專利名稱：一種用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及隧道火災(zāi)煙氣控制裝置，具體的說是一種用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置。
背景技術(shù)：
近年來隨著各種隧道的大量興建，國內(nèi)外對運營中的隧道火災(zāi)及其煙氣流動進(jìn)行了很多研究，取得了大量成果，但是對于施工中的隧道火災(zāi)研究非常少。隧道在建成投入使用之前，有一段長時間的施工過程。施工中的隧道與運營中的隧道有很大不同，其空間更加封閉，且隧道內(nèi)缺乏有效的消防滅火設(shè)施；特別是隧道貫通前只有單一出入口，一旦發(fā)生火災(zāi)，產(chǎn)生的高溫有毒煙氣只能向唯一的出入口蔓延，阻塞隧道內(nèi)人員的逃生路線，也給消防隊員的滅火救援工作帶來極大的困難，容易造成較大人員傷亡事故。此外施工隧道中的有些設(shè)備(如盾構(gòu)機(jī))非常昂貴，這些設(shè)備一旦在火災(zāi)中受到損壞，損失將非常巨大，而且施工進(jìn)度也將受到嚴(yán)重影響。而施工過程中的隧道具有用電動火多、施工建材隨處堆放、配套設(shè)施尚未安裝到位、無固定消防設(shè)施、交通條件差和消防水源少等特點，使得隧道施工過程中的火災(zāi)形勢更加嚴(yán)峻。目前隧道在施工過程中都考慮了利用通風(fēng)管道來給隧道中的工作人員送入新鮮空氣或者排除受污染的空氣，通風(fēng)量計算主要是依據(jù)稀釋隧道里面的污染空氣，一般都沒有考慮發(fā)生火災(zāi)的情況。因此需要設(shè)計一種裝置，利用施工過程中的通風(fēng)管道對火災(zāi)煙氣進(jìn)行控制，從而保障隧道施工過程的人員安全和財產(chǎn)安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置，根據(jù)不同的火災(zāi)位置，分別采用不同的送風(fēng)、排煙方式，創(chuàng)造出有利于工作人員逃生以及進(jìn)行火災(zāi)撲救的環(huán)境。本實用新型用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置，包括:位于隧道4頂部的單向出口的通風(fēng)管1，所述通風(fēng)管I的出口端設(shè)置有雙向排煙風(fēng)機(jī)3，所述通風(fēng)管I外側(cè)設(shè)置有多個火災(zāi)探測器2。所述火災(zāi)探測器2為感溫探測器，通過數(shù)據(jù)線5與雙向排煙風(fēng)機(jī)3相連。所述火災(zāi)探測器2沿通風(fēng)管I等距分布。本實用新型用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置的優(yōu)點是:與現(xiàn)有的運營中隧道火災(zāi)煙氣控制系統(tǒng)相比，本實用新型充分考慮施工中隧道僅有一個出口的特殊性，根據(jù)火災(zāi)發(fā)生位置的不同采用不同的排煙、送風(fēng)方案，降低煙氣蔓延速度，創(chuàng)造出有利于工作人員逃生以及進(jìn)行火災(zāi)救助的安全空間，減少人員傷亡與財產(chǎn)損失，尤其適合1200米以內(nèi)長度的隧道 安裝使用。本實用新型還充分利用了施工隧道原本已鋪設(shè)的通風(fēng)管道，不需要另外架設(shè)通風(fēng)管，大大簡化了該系統(tǒng)的安裝建造工序，降低成本。
圖1為本實用新型用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置的側(cè)視圖。 其中:I為通風(fēng)管，2為火災(zāi)探測器，3為雙向排煙風(fēng)機(jī)，4為隧道，5為數(shù)據(jù)線。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明:根據(jù)圖1、圖2所示，一種用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置，包括位于隧道4頂部的單向出口的通風(fēng)管1，所述通風(fēng)管I的出口端設(shè)置有雙向排煙風(fēng)機(jī)3，所述通風(fēng)管I外側(cè)設(shè)置有多個火災(zāi)探測器2。所述火災(zāi)探測器2為感溫探測器，通過數(shù)據(jù)線5與雙向排煙風(fēng)機(jī)3相連。