盾構(gòu)管片固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及地鐵施工過(guò)程中使用的隧道撐緊裝置，具體地說(shuō)是一種盾構(gòu)管片固定裝置，包括一個(gè)圓環(huán)狀的鋼架本體，所述鋼架本體包括外圈及內(nèi)圈，且所述外圈與內(nèi)圈之間由若干支撐桿相連接，在所述外圈與內(nèi)圈之間成對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向板，每一對(duì)導(dǎo)向板之間均留有吊裝孔。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，在隧道施工時(shí)，撐緊隧道的盾構(gòu)管片環(huán)，完全靠各個(gè)盾構(gòu)管片接頭處的相互頂緊力來(lái)達(dá)到盾構(gòu)管片的撐緊目的，本實(shí)用新型提供了一種盾構(gòu)管片的頂緊支撐裝置，該裝置結(jié)構(gòu)合理巧妙，造價(jià)低廉，用于支撐加固隧道的盾構(gòu)管片效果卻很明顯，使用本裝置可以有效加固隧道的盾構(gòu)管片，消除安全隱患。
【專利說(shuō)明】盾構(gòu)管片固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地鐵施工過(guò)程中使用的隧道撐緊裝置，具體地說(shuō)是一種盾構(gòu)管片固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的最外層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片的質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。盾構(gòu)管片的生產(chǎn)通常采用高強(qiáng)抗?jié)B混凝土，以確?？煽康某休d性和防水性能，生產(chǎn)利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。
[0003]目前，在隧道施工過(guò)程中，在盾構(gòu)機(jī)前端部的刀頭開(kāi)挖好隧道后，直接由盾構(gòu)機(jī)的管片供應(yīng)系統(tǒng)及管片自動(dòng)拼裝裝置將盾構(gòu)管片成圓環(huán)狀設(shè)置于隧道中，起到支撐作用；這種由盾構(gòu)管片來(lái)進(jìn)行的支撐方便快捷，每一個(gè)圓環(huán)內(nèi)各個(gè)盾構(gòu)管片之間完全靠相鄰兩個(gè)盾構(gòu)管片接頭處來(lái)承載受力，這種盾構(gòu)管片的拼裝結(jié)構(gòu)雖然施工過(guò)程方便快捷，但是拼裝成的圓環(huán)狀支撐結(jié)構(gòu)整體缺少支撐裝置，導(dǎo)致在隧道周邊有較大地面振動(dòng)時(shí)，存在盾構(gòu)管片脫落而導(dǎo)致隧道塌方的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種盾構(gòu)管片固定裝置，采用該裝置可以有效加固盾構(gòu)管片，避免隧道塌方的風(fēng)險(xiǎn)。
[0005]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種盾構(gòu)管片固定裝置，其特征是:包括一個(gè)圓環(huán)狀的鋼架本體，所述鋼架本體包括外圈及內(nèi)圈，且所述外圈與內(nèi)圈之間由若干支撐桿相連接，在所述外圈與內(nèi)圈之間成對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向板，每一對(duì)導(dǎo)向板之間均留有吊裝孔。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，每根所述支撐桿的延長(zhǎng)線均通過(guò)鋼架本體的圓心。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐桿的長(zhǎng)度和盾構(gòu)管片的徑向長(zhǎng)度相等，鋼架本體的軸向厚度和盾構(gòu)管片的厚度相等。