一種強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸及其安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸，缸體（5）內(nèi)設(shè)有外活塞(8)和內(nèi)活塞(3)，外活塞(8)在缸體（5）內(nèi)形成有有桿腔(6)和無(wú)桿腔(9)，外活塞(8)上設(shè)有貫通所述的有桿腔(6)和無(wú)桿腔(9)的阻尼孔(7)，所述的有桿腔(6)和無(wú)桿腔(9)內(nèi)充滿有液壓油（2），所述的外活塞(8)上連接有活塞桿(1)，所述的內(nèi)活塞(3)與所述的缸體（5）之間設(shè)有彈簧(4)，所述的缸體（5）上設(shè)有與設(shè)有所述的彈簧(4)的內(nèi)腔連通的排氣孔(10)。本發(fā)明緩沖油缸通過(guò)緩沖油缸的緩沖彈簧和液壓油在不同腔體中的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了用很短時(shí)間和很少行程大大消耗夯錘反力。從而大大減小了夯錘反力對(duì)桁架、機(jī)身平臺(tái)等剛性體的疲勞破壞；減小整機(jī)，特別是桁架的晃動(dòng)，提高了整體的穩(wěn)定性和安全性。
【專利說(shuō)明】一種強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸及其安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種緩沖油缸，特別是涉及一種強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸，
[0002]本發(fā)明還涉及該強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0003]根據(jù)強(qiáng)夯施工的特點(diǎn)，夯錘釋放時(shí)，其對(duì)強(qiáng)夯機(jī)構(gòu)件產(chǎn)生的反力對(duì)專業(yè)強(qiáng)夯機(jī)的整機(jī)壽命、穩(wěn)定性和安全性是重大的考驗(yàn)。目前，傳統(tǒng)的強(qiáng)夯機(jī)大都采用彈簧做緩沖裝置，具有構(gòu)件在緩沖時(shí)來(lái)回振蕩次數(shù)較多，穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)，構(gòu)件疲勞壽命低等缺點(diǎn)，因此，對(duì)該結(jié)構(gòu)予以改進(jìn)，使夯錘釋放時(shí)，緩沖裝置能快速有效的吸收構(gòu)件的強(qiáng)烈振動(dòng)能量，迅速恢復(fù)穩(wěn)定，具有重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種能快速有效的吸收構(gòu)件的強(qiáng)烈振動(dòng)能量、迅速恢復(fù)穩(wěn)定的強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸。
[0005]本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供該強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸的安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]為了解決第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸，包括缸體，所述的缸體內(nèi)設(shè)有外活塞和內(nèi)活塞，所述的外活塞在所述的缸體內(nèi)形成有有桿腔和無(wú)桿腔，所述的外活塞上設(shè)有貫通所述的有桿腔和無(wú)桿腔的阻尼孔，所述的有桿腔和無(wú)桿腔內(nèi)充滿有液壓油，所述的外活塞上連接有活塞桿，所述的內(nèi)活塞與所述的缸體之間設(shè)有彈簧，所述的缸體上設(shè)有與設(shè)有所述的彈簧的內(nèi)腔連通的排氣孔。
[0007]所述的彈簧設(shè)置在所述的缸體的底部，所述的內(nèi)活塞直接壓在所述的彈簧上部，所述的活塞桿安裝在所述的缸體頂部。
[0008]為了解決第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題，本提供的強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸的安裝結(jié)構(gòu)，所述的緩沖油缸的一端的所述的活塞桿通過(guò)銷軸鉸接在桁架上，另一端的所述的缸體通過(guò)銷軸鉸接在機(jī)身平臺(tái)。
[0009]采用上述技術(shù)方案的強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸，緩沖油缸的安裝結(jié)構(gòu)為:通過(guò)銷軸一端鉸接在桁架上，另一端鉸接在機(jī)身平臺(tái)。當(dāng)強(qiáng)夯機(jī)釋放夯錘時(shí)一個(gè)力瞬間通過(guò)桁架作用于活塞桿和外活塞時(shí)，液壓油所在無(wú)桿腔體積減小，形成油壓，并推動(dòng)內(nèi)活塞壓縮彈簧，同時(shí)一小部分液壓油通過(guò)活塞桿上的阻尼孔進(jìn)入有桿腔。彈簧壓縮到一定程度后回彈，液壓油繼續(xù)通過(guò)活塞桿上的阻尼孔進(jìn)入無(wú)桿腔。液壓油不斷在有桿腔、無(wú)桿腔中往復(fù)，損失壓力，從而起到緩沖作用。
