工程機(jī)械的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及駕駛室，具體地，涉及一種工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛室是工程機(jī)械的重要部件，其安裝方式的可靠性對駕駛員的人身安全是至關(guān)重要的。
[0003]以挖掘機(jī)為例，挖掘機(jī)包括駕駛室、地板架(用于對駕駛室的底面密封)和轉(zhuǎn)臺。傳統(tǒng)的挖掘機(jī)的駕駛室的安裝是通過下述方式實(shí)現(xiàn)的:先通過螺栓將減震器安裝在轉(zhuǎn)臺上，再通過螺栓將地板架與減震器固定，最后將駕駛室吊裝在由轉(zhuǎn)臺和地板架組成的固定架上并通過螺栓將駕駛室與地板架固定。
[0004]通過上述安裝方式可知，駕駛室與轉(zhuǎn)臺并沒有直接的連接，具體的，駕駛室與地板架固定，而地板架與減震器固定，減震器與轉(zhuǎn)臺連接，從而間接實(shí)現(xiàn)駕駛室與轉(zhuǎn)臺的連接，顯然，駕駛室與轉(zhuǎn)臺的連接是通過三層連接關(guān)系實(shí)現(xiàn)的，安全系數(shù)較低，在挖掘機(jī)遇到前翻、側(cè)翻事故時(shí)，三層連接關(guān)系中的任意一層被破壞都將引起駕駛室失穩(wěn)變形、嚴(yán)重時(shí)發(fā)生傾斜，這對駕駛員的人生安全非常不利，而且，傾翻嚴(yán)重時(shí)，三層連接關(guān)系甚至全部脫離從而引起駕駛室完全脫離轉(zhuǎn)臺造成更大的傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種工程機(jī)械，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的工程機(jī)械的駕駛室安裝方式安全系數(shù)較低的問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括駕駛室、安裝基礎(chǔ)和設(shè)置在所述駕駛室和安裝基礎(chǔ)之間的地板架，所述地板架與所述安裝基礎(chǔ)通過第一連接件固定，所述地板架與所述駕駛室通過第二連接件固定，所述駕駛室、地板架以及安裝基礎(chǔ)三者通過緊固件固定。
[0007]優(yōu)選地，所述第一連接件為減震器。
[0008]優(yōu)選地，所述緊固件為螺栓，所述工程機(jī)械包括套設(shè)在所述螺栓上的中空墊套，所述中空墊套具有凸緣，所述螺栓依次穿過駕駛室、地板架以及安裝基礎(chǔ)并通過螺母將所述駕駛室、地板架以及安裝基礎(chǔ)三者固定，所述凸緣通過所述螺母定位于所述安裝基礎(chǔ)的與所述地板架相背的一側(cè)且所述凸緣與所述安裝基礎(chǔ)相距預(yù)設(shè)距離。
[0009]優(yōu)選地，所述螺母為開槽螺母并通過開口銷鎖緊。
[0010]優(yōu)選地，所述工程機(jī)械為挖掘機(jī)，所述安裝基礎(chǔ)為所述挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)臺。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述駕駛室包括駕駛室骨架，所述駕駛室骨架包括前立柱和后立柱，所述BLl立柱包括左肖U立柱和右肖U立柱，所述后立柱包括左后立柱和右后立柱；所述駕駛室的一側(cè)設(shè)置有動(dòng)臂，至少分別靠近所述駕駛室的另一側(cè)的前立柱、左后立柱以及右后立柱設(shè)置所述減震器，至少分別靠近所述駕駛室的另一側(cè)的前立柱、左后立柱以及右后立柱處的減震器設(shè)置所述緊固件。
[0012]優(yōu)選地，所述左前立柱、右前立柱、左后立柱、右后立柱處均設(shè)置減震器，在所述左前立柱與左后立柱之間以及右前立柱與右后立柱之間均設(shè)置減震器。
[0013]優(yōu)選地，在靠近所述左前立柱與右前立柱的位置分別設(shè)置兩個(gè)所述第二連接件，在靠近所述左后立柱與右后立柱的位置分別設(shè)置一個(gè)所述第二連接件，在所述駕駛室的所述另一側(cè)的前立柱與對應(yīng)的后立柱之間設(shè)置一個(gè)所述第二連接件。
