用于掘進(jìn)迎頭臨時(shí)支架升降運(yùn)移的框架裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具體公開了一種用于掘進(jìn)迎頭臨時(shí)支架升降運(yùn)移的框架裝置，包括液壓自移系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)臨時(shí)支架前后移動(dòng)的載架小車和實(shí)現(xiàn)臨時(shí)支架升降的支架升降輔助系統(tǒng)，所述的載架小車設(shè)于液壓自移系統(tǒng)的頂部的支架上，且載架小車由牽引系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，所述的支架升降輔助系統(tǒng)固定于液壓自移系統(tǒng)的頂部的支架與底部的滑靴底座上。液壓自移系統(tǒng)主要功能是使該裝置隨巷道掘進(jìn)前移，載架小車及其牽引系統(tǒng)將臨時(shí)支架從機(jī)后移至機(jī)前，支架升降輔助系統(tǒng)為臨時(shí)支架的升降給予輔助。裝置的下部擁有足夠的空間滿足掘進(jìn)機(jī)及其操控人員作業(yè)及通風(fēng)、除塵、管線等設(shè)施的布設(shè)，避免了巷道支護(hù)的空頂作業(yè)。
【專利說明】用于掘進(jìn)迎頭臨時(shí)支架升降運(yùn)移的框架裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于掘進(jìn)工作面迎頭臨時(shí)支護(hù)的臨時(shí)支架升降運(yùn)移可自移框架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]地下工程開掘后要進(jìn)行支護(hù)，為了保障支護(hù)作業(yè)過程中不受圍巖冒落坍塌傷害，必須要先行臨時(shí)支護(hù)，以使作業(yè)人員在有可靠的支護(hù)下作業(yè)。
[0003]現(xiàn)有地下工程掘進(jìn)施工臨時(shí)支護(hù)方式主要有5種類型:
[0004]1、傳統(tǒng)的臨時(shí)支護(hù)方式，有吊環(huán)、鋼管(或軌道、型鋼)等方式，即通過前竄鋼管等，在其上加護(hù)頂材料，在鋼管等的后端與頂板間楔接，將前端撅起以護(hù)頂。
[0005]2、掘進(jìn)機(jī)機(jī)載式托梁護(hù)頂方式。
[0006]3、前后推拉式或成對(duì)交替邁步式液壓自移支架。
[0007]4、德國(guó)研制的單軌吊架棚機(jī)。
[0008]5、TBS遂道施工掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)形式。
[0009]現(xiàn)有臨時(shí)支護(hù)存在的主要問題:
[0010]1、傳統(tǒng)的臨時(shí)支護(hù)前竄時(shí)需人工鋪網(wǎng)、上接頂材料，勞動(dòng)強(qiáng)度大，仍存在空頂下作業(yè)不安全，對(duì)頂板支護(hù)力幾乎沒有，只能對(duì)作業(yè)人員起到有限的保護(hù)作用，常出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員圖省事、怕麻煩、不使用現(xiàn)象。
[0011]2、掘進(jìn)機(jī)機(jī)載托梁式臨時(shí)支護(hù)鋪網(wǎng)作業(yè)仍在空頂下，支護(hù)面積達(dá)不到全斷面，機(jī)架強(qiáng)度及與掘進(jìn)機(jī)連接強(qiáng)度受限，支護(hù)力很小，掘進(jìn)機(jī)就無法與永久支護(hù)平行作業(yè)。
[0012]3、前后推拉式或成對(duì)交替邁步式液壓自移支架，每一個(gè)循環(huán)對(duì)頂板反復(fù)支撐一次，易破壞頂板，不利于對(duì)頂板的支護(hù)，頂板條件不好時(shí)，必須停機(jī)支護(hù)，不能實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)截割與永久支護(hù)平行作業(yè)。
