專利名稱：一種柴油鏟運機的制作方法
技術領域：
一種柴油鏟運機技術領域[0001]本實用新型涉及一種柴油鏟運機，屬于機械工程技術領域。
背景技術：
[0002]鏟運機主是用于中短距離礦石運輸?shù)母咝С龅V設備。目前，全國用于井下運礦的鏟運機主要有柴油鏟運機和電動鏟運機，對柴油鏟運機說，傳統(tǒng)的油冷卻系統(tǒng)設計方式為:如圖1所示，傳動油-液壓油散熱器I設計在駕駛室3正前方，處于蓋板2下方車體水平放置，如圖2所示，這種油冷卻系統(tǒng)的安裝方式是通過液壓馬達4帶動風扇5進行冷卻，采用這種柴油鏟運機散熱器安裝方式，在鏟運機使用過程中存在的不足之處是:液壓油散熱器的小孔極易被工作巷道頂部冒落的細渣堵塞，從而經常導致散熱不好，引起系統(tǒng)溫度高、故障頻繁；為解決這一故障現(xiàn)象平均每年更換散熱器總成需要成本高達2萬元；同時平均每周清洗疏通散熱器小孔一次最少需要2小時，作業(yè)人員勞動強度大；且在每周一次檢查散熱器下部傳動部件時，由于連接在散熱器上的4根油管被高溫烘烤老化嚴重就被折斷需更換，這樣平均一周就要更換4根油管，大大增加了油管的成本，且作業(yè)人員勞動強度大，同時因油管更換困難頻繁，作業(yè)人員怕麻煩從而不愿檢查散熱器下部傳動部件，存在隱患嚴重時會導致更大事故發(fā)生。實用新型內容[0003]為解決上述問題，本實用新型提供了一種柴油鏟運機，通過改變液壓油散熱器的安裝位置，利用柴油機風扇風量進行冷卻，使得液壓油散熱器不易堵塞，清洗方便，大大減輕作業(yè)人員勞動強度和跟換散熱器及油管所產生的成本。[0004]本實用新型的目的是通過如下技術方案予以實現(xiàn)的。[0005]本實用新型所述的一種柴油鏟運機，包括液壓油散熱器、安裝在鏟運機機體上的蜂鳴器支架C和蜂鳴器支架D，所述液壓油散熱器安裝在鏟運機尾部，緊靠發(fā)動機散熱器。[0006]所述蜂鳴器支架C上固定有U形支架，在U形支架及蜂鳴器支架D上分別設有用于安裝液壓油散熱器的安裝孔，通過螺栓將液壓油散熱器固定在U形支架及蜂鳴器支架D上。[0007]所述液壓油散熱器的油管與輔助閥及變速箱相連。[0008]本實用新型的有益效果是:[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所述柴油鏟運機通過改變液壓油散熱器的安裝位置，利用柴油機風扇風量進行冷卻，使得液壓油散熱器不易堵塞，清洗方便，大大減輕作業(yè)人員勞動強度，降低成本、無安全隱患；將液壓油散熱器改裝后，變速箱位置無阻力，原冷卻風扇專為變速箱冷卻，從而達到整個系統(tǒng)冷卻效果更加合理。


[0010]圖1為傳統(tǒng)柴油鏟運機液壓油散熱器安裝位置示意圖；[0011]圖2為圖1的A-A剖視圖；[0012]圖3為本實用新型柴油鏟運機液壓油散熱器安裝位置示意圖；[0013]圖4為圖3的B-B剖視圖。[0014]圖中:1-液壓油散熱器，2-蓋板，3-駕駛室，4-液壓馬達，5-風扇，6_變速箱，7_蜂鳴器支架C，8-蜂鳴器支架D，9-U形板支架，10-油管。
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。[0016]如圖3、圖4所示，一種柴油鏟運機，包括液壓油散熱器1、安裝在鏟運機機體上的蜂鳴器支架C7和蜂鳴器支架D8，所述液壓油散熱器I安裝在鏟運機尾部，緊靠發(fā)動機散熱器。[0017]所述蜂鳴器支架C7上固定有U形支架9，在U形支架9及蜂鳴器支架D8上分別設有用于安裝液壓油散熱器I的安裝孔，通過螺栓將液壓油散熱器I固定在U形支架9及蜂鳴器支架D8上。[0018]所述液壓油散熱器I的油管10與輔助閥及變速箱6相連。[0019]本實用新型將液壓油散熱器組合塊件移裝至整機尾部緊靠發(fā)動機散熱器。并加閉一 U形支架9通過焊接與原兩個蜂鳴器支架中的其中一個相固定，在另一側原蜂鳴器支架及U形支架9上分別鉆2個# 20圓孔，圓孔間距與液壓油散熱器I上螺栓孔間距一致，最后用M18螺栓將液壓油散熱器固定于原蜂鳴器支架及U形支架9上，通過加長油管10連接至輔助閥及變速箱6。該優(yōu)化設計利用柴油機風扇風量進行冷卻，散熱器不易堵塞，清洗方便，大大減輕作業(yè)人員勞動強度，大大降低成本、無安全隱患、冷卻效果良好。
權利要求1.一種柴油鏟運機，包括液壓油散熱器(I)、安裝在鏟運機機體上的蜂鳴器支架c (7)和蜂鳴器支架D (8)，其特征在于:所述液壓油散熱器(I)安裝在鏟運機尾部，緊靠發(fā)動機散熱器。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油鏟運機，其特征在于:所述蜂鳴器支架C(7)上固定有U形支架(9)，在U形支架(9)及蜂鳴器支架D (8)上分別設有用于安裝液壓油散熱器(I)的安裝孔，通過螺栓將液壓油散熱器(I)固定在U形支架(9 )及蜂鳴器支架D (8 )上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油鏟運機，其特征在于:所述液壓油散熱器(I)的油管(10)與輔助閥及變速箱(6)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油鏟運機，包括液壓油散熱器、安裝在鏟運機機體上的蜂鳴器支架C和蜂鳴器支架D，所述液壓油散熱器安裝在鏟運機尾部緊靠發(fā)動機散熱器，所述蜂鳴器支架C上固定有U形支架，在U形支架及蜂鳴器支架D上分別設有用于安裝液壓油散熱器的安裝孔，通過螺栓將液壓油散熱器固定在U形支架及蜂鳴器支架D上，通過加長油管與輔助閥及變速箱相連。本實用新型通過改變液壓油散熱器的安裝位置，利用柴油機風扇風量進行冷卻，使得液壓油散熱器不易堵塞，清洗方便，大大減輕作業(yè)人員勞動強度，降低成本、無安全隱患；將液壓油散熱器改裝后，變速箱位置無阻力，原冷卻風扇專為變速箱冷卻，從而達到整個系統(tǒng)冷卻效果更加合理。
文檔編號E02F3/04GK202969424SQ20122061483
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權日2012年11月19日
發(fā)明者王梅, 劉仕洪, 楊興義, 銀聯(lián)軍 申請人:貴州開磷(集團)有限責任公司