工程機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種工程機(jī)械。該工程機(jī)械的上部回轉(zhuǎn)體包括：回轉(zhuǎn)框架、和第一動(dòng)力單元及第二動(dòng)力單元，所述第二動(dòng)力單元具有：第二發(fā)動(dòng)機(jī)；第二控制裝置，對第二發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行控制；第二工作油箱；第二液壓泵，由所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從所述第二工作油箱抽吸工作油，并向液壓致動(dòng)器噴出該工作油；第二燃料箱，儲(chǔ)存燃料；以及第二支撐體，支撐所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第二工作油箱、第二液壓泵及所述第二燃料箱，所述第二支撐體能夠獨(dú)立于所述第一動(dòng)力單元的第一支撐體地裝卸于所述回轉(zhuǎn)框架，所述第二液壓泵可裝卸地連接于液壓致動(dòng)器。據(jù)此，將動(dòng)力單元轉(zhuǎn)用于與本來動(dòng)作不同的用途，并且能使動(dòng)力單元較緊湊且使動(dòng)力單元的運(yùn)用自由度較高。
【專利說明】工程機(jī)械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]例如在日本專利公開公報(bào)特開平11-124879號(hào)中，記載了包括兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工程機(jī)械的上部回轉(zhuǎn)體。
[0003]另外，一直以來，如圖12A所示，包括回轉(zhuǎn)框架21和設(shè)置在該回轉(zhuǎn)框架21上的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)33的上部回轉(zhuǎn)體520已為公眾所知。另外，一直以來，如圖12B所示，包括一個(gè)側(cè)框架31和搭載在該側(cè)框架31上的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)33的上部回轉(zhuǎn)體620也為公眾所知。作為包括此類構(gòu)造的上部回轉(zhuǎn)體的工程機(jī)械，例如由德馬格起重機(jī)械有限公司(DemagCranes&Components GmbH)提供的“DEMAG CC6800” 及“DEMAG CC8800-1 ”(DEMAG 為注冊商標(biāo))已為公眾所知。
[0004]另外，對于大型工程機(jī)械而言，為了對該工程機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，?huì)頻繁地對該工程機(jī)械進(jìn)行組裝或分解(以下稱為“組裝等”)。在對工程機(jī)械進(jìn)行組裝等時(shí)，使用用于輔助組裝的液壓致動(dòng)器。用于輔助組裝的液壓致動(dòng)器例如是對用于使工程機(jī)械的構(gòu)成要素彼此結(jié)合的結(jié)合銷進(jìn)行裝卸或?qū)圀w進(jìn)行抬高(jack up)等的設(shè)備。另外，為了向此種用于輔助組裝的液壓致動(dòng)器供應(yīng)工作油，采用用于輔助組裝的液壓單元。此處，將液壓單元(包含用于輔助組裝的液壓單元)被用于進(jìn)行與本來動(dòng)作(組裝狀態(tài)下的工程機(jī)械的本來的動(dòng)作)不同的動(dòng)作時(shí)的用途稱為“其它用途”。
[0005]當(dāng)工程機(jī)械的擁有者在工程機(jī)械之外另外擁有用于“其它用途”的液壓單元時(shí)，有可能會(huì)因該用于“其它用途”的液壓單元的購買、運(yùn)輸及保管等，對擁有者造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)或耗費(fèi)勞力。因此，可以考慮將用于進(jìn)行工程機(jī)械的本來動(dòng)作的液壓設(shè)備轉(zhuǎn)用于“其它用途”。然而，如下所述，此種轉(zhuǎn)用在以往技術(shù)條件下無法實(shí)現(xiàn)或難以實(shí)現(xiàn)。
[0006]上述公報(bào)(日本專利公開公報(bào)特開平11-124879號(hào))所記載的技術(shù)中，構(gòu)成工作油供應(yīng)裝置的設(shè)備設(shè)置在不同的框架上。具體而言，上述公報(bào)的圖3及圖4所記載的上部回轉(zhuǎn)體中，在左右的艙基座部[21B]上分別設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)[27]及液壓泵[31]，并且在主框架部[21M]上設(shè)置有燃料箱[40]及工作油箱[41]。此外，附帶方括號(hào)的符號(hào)是上述公報(bào)中所示的符號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、燃料箱及工作油箱相互連接而構(gòu)成一個(gè)單元，由此，作為供應(yīng)工作油的一個(gè)裝置(液壓單元)發(fā)揮功能。然而，當(dāng)像上述公報(bào)那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓泵同燃料箱及工作油箱設(shè)置在不同框架上時(shí)，在所述各框架分離的狀態(tài)下，無法將所述發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、燃料箱及工作油箱作為供應(yīng)工作油的一個(gè)裝置(液壓單元)來運(yùn)行或使用。
[0007]另外，圖12A及圖12B所記載的技術(shù)中，工程機(jī)械所包括的所有發(fā)動(dòng)機(jī)33 (兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)33)設(shè)置在一個(gè)框架上。因此，無法僅將所述發(fā)動(dòng)機(jī)33中的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)33轉(zhuǎn)用于“其它用途”。
[0008]另外，在將包括工程機(jī)械所有發(fā)動(dòng)機(jī)33的組件作為一個(gè)液壓單元的情況下，該液壓單元的尺寸變大。結(jié)果，當(dāng)將該液壓單元用于“其它用途”時(shí)，該液壓單元的占用空間增大。另外，因?yàn)橐簤簡卧某叽缱兇?，所以，對該液壓單元進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)的運(yùn)輸物的尺寸及質(zhì)量變大，結(jié)果，例如有可能需要特別的拖車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的在于提供一種工程機(jī)械，能夠?qū)⑵鋭?dòng)力單元轉(zhuǎn)用于與該工程機(jī)械的本來動(dòng)作不同的用途，并且與以往的工程機(jī)械相比，能夠使動(dòng)力單元較緊湊且使動(dòng)力單元的運(yùn)用自由度較高。
[0010]本發(fā)明所涉及的工程機(jī)械包括:下部主體；上部回轉(zhuǎn)體，搭載在所述下部主體上，相對于所述下部主體回轉(zhuǎn)；以及液壓致動(dòng)器，設(shè)置在所述下部主體和所述上部回轉(zhuǎn)體中的至少一方上，被供應(yīng)工作油而工作，其中，所述上部回轉(zhuǎn)體包括:回轉(zhuǎn)框架，回轉(zhuǎn)自如地搭載在所述下部主體上；第一動(dòng)力單元，供應(yīng)用于使所述液壓致動(dòng)器工作的工作油；以及第二動(dòng)力單元，供應(yīng)用于使所述液壓致動(dòng)器工作的工作油，其中，所述第一動(dòng)力單元具有:第一發(fā)動(dòng)機(jī)；第一控制裝置，控制所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)；第一工作油箱，儲(chǔ)存工作油；第一液壓泵，由所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從所述第一工作油箱抽吸工作油，并將所述工作油向所述液壓致動(dòng)器噴出；第一燃料箱，儲(chǔ)存供所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃料；以及第一支撐體，安裝在所述回轉(zhuǎn)框架上，支撐所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第一工作油箱、所述第一液壓泵及所述第一燃料箱，所述第二動(dòng)力單元具有:第二發(fā)動(dòng)機(jī)；第二控制裝置，控制所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)；第二工作油箱，儲(chǔ)存工作油；第二液壓泵，由所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從所述第二工作油箱抽吸工作油，并將所述工作油向所述液壓致動(dòng)器噴出；第二燃料箱，儲(chǔ)存供所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃料；以及第二支撐體，支撐所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第二工作油箱、所述第二液壓泵及所述第二燃料箱，所述第二支撐體能夠與所述第一支撐體獨(dú)立地裝卸于所述回轉(zhuǎn)框架，所述第二液壓泵能夠裝卸地連接于所述液壓致動(dòng)器。
[0011]根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)?dòng)力單元轉(zhuǎn)用于與工程機(jī)械原本的本來動(dòng)作不同的用途，并且能使該動(dòng)力單元較緊湊且使該動(dòng)力單元的運(yùn)用自由度較高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是從上方觀察本發(fā)明第一實(shí)施方式的工程機(jī)械的上部回轉(zhuǎn)體時(shí)所見的圖。
[0013]圖2是從上方觀察包括圖1所示的上部回轉(zhuǎn)體的第一實(shí)施方式的工程機(jī)械時(shí)所見的圖。
[0014]圖3是表示第一實(shí)施方式的工程機(jī)械中的各液壓泵和對應(yīng)的液壓馬達(dá)的連接的示意圖。
[0015]圖4是表示將圖1所示的上部回轉(zhuǎn)體的第二動(dòng)力單元作為用于輔助組裝的液壓單元使用的狀態(tài)的圖。
[0016]圖5是表示輔助致動(dòng)器和第二動(dòng)力單元的液壓泵的連接的示意圖。
[0017]圖6是表示將圖1所示的上部回轉(zhuǎn)體的第一動(dòng)力單元和第二動(dòng)力單元使用于其它工程機(jī)械的狀態(tài)的圖。
[0018]圖7是表示第一實(shí)施方式的變形例I的工程機(jī)械的相當(dāng)于圖2的圖。
[0019]圖8是表示第一實(shí)施方式的變形例2的工程機(jī)械的相當(dāng)于圖2的圖。
[0020]圖9是表示本發(fā)明第二實(shí)施方式的工程機(jī)械的上部回轉(zhuǎn)體的相當(dāng)于圖1的圖。[0021]圖10是圖9所示的上部回轉(zhuǎn)體的一部分的功能方框圖。
[0022]圖11是由圖10所示的通信裝置等進(jìn)行的處理的流程圖。
[0023]圖12A是從上方觀察以往的上部回轉(zhuǎn)體時(shí)所見的圖。
[0024]圖12B是從上方觀察以往的上部回轉(zhuǎn)體時(shí)所見的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]第一實(shí)施方式
[0026]參照圖1?圖5說明本發(fā)明第一實(shí)施方式的工程機(jī)械I (參照圖2)。
[0027]工程機(jī)械I例如為起重機(jī)或挖掘機(jī)等。工程機(jī)械I是在分解狀態(tài)下通過公路運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械。工程機(jī)械I包括:下部主體10和經(jīng)由回轉(zhuǎn)軸承15而安裝在下部主體10上的上部回轉(zhuǎn)體20。
