面積。
[0014]在上述的液壓挖掘機(jī)中，臺(tái)階部隨著朝向上方而接近回轉(zhuǎn)框架的左右方向的中心。通過(guò)設(shè)置這樣的形狀的臺(tái)階部，能夠提供一種外觀性及強(qiáng)度方面優(yōu)異的配重。
[0015]在上述的液壓挖掘機(jī)中，在配重的內(nèi)周面形成有凹部。凹部具有比凹部的上側(cè)及下側(cè)凹陷的形狀。通過(guò)在配重上形成收納排氣處理裝置的凹部，由此能夠?qū)⑴艢馓幚硌b置更向后方側(cè)配置。另一方面，通過(guò)將比凹部靠上側(cè)及比凹部靠下側(cè)的部分形成為向前方突出的形狀，能夠增大配重的重量。
[0016]上述的液壓挖掘機(jī)還具備對(duì)第一排氣處理裝置及第二排氣處理裝置進(jìn)行支承的托架。在俯視觀察下，沿著第二排氣處理裝置的后端的托架的緣部比沿著第一排氣處理裝置的后端的托架的緣部向配重側(cè)突出。由此，能夠?qū)⒋钶d于托架的排氣處理裝置配置為更接近配重。
[0017]發(fā)明效果
[0018]如以上說(shuō)明那樣，根據(jù)本發(fā)明，能夠抑制配重的重量減少，并將排氣處理裝置配置為更接近配重。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的液壓挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0020]圖2是表示回轉(zhuǎn)框架上的各設(shè)備的配置的示意性的俯視圖。
[0021]圖3是示意性地表示還原劑的路徑及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣的排氣路徑的功能圖。
[0022]圖4是表示排氣處理裝置相對(duì)于配重的配置的立體圖。
[0023]圖5是表示配重的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0024]圖6是表示排氣處理單元的概略結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0025]圖7是表示排氣處理裝置相對(duì)于配重的配置的第一局部剖視圖。
[0026]圖8是表示排氣處理裝置相對(duì)于配重的配置的第二局部剖視圖。
[0027]圖9是表示排氣處理裝置相對(duì)于配重的配置的俯視圖。
[0028]圖10是表示將排氣處理裝置從液壓挖掘機(jī)拆下的拆下作業(yè)中的排氣處理裝置的配置的局部剖視圖。
[0029]圖11是表示將排氣處理裝置從液壓挖掘機(jī)拆下的拆下作業(yè)中的排氣處理裝置的配置的俯視圖。
[0030]圖12是表示將排氣處理裝置從液壓挖掘機(jī)拆下的拆下作業(yè)中的排氣處理裝置的移動(dòng)路徑的概念圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031]以下，基于附圖，說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0032]首先，說(shuō)明能夠適用本發(fā)明的思想的液壓挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)。
[0033]圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的液壓挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。如圖1所示，本實(shí)施方式的液壓挖掘機(jī)I主要具備下部行駛體2、上部回轉(zhuǎn)體3、工作裝置4、配重5、發(fā)動(dòng)機(jī)7、駕駛室10。液壓挖掘機(jī)主體主要由下部行駛體2和上部回轉(zhuǎn)體3構(gòu)成。
[0034]下部行駛體2具有卷掛在行進(jìn)方向左右兩端部分的一對(duì)履帶P。下部行駛體2借助一對(duì)履帶P的旋轉(zhuǎn)而能夠自行駛。
[0035]上部回轉(zhuǎn)體3相對(duì)于下部行駛體2以能夠向任意的方向回轉(zhuǎn)的方式設(shè)置。上部回轉(zhuǎn)體3在前方左側(cè)包括作為供液壓挖掘機(jī)I的操作員進(jìn)出的運(yùn)轉(zhuǎn)室的駕駛室10。上部回轉(zhuǎn)體3在后方側(cè)包括收納發(fā)動(dòng)機(jī)7的發(fā)動(dòng)機(jī)室、及配重5。
[0036]需要說(shuō)明的是，在本實(shí)施方式中，在駕駛員就座于駕駛室10內(nèi)的狀態(tài)下，將駕駛員的前方側(cè)(正面?zhèn)?作為上部回轉(zhuǎn)體3的前方側(cè)，將駕駛員的后方側(cè)作為上部回轉(zhuǎn)體3的后方側(cè)，將就座狀態(tài)下的駕駛員的左側(cè)作為上部回轉(zhuǎn)體3的左側(cè)，將就座狀態(tài)下的駕駛員的右側(cè)作為上部回轉(zhuǎn)體3的右側(cè)。在以下的說(shuō)明中，上部回轉(zhuǎn)體3的前后左右與液壓挖掘機(jī)I的前后左右一致。而且，在以下的圖中，前后方向由圖中箭頭X表示，左右方向由圖中箭頭Y表示，上下方向由圖中箭頭Z表示。
[0037]進(jìn)行砂土的挖掘等作業(yè)的工作裝置4由上部回轉(zhuǎn)體3軸支承為沿上下方向動(dòng)作自如。工作裝置4具有:以能夠沿上下方向動(dòng)作的方式安裝在上部回轉(zhuǎn)體3的前方側(cè)的大致中央部的動(dòng)臂4a ;以能夠沿前后方向動(dòng)作的方式安裝在動(dòng)臂4a的前端部的斗桿4b ;以能夠沿前后方向動(dòng)作的方式安裝在斗桿4b的前端部的鏟斗4c。動(dòng)臂4a、斗桿4b及鏟斗4c構(gòu)成為分別由液壓缸9來(lái)驅(qū)動(dòng)。