[0014]優(yōu)選地，該工程機(jī)械包括駕駛室防護(hù)部件，該駕駛室防護(hù)部件包括前防護(hù)部件和/或頂防護(hù)部件，其中:所述前防護(hù)部件固定在所述駕駛室的前部，所述前防護(hù)部件由第一扁鋼和圓鋼交叉固定形成，所述第一扁鋼沿所述駕駛室的高度方向設(shè)置，所述圓鋼垂直于所述第一扁鋼的方向設(shè)置；所述頂防護(hù)部件固定在所述駕駛室的頂部，所述頂防護(hù)部件包括呈板狀并朝向所述駕駛室的方向折彎以包裹所述駕駛室的頂部的殼體，所述殼體包括封閉區(qū)和形成為開口的透光區(qū)，所述封閉區(qū)的底部設(shè)置有多個(gè)槽鋼，所述透光區(qū)設(shè)置有縱橫交錯(cuò)的第二扁鋼，橫向設(shè)置的所述第二扁鋼與所述殼體的透光區(qū)邊緣處的板面成角度設(shè)置。
[0015]優(yōu)選地，所述前防護(hù)部件包括沿所述駕駛室的高度方向布置的第一前防護(hù)部件和第二前防護(hù)部件，所述第一前防護(hù)部件與第二前防護(hù)部件固定且均通過各自的安裝座可拆卸地安裝在所述駕駛室的前部，所述第一前防護(hù)部件與所述駕駛室前部的窗口相對應(yīng)。
[0016]本實(shí)用新型提供的工程機(jī)械，通過采用緊固件將該工程機(jī)械的駕駛室、地板架以及安裝基礎(chǔ)可靠的連接在一起，從而增加了駕駛室的抗拉性能，避免了發(fā)生傾翻時(shí)駕駛室與安裝基礎(chǔ)脫離的危險(xiǎn)，提高了安全系數(shù)，保證了駕駛員的人身安全。
[0017]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的工程機(jī)械的駕駛室的安裝圖。
[0020]圖2是圖1所示的工程機(jī)械的駕駛室的骨架示意圖。
[0021]圖3是圖1所示的工程機(jī)械的駕駛室的局部安裝分解圖。
[0022]圖4是圖1所示的工程機(jī)械的駕駛室的安裝平面圖(只示出了各安裝點(diǎn)的位置)。
[0023]圖5是圖1所示的工程機(jī)械的駕駛室的安裝的局部剖視圖。
[0024]圖6是圖5所示的工程機(jī)械的駕駛室的局部放大圖。
[0025]圖7是圖1所示的工程機(jī)械的駕駛室的防護(hù)部件的安裝分解示意圖。
[0026]圖8是圖1所示的工程機(jī)械的駕駛室的頂防護(hù)部件的底部示意圖。
[0027]圖9是圖1所示的工程機(jī)械的駕駛室的頂防護(hù)部件的俯視圖。
[0028]圖10是圖9所示的工程機(jī)械的駕駛室的頂防護(hù)部件沿A-A的剖視圖。
[0029]附圖標(biāo)記說明
[0030]10:駕駛室；11:左肖U立柱；12:左后立柱；
[0031]13:右肖U立柱；14:右后立柱；15:駕駛室如部的窗口
[0032]20:地板架；30:安裝基礎(chǔ)；40:緊固件；
[0033]40a:開槽螺母；40b:開口銷；50:減震器；
[0034]60:中空墊套；61:凸緣；70:前防護(hù)部件；
[0035]71:第一前防護(hù)部件；72:第二前防護(hù)部件；73:安裝座；
[0036]74:第一扁鋼；75:圓鋼；80:頂防護(hù)部件；
[0037]81:封閉區(qū)；82:透光區(qū)；83:槽鋼；
[0038]84:第二扁鋼；90:第二連接件；91:第三連接件；
[0039]92:第四連接件；h:預(yù)設(shè)距離。
【具體實(shí)施方式】