[0013]4、德國(guó)研制的單軌吊架棚機(jī)?？梢詫?shí)現(xiàn)架棚巷道永久支護(hù)的機(jī)械化操作，避免人員進(jìn)入無支護(hù)區(qū)作業(yè)，但該設(shè)備結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，外形尺寸大，只能適用于大斷面巷道施工，支護(hù)與掘進(jìn)截割在同一區(qū)域，相互干擾，影響平行作業(yè)效率。
[0014]5、TBM遂道施工巖石掘進(jìn)機(jī)有敝開式、雙護(hù)盾、單護(hù)盾三種形式，臨時(shí)支護(hù)形式是與全斷面截割掘進(jìn)機(jī)一體化的支護(hù)方式。該支護(hù)方式掘進(jìn)迎頭對(duì)頂幫的支撐是通過護(hù)盾全長(zhǎng)對(duì)圍巖的整體支撐、收縮、前移、再支撐，護(hù)盾對(duì)圍巖的反復(fù)支撐，易破壞圍巖，且TBM掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形尺寸大，僅適用于圍巖條件較好、拐彎曲率半徑大的大斷面施工，遇斷層、破碎帶易被卡住。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0015]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型涉及一種用于礦山掘進(jìn)工作面迎頭臨時(shí)支架升降運(yùn)移的可自移框架裝置。該裝置與配套的臨時(shí)支架配合，解決了掘進(jìn)工作面臨時(shí)支架的機(jī)前架設(shè)、機(jī)后回撤、前移至機(jī)前再架設(shè)的循環(huán)問題及巷道永久支護(hù)與掘進(jìn)機(jī)截割平行作業(yè)問題。
[0016]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0017]一種用于掘進(jìn)迎頭臨時(shí)支架升降運(yùn)移的框架裝置，包括液壓自移系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)臨時(shí)支架由后向前移動(dòng)的載架小車和實(shí)現(xiàn)臨時(shí)支架升降的支架升降輔助系統(tǒng)，所述的載架小車設(shè)于液壓自移系統(tǒng)的頂部的支架上，且載架小車由牽引系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，所述的支架升降輔助系統(tǒng)設(shè)于液壓自移動(dòng)框架系統(tǒng)的前后端并固定于液壓自移動(dòng)框架系統(tǒng)頂部的支架與底部的滑靴底座上。液壓自移系統(tǒng)主要功能是使該裝置隨巷道掘進(jìn)前移，載架小車及其牽引系統(tǒng)將臨時(shí)支架從機(jī)后移至機(jī)前，支架升降輔助系統(tǒng)為臨時(shí)支架的升降給予輔助。裝置的下部擁有足夠的空間滿足掘進(jìn)機(jī)及其操控人員作業(yè)及通風(fēng)、除塵、管線等設(shè)施的布設(shè)，裝置的外側(cè)空間用于運(yùn)移臨時(shí)支架；為減少裝置自行移動(dòng)過程的摩擦力，裝置整體固定于滑靴底座之上。
[0018]所述的液壓自移系統(tǒng)包括機(jī)頭、機(jī)尾和兩個(gè)推移千斤頂，所述的推移千斤頂?shù)囊欢送ㄟ^多向鉸接固定底座I與機(jī)尾底部連接，另一端通過多向鉸接固定底座II與機(jī)頭底部支架連接，且所述的機(jī)頭和機(jī)尾各自固定在一個(gè)滑靴底座上，所述的機(jī)頭和機(jī)尾的頂部設(shè)有供載架小車來回運(yùn)動(dòng)的軌道，且機(jī)頭、機(jī)尾頂部間的軌道采用活動(dòng)軌道，所述的活動(dòng)軌道由移軌千斤頂驅(qū)動(dòng)。
[0019]為保證機(jī)頭有后退空間，機(jī)頭、機(jī)尾頂部間的軌道采用活動(dòng)軌道，在橫向上通過一對(duì)分別固定于機(jī)頭、機(jī)尾架上的移軌千斤頂可以向內(nèi)側(cè)平移，在縱向上機(jī)頭或機(jī)尾端固定，另一端隨機(jī)頭或機(jī)尾移動(dòng)可相對(duì)滑動(dòng)。該裝置從行進(jìn)方向上分為機(jī)頭端和機(jī)尾端兩部分，機(jī)尾端為推進(jìn)動(dòng)力端，系統(tǒng)所需的液壓推進(jìn)力由液壓泵提供。該系統(tǒng)通過兩個(gè)推移千斤頂伸縮實(shí)現(xiàn)自行移動(dòng)，兩個(gè)推移千斤頂可實(shí)現(xiàn)同步或非同步移動(dòng)。
