專(zhuān)利名稱(chēng)：一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油開(kāi)采中使用的抽油機(jī)，特別涉及一種抽油機(jī)上使用的游梁的平衡調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前游梁式抽油機(jī)的游梁平衡調(diào)節(jié)裝置有蝸輪蝸桿式的和絲母絲桿式的，其原理都是利用平衡箱在相聯(lián)接電機(jī)的作用下與游梁產(chǎn)生配重重心位移，進(jìn)而平衡油桿一側(cè)載荷，降低主電機(jī)能耗的目的。無(wú)論是蝸輪蝸桿式的和絲母絲桿式游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，均是利用四連桿結(jié)構(gòu)，其配重的調(diào)節(jié)量均取決于配重箱擺臂調(diào)節(jié)角度，而擺臂調(diào)節(jié)角度又取決于電機(jī)與固定軸的安裝距離，傳動(dòng)副多達(dá)4個(gè)，故障點(diǎn)較多，維修復(fù)雜，成本高。這就需要一種更為合理的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)游梁的平衡調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，可以實(shí)現(xiàn)游梁式抽油機(jī)在工作中游梁的平衡運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)主電機(jī)的節(jié)能、達(dá)到抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置維修方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的目的。本實(shí)用新型采用如下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，包括:擺臂、平衡箱，其特征在于:在游梁尾部通過(guò)固定軸固定扇形齒輪，通過(guò)固定軸在扇形齒輪兩邊活動(dòng)連接兩個(gè)擺臂，擺臂一端活動(dòng)固接在固定軸上，另一端通過(guò)調(diào)節(jié)軸活動(dòng)鏈接小齒輪，扇形齒輪和小齒輪位于兩個(gè)擺臂之間，擺臂分別通過(guò)固定軸和調(diào)節(jié)軸將扇形齒輪和小齒輪嚙合聯(lián)接，在擺臂與小齒輪連接端固定有平衡箱，扇形齒輪、擺臂、小齒輪三件構(gòu)成三個(gè)傳動(dòng)副。小齒輪通過(guò)軸承連接在調(diào)節(jié)軸上。扇形齒輪通過(guò)固定軸和固定銷(xiāo)固定在游梁尾部。驅(qū)動(dòng)平衡調(diào)節(jié)裝置的電機(jī)為減速電機(jī)。平衡箱內(nèi)放置有配重塊。采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的平衡調(diào)節(jié)裝置是游梁式抽油機(jī)游梁尾部的一個(gè)配重部件，它與游梁一起構(gòu)成游梁式抽油機(jī)的平衡系統(tǒng)。當(dāng)油桿一側(cè)運(yùn)行載荷超過(guò)規(guī)定的值時(shí)，減速電機(jī)就會(huì)動(dòng)作，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)小齒輪，運(yùn)動(dòng)平衡箱，以便于游梁處于最佳平衡狀態(tài)，主電機(jī)的運(yùn)行載荷保持最小，從而實(shí)現(xiàn)游梁式抽油機(jī)在抽采過(guò)程中的節(jié)能。在這個(gè)游梁平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，減速電機(jī)處于主導(dǎo)地位，因?yàn)榕c其相聯(lián)接的小齒輪是個(gè)執(zhí)行者，其動(dòng)作與否取決于減速電機(jī)動(dòng)作與否。扇形齒輪結(jié)構(gòu)傳動(dòng)副只有3個(gè)，有更好的調(diào)平衡效果。本實(shí)用新型具有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便、降低能耗的特點(diǎn)，特別是減少了活動(dòng)畐IJ，使結(jié)構(gòu)更加合理，運(yùn)行更加平穩(wěn)且不易損壞，減少了維修。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，包括:擺臂4、平衡箱1，在游梁6尾部通過(guò)固定軸固定扇形齒輪3，固定軸在扇形齒輪兩邊活動(dòng)連接兩個(gè)擺臂，擺臂4 一端活動(dòng)固接在固定軸7上，另一端通過(guò)調(diào)節(jié)軸11活動(dòng)鏈接小齒輪8，扇形齒輪3和小齒輪8位于兩個(gè)擺臂4之間，擺臂4分別通過(guò)固定軸7和調(diào)節(jié)軸11將扇形齒輪3和小齒輪8嚙合聯(lián)接，在擺臂4與小齒輪8連接端固定有平衡箱1，扇形齒輪3、擺臂4、小齒輪8三件構(gòu)成三個(gè)傳動(dòng)副。平衡箱I內(nèi)放置有配重塊2。小齒輪8通過(guò)軸承9連接在調(diào)節(jié)軸11上。扇形齒輪3通過(guò)固定軸7和固定銷(xiāo)5固定在游梁6尾部。小齒輪8的運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)游梁6的平衡調(diào)節(jié)。驅(qū)動(dòng)平衡調(diào)節(jié)裝置運(yùn)動(dòng)的電機(jī)為減速電機(jī)10。當(dāng)減速電機(jī)10接受動(dòng)作信號(hào)后開(kāi)始工作，驅(qū)動(dòng)小齒輪8嚙合扇形齒輪3，帶動(dòng)擺臂4及與擺臂4固定的平衡箱I運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)游梁的平衡調(diào)節(jié)。平衡箱I內(nèi)擺放配重塊2，通過(guò)配重塊2數(shù)量的增減實(shí)現(xiàn)游梁平衡微調(diào)。平衡箱I跟隨小齒輪8嚙合扇形齒輪3運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)游梁的平衡調(diào)節(jié)。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的實(shí)施例內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，包括:擺臂、平衡箱，其特征在于:在游梁尾部通過(guò)固定軸固定扇形齒輪，通過(guò)固定軸在扇形齒輪兩邊活動(dòng)連接兩個(gè)擺臂，擺臂一端活動(dòng)固接在固定軸上，另一端通過(guò)調(diào)節(jié)軸活動(dòng)鏈接小齒輪，扇形齒輪和小齒輪位于兩個(gè)擺臂之間，擺臂分別通過(guò)固定軸和調(diào)節(jié)軸將扇形齒輪和小齒輪嚙合聯(lián)接，在擺臂與小齒輪連接端固定有平衡箱，扇形齒輪、擺臂、小齒輪三件構(gòu)成三個(gè)傳動(dòng)副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:小齒輪通過(guò)軸承連接在調(diào)節(jié)軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:扇形齒輪通過(guò)固定軸和固定銷(xiāo)固定在游梁尾部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，驅(qū)動(dòng)平衡調(diào)節(jié)裝置的電機(jī)為減速電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:平衡箱內(nèi)放置有配重塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種抽油機(jī)游梁平衡調(diào)節(jié)裝置，包括平衡箱、配重塊、扇形齒輪、擺臂、固定銷(xiāo)、游梁、固定軸、小齒輪、減速電機(jī)、調(diào)節(jié)軸。在游梁尾部用固定軸和固定銷(xiāo)固定扇形齒輪，擺臂分別通過(guò)固定軸和調(diào)節(jié)軸將扇形齒輪和小齒輪嚙合聯(lián)接，固定擺臂上的小齒輪上固定著平衡箱，平衡箱內(nèi)擺放有配重塊。減速電機(jī)接受信號(hào)后開(kāi)始工作，驅(qū)動(dòng)小齒輪嚙合扇形齒輪帶動(dòng)平衡箱運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)游梁的平衡調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)E21B43/00GK202926296SQ20122057683
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者劉和平, 吳致千, 麻二偉, 吳亞龍 申請(qǐng)人:河南思科石油環(huán)保設(shè)備有限公司