油管絲扣保護(hù)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油管絲扣保護(hù)器，所述油管絲扣保護(hù)器包括與油管內(nèi)腔相插設(shè)的筒體、設(shè)置在所述筒體上的支撐部、套設(shè)在所述筒體外且固定設(shè)置在所述支撐部上的護(hù)罩，所述護(hù)罩與所述筒體形成一用于容置油管的油管絲扣部的環(huán)形空間，所述支撐部上還設(shè)置有位于所述環(huán)形空間內(nèi)的減震部件。所述筒體沿著所述支撐部的軸向兩端延伸，所述筒體外均設(shè)置有與其外徑相適配的護(hù)罩，位于所述支撐部?jī)啥说乃鐾搀w的外徑不相同。本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)在油管拉用并起下作業(yè)過程中，油管絲扣部沒有直接暴露在外。在減震部件的減震作用下，油管絲扣部在軸向上也不會(huì)產(chǎn)生摩擦損傷，確保了油管絲扣部的清潔，不沾染泥砂、臟污。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及了一種石油開采設(shè)備，特別涉及一種用于油管絲扣保護(hù)的油管絲 扣保護(hù)器。 油管絲扣保護(hù)器

【背景技術(shù)】
[0002] 在石油開采行業(yè)，油管的使用量最大。為了便于油管的連接，在油管的端部均設(shè)有 連接用螺紋(也稱絲扣)。
[0003] 目前，一般采用小滑車和滑道共同對(duì)油管進(jìn)行拉送并起下作業(yè)。在油管拉用及油 管起下的過程中，油管絲扣部直接暴露在外，這樣油管絲扣部很易與外物及油井中的雜質(zhì) 或其他部件產(chǎn)生碰觸或摩擦，進(jìn)而對(duì)油管絲扣部產(chǎn)生污染、摩擦、磕碰等，致使油管絲扣部 分的連接性能、連接效果及連接可靠性下降，有時(shí)甚至造成油管不便使用或不能使用。此 夕卜，使用小滑車在起下油管時(shí)，油管很容易從小滑車中脫落。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種油 管絲扣保護(hù)器，其能夠在油管拉用及起下作業(yè)過程中對(duì)油管絲扣部進(jìn)行保護(hù)。
[0005] 本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是：
[0006] -種油管絲扣保護(hù)器，所述油管絲扣保護(hù)器包括與油管的內(nèi)腔相插設(shè)的筒體、設(shè) 置在所述筒體上的支撐部、套設(shè)在所述筒體外且固定設(shè)置在所述支撐部上的護(hù)罩，所述護(hù) 罩與所述筒體形成一用于容置油管的油管絲扣部的環(huán)形空間，所述支撐部上還設(shè)置有位于 所述環(huán)形空間內(nèi)的減震部件。
[0007] 優(yōu)選地，所述筒體沿著所述支撐部的軸向兩端延伸，位于所述支撐部?jī)啥说乃?筒體外均設(shè)置有與其外徑相適配的護(hù)罩，位于所述支撐部的軸向兩端的所述筒體的外徑不 相同。
[0008] 優(yōu)選地，所述筒體與所述支撐部為一體式構(gòu)造，所述護(hù)罩與所述筒體相焊接。
[0009] 優(yōu)選地，所述支撐部的直徑大于所述護(hù)罩的外徑。
[0010] 優(yōu)選地，所述減震部件鑲嵌在所述支撐部上。
[0011] 優(yōu)選地，所述減震部件包括橡膠、氣墊、金屬橡膠中的之一。
[0012] 本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，在油管拉用并起下作業(yè)過程中，油管的油管絲扣部沒 有直接暴露在外。在減震部件的減震作用下，油管絲扣部在軸向上也不會(huì)產(chǎn)生摩擦損傷，確 保了油管絲扣部清潔，不沾染泥砂、臟污。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本實(shí)用新型公開的 范圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對(duì)本實(shí)用新型的理 解，并不是具體限定本實(shí)用新型各部件的形狀和比例尺寸。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新 型的教導(dǎo)下，可以根據(jù)具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實(shí)施本實(shí)用新型。
[0014] 圖1顯示了本實(shí)用新型中油管絲扣保護(hù)器的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2顯示了本實(shí)用新型中油管絲扣保護(hù)器的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖3顯示了本實(shí)用新型中油管絲扣保護(hù)器的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖4顯示了圖1中的油管絲扣保護(hù)器與油管連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖5顯示了本實(shí)用新型中油管絲扣保護(hù)器的在使用時(shí)的示意圖。
