專利名稱：一種挖掘機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及的是一種挖掘機(jī)。
背景技術(shù)：
挖掘機(jī)是一種用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，將其運(yùn)至排卸地點(diǎn)卸載的自行采掘機(jī)械，現(xiàn)有的挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用經(jīng)過液力變矩器，輪變減速驅(qū)動(dòng)前后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的工作方式，該工作方式的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，工作性能不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作性能穩(wěn)定的挖掘機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種挖掘機(jī)，包括有駕駛室、車身和鏟斗，所述駕駛室通過其前方的旋轉(zhuǎn)手臂和斗桿與所述的鏟斗連接，所述車身上的發(fā)動(dòng)機(jī)通過液壓馬達(dá)連接變速箱，變速箱的前后傳動(dòng)軸分別與車身上的前后橋連接。所述鏟斗的前端設(shè)有可控制的釬桿。通過采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，靈活可靠，降低了制造成本，工作性能穩(wěn)定，而且鏟斗前端設(shè)有可控制的釬桿，可提高挖掘效率，并提高鏟斗的使用壽命。·
·圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種挖掘機(jī)，包括有駕駛室1、車身2和鏟斗3，所述駕駛室I通過其前方的旋轉(zhuǎn)手臂5和斗桿6與所述的鏟斗3連接，所述車身2上的發(fā)動(dòng)機(jī)4通過液壓馬達(dá)連接變速箱7，變速箱7的前后傳動(dòng)軸分別與車身2上的前后橋連接，所述鏟斗3的如端設(shè)有可控制的針桿8,可提聞挖掘效率,并提聞伊斗的使用壽命,該挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，靈活可靠，降低了制造成本，工作性能穩(wěn)定。以上所述的，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，不能限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡是依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)，包括有駕駛室(I )、車身(2)和鏟斗(3)，其特征在于:所述駕駛室(I)通過其前方的旋轉(zhuǎn)手臂(5)和斗桿(6)與所述的鏟斗(3)連接，所述車身(2)上的發(fā)動(dòng)機(jī)(4)通過液壓馬達(dá)連接變速箱(7)，變速箱(7)的前后傳動(dòng)軸分別與車身(2)上的前后橋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)，其特征在于:所述鏟斗(3)的前端設(shè)有可控制的釬桿(8)?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)，包括有駕駛室、車身和鏟斗，所述駕駛室通過其前方的旋轉(zhuǎn)手臂和斗桿與所述的鏟斗連接，所述車身上的發(fā)動(dòng)機(jī)通過液壓馬達(dá)連接變速箱，變速箱的前后傳動(dòng)軸分別與車身上的前后橋連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，靈活可靠，降低了制造成本，工作性能穩(wěn)定，而且鏟斗前端設(shè)有可控制的釬桿，可提高挖掘效率，并提高鏟斗的使用壽命。
文檔編號(hào)E02F3/34GK203145068SQ201320147940
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月28日
發(fā)明者肖長泰 申請(qǐng)人:肖長泰