[0020]所述的牽引系統(tǒng)包括牽引馬達(dá)、傳動(dòng)軸、摩擦牽引輪、轉(zhuǎn)向輪、張緊裝置和繩索，所述的牽引馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸，所述的繩索通過牽引輪和轉(zhuǎn)向輪連接于載架小車的兩端；且在轉(zhuǎn)向輪與傳動(dòng)軸之間設(shè)有張緊裝置。利用該系統(tǒng)解決了掘進(jìn)工作面臨時(shí)支架的機(jī)前架設(shè)、機(jī)后回撤、前移至機(jī)前再架設(shè)的循環(huán)問題。當(dāng)掘進(jìn)迎頭需要臨時(shí)支架支護(hù)而巷道后方已完成永久支護(hù)時(shí)，通過機(jī)尾端的臨時(shí)支架降架千斤頂將巷道后方的臨時(shí)支架降落安置在載架小車上；通過牽引繩索由牽引系統(tǒng)提供動(dòng)力將載架小車送達(dá)機(jī)頭處，通過機(jī)頭端的臨時(shí)支架升架千斤頂升起臨時(shí)支架至巷道頂板。
[0021]所述的機(jī)頭設(shè)有升架千斤頂，在所述的機(jī)尾設(shè)有降架千斤頂，每組千斤頂由4個(gè)千斤頂構(gòu)成，且在千斤頂?shù)纳隙嗽O(shè)有與臨時(shí)支架相適應(yīng)的卡槽；通過臨時(shí)支架升架千斤頂可撐起載架小車上的臨時(shí)支架，輔助臨時(shí)支架的架設(shè)；通過降架千斤頂可輔助臨時(shí)支架降落并安置于載架小車上，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)支架的回拆，為確保升降臨時(shí)支架的千斤頂能夠與臨時(shí)支架緊密接觸，其上端設(shè)置與臨時(shí)支架外形相適應(yīng)的卡槽。
[0022]所述的機(jī)頭、機(jī)尾均包括一個(gè)支撐架，在支撐架上設(shè)有橫向剛性梁和縱向剛性梁，且在橫向剛性梁和縱向剛性梁之間設(shè)有斜撐。
[0023]在所述的機(jī)尾設(shè)置了液壓先導(dǎo)降架集控臺(tái)，在所述的機(jī)頭設(shè)置了液壓先導(dǎo)升架集控臺(tái)，所述的集控臺(tái)為便于臨時(shí)支架升降操作。
[0024]在所述的機(jī)頭和機(jī)尾兩側(cè)分別設(shè)有輔助臨時(shí)支架伸縮的側(cè)撐千斤頂。
[0025]上述裝置其操作方法如下:[0026]步驟一:安裝準(zhǔn)備，將裝置運(yùn)送至掘進(jìn)迎頭組裝好，連接液壓裝置；分別操縱機(jī)頭、機(jī)尾的集控臺(tái)，將機(jī)頭、機(jī)尾的升架、降架千斤頂分別支撐巷道頂板，形成著力點(diǎn)；通過推移千斤頂使得機(jī)尾、機(jī)頭部分能夠移動(dòng)，將系統(tǒng)裝置位置調(diào)正后，尾端降架千斤頂處于支撐狀態(tài)；
[0027]步驟二:推動(dòng)機(jī)頭端移動(dòng)，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)截割完成一個(gè)步距后，通過機(jī)尾集控臺(tái)伸推移千斤頂，將機(jī)頭端推移到位。
[0028]步驟三:通過移軌千斤頂使活動(dòng)軌道就位。
[0029]步驟四:降降架千斤頂，使支架降落于載架小車上。
[0030]步驟五:前移載架小車，運(yùn)移支架到位。
[0031]步驟六:升升架千斤頂，伸側(cè)撐千斤頂，將臨時(shí)支架緊貼圍巖，輔助完成臨時(shí)支架的安裝。
[0032]步驟七:降降架千斤頂，通過機(jī)尾集控臺(tái)，降臨時(shí)支架，縮回降架千斤頂和側(cè)撐千斤頂，使臨時(shí)支架置于載架小車上。
[0033]步驟八:拉動(dòng)機(jī)尾端移動(dòng)，通過機(jī)尾集控臺(tái)，收縮推移千斤頂，將后部拉移到位；
[0034]步驟九:前移載架小車。
[0035]步驟十:升降架千斤頂。
[0036]步驟十一:降升架千斤頂。