[0028]下部主體10使工程機(jī)械I行走。下部主體10例如為輪式下部行走體，且例如為履帶式下部行走體。下部主體10包括:搭載有上部回轉(zhuǎn)體20的車體11、和安裝在車體11左右的一對履帶13。各履帶13具有用于驅(qū)動(dòng)該履帶13而使工程機(jī)械I行走的行走馬達(dá)51 (參照圖3)。行走馬達(dá)51是被供應(yīng)工作油(液壓)后工作的液壓馬達(dá)，其相當(dāng)于液壓致動(dòng)器55。
[0029]上部回轉(zhuǎn)體20通過回轉(zhuǎn)軸承15支撐在下部主體10上。上部回轉(zhuǎn)體20能夠圍繞回轉(zhuǎn)軸承15的中心回轉(zhuǎn)。如圖2所示，上部回轉(zhuǎn)體20包括:回轉(zhuǎn)框架21、多個(gè)配重23、第一動(dòng)力單元30A、第二動(dòng)力單元30B、駕駛室50及作業(yè)立足處60。回轉(zhuǎn)框架21搭載在下部主體10上。多個(gè)配重23、第一動(dòng)力單元30A及第二動(dòng)力單元30B分別安裝在回轉(zhuǎn)框架21上。駕駛室50安裝在第一動(dòng)力單元30A上。作業(yè)搭腳點(diǎn)60安裝在第二動(dòng)力單元30B等上。
[0030]回轉(zhuǎn)框架21是作為上部回轉(zhuǎn)體20的基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)物。如圖2所示，回轉(zhuǎn)框架21經(jīng)由回轉(zhuǎn)軸承15而搭載在車體11上?；剞D(zhuǎn)框架21如圖1所示，包括:回轉(zhuǎn)框架主體21A、兩個(gè)回轉(zhuǎn)框架右支架42A及兩個(gè)回轉(zhuǎn)框架左支架42B。回轉(zhuǎn)框架主體21A占據(jù)回轉(zhuǎn)框架21的大部分，經(jīng)由回轉(zhuǎn)軸承15可回轉(zhuǎn)地搭載于車體11。兩個(gè)回轉(zhuǎn)框架右支架42A分開地設(shè)置在回轉(zhuǎn)框架主體21A的右側(cè)部的前端部和后端部。兩個(gè)回轉(zhuǎn)框架左支架42B分開地設(shè)置在回轉(zhuǎn)框架主體21A的左側(cè)部的前端部和后端部。動(dòng)臂或斗桿(未圖示)以能夠起伏的狀態(tài)安裝在回轉(zhuǎn)框架主體21A的例如前端部。未圖示的吊鉤裝置經(jīng)由吊索從動(dòng)臂或斗桿的前端垂下。
[0031]上部回轉(zhuǎn)體20包括:具有回轉(zhuǎn)馬達(dá)52(參照圖3)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、具有起伏馬達(dá)53(參照圖3)的起伏卷揚(yáng)機(jī)及具有起重馬達(dá)54(參照圖3)的起重卷揚(yáng)機(jī)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起伏卷揚(yáng)機(jī)及起重卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在回轉(zhuǎn)框架21上?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使上部回轉(zhuǎn)體20的回轉(zhuǎn)框架21相對于下部主體10的車體11回轉(zhuǎn)，通過回轉(zhuǎn)馬達(dá)52的動(dòng)力使上部回轉(zhuǎn)體20回轉(zhuǎn)。起伏卷揚(yáng)機(jī)使動(dòng)臂或斗桿起伏，通過起伏馬達(dá)53工作而進(jìn)行使動(dòng)臂或斗桿起伏的動(dòng)作。在工程機(jī)械I為起重機(jī)的情況下，起重卷揚(yáng)機(jī)將吊載提起，通過起重馬達(dá)54工作而進(jìn)行提起吊載的動(dòng)作?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)52、起伏馬達(dá)53及起重馬達(dá)54是被供應(yīng)工作油(液壓)而工作的液壓馬達(dá)，它們分別相當(dāng)于液壓致動(dòng)器55。此外，還可以使用使動(dòng)臂或斗桿起伏的液壓缸代替起伏馬達(dá)53及由該起伏馬達(dá)53驅(qū)動(dòng)的起伏卷揚(yáng)機(jī)。此情況下的液壓缸包含在本發(fā)明的液壓致動(dòng)器的概念中。[0032]多個(gè)致動(dòng)器側(cè)右液壓配管44A從回轉(zhuǎn)框架主體21A向右側(cè)延伸地設(shè)置，多個(gè)致動(dòng)器側(cè)左液壓配管44B從回轉(zhuǎn)框架主體21A向左側(cè)延伸地設(shè)置。致動(dòng)器側(cè)右液壓配管44A和致動(dòng)器側(cè)左液壓配管44B與各液壓致動(dòng)器55連接，使工作油流向所述各液壓致動(dòng)器55。在各致動(dòng)器側(cè)右液壓配管44A的與液壓致動(dòng)器55相反的端部，分別設(shè)置有致動(dòng)器側(cè)右結(jié)合部45A。在各致動(dòng)器側(cè)左液壓配管44B的與液壓致動(dòng)器55相反的端部，分別設(shè)置有致動(dòng)器側(cè)左結(jié)合部45B。各致動(dòng)器側(cè)右結(jié)合部45A是只需與后述的第一泵側(cè)結(jié)合部43A嵌合就能容易地與該第一泵側(cè)結(jié)合部43A連接的快速連接器，各致動(dòng)器側(cè)左結(jié)合部45B是只需與后述的第二泵側(cè)結(jié)合部43B嵌合就能容易地與該第二泵側(cè)結(jié)合部43B連接的快速連接器。
[0033]配重23是安裝在回轉(zhuǎn)框架21的后端部的砝碼。
[0034]如圖1所示，第一動(dòng)力單元30A包括第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A及其周邊的設(shè)備(附帶設(shè)備群)。第一動(dòng)力單元30A供應(yīng)用于使液壓致動(dòng)器55 (參照圖3)工作的工作油。第一動(dòng)力單元30A安裝在回轉(zhuǎn)框架21上。第一動(dòng)力單元30A配置在回轉(zhuǎn)框架21的右側(cè)方。第一動(dòng)力單元30A相對于回轉(zhuǎn)框架21裝卸自如。
[0035]該第一動(dòng)力單元30A包括使工程機(jī)械I在第二動(dòng)力單元30B被從回轉(zhuǎn)框架21拆除的狀態(tài)下進(jìn)行動(dòng)作所需的設(shè)備。具體而言，第一動(dòng)力單元30A包括:第一側(cè)框架31A，安裝在回轉(zhuǎn)框架21上；第一冷卻器32A、第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A、第一功率分配器35A、多個(gè)第一液壓泵36A、第一燃料箱37A及第一工作油箱38A，分別設(shè)置在第一側(cè)框架31A上；第一控制裝置34A，安裝于第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A ;多根第一泵側(cè)液壓配管46A，分別連接于各第一液壓泵36A，供從對應(yīng)的第一液壓泵36A噴出的工作油流動(dòng)；以及第一泵側(cè)結(jié)合部43A，分別設(shè)置在各第一泵側(cè)液壓配管46A的與第一液壓泵36A相反的端部，可分離地與對應(yīng)的致動(dòng)器側(cè)右結(jié)合部45A結(jié)合。
[0036]第一側(cè)框架31A是配置在回轉(zhuǎn)框架21的右側(cè)方的框架，其也被稱為側(cè)平臺(tái)或側(cè)基座。第一側(cè)框架31A包含在本發(fā)明的第一支撐體的概念中。第一側(cè)框架31A能夠獨(dú)立于后述的第二側(cè)框架31B地裝卸于回轉(zhuǎn)框架21。第一側(cè)框架31A包括:第一側(cè)框架主體39A，支撐第一冷卻器32A、第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A、第一功率分配器35A、第一液壓泵36A、第一燃料箱37A及第一工作油箱38A ；以及兩個(gè)第一側(cè)框架支架41A，安裝在所述第一側(cè)框架主體39A上。例如，第一冷卻器32A、第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A、第一功率分配器35A、第一液壓泵36A、第一工作油箱38A及第一燃料箱37A在從第一側(cè)框架主體39A的后端朝向前端的方向上依次排列。也可以改變這些構(gòu)成要素的配置，例如也可以使第一工作油箱38A和第一燃料箱37A的配置前后顛倒。第一動(dòng)力單元30A的各構(gòu)成要素31A?38A、43A、46A具有與后述的第二動(dòng)力單元30B的各構(gòu)成要素31B?38B、43B、46B相同的功能。
[0037]另外，由第一側(cè)框架支架41A、與該第一側(cè)框架支架41A對應(yīng)地設(shè)置在回轉(zhuǎn)框架21的右側(cè)部的回轉(zhuǎn)框架右支架42A、及用于使所述兩個(gè)支架41A、42A彼此結(jié)合的未圖示的結(jié)合銷構(gòu)成第一動(dòng)力單元裝卸裝置40A，該第一動(dòng)力單元裝卸裝置40A使第一動(dòng)力單元30A的第一側(cè)框架主體39A可裝卸于回轉(zhuǎn)框架主體21A，換句話說使第一側(cè)框架31A可裝卸于回轉(zhuǎn)框架21。所述第一動(dòng)力單元裝卸裝置40A的具體結(jié)構(gòu)及功能與后述的第二動(dòng)力單元裝卸裝置40B的結(jié)構(gòu)及功能相同。
[0038]多個(gè)第一液壓泵36A包括:行走用第一液壓泵47A、回轉(zhuǎn)用第一液壓泵48A、起伏用第一液壓泵49A及起重用第一液壓泵50A。所述各第一液壓泵47A?50A的具體結(jié)構(gòu)及功能與后述的第二液壓泵47B?50B的結(jié)構(gòu)及功能相同。各第一液壓泵47A?50A經(jīng)由第一泵側(cè)液壓配管46A、第一泵側(cè)結(jié)合部43A、致動(dòng)器側(cè)右結(jié)合部45A及致動(dòng)器側(cè)右液壓配管44A，可裝卸地連接于對應(yīng)的液壓致動(dòng)器55。
[0039]第二動(dòng)力單元30B包括第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B及其周邊的設(shè)備(附帶設(shè)備群)。具體而言，第二動(dòng)力單元30B是由第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B及其周邊的設(shè)備集合或組合而成。第二動(dòng)力單元30B供應(yīng)用于使液壓致動(dòng)器55工作的工作油。第二動(dòng)力單元30B與第一動(dòng)力單元30A分體。第二動(dòng)力單元30B配置在回轉(zhuǎn)框架21的左側(cè)方。S卩，第二動(dòng)力單元30B相對于回轉(zhuǎn)框架21配置在第一動(dòng)力單元30A的相反側(cè)。第二動(dòng)力單元30B獨(dú)立于第一動(dòng)力單元30A地相對于回轉(zhuǎn)框架21裝卸自如。
[0040]該第二動(dòng)力單元30B能夠轉(zhuǎn)用于與通常用途(使組裝狀態(tài)下的工程機(jī)械I (參照圖2)進(jìn)行動(dòng)作的用途)不同的其它用途(后述)。第二動(dòng)力單元30B包括將該第二動(dòng)力單元30B單獨(dú)作為液壓單元所需的設(shè)備。第二動(dòng)力單元30B包括:第二側(cè)框架31B，安裝在回轉(zhuǎn)框架21上；第二冷卻器32B、第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B、第二功率分配器35B、多個(gè)第二液壓泵36B、第二燃料箱37B及第二工作油箱38B，分別設(shè)置在第二側(cè)框架31B上；第二控制裝置34B，安裝于第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B ;多根第二泵側(cè)液壓配管46B，分別連接于各第二液壓泵36B，供從對應(yīng)的第二液壓泵36B噴出的工作油流動(dòng)；以及第二泵側(cè)結(jié)合部43B，分別設(shè)置在各第二泵側(cè)液壓配管46B的與第二液壓泵36B相反的端部，可分離地與對應(yīng)的致動(dòng)器側(cè)左結(jié)合部45B結(jié)
