加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法，包括：隧道貫通后，于管節(jié)上的注漿孔處注入固化泥漿，使得所述固化泥漿與管節(jié)外的減摩泥漿混合，形成可固化的混合漿；所述固化泥漿包括水泥、石灰以及水。采用注入固化泥漿與減摩泥漿混合的方法，省去了現(xiàn)有置換施工方法中置換泥漿的過程，且固化泥漿與減摩泥漿混合后可固化，該混合漿固化后的強(qiáng)度高于隧道周圍土體的強(qiáng)度，可起到很好的加固作用。注入固化泥漿的方法可以低對(duì)隧道內(nèi)的土層產(chǎn)生擾動(dòng)，有效控制地面沉降，提高隧道防水性能。
【專利說明】加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及隧道工程領(lǐng)域，尤指一種加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 頂管隧道施工技術(shù)近年來應(yīng)用越來越廣泛，在頂管掘進(jìn)過程中，為減小推進(jìn)阻力， 會(huì)在管節(jié)外側(cè)于地層之間注入減摩泥漿，由于該減摩泥漿處于液態(tài)，且會(huì)部分滲透入地層 內(nèi)，使得減摩泥漿的體積縮小，這樣在隧道貫通后，會(huì)出現(xiàn)地面沉降的現(xiàn)象?，F(xiàn)有技術(shù)中為 解決地面沉降的問題，提出了一種置換減摩泥漿的施工方法，主要做法是：在隧道結(jié)構(gòu)貫通 后，用水泥漿置換管節(jié)外圍的減摩泥漿，起到填充加固建筑空隙的作用，最終控制貫通隧道 地面沉降和隧道防水的目的。如圖1所示，顯示了現(xiàn)有技術(shù)中置換施工方法的流程圖，建筑 空隙內(nèi)原有為減摩泥楽10,通過置換施工，用水泥楽20置換減摩泥楽10,最后施工結(jié)束后， 建筑空隙內(nèi)為水泥漿20。
[0003] 常規(guī)的水泥漿材料及施工方法為：采用水灰比0. 8的水泥漿作為置換泥漿；將水 泥漿注漿管路接入一環(huán)管節(jié)上；開啟水泥漿注漿泵，同時(shí)將前一環(huán)管節(jié)上的注漿管路閥門 打開；通過水泥漿的注入，將減摩泥漿通過前一環(huán)的注漿管路擠壓置換入隧道內(nèi)；連續(xù)注 入水泥漿，直至前一環(huán)注漿管路中水泥漿泵出，則完成置換泥漿施工。采用泥漿置換方法， 一方面會(huì)對(duì)隧道周圍的土體產(chǎn)生擾動(dòng)，不利于控制地面沉降，且對(duì)于大斷面的頂管隧道施 工來說，置換泥漿的做法工程量大，施工困難。另一方面，水灰比〇. 8的水泥漿不能起到很 好的填充加固作用，其控制地面沉降以及隧道防水效果不理想。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種加固頂管減摩泥漿的非置換施 工方法，解決現(xiàn)有置換施工方法中對(duì)隧道土層產(chǎn)生擾動(dòng)，不利于控制地面沉降的問題、水泥 漿材料填充加固效果不理想的問題、以及不適用于大斷面頂管施工的問題。
[0005] 實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：
[0006] 本發(fā)明一種加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法，包括：
[0007] 隧道貫通后，于管節(jié)上的注漿孔處注入固化泥漿，使得所述固化泥漿與管節(jié)外的 減摩泥漿混合，形成可固化的混合漿；
[0008] 所述固化泥漿包括水泥、石灰以及水。
[0009] 采用注入固化泥漿與減摩泥漿混合的方法，省去了現(xiàn)有置換施工方法中置換泥漿 的過程，且固化泥漿與減摩泥漿混合后可固化，該混合漿固化后的強(qiáng)度高于隧道周圍土體 的強(qiáng)度，可起到很好的加固作用。注入固化泥漿的方法可以降低現(xiàn)有的水泥漿置換減摩泥 漿過程的壓力損失，起到保持建筑空隙地層壓力的作用，還能夠降低對(duì)隧道內(nèi)的土層產(chǎn)生 擾動(dòng)，有效控制地面沉降，提高隧道防水性能。
[0010] 本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述固化泥漿中 水泥、石灰、以及水的配合比為1:0. 8:1.5。 toon] 本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述水泥為硅酸 鹽水泥，所述石灰為熟石灰且氫氧化鈣含量> 85%。
[0012] 本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，注入固化泥漿以 單一管節(jié)為施工單元，完成一個(gè)管節(jié)的注漿施工后，再施工下一管節(jié)。
[0013] 本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，注入固化泥漿過 程中，根據(jù)所述注漿孔外部的土體壓力控制注漿壓力，所述注漿壓力控制在2bar至3bar。