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，在隧道施工時(shí)，撐緊隧道的盾構(gòu)管片環(huán)，完全靠各個(gè)盾構(gòu)管片接頭處的相互頂緊力來(lái)達(dá)到盾構(gòu)管片的撐緊目的，本實(shí)用新型提供了一種盾構(gòu)管片的頂緊支撐裝置，該裝置結(jié)構(gòu)合理巧妙，造價(jià)低廉，用于支撐加固隧道的盾構(gòu)管片效果卻很明顯，使用本裝置可以有效加固隧道的盾構(gòu)管片，消除安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011]圖1中，包括鋼架本體1、吊裝孔2、外圈3、內(nèi)圈4、支撐桿5等。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型是一種盾構(gòu)管片固定裝置，包括一個(gè)圓環(huán)狀的鋼架本體1，所述鋼架本體I包括外圈3及內(nèi)圈4，且所述外圈3與內(nèi)圈4之間由若干支撐桿5相連接，為有效增強(qiáng)鋼架本體I的穩(wěn)定性，在鋼架本體I的制造過(guò)程中，通常每根所述支撐桿5的延長(zhǎng)線均通過(guò)鋼架本體I的圓心，在所述外圈3與內(nèi)圈4之間成對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向板，每一對(duì)導(dǎo)向板之間均留有吊裝孔2，通過(guò)加設(shè)的導(dǎo)向板不僅使得鋼架本體I上預(yù)留出用于方便鋼架本體I吊裝的吊裝孔2，還進(jìn)一步加強(qiáng)了鋼架本體I外圈3和內(nèi)圈4之間的穩(wěn)定性。
[0013]為了有效固定隧道中的盾構(gòu)管片，鋼架本體I還需要進(jìn)一步滿足如下條件:支撐桿5的長(zhǎng)度和盾構(gòu)管片的徑向長(zhǎng)度相等，鋼架本體I的軸向厚度和盾構(gòu)管片的厚度相等；鋼架本體I的內(nèi)圈4可以為圓環(huán)形的鋼架也可以為圓環(huán)形鋼板結(jié)構(gòu)，外圈3包括兩條環(huán)形鋼圈，且兩條環(huán)形鋼圈分別固定連接于鋼架本體I沿厚度方向兩端的支撐桿5的端部，這種結(jié)構(gòu)使得鋼架本體I的外圈3的中部為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，即，構(gòu)成一條環(huán)形凹槽，當(dāng)鋼架本體I支撐于隧道中的盾構(gòu)管片上時(shí)，鋼架本體I兩側(cè)的支撐桿5護(hù)裝于盾構(gòu)管片兩端，鋼架本體I的內(nèi)圈3頂緊于盾構(gòu)管片的內(nèi)壁上，達(dá)到撐緊隧道內(nèi)壁的作用。
[0014]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，在隧道施工時(shí)，撐緊隧道的盾構(gòu)管片環(huán)，完全靠各個(gè)盾構(gòu)管片接頭處的相互頂緊力來(lái)達(dá)到盾構(gòu)管片的撐緊目的，本實(shí)用新型提供了一種盾構(gòu)管片的頂緊支撐裝置，該裝置結(jié)構(gòu)合理巧妙，造價(jià)低廉，用于支撐加固隧道的盾構(gòu)管片效果卻很明顯，使用本裝置可以有效加固隧道的盾構(gòu)管片，消除安全隱患。
【權(quán)利要求】
1.一種盾構(gòu)管片固定裝置，其特征是:包括一個(gè)圓環(huán)狀的鋼架本體(1)，所述鋼架本體(I)包括外圈(3)及內(nèi)圈(4)，且所述外圈(3)與內(nèi)圈(4)之間由若干支撐桿(5)相連接，在所述外圈(3)與內(nèi)圈(4)之間成對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向板，每一對(duì)導(dǎo)向板之間均留有吊裝孔(2)。
2.按照權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)管片固定裝置，其特征是:每根所述支撐桿(5)的延長(zhǎng)線均通過(guò)鋼架本體(I)的圓心。
3.按照權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)管片固定裝置，其特征是:所述支撐桿(5)的長(zhǎng)度和盾構(gòu)管片的徑向長(zhǎng)度相等，鋼架本體(I)的軸向厚度和盾構(gòu)管片的厚度相等。
【文檔編號(hào)】E21D9/06GK203441499SQ201320502442
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】蔣華梅 申請(qǐng)人:無(wú)錫市錫山八士化工專用設(shè)備有限公司