[0038]工作裝置4相對(duì)于駕駛室10而言設(shè)置在駕駛室10的作為一方的側(cè)部側(cè)的右側(cè)，以使搭乘于駕駛室10的操作員能看到工作裝置4的前端部。駕駛室10配置在工作裝置4的安裝部分的側(cè)方。
[0039]配重5是挖掘時(shí)等為了取得車身的平衡而配置在上部回轉(zhuǎn)體3的后部的重物。液壓挖掘機(jī)I形成為減小了配重5的后表面的回轉(zhuǎn)半徑的后方小回轉(zhuǎn)型液壓挖掘機(jī)。因此，配重5的后表面在從上方觀察時(shí)形成為以上部回轉(zhuǎn)體3的回轉(zhuǎn)中心為中心的圓弧狀。發(fā)動(dòng)機(jī)7收容在上部回轉(zhuǎn)體3的后部的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)。
[0040]圖2是表示回轉(zhuǎn)框架31上的各設(shè)備的配置的示意性的俯視圖。圖2中的下側(cè)表示上部回轉(zhuǎn)體3的前方，圖2中的上側(cè)表示上部回轉(zhuǎn)體3的后方。在圖2中圖示出圖1所示的液壓挖掘機(jī)I的回轉(zhuǎn)框架31上的、用于從還原劑罐20向排氣處理單元供給還原劑的配管(輸送配管21及壓力輸送配管25)的路徑。圖2中的單點(diǎn)劃線表示回轉(zhuǎn)框架31的左右方向上的中心線CL。
[0041]需要說(shuō)明的是，在本說(shuō)明書(shū)中，將還原劑及還原劑的前驅(qū)體總稱為“還原劑”。
[0042]圖1所示的用于驅(qū)動(dòng)下部行駛體2及工作裝置4的作為動(dòng)力源的發(fā)動(dòng)機(jī)7搭載在回轉(zhuǎn)框架31上。發(fā)動(dòng)機(jī)7搭載在回轉(zhuǎn)框架31中的左右方向的中央側(cè)的中心框架的后部。重量大的發(fā)動(dòng)機(jī)7考慮到與在液壓挖掘機(jī)主體的前方安裝的工作裝置4的重量平衡，而配置在遠(yuǎn)離支承工作裝置4的中心托架33且接近配重5的、液壓挖掘機(jī)主體的后方端。收納發(fā)動(dòng)機(jī)7的發(fā)動(dòng)機(jī)室設(shè)置在上部回轉(zhuǎn)體3的后部。
[0043]在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)收容有冷卻單元6及風(fēng)扇8。在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，冷卻單元6、風(fēng)扇8、發(fā)動(dòng)機(jī)7依次從左側(cè)朝向右側(cè)排列。風(fēng)扇8由發(fā)動(dòng)機(jī)7驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的空氣流。風(fēng)扇8產(chǎn)生從液壓挖掘機(jī)主體的左側(cè)朝向右側(cè)的空氣流。冷卻單元6配置在風(fēng)扇8產(chǎn)生的空氣流的上游側(cè)、即相對(duì)于風(fēng)扇8而言配置在左側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)7配置在風(fēng)扇8產(chǎn)生的空氣流的下游側(cè)、即相對(duì)于風(fēng)扇8而言配置在右側(cè)。
[0044]冷卻單元6包括散熱器、中間冷卻器及油冷卻器而構(gòu)成。散熱器是用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)7的冷卻水進(jìn)行冷卻的冷卻裝置。中間冷卻器是用于對(duì)向發(fā)動(dòng)機(jī)7供給的壓縮空氣進(jìn)行冷卻的冷卻裝置。油冷卻器是用于對(duì)向液壓缸9(圖1)等的搭載于液壓挖掘機(jī)I的各種液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供給的工作油進(jìn)行冷卻的冷卻裝置。
[0045]液壓挖掘機(jī)I在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)還具備用于對(duì)從發(fā)動(dòng)機(jī)7排出的廢氣進(jìn)行處理而將其凈化的排氣處理單元。排氣處理單元主要具備排氣處理裝置12、14、中繼連接管13、排氣筒15、還原劑的噴射噴嘴28。在圖2所示的俯視觀察下，排氣處理單元相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)7而言配置在右側(cè)。在發(fā)動(dòng)機(jī)7上直接連結(jié)有由發(fā)動(dòng)機(jī)7驅(qū)動(dòng)而移送工作油的未圖示的液壓泵。液壓泵配置在發(fā)動(dòng)機(jī)7的右側(cè)相鄰的位置，排氣處理單元配置在液壓泵的上方。
[0046]排氣處理裝置12通過(guò)后述的排氣管11 (圖3)而與發(fā)動(dòng)機(jī)7連接。排氣處理裝置14通過(guò)中繼連接管13而與排氣處理裝置12連接。從發(fā)動(dòng)機(jī)7排出的廢氣依次通過(guò)排氣處理裝置12、14，從排氣筒15向大氣中排出。相對(duì)于從發(fā)動(dòng)機(jī)7排出的廢氣流而言，排氣處理裝置12配置在發(fā)動(dòng)機(jī)7的下游側(cè)，排氣處理裝置14配置在排氣處理裝置12的下游側(cè)。