八
口 ο
[0041]第二側(cè)框架31B是配置在回轉(zhuǎn)框架21的左側(cè)方的框架，其也被稱為側(cè)平臺(tái)或側(cè)基座。第二側(cè)框架31B包含在本發(fā)明的第二支撐體的概念中。第二側(cè)框架31B能夠獨(dú)立于第一側(cè)框架31A地裝卸于回轉(zhuǎn)框架21。第二側(cè)框架31B包括:第二側(cè)框架主體39B，支撐第二冷卻器32B、第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B、第二功率分配器35B、第二液壓泵36B、第二燃料箱37B及第二工作油箱38B ；以及兩個(gè)第二側(cè)框架支架41B，安裝于所述第二側(cè)框架主體39B，可分離地與對應(yīng)的回轉(zhuǎn)框架左支架42B結(jié)合。例如，第二冷卻器32B、第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B、第二功率分配器35B、第二液壓泵36B、第二燃料箱37B及第二工作油箱38B在從第二側(cè)框架主體39B的前端朝向后端的方向上從前向后依次排列。
[0042]第二側(cè)框架31B構(gòu)成第二動(dòng)力單元30B的底部。由第二側(cè)框架支架41B、與該第二側(cè)框架支架41B對應(yīng)地設(shè)置在回轉(zhuǎn)框架21的左側(cè)部的回轉(zhuǎn)框架左支架42B、及用于使所述兩支架41B、42B彼此結(jié)合的未圖示的結(jié)合銷構(gòu)成第二動(dòng)力單元裝卸裝置40B，該第二動(dòng)力單元裝卸裝置40B使第二動(dòng)力單元30B的第二側(cè)框架主體39B可裝卸于回轉(zhuǎn)框架主體21A，換句話說使第二側(cè)框架31B裝卸于回轉(zhuǎn)框架21。
[0043]在第二側(cè)框架支架41B和回轉(zhuǎn)框架左支架42B中分別設(shè)置有孔。在第二側(cè)框架支架41B和回轉(zhuǎn)框架左支架42B已組合的狀態(tài)下，將結(jié)合銷插入嵌合至所述兩個(gè)支架41B、42B的孔，由此，兩個(gè)支架41B、42B彼此結(jié)合并相互固定。結(jié)合銷能夠插入或脫離兩個(gè)支架41B、42B的孔，通過將結(jié)合銷從兩個(gè)支架41B、42B的孔中拔出，能夠使第二側(cè)框架支架41B與回轉(zhuǎn)框架左支架42B分離。
[0044]在所述第一實(shí)施方式中，第二動(dòng)力單元裝卸裝置40B設(shè)置在兩處，但也可以設(shè)置三處以上的第二動(dòng)力單元裝卸裝置40B。對于第一動(dòng)力單元裝卸裝置40A而言也一樣。
[0045]第二冷卻器32B是對第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B的冷卻水等進(jìn)行冷卻的散熱器。[0046]第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B是第二液壓泵36B的驅(qū)動(dòng)源。
[0047]第二控制裝置34B是對第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行控制的裝置。第二控制裝置34B對第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B的起動(dòng)、停止及轉(zhuǎn)速等進(jìn)行控制。
[0048]第二功率分配器35B將第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B的驅(qū)動(dòng)力分配給多個(gè)第二液壓泵36B。
[0049]第二液壓泵36B經(jīng)由第二功率分配器35B被第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B驅(qū)動(dòng)，由此，從第二工作油箱38B抽吸工作油，并將該工作油分別向?qū)?yīng)的液壓致動(dòng)器55噴出(供應(yīng))。多個(gè)第二液壓泵36B包括:行走用第二液壓泵47B、回轉(zhuǎn)用第二液壓泵48B、起伏用第二液壓泵49B及起重用第二液壓泵50B。行走用第二液壓泵47B向行走馬達(dá)51供應(yīng)工作油?；剞D(zhuǎn)用第二液壓泵48B向回轉(zhuǎn)馬達(dá)52供應(yīng)工作油。起伏用第二液壓泵49B向起伏馬達(dá)53供應(yīng)工作油。用于起重的第二液壓泵50B向起重馬達(dá)54供應(yīng)工作油。
[0050]各第二液壓泵36B經(jīng)由第二泵側(cè)液壓配管46B、第二泵側(cè)結(jié)合部43B、致動(dòng)器側(cè)左結(jié)合部45B及致動(dòng)器側(cè)左液壓配管44B，可裝卸地連接于對應(yīng)的液壓致動(dòng)器55。各第二泵側(cè)結(jié)合部43B是只需與對應(yīng)的致動(dòng)器側(cè)左結(jié)合部45B嵌合就能容易地與該致動(dòng)器側(cè)左結(jié)合部45B連接的快速連接器。第二泵側(cè)結(jié)合部43B與對應(yīng)的致動(dòng)器側(cè)左結(jié)合部45B結(jié)合，以使從第二液壓泵36B噴出至第二泵側(cè)液壓配管46B的工作油從該第二泵側(cè)液壓配管46B流向?qū)?yīng)的致動(dòng)器側(cè)左液壓配管44B。
[0051]第二燃料箱37B是儲(chǔ)存由第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B消耗的燃料的容器，其連接于第二發(fā)動(dòng)機(jī) 33B。
[0052]第二工作油箱38B是儲(chǔ)存向第二液壓泵36B供應(yīng)的工作油的容器，其連接于第二液壓泵36B。
[0053]此外，第一動(dòng)力單元30A的各構(gòu)成要素3IA?38A和第二動(dòng)力單元30B的各構(gòu)成要素31B?38B的性能等不必相同。具體而言，例如第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A和第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B的最大輸出可以不同。另外，例如第一工作油箱38A和第二工作油箱38B的容量也可以不同。
[0054]駕駛室50是工程機(jī)械I (參照圖2)的操作者所搭乘的部分。駕駛室50安裝(固定)在第一側(cè)框架31A的例如前端。此外，駕駛室50例如也可以安裝在回轉(zhuǎn)框架21的前端(參照圖7)。
[0055]作業(yè)立足處60(參照圖2)是在維護(hù)作業(yè)等中使用的搭腳點(diǎn)(回廊)。例如可通過在網(wǎng)狀的板狀構(gòu)件上安裝扶手(未圖示)等來形成。作業(yè)立足處60中包含安裝在第二動(dòng)力單元30B周圍的作業(yè)立足處60B。此外，作業(yè)立足處60也可以安裝在第一動(dòng)力單元30A及駕駛室50的周圍。作業(yè)立足處60B能夠相對于第二動(dòng)力單元30B裝卸自如，或者能夠收納在第二動(dòng)力單元30B中。在作業(yè)立足處60B能夠收納在第二動(dòng)力單元30B中的情況下，例如以作業(yè)立足處60B的板狀構(gòu)件與第二動(dòng)力單元30B周圍的面(頂面、前后表面、左右側(cè)面)平行的狀態(tài)將作業(yè)立足處60B安裝于第二動(dòng)力單元30B周圍的面，從而使該作業(yè)立足處60B被收納在第二動(dòng)力單元30B中。另外，例如作業(yè)立足處60B也可以收納在第二動(dòng)力單元30B的內(nèi)部，即收納于比第二動(dòng)力單元30B周圍的面更內(nèi)側(cè)。
[0056]接著，說明第二動(dòng)力單元30B等的使用方法的例子。此外，第一動(dòng)力單元30A安裝在回轉(zhuǎn)框架21上。
[0057](使用方法I)
[0058]第二動(dòng)力單元30B被作為組裝狀態(tài)下的工程機(jī)械I的動(dòng)力源來使用。這是第二動(dòng)力單元30B的本來用途。在此情況下，第二動(dòng)力單元30B在安裝在回轉(zhuǎn)框架21上的狀態(tài)下，即在各第二側(cè)框架支架41B與對應(yīng)的回轉(zhuǎn)框架左支架42B結(jié)合，且各第二泵側(cè)結(jié)合部43B與對應(yīng)的致動(dòng)器側(cè)左結(jié)合部45B連接的狀態(tài)下，使作為液壓致動(dòng)器55的行走馬達(dá)51、回轉(zhuǎn)馬達(dá)52、起伏馬達(dá)53及起重馬達(dá)54等進(jìn)行動(dòng)作，所述液壓致動(dòng)器55用于使工程機(jī)械I進(jìn)行動(dòng)作。在該使用方法I中，由行走用第一液壓泵47A和行走用第二液壓泵47B使行走馬達(dá)51進(jìn)行動(dòng)作。另外，由回轉(zhuǎn)用第一液壓泵48A和回轉(zhuǎn)用第二液壓泵48B使回轉(zhuǎn)馬達(dá)52進(jìn)行動(dòng)作。另外，由起伏用第一液壓泵49A和起伏用第二液壓泵49B使起伏馬達(dá)53進(jìn)行動(dòng)作。另外，由起重用第一液壓泵50A和起重用第二液壓泵50B使起重馬達(dá)54進(jìn)行動(dòng)作。此夕卜，也可以利用第一動(dòng)力單元30A的各第一液壓泵47A?50A和第二動(dòng)力單元30B的各第二液壓泵47B?50B使不同的液壓致動(dòng)器進(jìn)行動(dòng)作。
[0059](使用方法2)
[0060]工程機(jī)械I包括輔助致動(dòng)器62 (參照圖5)來作為用于輔助該工程機(jī)械I的組裝或分解的液壓致動(dòng)器。第二動(dòng)力單元30B能夠作為該輔助致動(dòng)器62的動(dòng)力源即用于輔助組裝的液壓單元。在此情況下，第二動(dòng)力單元30B被從上部回轉(zhuǎn)體20的回轉(zhuǎn)框架21上拆下，且如圖4所示，被配置在工程機(jī)械I的下部主體10的周邊。在工程機(jī)械I的下部主體10上設(shè)置有與輔助致動(dòng)器62連接的結(jié)合部12。而且，液壓軟管H經(jīng)由該結(jié)合部12而連接于輔助致動(dòng)器62。具體而言，在液壓軟管H的一端安裝有結(jié)合部Cl，在液壓軟管H的另一端安裝有結(jié)合部C2。液壓軟管H另一端的結(jié)合部C2與下部主體10的結(jié)合部12結(jié)合，由此，液壓軟管H連接于結(jié)合部12。此外，液壓軟管H包含在本發(fā)明的輔助液壓配管的概念中，結(jié)合部C2包含在本發(fā)明的輔助配管結(jié)合部的概念中。
[0061]第二動(dòng)力單元30B的各第二泵側(cè)結(jié)合部43B能夠與液壓軟管H —端的結(jié)合部Cl結(jié)合。具體而言，各第二泵側(cè)結(jié)合部43B和液壓軟管H—端的結(jié)合部Cl是可分離地進(jìn)行結(jié)合的快速連接器。液壓軟管H—端的結(jié)合部Cl與各第二泵側(cè)結(jié)合部43B中的任一個(gè)第二泵側(cè)結(jié)合部結(jié)合，在此狀態(tài)下，從第二液壓泵36B通過第二泵側(cè)液壓配管46B、第二泵側(cè)結(jié)合部43B、結(jié)合部Cl、液壓軟管H、結(jié)合部C2及結(jié)合部12向輔助致動(dòng)器62供應(yīng)工作油，由此驅(qū)動(dòng)輔助致動(dòng)器62。
[0062]當(dāng)像所述使用方法2這樣使用第二動(dòng)力單元30B時(shí)，預(yù)先將作業(yè)立足處60B (參照圖2)從第二動(dòng)力單元30B上拆下或收納到第二動(dòng)力單元30B中。此外，圖4中表示了工程機(jī)械I的組裝或分解中途的狀態(tài)，且僅表示了下部主體10作為該工程機(jī)械I。
[0063]以下，敘述工程機(jī)械I的輔助致動(dòng)器62的例子。
