專利名稱：電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)在井下作業(yè)時(shí)，由于環(huán)境特殊，供電可靠性難以保證，用電高峰期，或者重負(fù)荷設(shè)備突然啟動(dòng)的瞬間，都會(huì)造成鏟運(yùn)機(jī)供電系統(tǒng)的斷電，工作可靠性不能保證。鏟運(yùn)機(jī)在有坡度的工作面運(yùn)行時(shí)斷電，電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)工作制動(dòng)、轉(zhuǎn)向會(huì)失去控制，處于無(wú)人駕駛狀態(tài)，極易發(fā)生人身傷亡事故，工作安全性不能保證。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種解決了上述缺陷的，提高了制動(dòng)系統(tǒng)可靠性的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置，包括依次連接的轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向閥、沖壓閥、手動(dòng)換向閥和制動(dòng)器，沖壓閥與手動(dòng)換向閥之間設(shè)置有蓄能器，轉(zhuǎn)向油缸經(jīng)轉(zhuǎn)向閥后連接至油箱，沖壓閥的進(jìn)油管經(jīng)三聯(lián)泵后連接至油箱，三聯(lián)泵還與電機(jī)相連接，手動(dòng)換向閥與油箱相連接。所述的制動(dòng)器為封閉多盤濕式制動(dòng)器。采用此種制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是全封閉式，可防止泥、水、塵土、油的滲入，制動(dòng)穩(wěn)定，性能良好，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)化，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型所具有的有益效果是電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置通過(guò)設(shè)置的沖壓閥和蓄能器，使制動(dòng)系統(tǒng)可靠性大大提高，提高了工作效率和單位效益，同時(shí)，進(jìn)一步完善了整個(gè)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)突然斷電的時(shí)候，可以有效的進(jìn)行制動(dòng)，保證人員及設(shè)備、周邊設(shè)施的安全，使小投入取得大效益的經(jīng)營(yíng)理念得到具體體現(xiàn)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，且具有改造成本低、維修簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、轉(zhuǎn)向油缸；2、轉(zhuǎn)向閥；3、沖壓閥；4、手動(dòng)換向閥；5、制動(dòng)器；6、蓄能器；7、油箱；8、三聯(lián)泵；9、電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖I所示，電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置包括依次連接的轉(zhuǎn)向油缸I、轉(zhuǎn)向閥2、沖壓閥3、手動(dòng)換向閥4和制動(dòng)器5，沖壓閥3與手動(dòng)換向閥4之間設(shè)置有蓄能器6，轉(zhuǎn)向油缸I經(jīng)轉(zhuǎn)向閥2后連接至油箱7，沖壓閥3的進(jìn)油管經(jīng)三聯(lián)泵8后連接至油箱7，三聯(lián)泵8還與電機(jī)9相連接，手動(dòng)換向閥4與油箱7相連接，制動(dòng)器5為封閉多盤濕式制動(dòng)器。[0012]工作原理為 電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)正常工作的時(shí)候，由沖壓閥3給蓄能器6充壓，蓄能器6存儲(chǔ)壓力，同時(shí)，還可以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。當(dāng)供電系統(tǒng)突然斷電的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)失去壓力，處于失控狀態(tài)，司機(jī)可快速扳動(dòng)制動(dòng)器5的制動(dòng)手柄將蓄能器6的壓力釋放，向制動(dòng)器5的制動(dòng)鉗施加壓力，將鏟運(yùn)機(jī)制動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置，其特征在于包括依次連接的轉(zhuǎn)向油缸(I)、轉(zhuǎn)向閥(2)、沖壓閥(3)、手動(dòng)換向閥(4)和制動(dòng)器(5)，沖壓閥(3)與手動(dòng)換向閥(4)之間設(shè)置有蓄能器(6)，轉(zhuǎn)向油缸(I)經(jīng)轉(zhuǎn)向閥(2)后連接至油箱(7)，沖壓閥(3)的進(jìn)油管經(jīng)三聯(lián)泵(8)后連接至油箱(7)，三聯(lián)泵(8)還與電機(jī)(9)相連接，手動(dòng)換向閥(4)與油箱(7)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置，其特征在于所述的制動(dòng)器(5)為封閉多盤濕式制動(dòng)器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置，包括依次連接的轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向閥、沖壓閥、手動(dòng)換向閥和制動(dòng)器，沖壓閥與手動(dòng)換向閥之間設(shè)置有蓄能器，轉(zhuǎn)向油缸經(jīng)轉(zhuǎn)向閥后連接至油箱，沖壓閥的進(jìn)油管經(jīng)三聯(lián)泵后連接至油箱，三聯(lián)泵還與電機(jī)相連接，手動(dòng)換向閥與油箱相連接。電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)斷電制動(dòng)裝置通過(guò)設(shè)置的沖壓閥和蓄能器，使制動(dòng)系統(tǒng)可靠性大大提高，提高了工作效率和單位效益，同時(shí)，進(jìn)一步完善了整個(gè)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)突然斷電的時(shí)候，可以有效的進(jìn)行制動(dòng)，保證人員及設(shè)備、周邊設(shè)施的安全，使小投入取得大效益的經(jīng)營(yíng)理念得到具體體現(xiàn)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)E02F9/24GK202730829SQ20122042483
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者杜鎖乾, 王國(guó)明, 卜祥才, 黃清華, 扈本明 申請(qǐng)人:山東金嶺礦業(yè)股份有限公司