[0047]排氣處理裝置12對(duì)從發(fā)動(dòng)機(jī)7排出的廢氣中含有的一氧化碳及碳化氫等的未燃燒氣體進(jìn)行氧化，使廢氣中的未燃燒氣體的濃度下降。排氣處理裝置12是例如柴油機(jī)氧化催化劑裝置。排氣處理裝置14使包含在廢氣中的氮氧化物通過(guò)與還原劑的反應(yīng)而還原，將氮氧化物化學(xué)轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)?，使廢氣中的氮氧化物濃度下降。排氣處理裝置14是例如選擇催化劑還原式的脫硝裝置。在中繼連接管13上設(shè)有用于向中繼連接管13內(nèi)噴射還原劑的噴射噴嘴28。中繼連接管13具有向廢氣噴射還原劑并進(jìn)行混合的作為混合配管的功倉(cāng)泛。
[0048]排氣處理裝置12、14配置在從回轉(zhuǎn)框架31中的左右方向的中央側(cè)的中心框架到右側(cè)的側(cè)框架的范圍，且配置在回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的右側(cè)。在發(fā)動(dòng)機(jī)7的右側(cè)相鄰的位置配置有未圖示的液壓泵，排氣處理裝置12、14配置在液壓泵的上方。排氣處理裝置12、14配置為與回轉(zhuǎn)框架31遠(yuǎn)離，相對(duì)于排氣處理裝置12、14而言在下方配置液壓泵。
[0049]排氣處理裝置12、14以各自的長(zhǎng)度方向沿著回轉(zhuǎn)框架31的前后方向的方式配置。排氣處理裝置12、14從回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的中心朝向端部，按照排氣處理裝置14、排氣處理裝置12的順序排列。
[0050]液壓挖掘機(jī)I還具備用于向排氣處理單元供給還原劑的還原劑供給部。還原劑供給部具備還原劑罐20及還原劑泵22。還原劑罐20積存排氣處理裝置14所使用的還原劑。作為還原劑，優(yōu)選使用例如尿素水，但并不局限于此。
[0051]還原劑罐20及還原劑泵22搭載在回轉(zhuǎn)框架31中的右側(cè)的側(cè)框架上。還原劑泵22相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)室而言配置在前方。還原劑罐20配置在比還原劑泵22靠前方的位置。還原劑罐20配置為與作為高溫的設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)7遠(yuǎn)離，例如配置在回轉(zhuǎn)框架31的前方端，以防止還原劑發(fā)生溫度上升而劣化的情況。
[0052]還原劑罐20與還原劑泵22通過(guò)輸送配管21及返回配管23而相互連結(jié)。輸送配管21是用于從還原劑罐20向還原劑泵22送出還原劑的配管。返回配管23是用于使還原劑從還原劑泵22向還原劑罐20返回的配管。還原劑泵22與噴射噴嘴28通過(guò)壓力輸送配管25而相互連結(jié)。壓力輸送配管25是用于從還原劑泵22向噴射噴嘴28移送還原劑的配管。
[0053]從還原劑罐20經(jīng)由輸送配管21向還原劑泵22移送的還原劑在還原劑泵22處分支成兩部分。排氣處理未使用的還原劑從還原劑泵22經(jīng)由返回配管23，向還原劑罐20返回。排氣處理所使用的還原劑從還原劑泵22經(jīng)由壓力輸送配管25到達(dá)噴射噴嘴28，并從噴射噴嘴28向中繼連接管13內(nèi)噴霧。
[0054]來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)7的廢氣經(jīng)由中繼連接管13向排氣處理裝置14流入。相對(duì)于廢氣流而言，中繼連接管13設(shè)置在排氣處理裝置14的上游側(cè)。從還原劑罐20吸出的還原劑經(jīng)由安裝于中繼連接管13的噴射噴嘴28，向在中繼連接管13內(nèi)流動(dòng)的廢氣中噴射。還原劑相對(duì)于排氣處理裝置14向廢氣流的上游側(cè)噴射。向廢氣中噴射的還原劑的量基于通過(guò)排氣處理裝置14的廢氣的溫度及廢氣中的氮氧化物的濃度來(lái)控制。
[0055]還原劑罐20配置在回轉(zhuǎn)框架31上的前方端，排氣處理裝置14配置在回轉(zhuǎn)框架31上的后方端。由于該配置，移送還原劑的輸送配管21及壓力輸送配管25在液壓挖掘機(jī)主體的前后方向上延伸，從回轉(zhuǎn)框架31的前方端朝向后方端延伸。
[0056]在回轉(zhuǎn)框架31中的右側(cè)的側(cè)框架上還搭載有燃料罐36、工作油罐38及主閥39。燃料罐36積存向發(fā)動(dòng)機(jī)7供給的燃料。工作油罐38積存向液壓缸9 (圖1)等液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供給的工作油。
[0057]燃料罐36及工作油罐38由于重量大，因此考慮到回轉(zhuǎn)框架31上的重量平衡而配置在排氣處理單元的前方的位置。考慮到向燃料罐36的燃料的補(bǔ)給作業(yè)的作業(yè)性，而將燃料罐36配置在比工作油罐38靠回轉(zhuǎn)框架31的側(cè)端附近的位置。燃料罐36及工作油罐38形成為長(zhǎng)方體狀的耐壓罐。燃料罐36及工作油罐38的前表面構(gòu)成為收容主閥39的閥室97的后壁。
[0058]主閥39作為多個(gè)控制閥、先導(dǎo)閥等的集合體而構(gòu)成。主閥39將從工作油罐38吸出且由未圖示的液壓泵移送的工作油向圖1所示的液壓缸9、未圖示的行駛馬達(dá)及回轉(zhuǎn)馬達(dá)等液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供給或排出。由此，主閥39根據(jù)操作員的運(yùn)轉(zhuǎn)操作而使液壓挖掘機(jī)I的車身及工作裝置4動(dòng)作。
[0059]主閥39比燃料罐36及工作油罐38的重量小，因此考慮到回轉(zhuǎn)框架31上的重量平衡，主閥39相對(duì)于燃料罐36及工作油罐38而言配置在前方。主閥39相對(duì)于還原劑罐20而言配置在后方。
