一種采煤機(jī)牽引的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種采煤機(jī)牽引機(jī)，包括機(jī)殼，還包括有電機(jī)輸入端，所述電機(jī)輸入端連接有齒輪分動(dòng)部，所述齒輪分動(dòng)部連接有雙向變量泵和輔助齒輪泵，所述雙向變量泵為第一油路提供動(dòng)力，所述輔助齒輪泵為第二油路提供動(dòng)力，所述雙向變量泵連接油馬達(dá)，所述油馬達(dá)連接減速箱，所述減速箱的輸出軸連接有主動(dòng)鏈輪，克服傳統(tǒng)采煤機(jī)牽引機(jī)牽引力小、體積大、摩擦小等缺點(diǎn)，使之能夠適用于極薄煤層的開采。
【專利說明】一種采煤機(jī)牽引機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種采煤設(shè)備，特別涉及一種采煤機(jī)牽引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)外按照煤層厚度大小，將煤層分為薄煤層、中厚煤層、厚煤層。1.3米以下的為薄煤層，1.3~3.5米為中厚煤層，3.5米以上為厚煤層。現(xiàn)有的采煤機(jī)牽引機(jī)體積較大，對(duì)于薄煤層的開采如果采用體積較大的采煤機(jī)牽引機(jī)，那么就需要挖很大的通道，采煤的效益會(huì)很低甚至虧本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種采煤機(jī)牽引機(jī)，這種采煤牽引機(jī)能夠適用于極薄煤層的開采。
[0004]一種采煤機(jī)牽引機(jī)，包括機(jī)殼，還包括有電機(jī)輸入端，所述電機(jī)輸入端連接有齒輪分動(dòng)部，所述齒輪分動(dòng)部連接有雙向變量泵和輔助齒輪泵，所述雙向變量泵為第一油路提供動(dòng)力，所述輔助齒輪泵為第二油路提供動(dòng)力，所述雙向變量泵連接油馬達(dá)，所述油馬達(dá)連接減速箱，所述減速箱的輸出軸連接有主動(dòng)鏈輪。
[0005]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述主動(dòng)鏈輪的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)從動(dòng)鏈輪。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述雙向變量泵上設(shè)置有控制拉桿，還包括有主泵變量撥桿，所述主泵變量撥桿包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)置有折彎部，所述折彎部下方設(shè)置有第一 U形塊，所述第一 U形塊與所述控制拉桿固定連接。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實(shí)用新型克服傳統(tǒng)采煤機(jī)牽引機(jī)牽引力小、體積大、摩擦小等缺點(diǎn)，使之能夠適用于極薄煤層的開采。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的油路示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的控制拉桿與主泵變量撥桿連接處的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖3，一種采煤機(jī)牽引機(jī)，包括機(jī)殼1，電機(jī)輸入端2，所述電機(jī)輸入端2連接有齒輪分動(dòng)部3，所述齒輪分動(dòng)部3連接有雙向變量泵4和輔助齒輪泵5，所述雙向變量泵4為第一油路a提供動(dòng)力，所述輔助齒輪泵5為第二油路b提供動(dòng)力，所述第一油路a為雙向變量泵4和油馬達(dá)6連接的油路，所述第一油路a用于輸出動(dòng)力，所述第二油路b用于給第一油路a供油。
[0012]所述雙向變量泵4連接油馬達(dá)6，所述雙向變量泵4上設(shè)置有控制拉桿41，通過控制拉桿41的伸縮控 制液壓油的流向，從而改變油馬達(dá)6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，以此實(shí)現(xiàn)通過控制拉桿41來改變牽引機(jī)的牽引方向，由于控制拉桿41在牽引機(jī)的內(nèi)部，為了控制方便還包括有主泵變量撥桿7，所述主泵變量撥桿7包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿71，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿71上設(shè)置有折彎部72，所述折彎部72下方設(shè)置有第一 U形塊73，所述第一 U形塊73與所述控制拉桿41固定連接，本實(shí)施例中，所述折彎部72為第二 U形塊，第一 U形塊73與第二 U形塊垂直設(shè)置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿71使得折彎部72繞著轉(zhuǎn)動(dòng)桿71轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)第一 U形塊73前后運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)控制拉桿41伸縮。轉(zhuǎn)動(dòng)桿71的兩端均設(shè)置有支架，為了使得工人在操作時(shí)較省力，在靠近牽引機(jī)機(jī)殼I側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿71上設(shè)置有齒輪減速機(jī)構(gòu)74，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)74小齒輪軸伸出機(jī)殼外連接有把手75。