[0014] 本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述混合漿固化 后的強(qiáng)度大于〇.IMPa。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中置換泥漿施工方法的流程圖；
[0016] 圖2為本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0018] 參閱圖2,顯示了本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法的流程圖。本發(fā)明加 固頂管減摩泥漿的非置換施工方法，通過采用一種固化泥漿材料，在施工過程中不需將減 摩泥漿置換處理，直接將固化泥漿注入到減摩泥漿中，與減摩泥漿混合后，強(qiáng)度達(dá)到與周圍 土體一致或高于土體強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)減小施工對(duì)地層擾動(dòng)，更大程度上降低地面沉降與隧 道滲漏防水。該固化泥漿是由水泥、石灰、以及水按一定比例混合而成，通過管節(jié)上的注漿 孔注入到減摩泥漿中，并與減摩泥漿混合，混合后的漿液可以固化，所以起到很好的加固作 用，且能保持建筑空隙地層的壓力。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施 工方法進(jìn)行說明。
[0019] 參閱圖2,顯示了本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法的流程圖。下面結(jié)合 圖2對(duì)本發(fā)明加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法進(jìn)行說明。
[0020] 如圖1所示，在隧道貫通后，管節(jié)與土層之間的空隙即建筑空隙內(nèi)填充有減摩泥 漿10,減摩泥漿10的填充為在管節(jié)上貫通設(shè)置注漿孔，通過注漿孔將減摩泥漿10注入到管 節(jié)與土層之間。該減摩泥漿10為液態(tài)，雖然減摩泥漿10的滲透率較低，但是也會(huì)有部分的 減摩泥漿10滲入到土層內(nèi)，為防止隧道地面沉降以及水滲漏，本發(fā)明采用加固頂管減摩泥 漿的非置換施工方法，具體包括：
[0021] 在隧道貫通后，于管節(jié)上的注漿孔注入固化泥漿，使得固化泥漿與管節(jié)外的減摩 泥漿混合，形成可固化的混合漿30。管節(jié)上的注漿孔為在頂管施工時(shí)注入減摩泥漿設(shè)置的， 所以只需打開管節(jié)上注漿孔處的閥門，注入固化泥漿即可。
[0022] 固化泥漿包括水泥、石灰以及水，組成固化泥漿的原材料標(biāo)準(zhǔn)如表1所示：
[0023]

【權(quán)利要求】
1. 一種加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法，其特征在于，包括： 隧道貫通后，于管節(jié)上的注漿孔處注入固化泥漿，使得所述固化泥漿與管節(jié)外的減摩 泥漿混合，形成可固化的混合漿； 所述固化泥漿包括水泥、石灰以及水。
2. 如權(quán)利要求1所述的加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法，其特征在于，所述固化 泥漿中水泥、石灰、以及水的配合比為1: 〇. 8:1. 5。
3. 如權(quán)利要求2所述的加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法，其特征在于，所述水泥 為硅酸鹽水泥，所述石灰為熟石灰且氫氧化鈣含量> 85%。
4. 如權(quán)利要求1所述的加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法，其特征在于，注入固化 泥漿以單一管節(jié)為施工單元，完成一個(gè)管節(jié)的注漿施工后，再施工下一管節(jié)。
5. 如權(quán)利要求1所述的加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法，其特征在于，注入固化 泥漿過程中，根據(jù)所述注漿孔外部的土體壓力控制注漿壓力，所述注漿壓力控制在2bar至 3bar〇
6. 如權(quán)利要求1所述的加固頂管減摩泥漿的非置換施工方法，其特征在于，所述混合 漿固化后的強(qiáng)度大于〇. IMPa。
【文檔編號(hào)】E21D11/10GK104265325SQ201410382492
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】黃德中, 黃 俊, 李剛, 張榮輝, 田瑞端, 陳旭光, 劉喜東, 朱雁飛, 方濤, 蔡雯俊, 蔣威, 王浩, 顧眩曜, 石宇 申請人:上海隧道工程有限公司, 上海隧道盾構(gòu)工程有限公司