[0019] 以上附圖中：10、筒體；20、護(hù)罩；30、支撐部；301、本體；302、延伸部；60、減震部 件；70、環(huán)形空間；100、油管；101、油管絲扣部；102、滑道；103、滑道卡子；104、油管接箍； 105、油管絲扣保護(hù)器；1、第一筒體；2、第一護(hù)罩；3、支撐部；4、第二筒體；5、第二護(hù)罩；6、 第一減震部件；7、第一環(huán)形空間；8、第二減震部件；9、第二環(huán)形空間。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 結(jié)合附圖和本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的描述，能夠更加清楚地了解本實(shí)用新型的 細(xì)節(jié)。但是，在此描述的本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，僅用于解釋本實(shí)用新型的目的，而不 能以任何方式理解成是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的教導(dǎo)下，技術(shù)人員可以構(gòu)想 基于本實(shí)用新型的任意可能的變形，這些都應(yīng)被視為屬于本實(shí)用新型的范圍。
[0021] 請(qǐng)參考圖1至圖3,分別為本實(shí)用新型的油管絲扣保護(hù)器的第一結(jié)構(gòu)示意圖；油管 絲扣保護(hù)器的第二結(jié)構(gòu)示意圖；油管絲扣保護(hù)器的第三結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022] 請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，油管絲扣保護(hù)器包括筒體10、設(shè)置在所述筒體10上的支撐部 30、套設(shè)在所述筒體10外且固定設(shè)置在所述支撐部30上的護(hù)罩20,所述護(hù)罩20與所述筒 體10形成一環(huán)形空間70,所述支撐部30上還設(shè)置有位于所述環(huán)形空間70內(nèi)的減震部件 60。
[0023] 具體的，筒體10可以大體呈圓柱形。筒體10的外徑大致與油管100的內(nèi)徑相匹 配。在使用過程中，油管100可以套設(shè)在筒體10上，即筒體10與油管100的內(nèi)腔相插設(shè)。 支撐部30套設(shè)在筒體10上。支撐部30向垂直于筒體10軸向的截面上的投影大致呈圓環(huán) 形。支撐部30可以與筒體10 -體式構(gòu)造，以方便加工生產(chǎn)。護(hù)罩20套設(shè)在筒體10上。護(hù) 罩20的縱向可以平行于筒體10的軸向。護(hù)罩20與支撐部30相固定連接，固定連接的方式 可以是焊接、螺紋連接、螺栓連接等。護(hù)罩20的內(nèi)壁與筒體30的外壁形成一環(huán)形空間70， 該環(huán)形空間70用于容置油管絲扣部101。將油管100套設(shè)在筒體10上后，可以將油管100 的油管絲扣部101置于該環(huán)形空間70內(nèi)，這樣在起下油管100的過程中，油管100的油管 絲扣部101就與外界相隔離。減震部件60設(shè)置在支撐部30上，減震部件60位于環(huán)形空間 70且充滿環(huán)形空間70。參照?qǐng)D4所示，當(dāng)油管100套設(shè)在筒體10上時(shí)，油管100的端部與 減震部件60相抵住。減震部件60可以由橡膠、氣墊、金屬橡膠等其他具有減震效果的元件 構(gòu)成。在油管100起下過程中，由于受到減震部件60的作用，油管絲扣部101在環(huán)形空間 70內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生劇烈的磨損碰擦。
[0024] 圖5顯示了起下油管時(shí)，滑道102、油管絲扣保護(hù)器105、油管100布置的結(jié)構(gòu)示意 圖。
[0025] 參照?qǐng)D5所示，起油管100時(shí)，搭好滑道102?；?02為兩根平行放在管橋上的 管體，兩根管體的兩端用滑道卡子103卡緊。根據(jù)油管100的內(nèi)徑大小合理選擇筒體10,把 油管絲扣保護(hù)器105垂直放在滑道102上。起油管100時(shí)，將油管100放入筒體10,直至油 管絲扣部101進(jìn)入護(hù)罩20內(nèi)。下放管柱，油管絲扣保護(hù)器105帶著油管100沿滑道向后滑 動(dòng)，直至油管100與油管枕接觸為止。此時(shí)油管絲扣保護(hù)器105由垂直狀態(tài)變?yōu)樗綘顟B(tài)， 即可方便的取出。
[0026] 參照?qǐng)D5所示，下油管100時(shí)，把油管絲扣保護(hù)器105插入油管100內(nèi)腔，直至油 管絲扣部101進(jìn)入護(hù)罩20內(nèi)，水平放在滑道上。上提管柱，油管絲扣保護(hù)器105帶著油管 100沿滑道向前滑動(dòng)，直至將油管100完全吊起。油管100、油管絲扣保護(hù)器105和滑道102 完全脫離。此時(shí)油管絲扣保護(hù)器105由水平狀態(tài)變?yōu)榇怪睜顟B(tài)，在重力作用下自然脫出。
[0027] 由上述結(jié)構(gòu)可知，在油管100拉用并起下作業(yè)過程中，油管絲扣部101沒有直接暴 露在外。在減震部件的減震作用下，油管絲扣部101在軸向上也不會(huì)產(chǎn)生摩擦損傷，確保了 油管絲扣部101清潔，不沾染泥砂、臟污。另外，本發(fā)明在起下油管100時(shí)，通過采用現(xiàn)有的 滑道，使用油管絲扣保護(hù)器替換了小滑車，確保了油管100不會(huì)從小滑車上脫落。