[0013]所述油馬達(dá)6連接減速箱8，所述減速箱8的輸出軸連接有主動(dòng)鏈輪9，為了使得鏈條能夠纏繞在鏈輪上不易脫落，在主動(dòng)鏈輪9的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)從動(dòng)鏈輪10。所述主動(dòng)鏈輪9和從動(dòng)鏈輪10外側(cè)設(shè)置有擋煤板20，用于防止煤進(jìn)入將鏈輪卡死。
[0014]為了使得該牽引機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，該牽引機(jī)的液壓回路采用的是閉式液壓回路，而采用閉式液壓回路使得液壓油散熱效果比較差，液壓油內(nèi)也會(huì)摻入很多的雜質(zhì)，為了提高散熱效果和內(nèi)部循環(huán)的液壓油質(zhì)量，濾去油液中的污染物，為雙向變量泵4提供清潔的、溫度較低的油液，所述第二油路b除了輔助齒輪泵5外還包括有依次連接的冷卻器11、濾油器12，將第二油路b經(jīng)過冷卻器11和濾油器12之后再接入第一油路a。所述第二油路b上還連接有第一壓力檢測(cè)裝置13，在第一油路a和第二油路b接入口處還設(shè)置有單向閥14使得液壓油只能從第二油路b進(jìn)入第一油路a，所述第二油路b連接第一溢流閥15后連入油箱。
[0015]在第一油路a工作時(shí)，雙向變量泵4與油馬達(dá)6之間的油路一側(cè)會(huì)產(chǎn)生高壓另一側(cè)會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，為了防止高壓側(cè)出現(xiàn)危險(xiǎn)，雙向變量泵4與油馬達(dá)6兩側(cè)的油路均設(shè)置有出油口，出油口連接有第二壓力檢測(cè)裝置16和第二溢流閥17，所述出油口均設(shè)置有單向閥14，使得液壓油只能從第一油路a進(jìn)入油箱，不能反向流動(dòng)。
[0016]所述第一油路a中，雙向變量泵4與油馬達(dá)6之間的油路兩側(cè)分別設(shè)置有第三壓力檢測(cè)裝置18和第四壓力檢測(cè)裝置19，為了方便壓力數(shù)值讀取，所述機(jī)殼I上設(shè)置有壓力檢測(cè)區(qū)C，所述壓力檢測(cè)區(qū)c集中設(shè)置有第一壓力檢測(cè)裝置13，第二壓力檢測(cè)裝置16，第三壓力檢測(cè)裝置18和第四壓力檢測(cè)裝置19。
[0017]這種結(jié)構(gòu)的采煤機(jī)牽引機(jī)在使用時(shí)，先將長鏈條纏在主動(dòng)鏈輪9和從動(dòng)鏈輪10上，然后將鏈條的兩端打樁固定，采煤機(jī)牽引機(jī)推動(dòng)切割部分對(duì)煤層進(jìn)行切割。
[0018]這種結(jié)構(gòu)的采煤機(jī)牽引機(jī)克服了傳統(tǒng)采煤機(jī)牽引機(jī)牽引力不足、體積大、摩擦小
等缺點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種采煤機(jī)牽引機(jī)，包括機(jī)殼(1)，其特征在于:還包括有電機(jī)輸入端(2)，所述電機(jī)輸入端(2 )連接有齒輪分動(dòng)部(3 )，所述齒輪分動(dòng)部(3 )連接有雙向變量泵(4)和輔助齒輪泵(5)，所述雙向變量泵(4)為第一油路(a)提供動(dòng)力，所述輔助齒輪泵(5)為第二油路(b)提供動(dòng)力，所述雙向變量泵(4)連接油馬達(dá)(6)，所述油馬達(dá)(6)連接減速箱(8)，所述減速箱(8)的輸出軸連接有主動(dòng)鏈輪(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種采煤機(jī)牽引機(jī)，其特征在于:所述主動(dòng)鏈輪(9)的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)從動(dòng)鏈輪(10)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種采煤機(jī)牽引機(jī)，其特征在于:所述雙向變量泵(4)上設(shè)置有控制拉桿(41)，還包括有主泵變量撥桿(7)，所述主泵變量撥桿(7)包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿(71)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(71)上設(shè)置有折彎部(72 )，所述折彎部(72 )下方設(shè)置有第一 U形塊(73 )，所述第一U形塊(73)與所述控制拉桿(41)固定連接。
【文檔編號(hào)】E21C31/06GK203452782SQ201320408893
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月10日
【發(fā)明者】陳佐國, 張海雷 申請(qǐng)人:寧波永力液壓有限公司