[0064](i)例如作為輔助致動(dòng)器62，可以列舉用于裝卸使工程機(jī)械I的構(gòu)成要素彼此結(jié)合的結(jié)合銷的液壓缸。具體而言，例如可以列舉用于裝卸動(dòng)力單元裝卸裝置40A及40B (參照圖1)的結(jié)合銷(未圖示)的液壓缸、或用于裝卸連結(jié)動(dòng)臂或斗桿(未圖示)和回轉(zhuǎn)框架21 (參照圖1)的結(jié)合銷的液壓缸等。此外，在大型工程機(jī)械I中，結(jié)合銷也為大型，因此，由人力裝卸結(jié)合銷難度很高或是不可能的。因此，使用用于裝卸結(jié)合銷的液壓缸。
[0065](ii)另外，作為輔助致動(dòng)器62，例如有在相對于圖4所示的車體11裝卸履帶13時(shí)用于頂起車體11的液壓缸等。
[0066](使用方法3)
[0067]如圖6所示，第二動(dòng)力單元30B作為用于輔助組裝的液壓單元，也可用于輔助與原本具有該第二動(dòng)力單元30B的工程機(jī)械I不同的工程機(jī)械401。在此情況下，例如工程機(jī)械401也可以配置在與工程機(jī)械I的配置現(xiàn)場不同的其它現(xiàn)場。這樣，在第二動(dòng)力單元30B被用于工程機(jī)械401的同時(shí)，第一動(dòng)力單元30A被作為工程機(jī)械I的除了第二動(dòng)力單元30B之外的部分的動(dòng)力源。在此情況下，與圖2所示的，第一動(dòng)力單元30A和第二動(dòng)力單元30B均被作為工程機(jī)械I的動(dòng)力源的情況相比，即與上述使用方法I的情況相比，工程機(jī)械I的動(dòng)力例如減少為一半等。此外，圖6中表示了工程機(jī)械401的組裝或分解中途的狀態(tài)，且僅表示了下部主體410作為工程機(jī)械401。另外，在像該使用方法3這樣，將第二動(dòng)力單元30B作為用于輔助工程機(jī)械401的組裝的液壓單元的情況下，也可以不驅(qū)動(dòng)第一動(dòng)力單元30A而使其待機(jī)，或保管該第一動(dòng)力單元30A。
[0068](效果I)
[0069]接著，說明由第一實(shí)施方式的工程機(jī)械I的上部回轉(zhuǎn)體20獲得的效果。
[0070]上部回轉(zhuǎn)體20包括:回轉(zhuǎn)框架21、安裝在回轉(zhuǎn)框架21上的第一動(dòng)力單元30A及第二動(dòng)力單元30B，該第二動(dòng)力單元30B與第一動(dòng)力單元30A分體，并且相對于回轉(zhuǎn)框架21裝卸自如。
[0071]如圖1所示，第一動(dòng)力單元30A包括:第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A、控制第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A的第一控制裝置34A、由第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A驅(qū)動(dòng)的第一液壓泵36A、連接于第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A的第一燃料箱37A及連接于第一液壓泵36A的第一工作油箱38A。第二動(dòng)力單元30B包括:第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B、控制第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B的第二控制裝置34B、由第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B驅(qū)動(dòng)的第二液壓泵36B、連接于第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B的第二燃料箱37B及連接于第二液壓泵36B的第二工作油箱38B。
[0072]所述第一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)中，第一動(dòng)力單元30A及第二動(dòng)力單元30B分別包括獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)所需的設(shè)備。由此，所述第一實(shí)施方式能夠獲得以下的(a)及(b)的效果。
[0073](a)第二動(dòng)力單元30B能夠獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)，并且相對于回轉(zhuǎn)框架21裝卸自如。由此，能夠從回轉(zhuǎn)框架21上拆下第二動(dòng)力單元30B，并將該拆下的第二動(dòng)力單元30B轉(zhuǎn)用于與使組裝狀態(tài)下的工程機(jī)械I進(jìn)行動(dòng)作這一用途不同的用途。以下，將與使組裝狀態(tài)下的工程機(jī)械I進(jìn)行動(dòng)作這一用途不同的用途簡稱為“其它用途”。
[0074](b)因?yàn)榈谝粍?dòng)力單元30A能夠獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)，所以即使在從回轉(zhuǎn)框架21上拆下了第二動(dòng)力單元30B的狀態(tài)下，仍能夠僅由第一動(dòng)力單元30A使工程機(jī)械I的除了第二動(dòng)力單元30B之外的部分進(jìn)行動(dòng)作。
[0075]因?yàn)槟軌蛳裆鲜?a)及(b)那樣使用動(dòng)力單元30A及動(dòng)力單元30B，所以上部回轉(zhuǎn)體20的構(gòu)成要素的運(yùn)用自由度高。例如，還能夠在互不相同的現(xiàn)場同時(shí)使用第一動(dòng)力單元30A和第二動(dòng)力單元30B。
[0076]另外，能夠?qū)⒌诙?dòng)力單元30B轉(zhuǎn)用于“其它用途”的結(jié)果是能夠獲得以下的(C)及⑷的效果。
[0077](c)上部回轉(zhuǎn)體20的擁有者無需另外購買并保管上部回轉(zhuǎn)體20以外的用于“其它用途”的液壓單元。尤其在工程機(jī)械I包括用于裝卸結(jié)合銷的液壓缸的情況下，所述效果更有效。其理由如下所述。在工程機(jī)械I的組裝狀態(tài)下，用于裝卸結(jié)合銷的液壓缸的桿通常維持在伸長狀態(tài)即所謂的突出狀態(tài)。當(dāng)桿處于伸長狀態(tài)時(shí)，與桿處于縮小狀態(tài)時(shí)相比，工作油箱(38B)內(nèi)的工作油的量減少。需要預(yù)測該工作油的減少量來增大工作油箱(38B)的容量，因此，用于“其它用途”的液壓單元必然會(huì)大型化。結(jié)果，對于另外購買及保管上部回轉(zhuǎn)體20以外的用于“其它用途”的液壓單元的擁有者而言，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)會(huì)變得更大。與此相對，擁有所述第一實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體20的擁有者無需在上部回轉(zhuǎn)體20之外另外購買及保管用于“其它用途”的液壓單元，因此，無需承受由該液壓單元引起的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，且也不會(huì)像上述那樣，因液壓單元的大型化而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)增大。
[0078](d)因?yàn)榈诙?dòng)力單元30B能夠轉(zhuǎn)用于“其它用途”，所以即便具有動(dòng)力單元30A及動(dòng)力單元30B的工程機(jī)械I沒有可實(shí)施的工作，仍然能夠活用第二動(dòng)力單元30B。由此，上部回轉(zhuǎn)體20的活用機(jī)會(huì)(運(yùn)轉(zhuǎn)率)增加。
[0079](效果2)
[0080]第二動(dòng)力單元30B與第一動(dòng)力單元30A分體，且能夠獨(dú)立于第一動(dòng)力單元30A地裝卸于回轉(zhuǎn)框架21。假設(shè)在第一動(dòng)力單元30A和第二動(dòng)力單元30B為一體的情況下，例如在無法分割的一個(gè)框架上搭載有動(dòng)力單元30A及動(dòng)力單元30B這兩個(gè)構(gòu)成要素的情況下，當(dāng)對第二動(dòng)力單元30B進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，必然會(huì)將第二動(dòng)力單元30B和第一動(dòng)力單元30A作為一體進(jìn)行運(yùn)輸。因此，在對第二動(dòng)力單元30B進(jìn)行運(yùn)輸?shù)那闆r下，運(yùn)輸物的尺寸及重量變大。與此相對，所述第一實(shí)施方式中，因?yàn)榈诙?dòng)力單元30B與第一動(dòng)力單元30A分體且能夠與該第一動(dòng)力單元30A分離，所以能夠?qū)⒌诙?dòng)力單元30B與第一動(dòng)力單元30A分離后進(jìn)行運(yùn)輸，結(jié)果，能夠使對第二動(dòng)力單元30B進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)的運(yùn)輸物的尺寸及重量減小。另外，能夠減小將第二動(dòng)力單元30B轉(zhuǎn)用于“其它用途”時(shí)的第二動(dòng)力單元30B的占用空間。
[0081](效果3)
[0082]上部回轉(zhuǎn)體20包括安裝在回轉(zhuǎn)框架21或第一動(dòng)力單元30A上的駕駛室50。該結(jié)構(gòu)中，駕駛室50未被安裝在第二動(dòng)力單元30B上。由此，與需要將安裝有駕駛室50的狀態(tài)下的第二動(dòng)力單元30B轉(zhuǎn)用于“其它用途”的情況相比，能夠減小轉(zhuǎn)用于“其它用途”時(shí)的第二動(dòng)力單元30B的占用空間。因此，對于第二動(dòng)力單元30B被轉(zhuǎn)用于“其它用途”的現(xiàn)場狹窄的情況特別有利。另外，無需在將第二動(dòng)力單元30B轉(zhuǎn)用于“其它用途”之前，從第二動(dòng)力單元30B上拆下駕駛室50，在“其它用途”上的第二動(dòng)力單元30B的轉(zhuǎn)用結(jié)束后，將駕駛室50安裝到第二動(dòng)力單元30B上這一系列的作業(yè)。
[0083](效果4)
[0084]如圖2所示，上部回轉(zhuǎn)體20具有安裝在第二動(dòng)力單元30B周圍的作業(yè)立足處60B。作業(yè)立足處60B能夠相對于第二動(dòng)力單元30B裝卸自如，或能夠收納在該第二動(dòng)力單元30B中。
[0085]在從第二動(dòng)力單元30B上拆下作業(yè)立足處60B的狀態(tài)下，或者在將作業(yè)立足處60B收納在第二動(dòng)力單元30B中的狀態(tài)下，能夠減小使用于“其它用途”的第二動(dòng)力單元30B的占用空間。另外，在所述狀態(tài)下，容易將液壓軟管H(參照圖4)等液壓配管連接到第二動(dòng)力單元30B上。
[0086](變形例I)
[0087]圖7中表示了第一實(shí)施方式的變形例I的工程機(jī)械101的上部回轉(zhuǎn)體120。在圖2所示的上述第一實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體20中，第一動(dòng)力單元30A可裝卸地安裝在回轉(zhuǎn)框架21的右側(cè)部。與此相對，在圖7所示的該變形例I的上部回轉(zhuǎn)體120中，第一動(dòng)力單元130A配置在回轉(zhuǎn)框架21的內(nèi)部。該變形例I的第一動(dòng)力單元130A和上述第一實(shí)施方式的第一動(dòng)力單元30A(參照圖2)的具體不同點(diǎn)如下所述。
[0088]第一動(dòng)力單元130A包括第一子框架131A代替第一側(cè)框架31A(參照圖1)。該第一子框架131A包含在本發(fā)明的第一支撐體的概念中。第一子框架131A例如可裝卸地安裝在回轉(zhuǎn)框架21上，或者固定在回轉(zhuǎn)框架21上。此外，第一動(dòng)力單元130A的各構(gòu)成要素32A?37A(參照圖1)也可以直接固定在回轉(zhuǎn)框架21上。S卩，第一動(dòng)力單元130A也可以不包括第一子框架131A。
