專(zhuān)利名稱(chēng)：隧道專(zhuān)用高韌性板材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種板材，具體涉及一種專(zhuān)用于隧道建設(shè)的高韌性板材。
背景技術(shù)：
近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，國(guó)家加大了公路、鐵路、和地鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。隧道不僅承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，還起著光纜、電纜甚至是輸油管、輸水管通道的功能。作為隧道主體內(nèi)建筑的鋼筋混凝土構(gòu)件表 面需要鋪設(shè)板材進(jìn)行維護(hù)，目前建筑市場(chǎng)上所用的板材大多韌性較差，導(dǎo)致隧道施工困難，安全性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供隧道專(zhuān)用高韌性板材，其具有較高的韌性，從而解決上述背景技術(shù)中的問(wèn)題。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)隧道專(zhuān)用高韌性板材，包括基材，其特征在于，所述基材包括上下兩層，其中上層為中堿玻璃纖維布，下層為無(wú)紡布，所述中堿玻璃纖維布和無(wú)紡布之間設(shè)置有夾層。作為一種改進(jìn)，所述中堿玻璃纖維布厚度為4mm。作為一種改進(jìn)，所述無(wú)紡布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不低于16g/m2，且表觀厚度均勻無(wú)稀疏和硬紗。作為一種改進(jìn),所述夾層的厚度為3mm。本實(shí)用新型中，所述夾層由氧化鎂、膨脹珍珠巖、氯化鎂、中堿玻璃纖維絲、聚丁二烯環(huán)氧樹(shù)脂以及磷酸二氫鋁抗水劑攪拌壓制而成，該夾層不但具有防火防水的功能，而且韌性比較高。由于采用了以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下有益效果由于上層為中堿玻璃纖維布，下層為無(wú)紡布，柔韌性好，輕質(zhì)、防潮；可隨隧道形狀彎曲。防撞、耐磨、可做機(jī)械清洗，容易更換及拆卸。板材強(qiáng)度高，用金屬緊固件與隧道二襯連接，不會(huì)發(fā)生脫落，無(wú)安全隱患。經(jīng)久耐用，使用期特長(zhǎng)。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.中堿玻璃纖維布，2.無(wú)紡布，3.夾層。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0018]參見(jiàn)圖1，隧道專(zhuān)用高韌性板材，包括基材，其特征在于，所述基材包括上下兩層，其中上層為中堿玻璃纖維布1，下層為無(wú)紡布2，所述中堿玻璃纖維布I和無(wú)紡布2之間設(shè)
置有夾層3。作為一種改進(jìn)，所述中堿玻璃纖維布I厚度為4mm。作為一種改進(jìn)，所述無(wú)紡布質(zhì)量2標(biāo)準(zhǔn)不低于16g/m2，且表觀厚度均勻無(wú)稀疏和硬紗。作為一種改進(jìn),所述夾層3的厚度為3_。本實(shí)用新型中，所述夾層3由氧化鎂、膨脹珍珠巖、氯化鎂、中堿玻璃纖維絲、聚丁二烯環(huán)氧樹(shù)脂以及磷酸二氫鋁抗水劑攪拌壓制而成，該夾層3不但具有防火防水的功能，而且韌性比較高。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.隧道專(zhuān)用高韌性板材，包括基材，其特征在于所述基材包括上下兩層，其中上層為中堿玻璃纖維布，下層為無(wú)紡布，所述中堿玻璃纖維布和無(wú)紡布之間設(shè)置有夾層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隧道專(zhuān)用高韌性板材，其特征在于所述中堿玻璃纖維布厚度為4mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隧道專(zhuān)用高韌性板材，其特征在于所述無(wú)紡布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不低于16g/m2，且表觀厚度均勻無(wú)稀疏和硬紗。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隧道專(zhuān)用高韌性板材，其特征在于所述夾層的厚度為3mm。
專(zhuān)利摘要隧道專(zhuān)用高韌性板材，包括基材，所述基材包括上下兩層，其中上層為中堿玻璃纖維布，下層為無(wú)紡布，所述中堿玻璃纖維布和無(wú)紡布之間設(shè)置有夾層，所述中堿玻璃纖維布厚度為4mm，所述無(wú)紡布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不低于16g/m2，且表觀厚度均勻無(wú)稀疏和硬紗，所述夾層的厚度為3mm。本實(shí)用新型由于上層為中堿玻璃纖維布，下層為無(wú)紡布，柔韌性好，輕質(zhì)、防潮；可隨隧道形狀彎曲。
文檔編號(hào)E21D11/02GK202467858SQ201220099069
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者吳道新, 夏姣云, 彭三軍, 肖忠良 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙理工大學(xué)