一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭的制作方法
【專利摘要】一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，涉及鑿巖設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，包括釬庫（1）、工作端（2）、大合金球齒（3）、小合金球齒（4）、合金轉(zhuǎn)子（5）、大排渣槽（6）、小排渣槽（7）、水孔（8），其特征在于，釬庫（1）一端設(shè)置工作端（2），另一端設(shè)置有盲孔，所述的釬庫（1），其由倒錐臺體、圓柱體、末端倒錐臺體組成，所述的釬庫（1），其圓柱體一端設(shè)置倒錐臺體，另一端設(shè)置末端錐臺體，所述的釬庫（1），其倒錐臺體的外表面上均勻分布有線形磨槽，所述的工作端（2），其外側(cè)表面上設(shè)置有大排渣槽（6）、小排渣槽（7），本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，能夠有效減少巖石裂隙和碎石塊卡釬的機(jī)率。
【專利說明】一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鑿巖設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭。
【背景技術(shù)】
[0002]鑿巖臺車也稱鉆孔臺車，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備。它能移動并支持多臺鑿巖機(jī)同時進(jìn)行鉆眼作業(yè)。主要由鑿巖機(jī)、鉆臂(鑿機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備，和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成。應(yīng)用鉆爆法開挖隧道時，為鑿巖臺車提供了有利的使用條件，鑿巖臺車和裝碴設(shè)備的組合可加快施工速度、提高勞動生產(chǎn)率，并改善勞動條件。
[0003]目前使用的鑿巖臺車球齒釬頭，是由圓柱鋼體端面合金球齒組成，其造型結(jié)構(gòu)在巖石結(jié)構(gòu)較好的情況下，鑿巖效果比較理想，然而，當(dāng)巖石結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜時，現(xiàn)行的鑿巖臺車球齒釬頭容易出現(xiàn)卡釬的現(xiàn)象，其主要原因為，鑿巖臺車球齒釬頭后端圓柱尾庫在釬頭返回過程中，容易造成倒刮較大殘留巖碴，形成卡釬，另外，由于鑿巖臺車在鉆孔時所用水壓較大，細(xì)小的巖碴易被排出孔外，但是，較大的巖塊在破碎脫落之后往往容易將釬頭卡住，造成卡釬。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于，提供一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，針對現(xiàn)行的鑿巖臺車球齒釬頭的結(jié)構(gòu)缺陷造成的釬頭卡釬問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案具體如下:
[0006]—種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，包括釬庫1、工作端2、大合金球齒3、小合金球齒
4、合金轉(zhuǎn)子5、大排渣槽6、小排渣槽7、水孔8，其特征在于，釬庫I 一端設(shè)置工作端2，另一端設(shè)置有盲孔，所述的釬庫1，其由倒錐臺體、圓柱體、末端倒錐臺體組成，所述的釬庫1，其圓柱體一端設(shè)置倒錐臺體，另一端設(shè)置末端錐臺體，所述的釬庫1，其倒錐臺體的外表面上均勻分布有線形磨槽，所述的工作端2，其外側(cè)表面上設(shè)置有大排渣槽6、小排渣槽7，所述的工作端2,其上表面設(shè)置有大合金球齒3、小合金球齒4、合金轉(zhuǎn)子5、水孔8,所述的合金轉(zhuǎn)子5，其具體設(shè)置于所述的工作端2上表面中心位置處，所述的合金轉(zhuǎn)子5，其四周環(huán)形分布有小合金球齒4、水孔8,所述的大合金球齒3,其環(huán)形分布于所述的工作端2的上表面邊緣。
[0007]所述一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，其特征在于，所述的合金轉(zhuǎn)子5，其具體為四棱錐。
[0008]所述一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，其特征在于，所述的大排渣槽6、小排渣槽7，其在所述的工作端2外側(cè)表面上具體為交替間隔分布。