[0040]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0041]在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“左、右”是以工程機(jī)械的前進(jìn)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)的，也就是說駕駛員坐在駕駛室中，駕駛員的左側(cè)為“左”，駕駛員的右側(cè)為“右”；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0042]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供一種工程機(jī)械，參考圖1和圖3，該工程機(jī)械包括駕駛室10、安裝基礎(chǔ)30和設(shè)置在駕駛室10和安裝基礎(chǔ)30之間的地板架20，其中，地板架20與安裝基礎(chǔ)30通過第一連接件固定，地板架20與駕駛室10通過第二連接件90固定，駕駛室10、地板架20以及安裝基礎(chǔ)30三者通過緊固件40固定。
[0043]本實(shí)用新型提供的工程機(jī)械，通過采用緊固件40將該工程機(jī)械的駕駛室10、地板架20以及安裝基礎(chǔ)30可靠的連接在一起，從而增加了駕駛室10的抗拉性能，避免了發(fā)生傾翻時(shí)駕駛室10與安裝基礎(chǔ)30脫離的危險(xiǎn)。
[0044]其中，所述第一連接件可以為減震器50，從而增加駕駛員在駕駛室10中的舒適性，也就是說，地板架20與安裝基礎(chǔ)30通過減震器50固定，具體的，安裝基礎(chǔ)30與減震器50通過第四連接件92固定，減震器50與地板架20通過第三連接件91固定。這里的第三連接件91和第四連接件92均可以采用螺栓配合墊圈實(shí)現(xiàn)。
[0045]優(yōu)選地，如圖5和圖6所示，緊固件40為螺栓，所述工程機(jī)械包括套設(shè)在所述螺栓上的中空墊套60，該中空墊套60具有凸緣61，所述螺栓依次穿過駕駛室10、地板架20以及安裝基礎(chǔ)30并通過螺母將駕駛室10、地板架20以及安裝基礎(chǔ)30三者固定，凸緣61通過所述螺母定位于安裝基礎(chǔ)30的與地板架20相背的一側(cè)且凸緣61與安裝基礎(chǔ)30相距預(yù)設(shè)距離h。中空墊套60的設(shè)置不僅能夠避免所述螺栓受剪，而且，由于凸緣61與安裝基礎(chǔ)30相距預(yù)設(shè)距離h(該預(yù)設(shè)距離h實(shí)際上就是減震器50的緩沖間隙)，從而避免了減震器50失效，同時(shí)還能夠起到提高減震器50壽命的作用。需要說明的是，這里的預(yù)設(shè)距離h可以根據(jù)實(shí)際情況確定，例如可以結(jié)合減震器50自身的要求以及安裝情況確定，本實(shí)施方式中的預(yù)設(shè)距離h可以為3mm-5mm0
[0046]為了防止螺母松動(dòng)，所述螺母為開槽螺母40a并通過開口銷40b鎖緊，如圖6所示，螺栓(緊固件40)依次穿過駕駛室10、地板架20以及安裝基礎(chǔ)30，并將中空墊套60安裝到位，然后通過螺母將中空墊套60的凸緣61定位于安裝基礎(chǔ)30的與地板架20相背的一側(cè)，最后將開口銷40b分別穿過螺栓、螺母從而起到防止螺母松動(dòng)的作用。
[0047]所述工程機(jī)械可以為挖掘機(jī)，此時(shí)安裝基礎(chǔ)30對應(yīng)為該挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)臺。
[0048]另外，如圖2所示，駕駛室10包括駕駛室骨架，所述駕駛室骨架包括前立柱和后立柱，肖U立柱包括左肖U立柱11和右如立柱13，后立柱包括左后立柱12和右后立柱14 ;結(jié)合圖4(為了簡化，圖中省略了一些部件，只示出了第一連接件、第二連接件90等，例如，未示出減震器50，只示出了用于固定減震器50與地板架20的第三連接件91)，駕駛室10的一側(cè)設(shè)置有動(dòng)臂(未示出)，至少分別靠近駕駛室10的另一側(cè)的前立柱、左后立柱12以及右后立柱14設(shè)置減震器50，至少分別靠近駕駛室10的另一側(cè)的前立柱、左后立柱12以及右后立柱14處的減震器50設(shè)置緊固件40。具體的，當(dāng)動(dòng)臂設(shè)置在駕駛室10的右側(cè)時(shí)，至少分別靠近左前立柱11、左后立柱12以及右后立柱14設(shè)置減震器50，至少分別靠近左前立柱
11、左后立柱12以及右后立柱14處的減震器50