[0060]收容主閥39的閥室97與收容還原劑罐20的罐室92由分隔板80分隔。分隔板80配置在還原劑罐20的后方且配置在主閥39的前方，配置在還原劑罐20與主閥39之間。分隔板80在上部回轉(zhuǎn)體3的前后方向上夾設(shè)于還原劑罐20與主閥39之間。分隔板80構(gòu)成為閥室97的前壁。分隔板80構(gòu)成為罐室92的后壁。
[0061]圖3是示意性地表示本實(shí)施方式的液壓挖掘機(jī)I中的還原劑的路徑及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)7的廢氣的排氣路徑的功能圖。如圖3所示，從發(fā)動(dòng)機(jī)7排出的廢氣依次經(jīng)由排氣管11、排氣處理裝置12、中繼連接管13、排氣處理裝置14而從排氣筒15向車外排出。相對(duì)于排氣處理裝置14，在廢氣流的上游側(cè)的中繼連接管13處設(shè)有噴射噴嘴28。
[0062]在還原劑罐20的內(nèi)部積存還原劑90。在還原劑罐20的內(nèi)部配置有供從還原劑罐20流出的還原劑90流動(dòng)的吸出管24。在吸出管24的前端連接有過(guò)濾器(strainer) 26。吸出管24連結(jié)于輸送配管21。從還原劑罐20吸出的還原劑90由還原劑泵22移送，依次經(jīng)由輸送配管21及壓力輸送配管25到達(dá)噴射噴嘴28。排氣處理未使用的還原劑90從還原劑泵22經(jīng)由返回配管23返回還原劑罐20。
[0063]噴射噴嘴28具有將從還原劑罐20吸出的還原劑90相對(duì)于排氣處理裝置14向廢氣的上游側(cè)噴射的作為還原劑噴射裝置的功能。通過(guò)噴射噴嘴28向在中繼連接管13內(nèi)流動(dòng)的廢氣中供給還原劑90。在排氣處理裝置14內(nèi)，通過(guò)廢氣中含有的氮氧化物與還原劑90發(fā)生反應(yīng)，從而廢氣中的氮氧化物的濃度減少。在還原劑90為尿素水的情況下，在中繼連接管13內(nèi)，尿素水分解而轉(zhuǎn)變?yōu)榘?通過(guò)氮氧化物與氨的反應(yīng)而將氮氧化物分解成無(wú)害的氮及氧。氮氧化物的量下降為適當(dāng)值的廢氣從排氣筒15排出。
[0064]圖4是表示排氣處理裝置12、14相對(duì)于配重5的配置的立體圖。圖5是表示配重5的結(jié)構(gòu)的立體圖。在圖4、5中圖示出從左前方觀察到的配重5。
[0065]排氣處理裝置12、14由托盤狀的托架170支承。托架170搭載于腿部。腿部由后方腿部180、前方腿部191及右腿部192構(gòu)成。托架170通過(guò)螺栓結(jié)合而固定于腿部。腿部固定于回轉(zhuǎn)框架31。腿部借助托架170相對(duì)于回轉(zhuǎn)框架31在三個(gè)部位支承排氣處理裝置12、14。由此，重量大的排氣處理裝置12、14牢固地支承在回轉(zhuǎn)框架31上。
[0066]配重5在發(fā)動(dòng)機(jī)7的后方配置在回轉(zhuǎn)框架31上。配重5具有構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)室的后壁的內(nèi)周面。配重5的內(nèi)周面與圖2所示的發(fā)動(dòng)機(jī)7、風(fēng)扇8及排氣處理裝置12、14等的搭載于回轉(zhuǎn)框架31上的各設(shè)備對(duì)置。如圖4、圖5所示，考慮到與配重5相鄰的各設(shè)備的配置并且為了盡可能地增大配重5的體積，而在配重5的內(nèi)周面形成有復(fù)雜的凹凸形狀。
[0067]將后方腿部180的一部分或全部嵌入形成于配重5的凹部中，由此將配重5與后方腿部180組合配置。由此，如圖4所示，能夠配置為使排氣處理裝置12、14接近配重5。
[0068]即使在將后方腿部180配置于配重5的內(nèi)周面的凹部的內(nèi)部而將后方腿部180與配重5組合在一起的、圖4所示的配置下，后方腿部180也未固定于配重5。配重5與利用包含后方腿部180的腿部而支承于回轉(zhuǎn)框架31的排氣處理裝置12、14分別獨(dú)立地搭載在回轉(zhuǎn)框架31上。
[0069]如圖5所示，配重5的內(nèi)周面具有第一面部分51、第二面部分52、第三面部分53、第四面部分54及第五面部分55。第二面部分52設(shè)置在第一面部分51的上側(cè)。第三面部分53設(shè)置在第一面部分51的下側(cè)。第四面部分54相對(duì)于第一面部分51及第二面部分52而言配置在回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的右側(cè)。第五面部分55相對(duì)于第四面部分54而言配置在回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的右側(cè)。
[0070]第一面部分51和第四面部分54從回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的中心側(cè)朝向端側(cè)，按照第一面部分51、第四面部分54的順序設(shè)置。而且，第二面部分52、第四面部分54及第五面部分55從回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的中心側(cè)朝向端側(cè)，按照第二面部分52、第四面部分54、第五面部分55的順序設(shè)置。第四面部分54在上下方向上形成在相對(duì)于第一面部分51而言為回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的右側(cè)的位置和相對(duì)于第二面部分52而言為回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的右側(cè)的位置。
