專(zhuān)利名稱(chēng)：雙驢頭全平衡式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石油鉆井設(shè)備，特別是一種用在貧油井中從油井下將原油抽到地面的抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
原油生產(chǎn)幾十年來(lái)，一直沿用游梁式抽油機(jī)。這種游梁式抽油機(jī)工作時(shí)，用大動(dòng)力驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)軸扭驅(qū)曲柄負(fù)載(負(fù)載大、力耗高、減速機(jī)壽命短)，通過(guò)連桿、帶動(dòng)游梁上下運(yùn)動(dòng)(內(nèi)阻力大)，從而使抽油液光桿，做上下沖程，達(dá)到抽油的目的。這種傳統(tǒng)的機(jī)型，存在很多問(wèn)題，最突出的就是配重與負(fù)荷的平衡問(wèn)題。幾十年來(lái)，不少專(zhuān)家學(xué)者，對(duì)此進(jìn)行潛心研究，開(kāi)發(fā)出了許多新的機(jī)型，但殘余不平衡和較大的起動(dòng)負(fù)載，就必須用較大功率的電動(dòng)機(jī)來(lái)起動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在博采眾長(zhǎng)，應(yīng)用科學(xué)的設(shè)計(jì)方案，利用古典的平衡理論，以克服了較大的起動(dòng)負(fù)載力矩，輕松起動(dòng)，平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。并根據(jù)科學(xué)的抽程速度設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)能，提高充滿(mǎn)度，提高產(chǎn)油量。
具體的說(shuō)，一種雙驢頭全平衡式抽油機(jī)，其機(jī)體支架(3)固定在機(jī)體支座(16)上，機(jī)體支架(3)的頂端與游梁(7)中點(diǎn)連接，在游梁(7)的一端固定有前置驢頭(6)，游梁(7)另一端固定有后置驢頭(8)；傳遞動(dòng)力的減速機(jī)(15)驅(qū)動(dòng)增力大輪(13)且驅(qū)動(dòng)連桿(17)一端連接在增力大輪(13)上，兩個(gè)動(dòng)力臂(4)的一端分別與游梁兩端鉸接，另一端一起與驅(qū)動(dòng)連桿(17)另一端鉸接。
本實(shí)用新型將動(dòng)力臂(4)的長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)為游梁(7)的兩倍?？蛇_(dá)到省力一半的目的。
本實(shí)用新型采用的傳動(dòng)方式可以為皮帶傳動(dòng)，但首選齒輪傳動(dòng)。這時(shí)增力大輪(13)為大齒輪，且與減速機(jī)上的輸出小齒輪(14)嚙合。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型的特點(diǎn)體現(xiàn)在①游梁兩端設(shè)有兩個(gè)驢頭，且距支點(diǎn)等距離，負(fù)載平衡。一機(jī)可供兩口油井工作(改動(dòng)游梁尺寸，這樣就可節(jié)省財(cái)力、電力一倍)，或一頭配重、一井用一機(jī)，靈活應(yīng)用。
②減速機(jī)輸出端不再加配重，使減速機(jī)負(fù)荷減小，利用更小功率的電動(dòng)機(jī)，可帶動(dòng)起本機(jī)型，從而達(dá)到了節(jié)電、省力的目的。
③通過(guò)大、小齒輪組的合理組合，改變了用力的方式，減速機(jī)輸出的功率直接驅(qū)動(dòng)了大齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，大、小齒輪的相互轉(zhuǎn)換，降低了運(yùn)轉(zhuǎn)速度，提高了用力效率，增加了減速機(jī)和軸的使用壽命。
④采用了雙驢頭、全平衡方式后，在工作過(guò)程中，只需打破平衡，就可實(shí)現(xiàn)抽油。并且，在此基礎(chǔ)上，本機(jī)利用最簡(jiǎn)單的力學(xué)原理，設(shè)計(jì)的動(dòng)力臂是其阻力臂長(zhǎng)度的兩倍，因此，只需一半的力，就可是本機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖號(hào)說(shuō)明1、前油井口 10、配重坨2、前油井抽液光桿 11、后油井抽液光桿3、機(jī)體支架 12、后油井口
