一種盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的油缸施力裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的油缸施力裝置，該施力裝置包括液壓缸、錨固圓鋼和受拉圓鋼；所述錨固圓鋼的一端與所述液壓缸的缸體或活塞桿連接，另一端連接到反力核心筒工作井內(nèi)壁上；所述受拉圓鋼的一端與所述液壓缸的缸體和活塞桿中的另一個(gè)連接，另一端連接到加載梁上。本實(shí)用新型的油缸施力裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的油缸施力裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的油缸施力裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]加載系統(tǒng)是盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的重要組成部分。現(xiàn)有技術(shù)的加載系統(tǒng)通常由自平衡反力核心筒、加載油缸定位系統(tǒng)、油缸施力裝置、試件墊梁和加載梁系統(tǒng)及軸向力加載系統(tǒng)等組成，作用是模擬連續(xù)分布的水土壓力、地層抗力和地面超載等荷載。加載系統(tǒng)是盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)最重要的基礎(chǔ)系統(tǒng)，其組成結(jié)構(gòu)是盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)。
[0003]油缸施力裝置是盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的加載系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)，是試驗(yàn)機(jī)的重要組成部分。現(xiàn)有技術(shù)盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)中的油缸施力裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。
[0004]因此，希望有一種油缸施力裝置來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種油缸施力裝置來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0006]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]本實(shí)用新型的盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的油缸施力裝置包括液壓缸、錨固圓鋼和受拉圓鋼；所述錨固圓鋼的一端與所述液壓缸的缸體或活塞桿連接，另一端連接到反力核心筒工作井內(nèi)壁上；所述受拉圓鋼的一端與所述液壓缸的缸體和活塞桿中的另一個(gè)連接，另一端連接到加載梁上。
[0008]所述錨固圓鋼的一端與所述液壓缸的缸體銷接，連接處設(shè)有索具一。
[0009]所述受拉圓鋼的一端與所述液壓缸的活塞桿銷接，連接處設(shè)有索具二。
[0010]在所述液壓缸的缸體底部焊接有銷子連接環(huán)。
[0011]在所述液壓缸的活塞桿的桿端帶有銷子連接環(huán)。
[0012]在所述液壓缸的活塞桿的桿端的銷子連接環(huán)與所述活塞桿一體成型。
[0013]所述活塞桿的直徑為100毫米。
[0014]所述錨固圓鋼與反力核心筒工作井內(nèi)壁連接的一端帶有內(nèi)絲錨頭一，內(nèi)絲錨頭一內(nèi)側(cè)設(shè)有墊片一。
[0015]所述受拉圓鋼的與加載梁連接的一端帶有內(nèi)絲錨頭二，內(nèi)絲錨頭二內(nèi)側(cè)設(shè)有墊片二。
[0016]本實(shí)用新型的積極效果如下:
[0017]本實(shí)用新型的油缸施力裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的油缸施力裝置的示意圖。
[0019]1油管、2液壓缸、3受拉圓鋼、4墊板二、5內(nèi)絲錨頭一、6墊板一、7錨固圓鋼、8索具一、9索具二、10內(nèi)絲錨頭二。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面的實(shí)施例是對本實(shí)用新型的進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0021]為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0022]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