[0028] 在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，參照?qǐng)D2所示，支撐部30的直徑大于護(hù)罩20的外徑，即 支撐部30包括與筒體10和護(hù)罩20相固定連接的本體301、相對(duì)本體301向外延伸的延伸 部302。采用該種結(jié)構(gòu)，在起下油管100的過程中，油管絲扣保護(hù)器與滑道相接觸的部分由 護(hù)罩20、支撐部30變?yōu)橹尾?0單獨(dú)與護(hù)罩20相接觸。結(jié)合圖1所示，當(dāng)圖1中的油管 絲扣保護(hù)器與滑道相接觸時(shí)，護(hù)罩20與滑道產(chǎn)生摩擦，護(hù)罩20必然會(huì)受到較大的沖擊力， 也必然會(huì)對(duì)置于其中的油管絲扣部101產(chǎn)生一定的影響。而在本實(shí)施例中，在起下油管100 的過程中，支撐部30的延伸部的平行于筒體10的外壁與滑道相接觸，護(hù)罩20與滑道由直 接受力變?yōu)殚g接受力，因此，環(huán)形空間70內(nèi)的油管絲扣部101受到的沖擊力也大為降低。
[0029] 本實(shí)用新型的又一實(shí)施例還公開了一種油管絲扣保護(hù)器，參照?qǐng)D3所示，油管絲 扣保護(hù)器包括支撐部3、沿著支撐部3的軸向延伸的固定設(shè)置在支撐部3上端部的第一筒 體1、套設(shè)在所述第一筒體1外且固定設(shè)置在所述支撐部3上端部的第一護(hù)罩2、沿著支撐 部3的軸向延伸的固定設(shè)置在所述支撐部3下端部的第二筒體4、套設(shè)在所述第二筒體4外 且固定設(shè)置在所述支撐部下端部的第二護(hù)罩5,所述第一護(hù)罩2與所述第一筒體1形成第一 環(huán)形空間7,所述第二護(hù)罩5與所述第二筒體4形成第二環(huán)形空間9,所述支撐部3的上端 部還設(shè)置有位于所述第一環(huán)形空間7內(nèi)的第一減震部件6,所述支撐部3的下端部還設(shè)置有 位于所述第二環(huán)形空間9內(nèi)的第二減震部件8。在起下油管的過程中，相較于上述的實(shí)施 例而言，操作人員可以選擇第一筒體1和第一護(hù)罩2對(duì)油管絲扣部101進(jìn)行保護(hù)，也可以選 擇第二筒體4和第二護(hù)罩5對(duì)油管絲扣部101進(jìn)行保護(hù)。因而本實(shí)施例中的油管絲扣保護(hù) 器提高了可重復(fù)使用度。進(jìn)一步的，所述第一筒體1的外徑與所述第二筒體4的外徑可以 不相同。在起下油管的過程中，操作人員可以根據(jù)油管內(nèi)徑來選擇第一筒體1還是第二筒 體4來操作。這樣一個(gè)油管絲扣保護(hù)器可以盡可能滿足不同的油管尺寸，提高了油管絲扣 保護(hù)器的適用度。
[0030] 本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與 其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0031] 上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之
【權(quán)利要求】
1. 一種油管絲扣保護(hù)器，其特征在于：所述油管絲扣保護(hù)器包括與油管內(nèi)腔相插設(shè)的 筒體、設(shè)置在所述筒體上的支撐部、套設(shè)在所述筒體外且固定設(shè)置在所述支撐部上的護(hù)罩， 所述護(hù)罩與所述筒體形成一用于容置油管的油管絲扣部的環(huán)形空間，所述支撐部上還設(shè)置 有位于所述環(huán)形空間內(nèi)的減震部件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油管絲扣保護(hù)器，其特征在于：所述筒體沿著所述支撐部的 軸向兩端延伸，位于所述支撐部?jī)啥说乃鐾搀w外均設(shè)置有與其外徑相適配的護(hù)罩，位于 所述支撐部?jī)啥说乃鐾搀w的外徑不相同。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油管絲扣保護(hù)器，其特征在于：所述筒體與所述支撐部 為一體式構(gòu)造，所述護(hù)罩與所述筒體相焊接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油管絲扣保護(hù)器，其特征在于：所述支撐部的直徑大于 所述護(hù)罩的外徑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油管絲扣保護(hù)器，其特征在于：所述減震部件鑲嵌在所述支 撐部上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的油管絲扣保護(hù)器，其特征在于：所述減震部件包括橡膠、 氣墊、金屬橡膠中的之一。
【文檔編號(hào)】E21B17/10GK203847018SQ201420171186
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】時(shí)宏元, 孫雪松, 潘長(zhǎng)振, 張與時(shí), 吳瑞, 林濤, 熊志, 吳迪, 孫強(qiáng), 王勇 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司