[0071]第一面部分51構(gòu)成配重5的內(nèi)周面的一部分。第一面部分51比相對(duì)于第一面部分51而言為上側(cè)的第二面部分52及相對(duì)于第一面部分51而言為下側(cè)的第三面部分53凹陷。第一面部分51形成為比第二面部分52及第三面部分53凹陷的凹部。
[0072]第四面部分54相對(duì)于第一面部分51及第二面部分52而言形成在俯視觀察下的回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的端側(cè)。第四面部分54相對(duì)于第一面部分51而言朝向回轉(zhuǎn)框架31的前方突出。第四面部分54相對(duì)于第二面部分52而言朝向回轉(zhuǎn)框架31的前方突出。
[0073]第五面部分55相對(duì)于第四面部分54而言形成在俯視觀察下的回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的端側(cè)。第五面部分55相對(duì)于第四面部分54而言朝向回轉(zhuǎn)框架31的前方突出。
[0074]配重5的內(nèi)周面還具有臺(tái)階部56、57。第四面部分54比第一面部分51及第二面部分52向回轉(zhuǎn)框架31的前方突出，因此，在第一面部分51與第四面部分54之間及第二面部分52與第四面部分54之間形成臺(tái)階部56。同樣，第五面部分55比第四面部分54向回轉(zhuǎn)框架31的前方突出，因此，在第四面部分54與第五面部分55之間形成臺(tái)階部57。
[0075]第一面部分51的在回轉(zhuǎn)框架31的左右方向上的右側(cè)的緣部分設(shè)于比第二面部分52的右側(cè)的緣部分靠回轉(zhuǎn)框架31的右端側(cè)。第二面部分52的在回轉(zhuǎn)框架31的左右方向上的右側(cè)的緣部分設(shè)于比第一面部分51的右側(cè)的緣部分靠回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的中心偵U。臺(tái)階部56沿著第一面部分51及第二面部分52的右側(cè)的緣部分形成。臺(tái)階部56隨著朝向上方而接近回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的中心。
[0076]圖6是表不排氣處理單兀的概略結(jié)構(gòu)的俯視圖。排氣處理單兀是用于對(duì)從發(fā)動(dòng)機(jī)7排出的廢氣進(jìn)行處理而將其凈化的單元，主要具備排氣處理裝置12、14、中繼連接管13、排氣筒15、還原劑的噴射噴嘴28。從發(fā)動(dòng)機(jī)7排出的廢氣依次流過(guò)排氣管11、排氣處理裝置12、中繼連接管13、排氣處理裝置14及排氣筒15。
[0077]排氣處理裝置12、14以各自的長(zhǎng)度方向沿著回轉(zhuǎn)框架31的前后方向(圖6中的左右方向)的方式配置。排氣處理裝置12、14從回轉(zhuǎn)框架31的左右方向(圖6中的上下方向)的中心(圖6中的下方)朝向端部(圖6中的上方)，按照排氣處理裝置14、排氣處理裝置12的順序排列。排氣處理裝置12的長(zhǎng)度方向尺寸小于排氣處理裝置14的長(zhǎng)度方向尺寸。
[0078]排氣處理裝置12具有后端12e。排氣處理裝置14具有后端He。排氣處理裝置12的后端12e與排氣處理裝置14的后端14e相比配置于更靠前方的位置。在回轉(zhuǎn)框架31的前后方向上，排氣處理裝置12與排氣處理裝置14錯(cuò)開(kāi)(偏置)配置。在回轉(zhuǎn)框架31的左右方向上，排氣處理裝置12與排氣處理裝置14彼此相鄰地排列。
[0079]排氣處理裝置12、14由托盤狀的托架170支承。托架170具有回轉(zhuǎn)框架31的后方側(cè)的后緣171。后緣171具有緣部分172、174?177。緣部分172沿著排氣處理裝置14的后端He設(shè)置。緣部分174沿著排氣處理裝置12的后端12e設(shè)置。
[0080]圖7是表示排氣處理裝置12、14相對(duì)于配重5的配置的第一局部剖視圖。在圖7及后述的圖8、9中圖示出:搭載有排氣處理裝置12、14的托架170支承在回轉(zhuǎn)框架31上、配重5也與排氣處理裝置12、14獨(dú)立地支承在回轉(zhuǎn)框架31上的狀態(tài)下的、排氣處理裝置12、14或托架170與配重5的相對(duì)位置。
[0081]在圖7中圖示出通過(guò)圖5所示的第一面部分51及第四面部分54且沿著與回轉(zhuǎn)框架31平行的面的、配重5的剖面。如圖7所示，對(duì)排氣處理裝置12、14進(jìn)行支承的托架170的后緣171與配重5的第一面部分51、第四面部分54及臺(tái)階部56對(duì)置配置。后緣171中的緣部分172與第一面部分51對(duì)置，緣部分174與第四面部分54對(duì)置。
[0082]配重5相對(duì)于排氣處理裝置12、14而言配置在后方。配重5相對(duì)于對(duì)排氣處理裝置12、14進(jìn)行支承的托架170而言配置在后方。如圖7所示，托架170的緣部分172在俯視觀察下比緣部分174向配置有配重5的后方側(cè)突出。緣部分172配置于比緣部分174接近配重5的位置。緣部分172與配重5的第一面部分51之間的間隙小于緣部分174與第四面部分54之間的間隙。
[0083]設(shè)置在緣部分172與緣部分174之間的緣部分176和形成在配重5的第一面部分51與第四面部分54之間的臺(tái)階部56對(duì)置。第一面部分51與排氣處理裝置14的后端14e對(duì)置。第四面部分54與排氣處理裝置12的后端12e對(duì)置。第一面部分51配置于比第四面部分靠后方的位置。臺(tái)階部56形成在第一面部分51與相對(duì)于第一面部分而言向前方突出的第四面部分54之間。
