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與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:5304956閱讀:430來源:國知局
與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu)。斜井是臨時工程,支護措施相對比較弱,易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象,地下水滲漏無法導出。本發(fā)明通過加強斜井底部襯砌做為永久結(jié)構(gòu),沿斜井通道設(shè)置斜井井身攔石墻和兩道封堵墻;第一道封堵墻墻體的上坡腳挖設(shè)有橫井向水溝,接入墻體底部挖設(shè)的縱井向水溝,再接入墻體下坡坡腳挖設(shè)的橫井向流水槽,沿第一道封堵墻下坡一側(cè)設(shè)置的縱井向流水槽,穿過第二道封堵墻,接入斜井入隧口上坡挖設(shè)的橫井向的流水槽中,并通過該處的縱井向排水管接入隧道內(nèi)的側(cè)溝,最終排出。本發(fā)明既能將斜井與隧道安全隔離,又能將斜井內(nèi)的水正常排泄,保證斜井井底結(jié)構(gòu)安全,排水暢通,不會對隧道本身造成威脅。
【專利說明】與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于隧道交通工程【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國鐵路、公路等交通工程修建了大量隧道工程,長及特長隧道為了加快施工進度、縮短施工工期,往往結(jié)合地形條件設(shè)置了斜井、橫洞、豎井等輔助坑道做為增加工作面的手段,而更以斜井居多。斜井往往是臨時工程,僅在施工期間使用,因此其支護措施相對比較弱,施工期間可以隨時采取局部加固措施,使用完畢后長期放置則容易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象,落石滾落會對斜井底部隧道造成直接危害,同時,一般斜井內(nèi)均有地下水滲漏,流水只能順坡流向隧道正洞,如夾帶泥沙,則很容易堵塞正洞排水溝,因此,需要采取一種妥善的封堵結(jié)構(gòu),將斜井與隧道安全隔離,同時又能將斜井內(nèi)的水正常排泄,以避免對隧道本身造成威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu),既能將斜井與隧道安全隔離,又能將斜井內(nèi)的水正常排泄。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu),設(shè)置有接入隧道的斜井通道,其特征在于:
斜井通道至隧道的接入段設(shè)置井底永久襯砌形成加固段,加固段的斜井通道內(nèi)自上坡到下坡依次設(shè)置有斜井井身攔石墻和兩道封堵墻;
斜井井身攔石墻墻體的上坡腳挖設(shè)有橫井向的水溝,與墻體底端埋設(shè)的縱井向的排水管連通;
第一道封堵墻墻體的上坡腳挖設(shè)有橫井向的水溝,該橫井向的水溝接入第一道封堵墻墻體底部挖設(shè)的縱井向的水溝,該縱井向的水溝接入第一道封堵墻墻體下坡坡腳挖設(shè)的橫井向的流水槽,該橫井向的流水槽與第一道封堵墻下坡一側(cè)設(shè)置的縱井向的流水槽連通,該縱井向的流水槽穿過第二道封堵墻,接入斜井入隧口上坡挖設(shè)的橫井向的流水槽中,該橫井向的流水槽通過該處縱井向的排水管接入隧道內(nèi)的側(cè)溝。
[0005]斜井井身攔石墻和第一道封堵墻的墻體內(nèi)均設(shè)置有縱井向的泄水孔。
[0006]第一道封堵墻與第二道封堵墻之間流水槽的路徑上、第二道封堵墻與隧道之間流水槽的路徑上均挖設(shè)有沉淀池。
[0007]第一道封堵墻與第二道封堵墻的水溝穿過處均開設(shè)有檢查通道,第一道封堵墻的檢查通道設(shè)置有鋼門。
[0008]所有泄水孔和排水管的入口均設(shè)置有過濾網(wǎng)。
[0009]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明立足于斜井的現(xiàn)有條件,在斜井底部設(shè)置一至兩道封堵墻,一至兩座沉淀池,既能將斜井與隧道安全隔離,又能將斜井內(nèi)的水正常排泄,保證斜井井底結(jié)構(gòu)安全,排水暢通,不會對隧道本身造成威脅,井身攔石墻也可根據(jù)斜井長度等因素間隔一定距離靈活設(shè)置,具有施工方便、節(jié)省投資、安全可靠等諸多優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明平面圖。
[0011]圖2為本發(fā)明縱剖面圖。
[0012]圖3為本發(fā)明1-1剖面圖。
[0013]圖4為本發(fā)明I1-1I剖面圖。
[0014]圖中,1-井底永久襯砌,2-第二道封堵墻,3-檢查通道,4-第一道封堵墻,5-斜井井身攔石墻,6-泄水孔,7-排水管,8-水溝,9-沉淀池,10-流水槽,11-鋼門。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明進行詳細的說明。