所述火災(zāi)探測器2沿通風(fēng)管I等距分布。所述通風(fēng)管I為金屬材質(zhì)或其它耐高溫材質(zhì)管道。所述隧道只有單一出入口，長度不超過1200m。上述各裝置參數(shù)的選擇如下:通風(fēng)管I采用耐高溫材料，斷面面積為Im2左右，可根據(jù)實際施工過程中隧道的空間高度及斷面等確定；火災(zāi)探測器2設(shè)置在隧道頂部通風(fēng)管的外側(cè)，間隔IOOm設(shè)置一個，由數(shù)據(jù)線5連接對雙向排煙風(fēng)機(jī)3進(jìn)行控制；雙向排煙風(fēng)機(jī)3為耐高溫變頻風(fēng)機(jī)，滿足平時施工時的通風(fēng)以及火災(zāi)發(fā)生時根據(jù)不同火災(zāi)位置對隧道內(nèi)進(jìn)行排煙或送風(fēng)。本實用新型是·這樣實現(xiàn)的:發(fā)生火災(zāi)后，由火災(zāi)探測器2探測到火災(zāi)發(fā)生位置，然后聯(lián)動雙向排煙風(fēng)機(jī)3進(jìn)入火災(zāi)模式(風(fēng)機(jī)風(fēng)量達(dá)到最大)，根據(jù)火災(zāi)探測器感應(yīng)到火災(zāi)發(fā)生的不同位置，采用不同的煙氣控制方案。若火源位于隧道封閉端附近(即最靠近隧道封閉端的火災(zāi)探測器最先探測到火災(zāi))，則采用排煙方式，通過位于作業(yè)面附近的通風(fēng)管首端通風(fēng)口進(jìn)行排煙，從而控制煙氣不往隧道唯一的出口方向蔓延，保證隧道中的施工人員能夠在一個安全的環(huán)境下往隧道出口逃生。當(dāng)火源位于離隧道封閉端IOOm以外時(即其它火災(zāi)探測器最先探測到火災(zāi))，則采用送風(fēng)方式，通過位于作業(yè)面附近的通風(fēng)管首端通風(fēng)口進(jìn)行送風(fēng)，從而控制火災(zāi)煙氣往出口方向蔓延，保證隧道封閉端作業(yè)面處工作人員的安全，并且為其撲救火災(zāi)創(chuàng)造一個良好的環(huán)境；而位于火源與隧道出口之間的工作人員則可以往出口進(jìn)行逃生，只要人員的逃生速度大于煙氣往出口的蔓延速度即可安全逃生。
權(quán)利要求1.一種用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置，包括位于隧道⑷頂部的單向出口的通風(fēng)管⑴，其特征在于:所述通風(fēng)管⑴的出口端設(shè)置有雙向排煙風(fēng)機(jī)⑶，所述通風(fēng)管⑴外側(cè)設(shè)置有多個火災(zāi)探測器⑵。
2.如權(quán)利要求1所述的用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置，其特征在于:所述火災(zāi)探測器⑵為感溫探測器，通過數(shù)據(jù)線(5)與雙向排煙風(fēng)機(jī)⑶相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置，其特征在于:所述火災(zāi)探測器⑵沿通風(fēng)管 ⑴等距分布。
專利摘要一種用于施工中單一出口隧道的火災(zāi)煙氣控制裝置，包括位于隧道⑷頂部的單向出口的通風(fēng)管⑴，所述通風(fēng)管⑴的出口端設(shè)置有雙向排煙風(fēng)機(jī)⑶，所述通風(fēng)管⑴外側(cè)設(shè)置有多個火災(zāi)探測器⑵。其優(yōu)點是與現(xiàn)有的運營中隧道火災(zāi)煙氣控制系統(tǒng)相比，本實用新型充分考慮施工中隧道僅有一個出口的特殊性，根據(jù)火災(zāi)發(fā)生位置的不同采用不同的排煙、送風(fēng)方案，降低煙氣蔓延速度，創(chuàng)造出有利于工作人員逃生以及進(jìn)行火災(zāi)救助的安全空間，減少人員傷亡與財產(chǎn)損失，尤其適合1200米以內(nèi)長度的隧道安裝使用。本實用新型還充分利用了施工隧道原本已鋪設(shè)的通風(fēng)管道，不需要另外架設(shè)通風(fēng)管，大大簡化了該系統(tǒng)的安裝建造工序，降低成本。
文檔編號E21F5/00GK203130136SQ20132012774
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月20日
發(fā)明者袁建平, 張佳麗, 劉理, 方正 申請人:武漢大學(xué)