[0009]本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，實用可靠，操作簡單方便，合金轉(zhuǎn)子5的設(shè)計,能夠保證大合金球齒3、小合金球齒4在對巖層進(jìn)行鑿鉆時,保持穩(wěn)定的軸向直線運動，有效防止本裝置在鑿巖轉(zhuǎn)動時向巖孔周圍的慣性擺動，提高了轉(zhuǎn)速，降低了本裝置外圍磨損程度和轉(zhuǎn)動阻力，進(jìn)一步強化了巖孔圓度質(zhì)量，提高了鑿巖速度，大排渣槽6、小排渣槽7的交替間隔式設(shè)計，能夠有效將鑿巖過程中產(chǎn)生的不同尺寸的巖渣分別排出工作端2周圍，防止了碎石卡釬機(jī)率，減少了工作端2周圍的碎石量，釬庫I的多段式設(shè)計，增大了釬庫I尾部活動空間，使巖渣排出更流暢，在進(jìn)行巖層鑿鉆時，釬庫I的外側(cè)表面能夠使巖孔中松動的石塊隨著釬庫I的上升復(fù)回原位而不卡釬，有效避免了傳統(tǒng)巖釬釬庫的圓柱形設(shè)計形成的倒刮巖渣，造成卡釬問題，釬庫I的線形磨碴槽的設(shè)計，能夠?qū)r孔中殘留的巖碴和巖塊棱角進(jìn)行研磨，提高了退釬效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的釬庫的剖視圖。
[0012]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0013]其中，1.釬庫,2.工作端,3.大合金球齒,4.小合金球齒,5.合金轉(zhuǎn)子,6.大排洛槽，7.小排渣槽，8.水孔。
【具體實施方式】
[0014]—種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，包括釬庫1、工作端2、大合金球齒3、小合金球齒
4、合金轉(zhuǎn)子5、大排渣槽6、小排渣槽7、水孔8。
[0015]如圖1、圖2所示，釬庫I 一端設(shè)置工作端2，另一端設(shè)置有盲孔，所述的釬庫1，其由倒錐臺體、圓柱體、末端倒錐臺體組成，所述的釬庫1，其圓柱體一端設(shè)置倒錐臺體，另一端設(shè)置末端錐臺體，所述的釬庫1，其倒錐臺體的外表面上均勻分布有線形磨槽，所述的工作端2，其外側(cè)表面上設(shè)置有大排渣槽6、小排渣槽7，所述的合金轉(zhuǎn)子5，其具體為四棱錐。
[0016]如圖3所示，所述的工作端2，其上表面設(shè)置有大合金球齒3、小合金球齒4、合金轉(zhuǎn)子5、水孔8，所述的合金轉(zhuǎn)子5，其具體設(shè)置于所述的工作端2上表面中心位置處，所述的合金轉(zhuǎn)子5，其四周環(huán)形分布有小合金球齒4、水孔8，所述的大合金球齒3，其環(huán)形分布于所述的工作端2的上表面邊緣，所述的大排渣槽6、小排渣槽7，其在所述的工作端2外側(cè)表面上具體為交替間隔分布。
[0017]本實用新型在使用時，通過釬庫I 一端的盲孔將本裝置與鑿巖臺車連接，利用鑿巖臺車的動力機(jī)構(gòu)作為動力源，在鑿巖鉆孔時，釬庫1、工作端2做高速回轉(zhuǎn)運動，帶動大合金球齒3、小合金球齒4做高速圓周運動，利用大合金球齒3、小合金球齒4對巖石進(jìn)行鑿鉆，巖孔中鑿鉆形成的不同尺寸的巖渣分別通過大排洛槽6、小排渣槽7排出工作端2附近，釬庫I的線形磨碴槽對巖孔中殘留的巖碴和巖塊棱角進(jìn)行研磨，由于巖層的結(jié)構(gòu)問題，巖孔中往往會出現(xiàn)松動的石塊，釬庫I的圓錐臺外側(cè)表面將其復(fù)回原位，避免了卡釬問題，合金轉(zhuǎn)子5 —端插進(jìn)巖孔中心處,使工作端2穩(wěn)定的進(jìn)行高速回轉(zhuǎn)運動，并能夠起到一定的掏挖鑿孔的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，包括釬庫(I)、工作端(2)、大合金球齒(3)、小合金球齒(4)、合金轉(zhuǎn)子(5)、大排渣槽(6)、小排渣槽(7)、水孔(8)，其特征在于，釬庫(I) 一端設(shè)置工作端(2)，另一端設(shè)置有盲孔，所述的釬庫(1)，其由倒錐臺體、圓柱體、末端倒錐臺體組成，所述的釬庫(I )，其圓柱體一端設(shè)置倒錐臺體，另一端設(shè)置末端錐臺體，所述的釬庫(I )，其倒錐臺體的外表面上均勻分布有線形磨槽，所述的工作端(2)，其外側(cè)表面上設(shè)置有大排渣槽(6)、小排渣槽(7)，所述的工作端(2)，其上表面設(shè)置有大合金球齒(3)、小合金球齒(4)、合金轉(zhuǎn)子(5)、水孔(8)，所述的合金轉(zhuǎn)子(5)，其具體設(shè)置于所述的工作端(2)上表面中心位置處，所述的合金轉(zhuǎn)子(5)，其四周環(huán)形分布有小合金球齒(4)、水孔(8)，所述的大合金球齒(3)，其環(huán)形分布于所述的工作端(2)的上表面邊緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，其特征在于，所述的合金轉(zhuǎn)子(5)，其具體為四棱錐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鑿巖臺車用球齒防卡釬頭，其特征在于，所述的大排渣槽(6)、小排渣槽(7)，其在所述的工作端(2)外側(cè)表面上具體為交替間隔分布。
【文檔編號】E21B10/43GK203808833SQ201420186543
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】冉福鋒 申請人:冉福鋒