[0037]步驟十二:后退機(jī)頭端。
[0038]步驟十三:當(dāng)進(jìn)入下一循環(huán)時(shí)，重復(fù)步驟二至十二。
[0039]本實(shí)用新型與臨時(shí)支架配合使用有以下有益效果:
[0040]1.能實(shí)現(xiàn)在掘進(jìn)機(jī)前支護(hù)頂幫，掘進(jìn)機(jī)后降架前移至掘進(jìn)機(jī)前再支護(hù)頂幫，不存在反復(fù)支撐對(duì)巷道頂板與兩幫的破壞問題。
[0041]2.可根據(jù)巷道圍巖調(diào)整支架對(duì)頂幫的初撐力，既可以足夠的初撐力限制圍巖變形，也可以適當(dāng)?shù)某鯎瘟趪鷰r應(yīng)力緩慢釋放，可以對(duì)機(jī)上頂板有效支護(hù)。
[0042]3.掘進(jìn)機(jī)截割與永久支護(hù)平行作業(yè)，互不干擾，大大提高了掘進(jìn)機(jī)截割時(shí)間和效率。
[0043]4.臨時(shí)支架到位后升架即可，架設(shè)時(shí)間短，自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。
[0044]5.人員在可靠支護(hù)下操作，不存在空頂作業(yè)問題，安全可靠。
[0045]6.該裝置不僅有效解決了巷道施工的臨時(shí)支護(hù)問題，還能夠?qū)崿F(xiàn)永久支護(hù)與掘進(jìn)機(jī)截割平行作業(yè)，能夠大幅度提高巷道掘進(jìn)單進(jìn)和效率。
[0046]【專利附圖】

【附圖說明】
[0047]圖1裝置結(jié)構(gòu)透視圖；
[0048]圖2裝置結(jié)構(gòu)截面圖；
[0049]圖3裝置結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0050]圖4裝置工作原理圖；
[0051]圖5牽引系統(tǒng)細(xì)部圖；
[0052]圖中:1—降架千斤頂，2—載架小車，3—?jiǎng)傂詸M梁，4一機(jī)頭集控臺(tái)，5—支撐架，6—推移千斤頂，7—牽引繩索，8—機(jī)尾集控臺(tái)，9 一軌道托板，10—側(cè)撐千斤頂，11一升架千斤頂，12—牽引馬達(dá)，13—活動(dòng)軌道，14一多向固定底座，15—滑靴底座，16—移軌千斤頂，17—卡槽，18—張緊裝置，19一縱向斜撐，20—橫向斜撐，21-臨時(shí)支架，22-巷道頂板，23-掘進(jìn)迎頭，24-巷道底板，25-摩擦牽引輪，26-傳動(dòng)軸，27-轉(zhuǎn)向輪。
【具體實(shí)施方式】
[0053]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0054]如圖1-圖5所示，用于礦山掘進(jìn)工作面迎頭臨時(shí)支架升降運(yùn)移的可自移框架裝置，該裝置由液壓自移系統(tǒng)、載架小車2、支架升降輔助系統(tǒng)三部分組成。液壓自移系統(tǒng)主要功能是使該裝置隨巷道掘進(jìn)前移，載架小車及其牽引系統(tǒng)將臨時(shí)支架21從機(jī)后移至機(jī)前，支架升降輔助系統(tǒng)為臨時(shí)支架21的升降給予輔助。該裝置下部擁有足夠的空間滿足掘進(jìn)機(jī)及其操控人員作業(yè)及通風(fēng)、除塵、管線等設(shè)施的布設(shè)，避免了巷道支護(hù)的空頂作業(yè)，同時(shí)可利用該裝置外側(cè)空間運(yùn)移臨時(shí)支架；該裝置從行進(jìn)方向上分為機(jī)頭端和機(jī)尾端兩部分，機(jī)尾端為推進(jìn)動(dòng)力端，系統(tǒng)所需的液壓推進(jìn)力由液壓泵提供。該系統(tǒng)通過兩個(gè)推移千斤頂6伸縮實(shí)現(xiàn)自行移動(dòng)，兩個(gè)推移千斤頂可實(shí)現(xiàn)同步或非同步移動(dòng)。該裝置整體剛性固定于滑靴底座15之上。裝置上端通過支撐架5與滑靴底座15剛性連接，并設(shè)有載架小車2與牽引繩索7，由牽引系統(tǒng)提供動(dòng)力。