[0089]此外，在該變形例I的上部回轉(zhuǎn)體120中，駕駛室50安裝在回轉(zhuǎn)框架21上。另外，在回轉(zhuǎn)框架21上安裝有作業(yè)立足處60。
[0090](變形例2)
[0091]圖8中表示了第一實(shí)施方式的變形例2的工程機(jī)械201的上部回轉(zhuǎn)體220。在圖2所示的上述第一實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體20中，第二動(dòng)力單元30B可裝卸地安裝在回轉(zhuǎn)框架21的左側(cè)部。與此相對，在圖8所示的該變形例2的上部回轉(zhuǎn)體220中，第二動(dòng)力單元230B搭載、配置或安裝在回轉(zhuǎn)框架21上。該變形例2的第二動(dòng)力單元230B和上述第一實(shí)施方式的第二動(dòng)力單元30B(參照圖2)的具體不同點(diǎn)如下所述。
[0092]第二動(dòng)力單元230B包括第二子框架231B代替第二側(cè)框架31B(參照圖1)。第二子框架231B可裝卸地安裝在回轉(zhuǎn)框架21上。第二子框架231B和回轉(zhuǎn)框架21例如使用結(jié)合銷而被連結(jié)。
[0093](第二實(shí)施方式)
[0094]參照圖9?圖11，說明本發(fā)明第二實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體320和上述第一實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體20(參照圖1)的不同點(diǎn)。圖9所示的該第二實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體320相當(dāng)于以下的上部回轉(zhuǎn)體，該上部回轉(zhuǎn)體在圖1所示的上述第一實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體20中，附加了測定動(dòng)力單元30A及動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的結(jié)構(gòu)、及顯示測定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息的結(jié)構(gòu)。
[0095]如圖10所示，上部回轉(zhuǎn)體320包括:安裝在第一動(dòng)力單元30A(參照圖9)中的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371A和通信裝置373A、以及例如設(shè)置在駕駛室50 (參照圖9)中的存儲(chǔ)裝置375A及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377A。另外，上部回轉(zhuǎn)體320包括:安裝在第二動(dòng)力單元30B (參照圖9)中的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部37IB、存儲(chǔ)裝置375B、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377B (第一運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部)及通信裝置379B。另外，上部回轉(zhuǎn)體320包括:例如設(shè)置在駕駛室50 (參照圖9)上的通信裝置381、和設(shè)置在駕駛室50內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383(第二運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部)及連接檢測部385。以下，參照圖10說明該第二實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體320的詳細(xì)結(jié)構(gòu)。其中，參照圖9說明第一動(dòng)力單元30A、第二動(dòng)力單元30B及駕駛室50。
[0096]運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371A是測定第一動(dòng)力單元30A的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的裝置。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371A安裝在第一動(dòng)力單元30A中。詳細(xì)而言，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371A配置在第一動(dòng)力單元30A的內(nèi)部或第一動(dòng)力單元30A上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371A對于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的測定方法例如與后述的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B對于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的測定方法相同。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371A經(jīng)由通信裝置373A及通信裝置381，向存儲(chǔ)裝置375A輸出測定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息(以下稱為運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息)。
[0097]通信裝置373A是能夠傳輸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息的裝置。通信裝置373A安裝在第一動(dòng)力單元30A中。此外，該通信裝置373A安裝在第一動(dòng)力單元30A中這一概念包含通信裝置373A配置在第一動(dòng)力單元30A內(nèi)的情況以及通信裝置373A安裝在第一動(dòng)力單元30A的表面上的情況。該概念在以下的說明中也相同，例如也同樣適用于第二動(dòng)力單元30B的通信裝置379B。通信裝置373A將運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息傳輸至設(shè)置在駕駛室50上的通信裝置381。通信裝置381向存儲(chǔ)裝置375A傳輸(輸出)從通信裝置373A傳輸來的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。
[0098]存儲(chǔ)裝置375A存儲(chǔ)從通信裝置381傳輸來的第一動(dòng)力單元30A的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。存儲(chǔ)裝置375A設(shè)置在駕駛室50中。此外，存儲(chǔ)裝置375A還可以安裝在第一動(dòng)力單元30A中。存儲(chǔ)裝置375A向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377A輸出第一動(dòng)力單元30A的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。
[0099]運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377A顯示從存儲(chǔ)裝置375A接收到的第一動(dòng)力單元30A的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377A配置在駕駛室50內(nèi)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377A是將表示運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的數(shù)字予以顯示的裝置(計(jì)時(shí)器)。此外，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377A也可以顯示與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間對應(yīng)的圖形或符號(hào)等。這對于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377B及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383而言也相同。
[0100]運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B是測定第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的裝置。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B安裝在第二動(dòng)力單元30B中。詳細(xì)而言，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B配置在第二動(dòng)力單元30B內(nèi)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B是與用于第一動(dòng)力單元30A的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371A不同的裝置，即第二動(dòng)力單元30B專用的裝置。
[0101]運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B檢測構(gòu)成第二動(dòng)力單元30B的裝置或部件的動(dòng)作例如機(jī)械動(dòng)作、電動(dòng)作或工作油的動(dòng)作等的有無，并測定所述動(dòng)作持續(xù)的期間來作為運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。具體而言，例如圖9所示的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B測定第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B、第二功率分配器35B或第二液壓泵36B的可動(dòng)部(旋轉(zhuǎn)軸等)的動(dòng)作的有無，并測定所述動(dòng)作持續(xù)的期間來作為運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。此外，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B在測定為第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B有動(dòng)作的時(shí)間的情況下，例如測定從使第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B起動(dòng)的起動(dòng)鍵被打開(ON)的時(shí)刻至起動(dòng)鍵被關(guān)閉(OFF)的時(shí)刻為止的期間。另外，例如運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B檢測對第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B進(jìn)行控制的第二控制裝置34B的動(dòng)作，并測定該第二控制裝置34B的動(dòng)作持續(xù)的期間來作為運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。另外，例如運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B檢測工作油有無因第二液壓泵36B的抽吸或噴出而流動(dòng)，并測定該工作油的流動(dòng)所持續(xù)的期間來作為運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B向存儲(chǔ)裝置375B(參照圖9)輸出測定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息(運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息)。
