專利名稱：掘進(jìn)機(jī)鏟板組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)配件，具體是ー種用于掘進(jìn)機(jī)的鏟板組件。
背景技術(shù)：
在目前使用的掘進(jìn)機(jī)的鏟板組件中，主鏟板和左右側(cè)鏟板在組裝中基本采用前后雙銷或前銷后鉸制孔螺栓的定位方式，耐磨板通過螺栓固定后覆蓋在主鏟板和左右側(cè)鏟板工作面，鏟板運(yùn)輸槽一般都是采用分體式。這種依賴銷孔定位的方式，對銷孔的位置尺寸精度要求極高，銷孔一旦錯位，主鏟板與左右側(cè)鏟板無法正確定位，就會直接影響到鏟板組件的使用效果；此外，主鏟板和左右側(cè)鏟板工作面的耐磨面板通常都是采用多塊拼合方式通過螺栓固定后覆蓋在主鏟板和左右側(cè)鏟板工作面，為了保證主鏟板和左右側(cè)鏟板工作面的平整度，耐磨面板預(yù)留的螺栓緊固孔只能是沉孔結(jié)構(gòu)，固定耐磨面板的螺栓頭不能突出平 面，因此，選擇耐磨面板時必須滿足厚度的要求，使得鏟板上平面更加厚重，同時采用螺栓連接方式，在拼合后也容易出現(xiàn)縫隙處的表面不平的現(xiàn)象，工作時導(dǎo)致星輪與耐磨板突起部位發(fā)生碰撞的隱患。分體式的鏟板運(yùn)輸槽雖然運(yùn)輸方便，但是現(xiàn)場組裝的工作量相對較大，且難以保證鏟板運(yùn)輸槽與第一運(yùn)輸機(jī)工作面平滑過渡。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，針對目前使用的掘進(jìn)機(jī)鏟板組件結(jié)構(gòu)上存在的上述缺陷，提供一種新的掘進(jìn)機(jī)鏟板組件。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種掘進(jìn)機(jī)鏟板組件，包括主鏟板和左右側(cè)鏟板以及鏟板運(yùn)輸槽，其特征在于鏟板運(yùn)輸槽與主鏟板位于同一軸線上，它們之間通過焊接方式固為一體，鏟板運(yùn)輸槽前部與主鏟板交匯處設(shè)有掘進(jìn)機(jī)從動輪組件，鏟板運(yùn)輸槽后部設(shè)有鉸接塊；主鏟板、左右側(cè)鏟板的工作面均為雙層面板結(jié)構(gòu)，下層為基板，基板上覆蓋有整張的耐磨面板，左右側(cè)鏟板的前部通過銷與主鏟板的側(cè)邊定位連接，后部通過鍵和螺栓的定位方式與主鏟板側(cè)邊固定連接，左右側(cè)鏟板上分別設(shè)有ー個星輪組件。在本實用新型的技術(shù)方案中與主鏟板和左右側(cè)鏟的基板對應(yīng)的整張耐磨面板通過焊接方式分別覆蓋于它們的上表面。在本實用新型的技術(shù)方案中以從動輪組件和鉸接塊的上弧面為定位面，將鏟板運(yùn)輸槽與主鏟板焊接為一體；鏟板運(yùn)輸槽中設(shè)有一條由從動輪組件驅(qū)動的輸送帯。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于整張的耐磨面板通過焊接方式分別覆蓋于主鏟板和左右側(cè)鏟板的工作面，不僅可以減小耐磨面板的厚度，而且可以使整個工作面平整美觀；由于兩側(cè)鏟板采用前銷后鍵定位，經(jīng)螺栓聯(lián)接于一體的固定方式，降低了定位銷孔的加工精度，同時鍵能提高左右側(cè)鏟板后部的抗剪能力；由于鏟板運(yùn)輸槽與主鏟板位于同一軸線上，它們之間通過焊接方式固為一體，不僅可以減輕現(xiàn)場安裝的工作強(qiáng)度，而且還能保證鏟板運(yùn)輸槽與第一運(yùn)輸機(jī)工作面的平滑過渡。
圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A-A向的剖視圖。圖中1、銷；2、左星輪組件；3、左側(cè)鏟板；4、鍵；5、螺栓；6、從動輪組件；7、右星輪組件；8、右側(cè)鏟板；9、鏟板運(yùn)輸槽；10、主鏟板；11、基板；12、耐磨面板；13、鉸接塊；14、第