[0023]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的油缸施力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖1所示的油缸施力裝置包括:液壓缸2 ;錨固圓鋼7以及受拉圓鋼3。
[0025]液壓缸2的具體參數(shù)如下:活塞桿直徑為IOOmm ;缸體內(nèi)徑為250mm ;缸壁厚度為35mm ;缸體外徑為320mm ;缸底厚度為55mm ;缸頭厚度為55mm ;活塞桿與活塞連接處活塞桿直徑為150mm ；活塞桿行程為200mm。
[0026]錨固圓鋼7的一端(圖1中的右端)與液壓缸2的缸體連接，另一端(圖1中的左端)連接到反力核心筒工作井內(nèi)壁上。具體地，液壓缸2的缸體底部焊接有銷子連接環(huán)。錨固圓鋼7的右端通過索具一 8與液壓缸2的缸體所帶的銷子連接環(huán)銷接。
[0027]受拉圓鋼的的一端(圖1中的左端)與所述液壓缸2的活塞桿中連接，另一端(圖1中的右端)連接到加載梁上。在液壓缸的活塞桿的桿端帶有銷子連接環(huán)。有利的是，位于所述液壓缸的活塞桿的桿端的銷子連接環(huán)與所述活塞桿是一體成型，也就是說，位于所述液壓缸的活塞桿的桿端的銷子連接環(huán)是在活塞桿桿端進(jìn)行車加工而得到的?？紤]到加載系統(tǒng)裝配的便利性和安全性，且為減小受拉圓鋼穿過墊梁開孔以減小墊梁尺寸與應(yīng)力集中，應(yīng)盡量減小圓鋼截面尺寸。所以，需要使用高強(qiáng)度特種鋼材制作受拉圓鋼。
[0028]參見圖1，錨固圓鋼7的左端帶有內(nèi)絲錨頭一 5及墊板一 6，用于錨固至反力核心筒工作井內(nèi)壁。受拉圓鋼3的右端帶有內(nèi)絲錨頭一 6，錨固到加載梁。在錨固圓鋼與受拉圓鋼錨固端車絲以鏈接所述內(nèi)絲錨頭一 6。
[0029]本實(shí)用新型的油缸施力裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0030]最后需要指出的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制。盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的油缸施力裝置，其特征在于:該施力裝置包括液壓缸(2)、錨固圓鋼(7)和受拉圓鋼(3);所述錨固圓鋼(7)的一端與所述液壓缸(2)的缸體或活塞桿連接，另一端連接到反力核心筒工作井內(nèi)壁上；所述受拉圓鋼(3)的一端與所述液壓缸(2)的缸體和活塞桿中的另一個(gè)連接，另一端連接到加載梁上。
2.如權(quán)利要求1所述的油缸施力裝置，其特征在于:所述錨固圓鋼(7)的一端與所述液壓缸(2)的缸體銷接，連接處設(shè)有索具一(8)。
3.如權(quán)利要求1所述的油缸施力裝置，其特征在于:所述受拉圓鋼(3)的一端與所述液壓缸(2)的活塞桿銷接，連接處設(shè)有索具二(9)。
4.如權(quán)利要求2所述的油缸施力裝置，其特征在于:在所述液壓缸(2)的缸體底部焊接有銷子連接環(huán)。
5.如權(quán)利要求3所述的油缸施力裝置，其特征在于:在所述液壓缸(2)的活塞桿的桿端帶有銷子連接環(huán)。
6.如權(quán)利要求5所述的油缸施力裝置，其特征在于:在所述液壓缸(2)的活塞桿的桿端的銷子連接環(huán)與所述活塞桿一體成型。
7.如權(quán)利要求6所述的油缸施力裝置，其特征在于:所述活塞桿的直徑為100毫米。
8.如權(quán)利要求1所述的油缸施力裝置，其特征在于:所述錨固圓鋼(7)與反力核心筒工作井內(nèi)壁連接的一端帶有內(nèi)絲錨頭一(5)，內(nèi)絲錨頭一(5)內(nèi)側(cè)設(shè)有墊片一(6)。
9.如權(quán)利要求1所述的油缸施力裝置，其特征在于:所述受拉圓鋼(3)的與加載梁連接的一端帶有內(nèi)絲錨頭二( 10 )，內(nèi)絲錨頭二( 10 )內(nèi)側(cè)設(shè)有墊片二( 4)。
【文檔編號(hào)】G01N3/10GK203561558SQ201320737210
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】馬程昊, 白晨光, 馬慶松, 秦會(huì)來, 油新華, 耿冬青, 宋福淵, 許國光, 張清林, 楊春英, 張偉, 郭恒, 胡賀祥 申請人:中國建筑股份有限公司