[0102]存儲(chǔ)裝置375B存儲(chǔ)從運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B接收到的第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。存儲(chǔ)裝置375B安裝在第二動(dòng)力單元30B中。存儲(chǔ)裝置375B經(jīng)由通信裝置379B及通信裝置381，向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383輸出第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。
[0103]運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377B (第一運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部)顯示由運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B測定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息，具體而言，顯示表示運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的數(shù)字等。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377B安裝在第二動(dòng)力單元30B中。
[0104]通信裝置379B是能夠?qū)\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息進(jìn)行傳輸?shù)鹊难b置。通信裝置379B安裝在第二動(dòng)力單元30B中。通信裝置379B接收由連接檢測部385輸出的連接檢測信息(后述)。通信裝置379B向駕駛室50的通信裝置381傳輸從存儲(chǔ)裝置375B輸入的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息，即由運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B測定的第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。通信裝置379B與通信裝置381之間的通信可以是有線通信，也可以是無線通信。此外，對于通信裝置381與通信裝置373A之間的通信而言也相同。通信裝置381向存儲(chǔ)裝置375A傳輸(輸出)從通信裝置379B傳輸來的第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。存儲(chǔ)裝置375A存儲(chǔ)從通信裝置381傳輸來的第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。另外，存儲(chǔ)裝置375A向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383輸出第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。
[0105]運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383 (第二運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部)顯示從存儲(chǔ)裝置375A接收到的第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383設(shè)置在駕駛室50內(nèi)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383是顯示表示運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的數(shù)字等的裝置。此外，顯示第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383、和顯示第一動(dòng)力單元30A的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377A可以分體，也可以成一體。
[0106]連接檢測部385是檢測圖9所示的回轉(zhuǎn)框架21和第二動(dòng)力單元30B是否已連接的裝置。如圖10所示，連接檢測部385例如設(shè)置在駕駛室50等中。此外，連接檢測部385還可以設(shè)置在回轉(zhuǎn)框架21或第二動(dòng)力單元30B中。連接檢測部385經(jīng)由通信裝置381向通信裝置379B輸出連接檢測信息，該連接檢測信息表示回轉(zhuǎn)框架21和第二動(dòng)力單元30B是否連接的檢測結(jié)果。該連接檢測信息例如表示為“連接”或“未連接”。具體而言，連接檢測部385檢測回轉(zhuǎn)框架21的回轉(zhuǎn)框架左支架42B和第二側(cè)框架31B的第二側(cè)框架支架41B是否結(jié)合。接著，連接檢測部385在檢測出兩個(gè)支架42B、41B已彼此結(jié)合的情況下，輸出表示“連接”的連接檢測信息，在檢測出兩個(gè)支架42B、41B未彼此結(jié)合的情況下，輸出表示“未連接”的連接檢測信息。連接檢測部385通過對于有無電連接的檢測或?qū)τ谟袩o機(jī)械連接的檢測等，檢測回轉(zhuǎn)框架21和第二動(dòng)力單元30B是否連接。具體而言，連接檢測部385的上述檢測，例如可通過檢測圖9所示的第二動(dòng)力單元30B和駕駛室50或回轉(zhuǎn)框架21是否電連接來進(jìn)行，又例如可通過檢測對第二發(fā)動(dòng)機(jī)33B進(jìn)行控制的第二控制裝置34B和駕駛室50等是否電連接來進(jìn)行。又例如，連接檢測部385的上述檢測也可通過檢測第二動(dòng)力單元裝卸裝置40B中的連結(jié)的有無、例如檢測結(jié)合銷的有無等來進(jìn)行。
[0107](動(dòng)作)
[0108]參照圖11的流程圖，說明連接回轉(zhuǎn)框架21和第二動(dòng)力單元30B時(shí)的上部回轉(zhuǎn)體320的動(dòng)作。此外，參照圖9說明與第一動(dòng)力單元30A、第二動(dòng)力單元30B及駕駛室50相關(guān)的結(jié)構(gòu)。
[0109]首先，在步驟SI中，圖10所示的通信裝置379B經(jīng)由通信裝置381從連接檢測部385接收連接檢測信息。
[0110]接著，在步驟S2?S3中，在連接檢測部385 (參照圖10)檢測出回轉(zhuǎn)框架21和第二動(dòng)力單元30B已連接的情況下，即在步驟S2沿著”是”前進(jìn)的情況下，通信裝置379B(參照圖10)經(jīng)由通信裝置381及存儲(chǔ)裝置375A自動(dòng)向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383傳輸?shù)诙?dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。此情況下的動(dòng)作的詳細(xì)內(nèi)容(具體例)如下所述。連接檢測部385經(jīng)由通信裝置381向通信裝置379B輸出表示“連接”的連接檢測信息。接收了來自該連接檢測部385的連接檢測信息的通信裝置379B從存儲(chǔ)裝置375B中讀取第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。接著，通信裝置379B經(jīng)由通信裝置381及存儲(chǔ)裝置375A，向駕駛室50內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383傳輸所述讀取到的第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。結(jié)果，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383中顯示第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。
[0111]此外，在回轉(zhuǎn)框架21和第二動(dòng)力單元30B未連接的情況下，即在圖11的步驟S2沿著”否”前進(jìn)的情況下，通信裝置379B(參照圖10)維持不傳輸?shù)诙?dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息的待機(jī)狀態(tài)，流程返回最初。[0112](效果I)
[0113]接著，說明由第二實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體320獲得的效果。
[0114]上部回轉(zhuǎn)體320包括:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B，安裝在第二動(dòng)力單元30B中，并且測定第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間；以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377B，安裝在第二動(dòng)力單元30B中，顯示由運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B測定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。
[0115]上部回轉(zhuǎn)體320包括將運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B所測定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息予以顯示的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377B，以便第二動(dòng)力單元30B的使用者能夠根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377B中顯示的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息，以適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)實(shí)施對于第二動(dòng)力單元30B的定期檢修或?qū)τ诘诙?dòng)力單元30B的消耗性部件的更換。結(jié)果，能夠抑制第二動(dòng)力單元30B的故障。
[0116]另外，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377B安裝在第二動(dòng)力單元30B中，由此，即便在第二動(dòng)力單元30B被從回轉(zhuǎn)框架21上拆下時(shí)，第二動(dòng)力單元30B的使用者仍能夠確認(rèn)第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。
