專利名稱：一種可回收充液式拉力錨桿及其使用方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種可回收充液式拉力錨桿及其使用方法，屬于工程力學學科的基坑支護領域。背景分析
在建筑工程設計時，為了保證基坑邊坡的安全穩(wěn)定，通常需要對基坑進行加固支護，拉力錨桿是較為常用的一種方法。拉力錨桿主要通過在錨桿末端注入水泥砂漿等漿液材料形成較大的錨固端提供拉力，抵抗基坑開挖引起的向內傾倒的側壁土壓力，進而實現(xiàn)對邊坡的加固支護。支護完畢后，漿液材料和錨桿永久留在土體中，即浪費材料又對周圍環(huán)境產生污染，同時對周圍后繼的建筑物施工留下潛在的施工難度。

發(fā)明內容
本發(fā)明的第一方面目的在于提供一種可回收充液式拉力錨桿。用于基坑支護過程中提供錨固拉力，支護完畢后放液和抽氣可以實現(xiàn)錨桿回收循環(huán)利用，即節(jié)省材料又不對環(huán)境產生污染，對周圍后繼建筑物的建造也沒有影響。為了達到上述的目的，本發(fā)明的解決法案是
一種可回收充液式拉力錨桿，其特征在于包括拉力主桿,拉力主桿為中空管體,拉力主桿一端連接有壓力控制閥，拉力主桿另一端固定連接有錨固液囊，錨固液囊與拉力主桿密封配合，拉力主桿伸入錨固液囊的一端設置有若干個液孔，拉力主桿的中空管體、液孔與錨固液囊之間相連通，在錨固液囊的外表面設有增強錨固拉力的摩擦顆粒。進一步的設置在于
所述的拉力主桿為中空鋼管。所述壓力控制閥控制液體或氣體進出拉力主桿，拉力主桿與壓力控制閥之間優(yōu)選為螺紋連接，以方便、精確地控制氣體或液體的進入。所述液孔設置有4個，每側兩個呈中心對稱設置于拉力主桿上。所述的錨固液囊優(yōu)選為彈性聚乙烯皮囊，以方便地進行充入氣體或液體，以及排出氣體或液體進行回收再利用。錨固液囊在充液狀態(tài)時，通過擠壓周圍土體提供錨固拉力，錨固液囊在內部液體放出后，回縮到其自然狀態(tài)。所述的摩擦顆粒優(yōu)選設置為底面直徑O. 5cm、高Icm的圓錐形，可以有效地為錨固端提供拉力的同時，又非常方便地完成回收利用。本發(fā)明的另一方面是提供一種可回收充液式拉力錨桿的使用方法，其特征在于，包括如下步驟
(1)鉆孔在基坑側邊的設計位置鉆孔，鉆孔的直徑大于拉力主桿的直徑，鉆孔的長度大于拉力主桿的長度；
(2)施加負壓通過壓力控制閥向拉力錨桿內部抽氣，在拉力錨桿內部產生負壓，使錨固液囊均勻包裹在拉力主桿尾端；
(3)放置錨桿把施加負壓后的拉力錨桿尾部向前準確放置到孔中；(4)充液工作通過壓力控制閥向拉力錨桿的錨固液囊內部高壓充入設定體積的液體，使拉力錨桿達到工作狀態(tài)；
(5)排出液體基坑支護完畢后，通過壓力控制閥排出拉力錨桿的錨固液囊內部液體，使錨固液囊回縮到原始狀態(tài)；
(6)施加負壓重復步驟(2)使錨固液囊與周圍土體完全脫離且均勻包裹在拉力主桿尾端；
(7)回收利用從設計孔中回收拉力錨桿，以備下次使用，并用粗砂回填填滿設計孔。本發(fā)明的有益結果為
克服了傳統(tǒng)拉力錨桿的漿液材料和錨桿永久留在土體中，影響周圍后繼建筑物的施工等缺陷，通過充液工作和放液抽氣回收實現(xiàn)錨桿回收循環(huán)利用，即節(jié)省材料又不對環(huán)境產·生污染，操作方便。以下結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明。


圖I是本發(fā)明的充液后工作狀態(tài)的示意 圖2是本發(fā)明的施加負壓后的示意 圖中標號1-拉力主桿，11-液孔；2-壓力控制閥；3_錨固液囊，31-摩擦顆粒。
具體實施例方式 如圖I所示，本實施例的一種可回收充液式拉力錨桿，其特征在于包括拉力主桿1，壓力控制閥2連接在拉力主桿I的首端，錨固液囊3安裝在拉力主桿I的尾端。本實施例中拉力主桿I為中空鋼管，拉力主桿I尾端上設有液孔11，液孔11與錨固液囊3連通，可以使錨固液囊均勻的沖液，且在抽氣時均勻的包裹在壓力主桿I尾端，本實施例中，液孔11設置有4個，分別是左右兩側設置兩個呈中心對稱。在拉力主桿I首端外側設有螺紋，壓力控制閥2設有與拉力主桿首端適配的螺紋，從而螺紋連接在拉力主桿I上，壓力控制閥2可以控制液體進出拉力主桿1，也可以控制氣體進出拉力主桿I。錨固液囊3優(yōu)選為彈性聚乙烯皮囊，在錨固液囊3外表面設有若干增強錨固拉力的摩擦顆粒31，摩擦顆粒31優(yōu)選設置為底面直徑O. 5cm、高Icm的圓錐形；錨固液囊3固定安裝在拉力主桿I尾端，并與拉力主桿I密封配合，防止空氣或液體泄漏。錨固液囊3達到設計工作狀態(tài)時的沖液體積可以預先設定，內部充的液體，優(yōu)選自來水。結合圖I 圖2所示，本實施例的一種可回收充液式拉力錨桿的使用方法，包括如下步驟