[0084]圖8是表示排氣處理裝置12、14相對(duì)于配重5的配置的第二局部剖視圖。圖8中圖示出通過(guò)圖5所示的第二面部分52、第四面部分54及第五面部分55且沿著與回轉(zhuǎn)框架31平行的面的、配重5的剖面。
[0085]如參照?qǐng)D5說(shuō)明的那樣，第一面部分51形成為比相對(duì)于第一面部分51而言為上側(cè)的第二面部分52凹陷的形狀。第二面部分52、第四面部分54及第五面部分55比第一面部分51向前方突出。如圖7所示，托架170的后緣171與第一面部分51對(duì)置配置。第二面部分52將托架170的后緣171從上方覆蓋。因此，在圖8所示的配重5的剖面中，托架170的后緣171由配重5的第二面部分52、第四面部分54及第五面部分55覆蓋，無(wú)法視覺(jué)辨認(rèn)。
[0086]圖9是表不排氣處理裝置12、14相對(duì)于配重5的配置的俯視圖。在圖9中圖不出排氣處理裝置12、14及配重5的從上方俯視觀察到的狀態(tài)。第二面部分52、第四面部分54及第五面部分55比第一面部分51向前方突出，因此與圖8同樣，在圖9所示的俯視觀察下，托架170的后緣171也無(wú)法視覺(jué)辨認(rèn)。
[0087]排氣處理裝置12、14未固定于配重5，與配重5獨(dú)立地由回轉(zhuǎn)框架31支承。因此，能夠在保持將配重5固定于回轉(zhuǎn)框架31的狀態(tài)下將排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I拆下。由此，排氣處理裝置12、14的維護(hù)變得容易。
[0088]另一方面，配重5在俯視觀察下與托架170重疊，因此，即使直接將對(duì)排氣處理裝置12、14進(jìn)行支承的托架170向上方移動(dòng)，也會(huì)與配重5發(fā)生干涉而無(wú)法將排氣處理裝置12、14拆下。因此，在將排氣處理裝置12、14拆下時(shí)，需要使排氣處理裝置12、14向斜上方移動(dòng)來(lái)避免與配重5的干涉。
[0089]圖10是表示將排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I拆下的拆下作業(yè)中的排氣處理裝置12、14的配置的局部剖視圖。在圖10中圖示出配重5的與圖8相同的剖面。圖10所示的雙點(diǎn)劃線表示圖8中的托架170的配置。
[0090]在將排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I拆下時(shí)，從圖7所示的配置起，使排氣處理裝置12、14以朝向回轉(zhuǎn)框架31的前方左側(cè)而遠(yuǎn)離配重5的方式移動(dòng)。圖10中圖示出使托架170向斜上方移動(dòng)至后緣171與配重5的第二面部分52、第四面部分54及第五面部分55對(duì)置的位置時(shí)的、托架170的配置。圖10所示的托架170與圖10中由雙點(diǎn)劃線表示的搭載于回轉(zhuǎn)框架31上時(shí)的配置相比，向圖中的左下方向移動(dòng)。由此，能避免托架170與配重5的干涉。
[0091]圖11是表示將排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I拆下的拆下作業(yè)中的排氣處理裝置12、14的配置的俯視圖。在圖11中，與圖9同樣，圖示出從上方俯視觀察到的配重5。圖11所示的雙點(diǎn)劃線表示圖9中的托架170的配置。
[0092]圖11中圖示出使托架170移動(dòng)至比配重5的上表面靠上方的位置時(shí)的、托架170的配置。圖11所示的托架與圖11中由雙點(diǎn)劃線表示的搭載于回轉(zhuǎn)框架31上時(shí)的配置相t匕，向圖中的左下方向移動(dòng)。對(duì)圖10、圖11進(jìn)行比較，圖11所示的排氣處理裝置12、14與圖10所示的排氣處理裝置12、14相比，在俯視觀察下向更加遠(yuǎn)離配重5的位置移動(dòng)。由此，能避免托架170與配重5的干涉。
[0093]圖12是表示將排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I拆下的拆下作業(yè)中的排氣處理裝置12、14的移動(dòng)路徑的概念圖。圖12所示的位置Pl表示搭載在回轉(zhuǎn)框架31上的排氣處理裝置12、14的配置。位置P2表示在俯視觀察下不與配重5重疊的排氣處理裝置12、14的配置。位置P3表示從液壓挖掘機(jī)I拆下的排氣處理裝置12、14的配置。圖12中的雙點(diǎn)劃線表示從位置Pl至位置P2的排氣處理裝置12、14的配置及從位置P2至位置P3的排氣處理裝置12、14的配置。
[0094]如圖12所示，排氣處理裝置12、14及托架170從搭載在回轉(zhuǎn)框架31上的位置Pl向斜上方移動(dòng)至在俯視觀察下與配重5不重疊的位置P2。然后，排氣處理裝置12、14及托架170從位置P2向鉛垂上方移動(dòng)至位置P3。排氣處理裝置12、14及托架170在俯視觀察下移動(dòng)至與配重5不重疊之后，即使向鉛垂上方移動(dòng)，也不會(huì)發(fā)生與配重5的干涉。
[0095]接下來(lái)，說(shuō)明本實(shí)施方式的作用效果。
[0096]在本實(shí)施方式的液壓挖掘機(jī)I中，如圖7?圖9所示，對(duì)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣進(jìn)行處理的排氣處理裝置12、14的各自的長(zhǎng)度方向沿著回轉(zhuǎn)框架31的前后方向。排氣處理裝置