[0010]本發(fā)明緩沖油缸通過(guò)緩沖油缸的緩沖彈簧和液壓油在不同腔體中的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了用很短時(shí)間和很少行程大大消耗夯錘反力。從而大大減小了夯錘反力對(duì)桁架、機(jī)身平臺(tái)等剛性體的疲勞破壞；減小整機(jī)，特別是桁架的晃動(dòng)，提高了整體的穩(wěn)定性和安全性。
[0011]綜上所述，本發(fā)明是一種能快速有效的吸收構(gòu)件的強(qiáng)烈振動(dòng)能量、迅速恢復(fù)穩(wěn)定、能有效提高強(qiáng)夯機(jī)的結(jié)構(gòu)件使用壽命、穩(wěn)定性和安全性的強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸及其安裝結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的緩沖油缸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]參見(jiàn)圖1，缸體5內(nèi)設(shè)有外活塞8和內(nèi)活塞3，外活塞8在缸體5內(nèi)形成有有桿腔6和無(wú)桿腔9，外活塞8上設(shè)有貫通有桿腔6和無(wú)桿腔9的阻尼孔7，有桿腔6和無(wú)桿腔9內(nèi)充滿有液壓油2，彈簧4設(shè)置在缸體5的底部，內(nèi)活塞3直接壓在彈簧4上部，活塞桿I安裝在缸體5頂部與外活塞8上連接，內(nèi)活塞3與缸體5之間設(shè)有彈簧4，缸體5上設(shè)有與設(shè)有彈簧4的內(nèi)腔連通的排氣孔10。
[0016]參見(jiàn)圖1和圖2，桁架13的底部的一側(cè)鉸接在機(jī)身平臺(tái)11上，緩沖油缸12的一端的活塞桿I通過(guò)銷軸鉸接在桁架13的另一側(cè)上，緩沖油缸12的另一端的缸體5通過(guò)銷軸鉸接在機(jī)身平臺(tái)11，桁架13上設(shè)有夯錘14。
[0017]參見(jiàn)圖1和圖2，當(dāng)強(qiáng)夯機(jī)釋放夯錘14時(shí)一個(gè)力瞬間通過(guò)桁架13作用于活塞桿I和外活塞8時(shí)，液壓油2所在無(wú)桿腔9體積減小，形成油壓，并推動(dòng)內(nèi)活塞3壓縮彈簧4，同時(shí)一小部分液壓油2通過(guò)外活塞8上的阻尼孔7進(jìn)入有桿腔6。彈簧4壓縮到一定程度后回彈，液壓油2繼續(xù)通過(guò)外活塞8上的阻尼孔7進(jìn)入無(wú)桿腔9。液壓油2不斷在有桿腔6、無(wú)桿腔9中往復(fù)，外活塞8與內(nèi)活塞3通過(guò)液壓油2傳遞能量，損失壓力，從而起到緩沖作用。排氣孔10在彈簧4壓縮和回彈時(shí)將缸體5上設(shè)有彈簧4的內(nèi)腔的空氣的排出和吸入。
[0018]以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本發(fā)明并不限制于用于強(qiáng)夯機(jī)具體實(shí)施例，只是作為范例，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡是任何用緩沖油缸連接解決緩沖問(wèn)題進(jìn)行的修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸，包括缸體(5)，其特征是:所述的缸體(5)內(nèi)設(shè)有外活塞(8)和內(nèi)活塞(3)，所述的外活塞⑶在所述的缸體(5)內(nèi)形成有有桿腔(6)和無(wú)桿腔(9)，所述的外活塞⑶上設(shè)有貫通所述的有桿腔(6)和無(wú)桿腔(9)的阻尼孔(7)，所述的有桿腔(6)和無(wú)桿腔(9)內(nèi)充滿有液壓油(2)，所述的外活塞(8)上連接有活塞桿(I)，所述的內(nèi)活塞(3)與所述的缸體(5)之間設(shè)有彈簧(4)，所述的缸體(5)上設(shè)有與設(shè)有所述的彈簧(4)的內(nèi)腔連通的排氣孔(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸，其特征是:所述的彈簧(4)設(shè)置在所述的缸體(5)的底部，所述的內(nèi)活塞(3)直接壓在所述的彈簧(4)上部，所述的活塞桿(I)安裝在所述的缸體(5)頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)夯機(jī)的緩沖油缸的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的緩沖油缸的一端的所述的活塞桿(I)通過(guò)銷軸鉸接在桁架上，另一端的所述的缸體(5)通過(guò)銷軸鉸接在機(jī)身平臺(tái)。
【文檔編號(hào)】E02D3/046GK103758914SQ201310727224
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】何清華, 朱建新, 鄧曦明, 楚斯銘, 史超, 銀峰 申請(qǐng)人:山河智能裝備股份有限公司