[0055]液壓自移系統(tǒng)包括機(jī)頭、機(jī)尾和兩個(gè)推移千斤頂6，所述的推移千斤頂6的一端通過多向鉸接固定底座14與機(jī)尾底部連接，另一端通過多向鉸接固定底座與機(jī)頭底部支架連接，且所述的機(jī)頭和機(jī)尾各自固定在一個(gè)滑靴底座15上，滑靴底座15在巷道底板24上來回滑動(dòng)，所述的機(jī)頭和機(jī)尾的頂部設(shè)有供載架小車來回運(yùn)動(dòng)的軌道，且機(jī)頭、機(jī)尾頂部間的軌道采用活動(dòng)軌道13，活動(dòng)軌道的底部設(shè)有軌道托板9，所述的活動(dòng)軌道13由移軌千斤頂16驅(qū)動(dòng)。
[0056]為保證機(jī)頭有后退空間，機(jī)頭、機(jī)尾頂部間的軌道采用活動(dòng)軌道，在橫向上通過一對(duì)分別固定于機(jī)頭、機(jī)尾架上的移軌千斤頂可以向內(nèi)側(cè)平移，在縱向上機(jī)頭或機(jī)尾端固定，另一端隨機(jī)頭或機(jī)尾移動(dòng)可相對(duì)滑動(dòng)。該裝置從行進(jìn)方向上分為機(jī)頭端和機(jī)尾端兩部分，機(jī)尾端為推進(jìn)動(dòng)力端，系統(tǒng)所需的液壓推進(jìn)力由液壓泵提供。該系統(tǒng)通過兩個(gè)推移千斤頂伸縮實(shí)現(xiàn)自行移動(dòng)，兩個(gè)推移千斤頂可實(shí)現(xiàn)同步或非同步移動(dòng)。
[0057]牽引系統(tǒng)由牽引馬達(dá)12、傳動(dòng)軸26、摩擦牽引輪25、轉(zhuǎn)向輪27、張緊裝置18和牽弓丨繩索7組成，所述的牽引馬達(dá)12驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸26，所述的牽引繩索7通過摩擦牽引輪25和轉(zhuǎn)向輪27連接于載架小車2的兩端；且在轉(zhuǎn)向輪27與傳動(dòng)軸26之間設(shè)有張緊裝置18。
[0058]裝置的機(jī)頭與機(jī)尾部分分別設(shè)有降架千斤頂I和升架千斤頂11，每組千斤頂由4個(gè)千斤頂構(gòu)成，通過升架千斤頂11可撐起載架小車2上的臨時(shí)支架21，輔助臨時(shí)支護(hù)的架設(shè)；通過降架千斤頂I可輔助臨時(shí)支架21降落并安置于載架小車2上，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)支架21的回拆，為確保升架、降架千斤頂11、I能夠與臨時(shí)支架21緊密接觸，其上端設(shè)置與臨時(shí)支架21外形相適應(yīng)的卡槽17 ;為輔助臨時(shí)支架21側(cè)支撐伸縮設(shè)置了側(cè)撐千斤頂10 ;裝置的橫向采用剛性橫梁3連接，其中機(jī)頭剛性梁距離裝置前端留有足夠的空間確保掘進(jìn)機(jī)的正常作業(yè)；為便于對(duì)臨時(shí)支架21升降操作，分別設(shè)置了液壓先導(dǎo)升架集控臺(tái)4和降架集控臺(tái)8。為確保裝置的穩(wěn)定性，設(shè)置了縱向斜撐19和橫向斜撐20。
[0059]一種用于礦山掘進(jìn)工作面迎頭臨時(shí)支架21升降運(yùn)移的可自移框架裝置，其操作方法如下:[0060]步驟一:安裝準(zhǔn)備，將裝置運(yùn)送至掘進(jìn)迎頭23組裝好，連接液壓裝置；分別操縱機(jī)頭、機(jī)尾的集控臺(tái)，將機(jī)頭、機(jī)尾的升架、降架千斤頂分別支撐巷道頂板22，形成著力點(diǎn)；通過推移千斤頂使得機(jī)尾、機(jī)頭部分能夠移動(dòng)，將系統(tǒng)裝置位置調(diào)正后，尾端降架千斤頂處于支撐狀態(tài)；
[0061]步驟二:推動(dòng)機(jī)頭端移動(dòng)，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)截割完成一個(gè)步距后，通過機(jī)尾集控臺(tái)伸推移千斤頂，將機(jī)頭端推移到位。
[0062]步驟三:通過移軌千斤頂使活動(dòng)軌道就位。
[0063]步驟四:降降架千斤頂，使支架降落于載架小車上。
[0064]步驟五:前移載架小車，運(yùn)移支架到位。
[0065]步驟六:升升架千斤頂，伸側(cè)撐千斤頂，將臨時(shí)支架緊貼圍巖，輔助完成臨時(shí)支架的安裝。