14、排氣處理裝置12依次從回轉(zhuǎn)框架31的左右方向上的中心線CL (圖2)朝向回轉(zhuǎn)框架31的端部排列。排氣處理裝置12的后端12e配置在比排氣處理裝置14的后端14e靠前方的位置。配重5在其內(nèi)周面具有俯視觀察下的回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的中心側(cè)的第二面部分52和端側(cè)的第四面部分54。如圖9所示，第四面部分54比第二面部分52向前方突出，在第二面部分52與第四面部分54之間形成有臺(tái)階部56。
[0097]與回轉(zhuǎn)框架31的左右方向上的中心側(cè)的排氣處理裝置12的后端12e相比，端側(cè)的排氣處理裝置14的后端14e配置在前方，排氣處理裝置12、14在前后方向上錯(cuò)開(kāi)(偏置)配置。由此，能夠沿著以隨著從回轉(zhuǎn)框架31的中心接近端部而朝向前方的方式彎曲的配重5的外周面地配置排氣處理裝置12、14。能夠?qū)⑴艢馓幚硌b置12、14不從上部回轉(zhuǎn)體3的后端回轉(zhuǎn)半徑露出地配置在回轉(zhuǎn)框架31的后方側(cè)，且能夠配置為使排氣處理裝置12、14接近配重5。因此，能夠在面積有限的回轉(zhuǎn)框架31上適當(dāng)?shù)嘏渲门艢馓幚硌b置12、14，能夠有效地利用回轉(zhuǎn)框架31的有限的面積。
[0098]配重5被最優(yōu)化為能夠與排氣處理裝置12、14的外形對(duì)應(yīng)地將排氣處理裝置12、14高效地配置于液壓挖掘機(jī)I那樣的形狀。與在前后方向上偏置的排氣處理裝置12、14對(duì)應(yīng)地，在配重5的內(nèi)周面上形成有在俯視觀察下回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的端側(cè)比中心側(cè)向前方突出的臺(tái)階部56。
[0099]通過(guò)在比臺(tái)階部56靠中心側(cè)在配重5的內(nèi)周面形成缺口，由此能夠?qū)崿F(xiàn)使排氣處理裝置12、14更接近配重5的配置。而且，能夠確保將排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I拆下時(shí)的路徑較寬，因此，將排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I拆下變得容易。配重5的比臺(tái)階部56靠端側(cè)的內(nèi)周面向前方突出，因此能夠增大配重5的體積。由此，能夠抑制配重5的重量減少，能夠維持液壓挖掘機(jī)I的車身平衡。
[0100]而且，如圖7所示，排氣處理裝置12的長(zhǎng)度方向尺寸小于排氣處理裝置14的長(zhǎng)度方向尺寸。與排氣處理裝置14相比，沿著回轉(zhuǎn)框架31的前后方向的長(zhǎng)度方向的尺寸相對(duì)小的排氣處理裝置12具有相對(duì)而言配置在前方的后端12e，且配置在回轉(zhuǎn)框架31的左右方向上的端側(cè)。通過(guò)如此配置排氣處理裝置12、14，能夠減少為了在回轉(zhuǎn)框架31上配置排氣處理裝置12、14所需的面積。因此，能夠更有效地利用回轉(zhuǎn)框架31的面積。
[0101]在回轉(zhuǎn)框架31的左右方向上，排氣處理裝置12、14彼此相鄰地配置?？紤]到向?qū)⑴艢馓幚硌b置12、14連結(jié)的中繼連接管13內(nèi)注入的還原劑與廢氣的充分的混合，回轉(zhuǎn)框架31的前后方向上的排氣處理裝置12、14的配置的錯(cuò)開(kāi)量以能夠充分確保中繼連接管13的長(zhǎng)度的方式設(shè)定。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)包含排氣處理裝置12、14的排氣處理單元的緊湊化，并且能夠充分確保排氣處理裝置14的排氣處理性能。
[0102]另外，如圖5及圖7?圖9所示，臺(tái)階部56隨著朝向上方而接近回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的中心。臺(tái)階部56形成在第一面部分51與第四面部分54之間，而且，形成在相對(duì)于第一面部分51而言為上側(cè)的第二面部分52與第四面部分54之間。圖8所示的第二面部分52和第四面部分54之間的臺(tái)階部56設(shè)于比圖7所示的第一面部分51和第四面部分54之間的臺(tái)階部56靠回轉(zhuǎn)框架31的左右方向的中心側(cè)。
[0103]為了使排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I的拆下容易，優(yōu)選使圖7所示的配重5的截面形狀與配重5的上表面的形狀相同，但是這種情況下，在配重5的上表面形成配重5的厚度過(guò)度減小的部分，因此在外觀性及強(qiáng)度方面不優(yōu)選。如本實(shí)施方式那樣，通過(guò)設(shè)置在上方比下方向左右方向的中心側(cè)偏移的形狀的臺(tái)階部56，由此能夠通過(guò)使排氣處理裝置12、14朝著左右方向的中心側(cè)向斜上方移動(dòng)而將排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I拆下，能夠提供外觀性及強(qiáng)度方面優(yōu)異的配重5。
[0104]另外，如圖5所示，配重5的內(nèi)周面的一部分構(gòu)成第一面部分51。第一面部分51形成為比其上側(cè)的第二面部分52凹陷且比其下側(cè)的第三面部分53凹陷的凹部。