(I)鉆孔在基坑側邊的設計位置鉆孔，該孔的直徑略大于拉力主桿I的直徑，長度略大于拉力主桿I的長度。(2)施加負壓通過壓力控制閥2向拉力錨桿內部抽氣，在拉力錨桿內部產生負壓，使錨固液囊3與周圍土體完全脫離且均勻包裹在拉力主桿I尾端。(3)放置錨桿把施加負壓后的拉力錨桿尾部向前準確放置到設計孔中。(4)充液工作通過壓力控制閥2向拉力錨桿的中空位置和錨固液囊3內部高壓充入設定體積的液體，使其達到工作狀態(tài)。(5)排出液體基坑支護完畢后，通過壓力控制閥2排出拉力錨桿內部的液體，使錨固液囊3回縮到原始狀態(tài)。
(6)施加負壓重復步驟(2)使錨固液囊3與周圍土體完全脫離且均勻包裹在拉力主桿I尾端。(7)回收利用從設計孔中回收拉力錨桿，以備下次使用，并用粗砂回填填滿設計孔。本發(fā)明的有益結果為
克服了傳統(tǒng)拉力錨桿的漿液材料和錨桿永久留在土體中，影響周圍后繼建筑物的 施工等缺陷，通過充液工作和放液抽氣回收實現(xiàn)錨桿回收循環(huán)利用，即節(jié)省材料又不對環(huán)境產生污染，操作方便。
權利要求
1.一種可回收充液式拉力錨桿,其特征在于包括拉力主桿,拉力主桿為中空管體,拉力主桿一端連接有壓力控制閥，拉力主桿另一端固定連接有錨固液囊，錨固液囊與拉力主桿密封配合，拉力主桿伸入錨固液囊的一端設置有若干個液孔，拉力主桿的中空管體、液孔與錨固液囊之間相連通，在錨固液囊的外表面設有增強錨固拉力的摩擦顆粒。
2.根據(jù)權利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿,其特征在于所述的拉力主桿為中空鋼管。
3.根據(jù)權利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于拉力主桿與壓力控制閥之間為螺紋連接。
4.根據(jù)權利要求I或3所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于所述壓力控制閥控制液體或氣體進出拉力主桿。
5.根據(jù)權利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于所述液孔設置有4個，每側兩個呈中心對稱設置于拉力主桿上。
6.根據(jù)權利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于所述的錨固液囊為彈性聚乙纟布皮囊。
7.根據(jù)權利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于錨固液囊充入氣體或液體。
8.根據(jù)權利要求7所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于錨固液囊在充液狀態(tài)時，通過擠壓周圍土體提供錨固拉力，錨固液囊在內部液體放出后，回縮到其自然狀態(tài)。
9.根據(jù)權利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于摩擦顆粒為底面直徑.O.5cm、高Icm的圓維形。
10.一種可回收充液式拉力錨桿的使用方法，其特征在于，包括如下步驟 (1)鉆孔在基坑側邊的設計位置鉆孔，鉆孔的直徑大于拉力主桿的直徑，鉆孔的長度大于拉力主桿的長度； (2)施加負壓通過壓力控制閥向拉力錨桿內部抽氣，在拉力錨桿內部產生負壓，使錨固液囊均勻包裹在拉力主桿尾端； (3)放置錨桿把施加負壓后的拉力錨桿尾部向前準確放置到孔中； (4)充液工作通過壓力控制閥向拉力錨桿的錨固液囊內部高壓充入設定體積的液體，使拉力錨桿達到工作狀態(tài)； (5)排出液體基坑支護完畢后，通過壓力控制閥排出拉力錨桿的錨固液囊內部液體，使錨固液囊回縮到原始狀態(tài)； (6)施加負壓重復步驟(2)使錨固液囊與周圍土體完全脫離且均勻包裹在拉力主桿尾端； (7)回收利用從設計孔中回收拉力錨桿，以備下次使用，并用粗砂回填填滿設計孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可回收充液式拉力錨桿及其使用方法，屬于工程力學學科的基坑支護領域，其特征在于包括拉力主桿，拉力主桿為中空管體，拉力主桿一端連接有壓力控制閥，拉力主桿另一端固定連接有錨固液囊，錨固液囊與拉力主桿密封配合，拉力主桿伸入錨固液囊的一端設置有若干個液孔，拉力主桿的中空管體、液孔與錨固液囊之間相連通。本發(fā)明克服了傳統(tǒng)拉力錨桿的漿液材料和錨桿永久留在土體中，影響周圍后繼建筑物的施工等缺陷，通過充液工作和放液抽氣回收實現(xiàn)錨桿回收循環(huán)利用，即節(jié)省材料又不對環(huán)境產生污染，操作方便。
文檔編號E02D5/74GK102943473SQ20121047951
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權日2012年11月23日
發(fā)明者楊百良, 王偉 申請人:紹興文理學院