[0117]所述效果的詳細(xì)內(nèi)容如下所述。一直以來，工程機(jī)械在駕駛室50內(nèi)設(shè)置有與上述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383對應(yīng)的計(jì)時(shí)器。該計(jì)時(shí)器顯示與上述第一發(fā)動(dòng)機(jī)33A對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)等的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。工程機(jī)械的使用者或擁有者根據(jù)計(jì)時(shí)器中顯示的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息，對發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行定期檢修或消耗性部件的更換。然而，在該第二實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體320 (參照圖9)中，第一動(dòng)力單元30A和第二動(dòng)力單元30B能夠分別獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，假設(shè)在使用所述以往的計(jì)時(shí)器的情況下，有時(shí)無法顯示動(dòng)力單元30A及動(dòng)力單元30B的準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。具體而言，例如計(jì)時(shí)器僅顯示第一動(dòng)力單元30A的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息，且不使第一動(dòng)力單元30A運(yùn)轉(zhuǎn)而將第二動(dòng)力單元30B轉(zhuǎn)用于“其它用途”。在此情況下，第二動(dòng)力單元30B的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間比計(jì)時(shí)器中顯示的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間更長。因此，若工程機(jī)械的使用者根據(jù)計(jì)時(shí)器中顯示的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息，進(jìn)行第二動(dòng)力單元30A的定期檢修或部件更換，則該檢修及部件更換的時(shí)期會(huì)延遲。該時(shí)期的延遲有可能會(huì)導(dǎo)致第二動(dòng)力單元30B發(fā)生故障。與此相對，在所述第二實(shí)施方式的上部回轉(zhuǎn)體320中，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部377B顯示第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息，因此，第二動(dòng)力單元30B的使用者能夠確認(rèn)第二動(dòng)力單元30B的正確的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。結(jié)果，能夠抑制第二動(dòng)力單元30B的故障。
[0118](效果2)
[0119]上部回轉(zhuǎn)體320包括:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B，安裝在第二動(dòng)力單元30B中，測定第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間；通信裝置379B(參照圖10)，能夠傳輸由運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部371B測定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息；以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383，設(shè)置在駕駛室50內(nèi)，并且顯示從通信裝置379B(參照圖10)傳輸來的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。
[0120]該結(jié)構(gòu)中，在駕駛室50內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383中顯示第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。由此，駕駛室50內(nèi)的使用者即使不從駕駛室50前往第二動(dòng)力單元30B，仍能夠容易地確認(rèn)第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。由此，對于使用者而言，上部回轉(zhuǎn)體320的便利性高。
[0121](效果3)
[0122]上部回轉(zhuǎn)體320包括連接檢測部385 (參照圖10)，該連接檢測部385 (參照圖10)檢測回轉(zhuǎn)框架21和第二動(dòng)力單元30B是否已連接。在連接檢測部385檢測出回轉(zhuǎn)框架21和第二動(dòng)力單元30B已連接的情況下，通信裝置379B自動(dòng)向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383傳輸?shù)诙?dòng)力單元30B(參照圖9)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息。
[0123]對于該結(jié)構(gòu)，第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息被傳輸至運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383，而無需上部回轉(zhuǎn)體320的使用者的特別操作。由此，對于使用者而言，上部回轉(zhuǎn)體320的便利性更高。
[0124](變形例)
[0125]此外，也可以在回轉(zhuǎn)框架21和第二動(dòng)力單元30B連接時(shí)，通過上部回轉(zhuǎn)體320的使用者進(jìn)行指定操作，來將第二動(dòng)力單元30B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息傳輸至運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部383。上述指定操作例如是對設(shè)置在駕駛室50中的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間信息傳輸開關(guān)(未圖示)的操作等。
[0126][實(shí)施方式的概要]
[0127]總結(jié)所述實(shí)施方式如下。
[0128]所述實(shí)施方式的工程機(jī)械包括:下部主體；上部回轉(zhuǎn)體，搭載在所述下部主體上，相對于所述下部主體回轉(zhuǎn)；以及液壓致動(dòng)器，設(shè)置在所述下部主體和所述上部回轉(zhuǎn)體中的至少一方上，被供應(yīng)工作油而工作，其中，所述上部回轉(zhuǎn)體包括:回轉(zhuǎn)框架，回轉(zhuǎn)自如地搭載在所述下部主體上；第一動(dòng)力單元，供應(yīng)用于使所述液壓致動(dòng)器工作的工作油；以及第二動(dòng)力單元，供應(yīng)用于使所述液壓致動(dòng)器工作的工作油，其中，所述第一動(dòng)力單元具有:第一發(fā)動(dòng)機(jī)；第一控制裝置，控制所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)；第一工作油箱，儲(chǔ)存工作油；第一液壓泵，由所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從所述第一工作油箱抽吸工作油，并將所述工作油向所述液壓致動(dòng)器噴出；第一燃料箱，儲(chǔ)存供所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃料；以及第一支撐體，安裝在所述回轉(zhuǎn)框架上，支撐所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第一工作油箱、所述第一液壓泵及所述第一燃料箱，所述第二動(dòng)力單元具有:第二發(fā)動(dòng)機(jī)；第二控制裝置，控制所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)；第二工作油箱，儲(chǔ)存工作油；第二液壓泵，由所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從所述第二工作油箱抽吸工作油，并將所述工作油向所述液壓致動(dòng)器噴出；第二燃料箱，儲(chǔ)存供所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃料；以及第二支撐體，支撐所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第二工作油箱、所述第二液壓泵及所述第二燃料箱，所述第二支撐體能夠與所述第一支撐體獨(dú)立地裝卸于所述回轉(zhuǎn)框架，所述第二液壓泵能夠裝卸地連接于所述液壓致動(dòng)器。
[0129]對于上述工程機(jī)械，優(yōu)選所述回轉(zhuǎn)框架具有回轉(zhuǎn)框架支架，所述第二支撐體具有能夠分離地與所述回轉(zhuǎn)框架支架結(jié)合的第二支撐體支架，所述上部回轉(zhuǎn)體包括:使工作油流向所述液壓致動(dòng)器的致動(dòng)器側(cè)液壓配管、以及設(shè)置在所述致動(dòng)器側(cè)液壓配管的與所述液壓致動(dòng)器相反的端部的致動(dòng)器側(cè)結(jié)合部，所述第二動(dòng)力單元具有:泵側(cè)液壓配管，連接于所述第二液壓泵，供從所述第二液壓泵噴出的工作油流動(dòng)；以及泵側(cè)結(jié)合部，設(shè)置在所述泵側(cè)液壓配管的與所述第二液壓泵相反的端部，能夠分離地與所述致動(dòng)器側(cè)結(jié)合部結(jié)合，所述泵側(cè)結(jié)合部與所述致動(dòng)器側(cè)結(jié)合部結(jié)合，使得從所述第二液壓泵噴出至所述泵側(cè)液壓配管的工作油從所述泵側(cè)液壓配管流向所述致動(dòng)器側(cè)液壓配管。
[0130]在所述情況下，優(yōu)選所述工程機(jī)械包括輔助致動(dòng)器，是用于組裝所述工程機(jī)械的液壓致動(dòng)器，在所述輔助致動(dòng)器上連接有使工作油流向所述輔助致動(dòng)器的輔助液壓配管，并且在所述輔助液壓配管的與所述輔助致動(dòng)器相反的端部設(shè)置有輔助配管結(jié)合部，所述泵側(cè)結(jié)合部，能夠與所述輔助配管結(jié)合部結(jié)合，在與所述輔助配管結(jié)合部結(jié)合的狀態(tài)下，使從所述第二液壓泵噴出至所述泵側(cè)液壓配管的工作油流向所述輔助液壓配管。
[0131]對于上述工程機(jī)械，優(yōu)選所述第一支撐體能夠與所述第二支撐體獨(dú)立地裝卸于所述回轉(zhuǎn)框架，所述第一液壓泵能夠裝卸地連接于所述液壓致動(dòng)器。
[0132]對于上述工程機(jī)械，所述上部回轉(zhuǎn)體還包括安裝于所述回轉(zhuǎn)框架的駕駛室，或者還包括安裝于所述第一動(dòng)力單元的所述第一支撐體的駕駛室。
[0133]對于上述上部回轉(zhuǎn)體包括駕駛室的結(jié)構(gòu)，優(yōu)選所述上部回轉(zhuǎn)體還包括:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部，安裝于所述第二動(dòng)力單元，測定所述第二動(dòng)力單元的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間；通信裝置，傳輸由所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部測定的所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息；以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部，設(shè)置在所述駕駛室內(nèi)，顯示從所述通信裝置傳輸來的所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
[0134]對于上述上部回轉(zhuǎn)體包括運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部的結(jié)構(gòu),優(yōu)選所述上部回轉(zhuǎn)體還包括檢測所述第二支撐體是否連接于所述回轉(zhuǎn)框架的連接檢測部，在所述連接檢測部檢測到所述第二支撐體被安裝于所述回轉(zhuǎn)框架時(shí)，所述通信裝置自動(dòng)向所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部傳輸所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