[0105]如圖7所示，排氣處理裝置14配置在與配重5的第一面部分51面對(duì)的位置。將配重5的內(nèi)周面的一部分削去而將第一面部分51形成為凹陷的形狀，在配重5上形成收納排氣處理裝置14的凹部，由此能夠?qū)⑴艢馓幚硌b置14更向后方側(cè)配置。另一方面，通過(guò)將比第一面部分51靠上側(cè)的第二面部分52及比第一面部分51靠下側(cè)的第三面部分53設(shè)為相對(duì)于第一面部分51而言向前方突出的形狀，由此能夠增大配重5的重量，而且能夠提高配重5的強(qiáng)度。
[0106]通過(guò)形成為第二面部分52比第一面部分51向前方突出的形狀，由此，如圖9所示，在俯視觀察下，配重5的一部分與排氣處理裝置12、14重疊。配重5的一部分配置在搭載于回轉(zhuǎn)框架31上的排氣處理裝置12、14的鉛垂上方。排氣處理裝置12、14的一部分被配重5覆蓋。配重5覆蓋于排氣處理裝置12、14的一部分。在俯視觀察下，配重5的內(nèi)周面具有存在于比排氣處理裝置12、14的后端靠前方的位置的部分。
[0107]由此，能夠充分確保配重5的上表面的厚度，因此能夠提供一種外觀性及強(qiáng)度方面優(yōu)異的配重5。即使形成為這樣的結(jié)構(gòu)，也能夠通過(guò)使排氣處理裝置12、14朝著前方側(cè)向斜上方移動(dòng)而將排氣處理裝置12、14從液壓挖掘機(jī)I拆下。
[0108]而且，如圖7所示，液壓挖掘機(jī)I還具備托架170。排氣處理裝置12、14由托架170支承。排氣處理裝置12、14經(jīng)由托架170、后方腿部180、前方腿部191及右腿部192而支承于回轉(zhuǎn)框架31。托架170具有沿著排氣處理裝置12的后端12e的緣部分174和沿著排氣處理裝置14的后端14e的緣部分172。在俯視觀察下，緣部分172比緣部分174向配重5側(cè)突出。
[0109]將托架170形成為在圖7所示的俯視觀察下大致沿著配重5的壁面的形狀，由此能夠?qū)⒋钶d于托架170的排氣處理裝置12、14配置為更接近配重5。因此，能夠?qū)⑴艢馓幚硌b置12、14適當(dāng)?shù)嘏渲迷诨剞D(zhuǎn)框架31上。
[0110]應(yīng)認(rèn)為本次公開(kāi)的實(shí)施方式的全部的點(diǎn)均為例示而不是限制性的內(nèi)容。本發(fā)明的范圍不是由上述的說(shuō)明而是由權(quán)利要求書(shū)所公開(kāi)，并包括與權(quán)利要求書(shū)等同的意思及范圍內(nèi)的全部變更。
[0111]工業(yè)實(shí)用性
[0112]本發(fā)明在后方小回轉(zhuǎn)型或超小回轉(zhuǎn)型的液壓挖掘機(jī)中能特別有利地適用。
[0113]符號(hào)說(shuō)明
[0114]I液壓挖掘機(jī)，4工作裝置，5配重，7發(fā)動(dòng)機(jī)，12、14排氣處理裝置，12e、14e后端，13中繼連接管，20還原劑罐，28噴射噴嘴，31回轉(zhuǎn)框架，51第一面部分，52第二面部分，53第三面部分，54第四面部分，55第五面部分，56、57臺(tái)階部，170托架，171后緣，172、174、175、177緣部分，180后方腿部。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓挖掘機(jī)，其具備: 回轉(zhuǎn)框架； 發(fā)動(dòng)機(jī)，其配置在所述回轉(zhuǎn)框架上； 第一排氣處理裝置及第二排氣處理裝置，其對(duì)來(lái)自所述發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣進(jìn)行處理； 配重，其在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的后方配置于所述回轉(zhuǎn)框架上， 所述第一排氣處理裝置和所述第二排氣處理裝置的各自的長(zhǎng)度方向沿著所述回轉(zhuǎn)框架的前后方向，所述第二排氣處理裝置、所述第一排氣處理裝置依次從所述回轉(zhuǎn)框架的左右方向的中心朝向端部排列，所述第一排氣處理裝置的后端配置在比所述第二排氣處理裝置的后端靠前方的位置， 所述配重在其內(nèi)周面具有俯視觀察下所述回轉(zhuǎn)框架的左右方向的端側(cè)比中心側(cè)向前方突出的臺(tái)階部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓挖掘機(jī)，其中， 所述第一排氣處理裝置的長(zhǎng)度方向尺寸小于所述第二排氣處理裝置的長(zhǎng)度方向尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓挖掘機(jī)，其中， 所述臺(tái)階部隨著朝向上方而接近所述回轉(zhuǎn)框架的左右方向的中心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的液壓挖掘機(jī)，其中， 在所述配重的所述內(nèi)周面形成有凹部， 所述凹部具有比所述凹部的上側(cè)及下側(cè)凹陷的形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的液壓挖掘機(jī)，其中， 所述液壓挖掘機(jī)還具備對(duì)所述第一排氣處理裝置及所述第二排氣處理裝置進(jìn)行支承的托架， 在俯視觀察下，沿著所述第二排氣處理裝置的后端的所述托架的緣部比沿著所述第一排氣處理裝置的后端的所述托架的緣部向所述配重側(cè)突出。
【文檔編號(hào)】E02F9/18GK104334808SQ201480001060
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】加納光 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小松制作所