改善裝載機(jī)穩(wěn)定性的液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種改善裝載機(jī)穩(wěn)定性的液壓系統(tǒng)，包括分配閥及液壓泵，由分配閥控制向動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸提供工作油壓，在動(dòng)臂油缸大腔與分配閥之間安裝有單向阻尼閥，所述單向阻尼閥包括并聯(lián)的單向閥和阻尼孔，所述單向閥在動(dòng)臂下降和浮動(dòng)下降過程關(guān)閉，針對(duì)不同的裝載機(jī)，可以通過調(diào)節(jié)單向阻尼閥中阻尼孔的大小來(lái)改善裝載機(jī)的穩(wěn)定性。其優(yōu)點(diǎn)是原理簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，在不影響相應(yīng)的載重量、工作效率、安全的情況下，保證裝載機(jī)工作穩(wěn)定性好，可以安全、高效的作業(yè)，適用于不同噸位的裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)中，可以通過調(diào)節(jié)單向阻尼閥中阻尼孔的大小來(lái)改善各種不同裝載機(jī)的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】改善裝載機(jī)穩(wěn)定性的液壓系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種改善裝載機(jī)穩(wěn)定性的液壓系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在裝載機(jī)市場(chǎng)，高效、穩(wěn)定、安全的物料裝卸要求日益增高。而傳統(tǒng)的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊，對(duì)裝載機(jī)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，在這種要求下，裝載機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性不夠的問題，就顯得更加突出。
[0003]為了改善裝載機(jī)的穩(wěn)定性，通常通過加長(zhǎng)車架長(zhǎng)度、增加配重、重新設(shè)計(jì)布局等方式解決穩(wěn)定性，會(huì)更多的增加成本、物料的通用性不足、資源的進(jìn)一步消耗浪費(fèi)、不適合在小場(chǎng)地空間工作等等問題的衍生。
[0004]那么，在不影響相應(yīng)的載重量、工作效率、安全的情況下，如何改善裝載機(jī)穩(wěn)定性就顯得尤為重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是提供一種不用改車架、加配重等方案，直接對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行改造，不增加原裝載機(jī)的車架尺寸，保證整機(jī)重量基本不變，適合在小空間場(chǎng)地工作，成本低的改善裝載機(jī)穩(wěn)定性的液壓系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明的解決方案是這樣的:
一種改善裝載機(jī)穩(wěn)定性的液壓系統(tǒng)，包括分配閥及液壓泵，由分配閥控制向動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸提供工作油壓，在動(dòng)臂油缸大腔與分配閥之間安裝有單向阻尼閥，所述單向阻尼閥包括并聯(lián)的單向閥和阻尼孔，所述單向閥在動(dòng)臂下降和浮動(dòng)下降過程關(guān)閉。
[0007]更具體的技術(shù)方案還包括:所述的阻尼孔為可變阻尼孔。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是原理簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，在不影響相應(yīng)的載重量、工作效率、安全的情況下，保證裝載機(jī)工作穩(wěn)定性好，可以安全、高效的作業(yè)，適用于不同噸位的裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)中，可以通過調(diào)節(jié)單向阻尼閥中阻尼孔的大小來(lái)改善各種不同裝載機(jī)的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的液壓系統(tǒng)原理圖。
[0010]圖中，1、動(dòng)臂油缸，2、單向阻尼閥，3、分配閥，4、回油濾，5、液壓油箱，6、液壓泵，7、轉(zhuǎn)斗油缸，8、單向閥，9、阻尼孔。

【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明中的液壓系統(tǒng)是在現(xiàn)有裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)臂油缸I大腔與分配閥3之間加裝單向阻尼閥2。
[0012]單向阻尼閥2包括并聯(lián)的單向閥8和阻尼孔9，所述單向閥8在動(dòng)臂下降和浮動(dòng)下降過程關(guān)閉。
[0013]為便于配合各種不同裝載機(jī)使用，阻尼孔9為可變阻尼孔。
[0014]本發(fā)明工作原理如下:動(dòng)臂舉升過程中，液壓油通過單向阻尼閥2中的單向閥8，對(duì)舉升無(wú)影響；動(dòng)臂下降和浮動(dòng)下降過程，單向閥關(guān)閉，液壓油通過單向阻尼閥2中的阻尼孔9，起到節(jié)流作用，進(jìn)而控制動(dòng)臂下降和浮動(dòng)下降的速度來(lái)保證整機(jī)的穩(wěn)定性。
[0015]針對(duì)不同的裝載機(jī)，可以通過調(diào)節(jié)單向阻尼閥2中阻尼孔9的大小來(lái)改善裝載機(jī)的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種改善裝載機(jī)穩(wěn)定性的液壓系統(tǒng)，包括分配閥(3)及液壓泵(6)，由分配閥(3)控制向動(dòng)臂油缸(I)、轉(zhuǎn)斗油缸(7)提供工作油壓，其特征在于:在動(dòng)臂油缸(I)大腔與分配閥(3)之間安裝有單向阻尼閥(2)，所述單向阻尼閥(2)包括并聯(lián)的單向閥(8)和阻尼孔(9)，所述單向閥(8 )在動(dòng)臂下降和浮動(dòng)下降過程關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改善裝載機(jī)穩(wěn)定性的液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述的阻尼孔(9)為可變阻尼孔。
【文檔編號(hào)】E02F9/22GK104074227SQ201410331477
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】武元, 姜煒, 王允, 梁振國(guó), 李固, 邊心文 申請(qǐng)人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司