4、加長(zhǎng)動(dòng)力臂13、增力減阻大齒輪5、前油井光桿吊繩14、減速機(jī)輸出小齒輪6、前置驢頭 15、減速機(jī)7、游梁、阻力臂 16、機(jī)體支座8、后置驢頭 17、驅(qū)動(dòng)連桿9、后油井光桿吊繩、配重吊繩具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型具體結(jié)構(gòu)與已有抽油機(jī)一樣具有杠桿式游梁、驢頭、支架、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)，機(jī)體支架(3)固定在機(jī)體支座(16)上，機(jī)體支架(3)的頂端與游梁(7)中點(diǎn)連接，其關(guān)鍵是在游梁(7)的一端固定有前置驢頭(6)，游梁(7)另一端固定有后置驢頭(8)；傳遞動(dòng)力的減速機(jī)(15)驅(qū)動(dòng)增力大輪(13)且驅(qū)動(dòng)連桿(17)一端連接在增力大輪(13)上，兩個(gè)動(dòng)力臂(4)的一端分別與游梁兩端鉸接，另一端一起與驅(qū)動(dòng)連桿(17)另一端鉸接。動(dòng)力臂(4)的長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)為游梁(7)的兩倍。增力大輪(13)為大齒輪，且與減速機(jī)上的輸出小齒輪(14)嚙合。
工作原理本實(shí)用新型由小動(dòng)率電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，經(jīng)皮帶帶動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)輸出的功率，直接驅(qū)動(dòng)加力大齒輪(減輕了減速機(jī)軸的扭驅(qū)力和阻力，增加了動(dòng)力和減速機(jī)的壽命)，通過(guò)連桿，推動(dòng)加長(zhǎng)動(dòng)力臂(動(dòng)力臂是阻力臂的兩倍，省力一半，節(jié)省功率)，使動(dòng)力臂前后擺動(dòng)，從而使游梁上下沖程，帶動(dòng)抽油液光桿進(jìn)行抽油工作。
權(quán)利要求1.一種雙驢頭全平衡式抽油機(jī)，其特征是機(jī)體支架(3)固定在機(jī)體支座(16)上，機(jī)體支架(3)的頂端與游梁(7)中點(diǎn)連接，在游梁(7)的一端固定有前置驢頭(6)，游梁(7)另一端固定有后置驢頭(8)；傳遞動(dòng)力的減速機(jī)(15)驅(qū)動(dòng)增力大輪(13)且驅(qū)動(dòng)連桿(17)一端連接在增力大輪(13)上，兩個(gè)動(dòng)力臂(4)的一端分別與游梁兩端鉸接，另一端一起與驅(qū)動(dòng)連桿(17)另一端鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驢頭全平衡式抽油機(jī)，其特征是動(dòng)力臂(4)的長(zhǎng)度為游梁(7)的兩倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驢頭全平衡式抽油機(jī)，其特征是增力大輪(13)為大齒輪，且與減速機(jī)上的輸出小齒輪(14)嚙合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于一種石油鉆采設(shè)備中的抽油機(jī)，它具有杠桿式游梁、驢頭、支架、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)，機(jī)體支架(3)固定在機(jī)體支座(16)上，機(jī)體支架(3)的頂端與游梁(7)中點(diǎn)連接，其關(guān)鍵是在游梁(7)的一端固定有前置驢頭(6)，游梁(7)另一端固定有后置驢頭(8)；傳遞動(dòng)力的減速機(jī)(15)驅(qū)動(dòng)增力大輪(13)且驅(qū)動(dòng)連桿(17)一端連接在增力大輪(13)上，兩個(gè)動(dòng)力臂(4)的一端分別與游梁兩端鉸接，另一端一起與驅(qū)動(dòng)連桿(17)另一端鉸接。游梁兩端設(shè)有兩個(gè)驢頭，且距支點(diǎn)等距離，負(fù)載平衡。一機(jī)可供兩口油井工作，通過(guò)改動(dòng)游梁尺寸，這樣就可節(jié)省財(cái)力、電力一倍，或一頭配重、一井用一機(jī)，靈活應(yīng)用。
文檔編號(hào)E21B43/00GK2683845SQ20042000713
公開(kāi)日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2004年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月18日
發(fā)明者馬軍弟 申請(qǐng)人:馬軍弟