礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固定裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固定裝置，涉及礦用挖掘機(jī)的減速機(jī)，解決現(xiàn)有提升減速機(jī)固定裝置容易出現(xiàn)軸向竄動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型在減速機(jī)耳子與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子的耳孔中連接銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)軸與減速機(jī)耳子、銷(xiāo)軸與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子之間分別安裝有脹緊套，所述脹緊套由內(nèi)環(huán)、外環(huán)和內(nèi)六角螺釘組成，內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間的接觸面楔形配合，在所述內(nèi)環(huán)的壁厚上設(shè)有至少6個(gè)用于脹緊內(nèi)、外環(huán)的內(nèi)六角螺釘。本實(shí)用新型用于礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固定，具有安裝、拆卸簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，減速機(jī)無(wú)抖動(dòng)、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦用挖掘機(jī)的減速機(jī)，尤其涉及一種礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固
定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大型礦用正鏟挖掘機(jī)的提升減速機(jī)，一般通過(guò)兩種方式固定在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上:一種是通過(guò)若干個(gè)螺栓固定，這種安裝方式要求配合精度高，安裝拆卸比較麻煩。另一種是減速機(jī)下部有四個(gè)耳子，平臺(tái)上部也有四個(gè)耳子，通過(guò)銷(xiāo)軸、鋼套、卡箍連接，這種方式雖然利于拆卸，但減速機(jī)容易出現(xiàn)軸向竄動(dòng)，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)抖動(dòng)，存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固定裝置，解決現(xiàn)有提升減速機(jī)固定裝置容易出現(xiàn)軸向竄動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固定裝置，包括:在減速機(jī)前后對(duì)稱(chēng)布置的四個(gè)減速機(jī)耳子，與四個(gè)減速機(jī)耳子外側(cè)配合的四個(gè)回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子，以及連接減速機(jī)耳子與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子的銷(xiāo)軸，其特征在于:所述銷(xiāo)軸與減速機(jī)耳子、銷(xiāo)軸與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子之間分別安裝有脹緊套，所述脹緊套由內(nèi)環(huán)、外環(huán)和內(nèi)六角螺釘組成，內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間的接觸面楔形配合，在所述內(nèi)環(huán)的壁厚上設(shè)有至少6個(gè)用于脹緊內(nèi)、外環(huán)的內(nèi)六角螺釘。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于提升減速機(jī)的耳子插入到回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子內(nèi)側(cè)，通過(guò)一根銷(xiāo)軸連接，在銷(xiāo)軸與減速機(jī)耳子、銷(xiāo)軸與平臺(tái)耳子之間安裝有脹緊套，所有脹緊套都從外朝里裝(內(nèi)六角螺栓朝外)，不僅利于提升減速機(jī)拆卸，而且保證了減速機(jī)不會(huì)軸向竄動(dòng)，消除了安全隱患。
[0007]本實(shí)用新型用于礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固定，具有安裝、拆卸簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，減速機(jī)無(wú)抖動(dòng)、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是提升減速機(jī)固定裝置的平面分布圖；
[0010]圖3是脹緊套的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0012]如圖1、2、3所示，一種礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固定裝置，包括:在減速機(jī)前后對(duì)稱(chēng)布置的四個(gè)減速機(jī)耳子1，與四個(gè)減速機(jī)耳子外側(cè)配合的四個(gè)回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子2，以及連接減速機(jī)耳子I與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子2的銷(xiāo)軸3 ;所述銷(xiāo)軸3與減速機(jī)耳子1、銷(xiāo)軸3與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子2之間分別安裝有脹緊套4，所述脹緊套4由內(nèi)環(huán)4.1、外環(huán)4.2和內(nèi)六角螺釘4.3組成，內(nèi)環(huán)4.1與外環(huán)4.2之間的接觸面楔形配合，在所述內(nèi)環(huán)4.1的壁厚上設(shè)有至少6個(gè)用于脹緊內(nèi)、外環(huán)的內(nèi)六角螺釘4.3。
[0013]一個(gè)減速機(jī)有4套固定裝置(見(jiàn)圖2)，兩套固定裝置用一個(gè)銷(xiāo)軸3，每套固定裝置有兩個(gè)脹緊套4 (見(jiàn)圖1、2)。
[0014]脹緊套是一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置，其原理是通過(guò)旋緊脹緊套內(nèi)六角螺釘，在內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與耳子之間產(chǎn)生巨大的抱緊力，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件與軸的無(wú)鍵聯(lián)結(jié)。脹緊套脹緊后，銷(xiāo)軸與脹緊套之間、脹緊套與耳子之間都是過(guò)盈配合。
[0015]本實(shí)用新型的安裝步驟:
[0016]1、將減速機(jī)耳子I插入到回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子2內(nèi)側(cè)，調(diào)好減速機(jī)耳子I與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子2之間的同軸度；
[0017]2、將銷(xiāo)軸3穿入回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子2耳孔、減速機(jī)耳子I耳孔中；
[0018]3、從外側(cè)先將脹緊套4裝入銷(xiāo)軸3與減速機(jī)耳子I之間，用改錐旋轉(zhuǎn)內(nèi)六角螺釘
4.3，脹緊脹緊套4;
[0019]4、再裝入銷(xiāo)軸3與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子2之間的脹緊套4，用改錐旋轉(zhuǎn)內(nèi)六角螺釘4.3，脹緊脹緊套4。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用挖掘機(jī)提升減速機(jī)的固定裝置，包括:在減速機(jī)前后對(duì)稱(chēng)布置的四個(gè)減速機(jī)耳子(1)，與四個(gè)減速機(jī)耳子外側(cè)配合的四個(gè)回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子(2)，以及連接減速機(jī)耳子(I)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子(2)的銷(xiāo)軸(3)，其特征在于:所述銷(xiāo)軸(3)與減速機(jī)耳子(I)、銷(xiāo)軸(3)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳子(2)之間分別安裝有脹緊套(4)，所述脹緊套(4)由內(nèi)環(huán)(4.1)、外環(huán)(4.2)和內(nèi)六角螺釘(4.3)組成，內(nèi)環(huán)(4.1)與外環(huán)(4.2)之間的接觸面楔形配合，在所述內(nèi)環(huán)(4.1)的壁厚上設(shè)有至少6個(gè)用于脹緊內(nèi)、外環(huán)的內(nèi)六角螺釘(4.3)。
【文檔編號(hào)】E02F9/00GK203603200SQ201320789389
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】賀建平, 張永明, 李光, 王曉明, 薛紅 申請(qǐng)人:太原重工股份有限公司