[0016]本發(fā)明涉及的一種與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu),是對現(xiàn)有斜井通道進行改造加固的結(jié)構(gòu),包括接入隧道的斜井通道,斜井通道至隧道的接入段設(shè)置井底永久襯砌I形成加固段,對斜井通道內(nèi)的巖體進行加固。加固段的斜井通道內(nèi)自上坡到下坡依次設(shè)置有斜井井身攔石墻5和兩道封堵墻。
[0017]斜井井身攔石墻5用來攔截斜井局部坍塌后的滾石,避免直接沖擊到下坡的封堵墻,斜井井身攔石墻5的數(shù)量可根據(jù)斜井長度間隔一定距離靈活設(shè)置,斜井井身攔石墻5墻體的上坡腳挖設(shè)有橫井向的水溝8,與墻體底端埋設(shè)的縱井向的排水管7連通。
[0018]第一道封堵墻4墻體的上坡腳挖設(shè)有橫井向的水溝8,該橫井向的水溝8接入第一道封堵墻4墻體底部挖設(shè)的縱井向的水溝8,該縱井向的水溝8接入第一道封堵墻4墻體下坡坡腳挖設(shè)的橫井向的流水槽10,該橫井向的流水槽10與第一道封堵墻4下坡一側(cè)設(shè)置的縱井向的流水槽10連通,該縱井向的流水槽10穿過第二道封堵墻2,接入斜井入隧口上坡挖設(shè)的橫井向的流水槽10中,該橫井向的流水槽10通過該處縱井向的排水管7接入隧道內(nèi)的側(cè)溝。
[0019]斜井井身攔石墻5和第一道封堵墻4的墻體內(nèi)均設(shè)置有縱井向的泄水孔6。第一道封堵墻4與第二道封堵墻2之間流水槽10的路徑上、第二道封堵墻2與隧道之間流水槽10的路徑上均挖設(shè)有沉淀池9,以沉淀泥沙,保證流出的是清水,避免流入隧道側(cè)溝后造成堵塞。第一道封堵墻4與第二道封堵墻2的水溝8穿過處均開設(shè)有檢查通道3,第一道封堵墻4的檢查通道3設(shè)置有鋼門11。所有泄水孔6和排水管7的入口均設(shè)置有過濾網(wǎng),防止堵塞,使得斜井滲水暢通排泄至隧道側(cè)溝并最終排出隧道。
[0020]本發(fā)明的內(nèi)容不限于實施例所列舉,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本發(fā)明說明書而對本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換,均為本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu),設(shè)置有接入隧道的斜井通道,其特征在于: 斜井通道至隧道的接入段設(shè)置井底永久襯砌(I)形成加固段,加固段的斜井通道內(nèi)自上坡到下坡依次設(shè)置有斜井井身攔石墻(5)和兩道封堵墻; 斜井井身攔石墻(5)墻體的上坡腳挖設(shè)有橫井向的水溝(8),與墻體底端埋設(shè)的縱井向的排水管(7)連通; 第一道封堵墻(4)墻體的上坡腳挖設(shè)有橫井向的水溝(8),該橫井向的水溝(8)接入第一道封堵墻(4)墻體底部挖設(shè)的縱井向的水溝(8),該縱井向的水溝(8)接入第一道封堵墻(4)墻體下坡坡腳挖設(shè)的橫井向的流水槽(10),該橫井向的流水槽(10)與第一道封堵墻(4)下坡一側(cè)設(shè)置的縱井向的流水槽(10)連通,該縱井向的流水槽(10)穿過第二道封堵墻(2),接入斜井入隧口上坡挖設(shè)的橫井向的流水槽(10)中,該橫井向的流水槽(10)通過該處縱井向的排水管(7 )接入隧道內(nèi)的側(cè)溝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu),其特征在于: 斜井井身攔石墻(5)和第一道封堵墻(4)的墻體內(nèi)均設(shè)置有縱井向的泄水孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu),其特征在于: 第一道封堵墻(4)與第二道封堵墻(2)之間流水槽(10)的路徑上、第二道封堵墻(2)與隧道之間流水槽(10 )的路徑上均挖設(shè)有沉淀池(9 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu),其特征在于: 第一道封堵墻(4)與第二道封堵墻(2 )的水溝(8 )穿過處均開設(shè)有檢查通道(3 ),第一道封堵墻(4 )的檢查通道(3 )設(shè)置有鋼門(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的與隧道隔離的永久封堵斜井結(jié)構(gòu),其特征在于: 所有泄水孔(6)和排水管(7)的入口均設(shè)置有過濾網(wǎng)。
【文檔編號】E21D9/14GK103939109SQ201410159719
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】張劍 申請人:中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司
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