[0066]步驟七:降降架千斤頂，通過機(jī)尾集控臺(tái)，降臨時(shí)支架，縮回降架千斤頂和側(cè)撐千斤頂，使臨時(shí)支架置于載架小車上。
[0067]步驟八:拉動(dòng)機(jī)尾端移動(dòng)，通過機(jī)尾集控臺(tái)，收縮推移千斤頂，將后部拉移到位；
[0068]步驟九:前移載架小車。
[0069]步驟十:升降架千斤頂。
[0070]步驟十一:降升架千斤頂。
[0071]步驟十二:后退機(jī)頭端。
[0072]步驟十三:當(dāng)進(jìn)入下一循環(huán)時(shí)，重復(fù)步驟二至十二。
【權(quán)利要求】
1.一種用于掘進(jìn)迎頭臨時(shí)支架升降運(yùn)移的框架裝置，包括液壓自移系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)臨時(shí)支架由后向前移動(dòng)的載架小車和實(shí)現(xiàn)臨時(shí)支架升降的支架升降輔助系統(tǒng)，所述的載架小車設(shè)于液壓自移系統(tǒng)的頂部的支架上，且載架小車由牽引系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，所述的支架升降輔助系統(tǒng)設(shè)于液壓自移動(dòng)框架系統(tǒng)的前后端并固定于液壓自移動(dòng)框架系統(tǒng)頂部的支架與底部的滑靴底座上。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:所述的液壓自移系統(tǒng)包括機(jī)頭、機(jī)尾和兩個(gè)推移千斤頂，所述的推移千斤頂?shù)囊欢送ㄟ^多向鉸接固定底座I與機(jī)尾底部連接，另一端通過多向鉸接固定底座II與機(jī)頭底部支架連接，且所述的機(jī)頭和機(jī)尾各自固定在一個(gè)滑靴底座上，所述的機(jī)頭和機(jī)尾的頂部設(shè)有供載架小車來回運(yùn)動(dòng)的軌道，且機(jī)頭、機(jī)尾頂部間的對(duì)接采用活動(dòng)軌道，所述的活動(dòng)軌道由移軌千斤頂驅(qū)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于:所述的機(jī)頭設(shè)有升架千斤頂，在所述的機(jī)尾設(shè)有降架千斤頂，每組千斤頂由4個(gè)千斤頂構(gòu)成，且在千斤頂?shù)纳隙嗽O(shè)有與臨時(shí)支架相適應(yīng)的卡槽。
4.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于:所述的機(jī)頭、機(jī)尾均包括一個(gè)支撐架，在支撐架上設(shè)有橫向剛性梁和縱向剛性梁，且在橫向剛性梁和縱向剛性梁之間設(shè)有斜撐。
5.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于:在所述的機(jī)尾設(shè)置了液壓先導(dǎo)降架集控臺(tái)，在所述的機(jī)頭設(shè)置了液壓先導(dǎo)升架集控臺(tái)，所述的集控臺(tái)為便于臨時(shí)支架升降操作。
6.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于:所述的機(jī)頭和機(jī)尾兩側(cè)分別設(shè)有輔助臨時(shí)支架伸縮的側(cè)撐千斤頂。
7.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:所述的牽引系統(tǒng)包括牽引馬達(dá)、傳動(dòng)軸、摩擦牽引輪、轉(zhuǎn)向輪、張緊裝置和繩索，所述的牽引馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸，所述的繩索通過牽引輪和轉(zhuǎn)向輪連接于載架小車的兩端；且在轉(zhuǎn)向輪與傳動(dòng)軸之間設(shè)有張緊裝置。
【文檔編號(hào)】E21D9/06GK203412586SQ201320512558
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】鄭東風(fēng), 周斌, 翟明華 申請(qǐng)人:鄭東風(fēng), 周斌