一運(yùn)輸機(jī)。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型實施例的具體結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的分析。由圖I圖2可見，掘進(jìn)機(jī)鏟板組件包括主鏟板10和左側(cè)鏟板3右側(cè)鏟板8以及鏟 板運(yùn)輸槽9，其中鏟板運(yùn)輸槽9與主鏟板10位于同一軸線上，它們之間通過焊接方式固為一體，鏟板運(yùn)輸槽9前部與主鏟板10交匯處設(shè)有掘進(jìn)機(jī)從動輪組件6，鏟板運(yùn)輸槽9后部設(shè)有鉸接塊13，用于與第一運(yùn)輸機(jī)14連接；主鏟板10、左側(cè)鏟板3、右側(cè)鏟板8的工作面均為雙層面板結(jié)構(gòu)，下層為基板11，基板上覆蓋有整張的耐磨面板12。左側(cè)鏟板3和右側(cè)鏟板8的前部通過銷I與主鏟板10的側(cè)邊定位連接，后部通過鍵4和螺栓5的定位方式與主鏟板10側(cè)邊固定連接，左側(cè)鏟板3上設(shè)有一個左星輪組件2，右側(cè)鏟板8上設(shè)有一個右星輪組件7。在本實用新型的技術(shù)方案中與主鏟板10、左側(cè)鏟板3和右側(cè)鏟板8的基板對應(yīng)的整張耐磨面板12通過焊接方式分別覆蓋于它們的上表面。具體實施時，以從動輪組件6和鉸接塊13的上弧面為定位面，將鏟板運(yùn)輸槽9與主鏟板10焊接為一體；掘進(jìn)機(jī)鏟板組件通過鏟板運(yùn)輸槽9后部的鉸接塊13與第一運(yùn)輸機(jī)14前端交接點(diǎn)聯(lián)接后，實現(xiàn)上工作面平滑過渡，同時第一運(yùn)輸機(jī)14通過傳動帶為鏟板運(yùn)輸槽9前部的從動輪組件6提供動力，左星輪組件2和右星輪組件7由各自獨(dú)立的馬達(dá)驅(qū)動。鏟板運(yùn)輸槽9中設(shè)有一條由從動輪組件6驅(qū)動的輸送帶。
權(quán)利要求1.一種掘進(jìn)機(jī)鏟板組件，包括主鏟板和左右側(cè)鏟板以及鏟板運(yùn)輸槽，其特征在于鏟板運(yùn)輸槽與主鏟板位于同一軸線上，它們之間通過焊接方式固為一體，鏟板運(yùn)輸槽前部與主鏟板交匯處設(shè)有掘進(jìn)機(jī)從動輪組件，鏟板運(yùn)輸槽后部設(shè)有鉸接塊；主鏟板、左右側(cè)鏟板的工作面均為雙層面板結(jié)構(gòu)，下層為基板，基板上覆蓋有整張的耐磨面板，左右側(cè)鏟板的前部通過銷與主鏟板的側(cè)邊定位連接，后部通過鍵和螺栓的定位方式與主鏟板側(cè)邊固定連接，左右側(cè)鏟板上分別設(shè)有一個星輪組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的掘進(jìn)機(jī)鏟板組件，其特征在于與主鏟板和左右側(cè)鏟的基板對應(yīng)的整張耐磨面板通過焊接方式分別覆蓋于它們的上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的掘進(jìn)機(jī)鏟板組件，其特征在于以從動輪組件和鉸接塊的上弧面為定位面，將鏟板運(yùn)輸槽與主鏟板焊接為一體；鏟板運(yùn)輸槽中設(shè)有一條由從動輪組件驅(qū)動的輸送帶。
專利摘要本實用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)鏟板組件，包括主鏟板和左右側(cè)鏟板以及鏟板運(yùn)輸槽，其特征在于鏟板運(yùn)輸槽與主鏟板位于同一軸線上，它們之間通過焊接方式固為一體，鏟板運(yùn)輸槽前部與主鏟板交匯處設(shè)有掘進(jìn)機(jī)從動輪組件，鏟板運(yùn)輸槽后部設(shè)有鉸接塊；主鏟板、左右側(cè)鏟板的工作面均為雙層面板結(jié)構(gòu)，下層為基板，基板上覆蓋有整張的耐磨面板，左右側(cè)鏟板的前部通過銷與主鏟板的側(cè)邊定位連接，后部通過鍵和螺栓的定位方式與主鏟板側(cè)邊固定連接，左右側(cè)鏟板上分別設(shè)有一個星輪組件。
文檔編號E21C35/20GK202611700SQ20122020496
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者劉德林, 王艷杰, 齊占波, 高順武, 穆松柏 申請人:中傳重型裝備有限公司