減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置屬于礦山運(yùn)輸設(shè)施領(lǐng)域，由軌道、原礦庫(kù)、翻車(chē)機(jī)組成，在主、副井口間的地面上鋪設(shè)有布局呈菱形的軌道網(wǎng)，菱形軌道網(wǎng)的兩個(gè)銳角頂點(diǎn)分別反向向外連有軌道，軌道的另一端分別與主、副井口相接。菱形軌道網(wǎng)內(nèi)的地下建有原礦庫(kù)，其上方地面并排裝設(shè)有主井翻車(chē)機(jī)和副井翻車(chē)機(jī)，各翻車(chē)機(jī)與原礦庫(kù)之間開(kāi)有豎向通道，原礦庫(kù)另通過(guò)斜坡與地面相通。主、副井翻車(chē)機(jī)兩端均鋪設(shè)有軌道，其各與菱形軌道網(wǎng)的一條菱形邊上的軌相接。主、副井翻車(chē)機(jī)兩端的軌道與菱形邊上的軌圍成一半月形，半月形的弧線(xiàn)段軌為掉頭軌道。本裝置可實(shí)現(xiàn)采選一體化一條龍，使得運(yùn)礦流程簡(jiǎn)捷，減少礦井口倒運(yùn)礦石的次數(shù)，運(yùn)礦成本明顯降低，工作環(huán)境大大改善。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型的減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置屬于礦山運(yùn)輸設(shè)施領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)行相當(dāng)多的礦山，從主、副井口提升出來(lái)堆放地面的礦石，由鏟車(chē)鏟裝自卸汽車(chē)，拉運(yùn)至破碎車(chē)間，將礦石翻至地下，鏟車(chē)將礦石鏟入原礦庫(kù)。此種方式裝、卸環(huán)節(jié)多，多次揚(yáng)塵，工作環(huán)境惡劣，車(chē)輛油料消耗大，磨損嚴(yán)重，運(yùn)礦成本高居不下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種采選一體化一條龍，流程簡(jiǎn)捷，降低成本，減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置由軌道、原礦庫(kù)、翻車(chē)機(jī)、掉頭軌道組成，在主、副井口間的地面上鋪設(shè)有布局呈菱形的軌道網(wǎng)，菱形軌道網(wǎng)的兩個(gè)銳角頂點(diǎn)分別反向向外連有軌道，軌道的另一端分別與礦井的主、副井口相接。菱形軌道網(wǎng)內(nèi)的地下建有原礦庫(kù)，其上方地面并排裝設(shè)有主井翻車(chē)機(jī)和副井翻車(chē)機(jī)，各翻車(chē)機(jī)與原礦庫(kù)之間開(kāi)有豎向通道，原礦庫(kù)另通過(guò)斜坡與地面相通。主、副井翻車(chē)機(jī)兩端均鋪設(shè)有軌道，其各與菱形軌道網(wǎng)的一條菱形邊上的軌相接。主、副井翻車(chē)機(jī)兩端的軌道與菱形邊上的軌圍成一半月形，半月形的弧線(xiàn)段軌為掉頭軌道。
[0005]以主井翻車(chē)機(jī)為例:提升到主井井口的礦石直接裝到工礦電機(jī)車(chē)牽引的各節(jié)礦車(chē)上，通過(guò)軌道運(yùn)送至主井翻車(chē)機(jī)，由其將各節(jié)礦車(chē)一一順序傾翻，倒入原礦庫(kù)，之后，工礦電機(jī)車(chē)牽弓I各節(jié)礦車(chē)前行至掉頭軌道，此時(shí)各節(jié)礦車(chē)在前，工礦電機(jī)車(chē)在后，推動(dòng)礦車(chē)沿著掉頭軌道、軌道返回主井井口。副井翻車(chē)機(jī)同此。如此即可實(shí)現(xiàn)采選一體化一條龍，使得運(yùn)礦流程簡(jiǎn)捷，減少礦井口倒運(yùn)礦石的次數(shù)，運(yùn)礦成本明顯降低，工作環(huán)境大大改善。
[0006]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出:
[0007]圖1是減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖例:1、主井井口，2、軌道，3、掉頭軌道，4、主井翻車(chē)機(jī)，5、原礦庫(kù)，6、副井井口，7、副井翻車(chē)機(jī)。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
[0010]實(shí)施例:如圖1所示，減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置由軌道2、原礦庫(kù)5、翻車(chē)機(jī)組成，在主、副井口 1、6間的地面上鋪設(shè)有布局呈菱形的軌道網(wǎng)，菱形軌道網(wǎng)的兩個(gè)銳角頂點(diǎn)分別反向向外連有軌道2，軌道2的另一端分別與礦井的主、副井口 1、6相接。菱形軌道網(wǎng)內(nèi)的地下建有原礦庫(kù)5，其上方地面并排裝設(shè)有主井翻車(chē)機(jī)4和副井翻車(chē)機(jī)7，各翻車(chē)機(jī)與原礦庫(kù)5之間開(kāi)有豎向通道，原礦庫(kù)5另通過(guò)斜坡與地面相通。主、副井翻車(chē)機(jī)4、7兩端均鋪設(shè)有軌道2，其各與菱形軌道網(wǎng)的一條菱形邊上的軌相接。主、副井翻車(chē)機(jī)4、7兩端的軌道2與菱形邊上的軌圍成一半月形，半月形的弧線(xiàn)段軌為掉頭軌道3。軌道2、菱形軌道網(wǎng)位于同一水平面。
【權(quán)利要求】
1.一種減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置，由軌道、原礦庫(kù)、翻車(chē)機(jī)、掉頭軌道組成，其特征在于:在主、副井口間的地面上鋪設(shè)有布局呈菱形的軌道網(wǎng)，菱形軌道網(wǎng)的兩個(gè)銳角頂點(diǎn)分別反向向外連有軌道，軌道的另一端分別與主、副井口相接，菱形軌道網(wǎng)內(nèi)的地下建有原礦庫(kù)，其上方地面并排裝設(shè)有主井翻車(chē)機(jī)和副井翻車(chē)機(jī)，各翻車(chē)機(jī)與原礦庫(kù)之間開(kāi)有豎向通道，原礦庫(kù)另通過(guò)斜坡與地面相通，主、副井翻車(chē)機(jī)兩端均鋪設(shè)有軌道，其各與菱形軌道網(wǎng)的一條菱形邊上的軌相接，主、副井翻車(chē)機(jī)兩端的軌道與菱形邊上的軌圍成一半月形，半月形的弧線(xiàn)段軌為掉頭軌道。
2.如權(quán)利要求1所述的減少礦井口倒運(yùn)礦石次數(shù)的裝置，其特征在于:軌道、菱形軌道網(wǎng)位于同一水平面。
【文檔編號(hào)】E21C47/00GK203640738SQ201320886795
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】許明 申請(qǐng)人:新疆大明礦業(yè)集團(tuán)股份有限公司