[0135]對于上述工程機(jī)械，優(yōu)選所述上部回轉(zhuǎn)體還包括:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部，安裝于所述第二動(dòng)力單元，測定所述第二動(dòng)力單元的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間；以及第一運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部，安裝于所述第二動(dòng)力單元，顯示由所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部測定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
[0136]在所述情況下，優(yōu)選所述上部回轉(zhuǎn)體還包括:通信裝置，傳輸由所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部測定的所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息；以及第二運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部，設(shè)置在駕駛室內(nèi)，顯示從所述通信裝置傳輸來的所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
[0137]而且在所述情況下，優(yōu)選所述上部回轉(zhuǎn)體還包括檢測所述第二支撐體是否連接于所述回轉(zhuǎn)框架的連接檢測部，在所述連接檢測部檢測到所述第二支撐體被安裝于所述回轉(zhuǎn)框架時(shí)，所述通信裝置自動(dòng)向所述第二運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部傳輸所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
[0138]對于上述工程機(jī)械，優(yōu)選所述上部回轉(zhuǎn)體還包括安裝在所述第二動(dòng)力單元周圍的作業(yè)立足處，所述作業(yè)立足處對于所述第二動(dòng)力單元裝卸自如。
[0139]對于上述工程機(jī)械，優(yōu)選所述上部回轉(zhuǎn)體還包括安裝在所述第二動(dòng)力單元周圍的作業(yè)立足處，所述作業(yè)立足處能夠收納在所述第二動(dòng)力單元內(nèi)。
[0140]如以上的說明所述，根據(jù)所述實(shí)施方式，能夠?qū)?dòng)力單元轉(zhuǎn)用于與工程機(jī)械的本來動(dòng)作不同的用途，并且與以往的工程機(jī)械相比，能夠使動(dòng)力單元變得緊湊且能夠使動(dòng)力單元的運(yùn)用自由度變高。
【權(quán)利要求】
1.一種工程機(jī)械，其特征在于包括: 下部主體； 上部回轉(zhuǎn)體，搭載在所述下部主體上，相對于所述下部主體回轉(zhuǎn)；以及液壓致動(dòng)器，設(shè)置在所述下部主體和所述上部回轉(zhuǎn)體中的至少一方上，被供應(yīng)工作油而工作，其中， 所述上部回轉(zhuǎn)體包括: 回轉(zhuǎn)框架，回轉(zhuǎn)自如地搭載在所述下部主體上； 第一動(dòng)力單元，供應(yīng)用于使所述液壓致動(dòng)器工作的工作油；以及 第二動(dòng)力單元，供應(yīng)用于使所述液壓致動(dòng)器工作的工作油，其中， 所述第一動(dòng)力單元具有:第一發(fā)動(dòng)機(jī)；第一控制裝置，控制所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)；第一工作油箱，儲(chǔ)存工作油；第一液壓泵，由所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從所述第一工作油箱抽吸工作油，并將所述工作油向所述液壓致動(dòng)器噴出；第一燃料箱，儲(chǔ)存供所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃料；以及第一支撐體，安裝在所述回轉(zhuǎn)框架上，支撐所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第一工作油箱、所述第一液壓泵及所述第一燃料箱， 所述第二動(dòng)力單元具有:第二發(fā)動(dòng)機(jī)；第二控制裝置，控制所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)；第二工作油箱，儲(chǔ)存工作油；第二液壓泵，由所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從所述第二工作油箱抽吸工作油，并將所述工作油向所述液壓致動(dòng)器噴出；第二燃料箱，儲(chǔ)存供所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃料；以及第二支撐體，支撐所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第二工作油箱、所述第二液壓泵及所述第二燃料箱， 所述第二支撐體能夠與所述第一支撐體獨(dú)立地裝卸于所述回轉(zhuǎn)框架， 所述第二液壓泵能夠裝卸地連接于所述液壓致動(dòng)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述回轉(zhuǎn)框架具有回轉(zhuǎn)框架支架， 所述第二支撐體具有能夠分離地與所述回轉(zhuǎn)框架支架結(jié)合的第二支撐體支架， 所述上部回轉(zhuǎn)體包括:使工作油流向所述液壓致動(dòng)器的致動(dòng)器側(cè)液壓配管、以及設(shè)置在所述致動(dòng)器側(cè)液壓配管的與所述液壓致動(dòng)器相反的端部的致動(dòng)器側(cè)結(jié)合部， 所述第二動(dòng)力單元具有:泵側(cè)液壓配管，連接于所述第二液壓泵，供從所述第二液壓泵噴出的工作油流動(dòng)；以及泵側(cè)結(jié)合部，設(shè)置在所述泵側(cè)液壓配管的與所述第二液壓泵相反的端部，能夠分離地與所述致動(dòng)器側(cè)結(jié)合部結(jié)合， 所述泵側(cè)結(jié)合部與所述致動(dòng)器側(cè)結(jié)合部結(jié)合，使得從所述第二液壓泵噴出至所述泵側(cè)液壓配管的工作油從所述泵側(cè)液壓配管流向所述致動(dòng)器側(cè)液壓配管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程機(jī)械，其特征在于還包括: 輔助致動(dòng)器，是用于組裝所述工程機(jī)械的液壓致動(dòng)器， 在所述輔助致動(dòng)器上連接有使工作油流向所述輔助致動(dòng)器的輔助液壓配管，并且在所述輔助液壓配管的與所述輔助致動(dòng)器相反的端部設(shè)置有輔助配管結(jié)合部， 所述泵側(cè)結(jié)合部，能夠與所述輔助配管結(jié)合部結(jié)合，在與所述輔助配管結(jié)合部結(jié)合的狀態(tài)下，使從所述第二液壓泵噴出至所述泵側(cè)液壓配管的工作油流向所述輔助液壓配管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述第一支撐體能夠與所述第二支撐體獨(dú)立地裝卸于所述回轉(zhuǎn)框架，所述第一液壓泵能夠裝卸地連接于所述液壓致動(dòng)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述上部回轉(zhuǎn)體還包括安裝于所述回轉(zhuǎn)框架或所述第一支撐體的駕駛室。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程機(jī)械，其特征在于， 所述上部回轉(zhuǎn)體還包括:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部，安裝于所述第二動(dòng)力單元，測定所述第二動(dòng)力單元的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間；通信裝置，傳輸由所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部測定的所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息；以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部，設(shè)置在所述駕駛室內(nèi)，顯示從所述通信裝置傳輸來的所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述上部回轉(zhuǎn)體還包括檢測所述第二支撐體是否連接于所述回轉(zhuǎn)框架的連接檢測部， 在所述連接檢測部檢測到所述第二支撐體被安裝于所述回轉(zhuǎn)框架時(shí)，所述通信裝置自動(dòng)向所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部傳輸所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械，其特征在于， 所述上部回轉(zhuǎn)體還包括:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部，安裝于所述第二動(dòng)力單元，測定所述第二動(dòng)力單元的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間；以及第一運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部，安裝于所述第二動(dòng)力單元，顯示由所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部測定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程機(jī)械，其特征在于， 所述上部回轉(zhuǎn)體還包括:通信裝置，傳輸由所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間測定部測定的所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息；以及第二運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部，設(shè)置在駕駛室內(nèi)，顯示從所述通信裝置傳輸來的所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述上部回轉(zhuǎn)體還包括檢測所述第二支撐體是否連接于所述回轉(zhuǎn)框架的連接檢測部， 在所述連接檢測部檢測到所述第二支撐體被安裝于所述回轉(zhuǎn)框架時(shí)，所述通信裝置自動(dòng)向所述第二運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間顯示部傳輸所述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述上部回轉(zhuǎn)體還包括安裝在所述第二動(dòng)力單元周圍的作業(yè)立足處， 所述作業(yè)立足處對于所述第二動(dòng)力單元裝卸自如。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述上部回轉(zhuǎn)體還包括安裝在所述第二動(dòng)力單元周圍的作業(yè)立足處， 所述作業(yè)立足處能夠收納在所述第二動(dòng)力單元內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E02F9/20GK103541391SQ201310285916
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月9日
【發(fā)明者】淺蔭朋彥, 竹中裕憲 申請人:神鋼起重機(jī)株式會(huì)社