專利名稱：海上鉆探塔架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種塔架，更具體地說，尤其涉及一種海上鉆探塔架.
背景技術(shù) 目前港口工程、跨河跨海橋梁工程等水上工程勘察采用的鉆探塔架基本為隨鉆機所配置的鉆塔，隨工程勘察常用鉆機配置的鉆塔高度一般約4米，額定起吊荷載約I 3噸，對于海上鉆探而言，由于其高度小，結(jié)構(gòu)強度較低，使得其存在提升能力差、提升行程小等缺點，制約著海上鉆探的勘探深度和施工進度等。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便，且可提高鉆探作業(yè)效率的海上鉆探塔架。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種海上鉆探塔架，包括底座，其中所述的底座上設(shè)有塔身，在塔身頂部設(shè)有塔頂；所述的塔身由至少兩節(jié)相互連接的支架構(gòu)成；在塔頂上沿水平長度方向分布有若干組定滑輪組。上述的海上鉆探塔架中，所述的塔身由兩節(jié)相互連接的由H型鋼制成的支架構(gòu)成，在兩節(jié)支架的連接處與底座之間設(shè)有支撐桿。上述的海上鉆探塔架中，所述的塔頂由支撐架和設(shè)置在支撐架上的橫梁組成，在橫梁兩端與塔身之間設(shè)有斜支撐桿。上述的海上鉆探塔架中，所述的橫梁上沿水平長度方向分布有四組定滑輪組。上述的海上鉆探塔架中，所述的塔身上設(shè)有連接地面與塔頂?shù)陌踩荩贿M一步地，在塔頂頂部外圍設(shè)有安全護欄。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過將塔身設(shè)計成由多個支架組成，且各支架均采用H型鋼制造，在提高海上鉆探提升能力、提升行程的同時，也提高了塔架的起吊荷載。采用傳統(tǒng)的鉆探，一次只能提升約3米鉆探，而采用本實用新型的鉆塔可以一次提升6米，甚至9米的鉆桿，大大提高了工程進度；采用H型鋼制造的塔架，額定提升荷載為10噸，對于地層條件復雜需要下很深的套管等情況，起拔套管時產(chǎn)生很大的負荷，本實用新型的塔架均可以承受足夠的負荷以起拔套管；進一步地，塔頂上的橫梁配合定滑輪組，可以滿足波浪補償分離式液壓鉆機的要求，工作效率大大地提高。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便用工作效率高的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視圖；[0013]圖3是圖I中A處的局部放大示意圖；圖4是圖I中B處的局部放大示意圖；圖5是圖I中C處的局部放大示意圖；]圖6是圖5中D-D處的剖視圖；圖7是圖5中E-E處的剖視圖； 圖8是圖I中F處的局部放大示意圖；圖9是圖8中G-G處的剖視圖；


圖10是圖I中H處的局部放大示意圖；
圖11是
圖10中I-I處的剖視圖；
圖12是圖2中J處的局部放大示意圖；
圖13是
圖12中K-K處的剖視圖。圖中底座I、塔身2、塔頂3、支架4、定滑輪組5、支撐桿6、支撐架7、橫梁8、斜支撐桿9、安全梯10、安全護欄11。
具體實施方式
參閱圖I至
圖13所示，本實用新型的一種海上鉆探塔架，包括底座1，在底座I上設(shè)有塔身2，在塔身2頂部設(shè)有塔頂3 ;塔頂3、塔身2和底座I內(nèi)部采用滿焊焊接成形，塔頂3、塔身2、底座I之間采用螺桿連接；鉆塔總高度達9m，是傳統(tǒng)工程勘察鉆機配置鉆塔的兩倍多，大大提高了提升行程；所述的塔身2由至少兩節(jié)相互連接的支架4構(gòu)成，本實施例中的塔身2由兩節(jié)相互連接的由H型鋼制成的支架4構(gòu)成，在兩節(jié)支架4的連接處與底座I之間設(shè)有支撐桿6，用于提高塔身2的整體強度；塔頂3由支撐架7和設(shè)置在支撐架7上的橫梁8組成，橫梁8的水平長度約為3米，提供了吊住分離式鉆機動力頭的空間，也提供塔下鉆探平臺的工作空間，可以滿足波浪補償分離式液壓鉆機的要求；在橫梁8兩端與塔身2之間設(shè)有斜支撐桿9，斜支撐桿9可以保證橫梁8工作時的強度及穩(wěn)定性，；在塔頂3上沿水平長度方向分布有四組定滑輪組5，定滑輪組5的數(shù)量可以根據(jù)實際情況增加或是減少，四組定滑輪組5可以滿足鉆探使用時鋼絲繩滑動的要求一組是用來起吊鉆具，兩組組是用來吊住鉆機動力頭并與補償器、卷楊連接形成動、定滑輪組的，還有I組是用于進行大荷載起吊或沖擊錘時使用的；其次，塔頂向外延伸部分；進一步地，在塔身2上設(shè)有連接地面與塔頂3的安全梯10，方便工作人員操作，在塔頂3頂部外圍設(shè)有安全護欄11，保證工作人員的人身安全。具體使用時，先把底座I用螺桿與鉆探平臺連接起來，如果無法用螺桿與鉆探平臺相接，也可采用焊接的方式把底座I和鉆探船甲板連接。底座I安裝好后，使用吊機把組成塔身2的支架依序吊到底座I上進行安裝，安裝時用螺桿把支架4和底座I連接好，然后采用同樣的方法安裝塔頂3。完成塔架的安裝后，即可根據(jù)鉆機型號的需求，在塔頂3的定滑輪組5上安裝鋼絲繩，塔架就可以投入使用了。安裝鉆塔時，要保證塔頂3的定滑輪組5吊點與鉆塔平臺的井口對齊。
權(quán)利要求1.一種海上鉆探塔架，包括底座(I)，其特征在于，所述的底座(I)上設(shè)有塔身(2)，在塔身(2)頂部設(shè)有塔頂(3);所述的塔身(2)由至少兩節(jié)相互連接的支架(4)構(gòu)成；在塔頂(3)上沿水平長度方向分布有若干組定滑輪組(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海上鉆探塔架，其特征在于，所述的塔身(2)由兩節(jié)相互連接的由H型鋼制成的支架(4)構(gòu)成，在兩節(jié)支架(4)的連接處與底座(I)之間設(shè)有支撐桿(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海上鉆探塔架，其特征在于，所述的塔頂(3)由支撐架(7)和設(shè)置在支撐架(7)上的橫梁(8)組成，在橫梁(8)兩端與塔身(2)之間設(shè)有斜支撐桿(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海上鉆探塔架，其特征在于，所述的橫梁(8)上沿水平長度方向分布有四組定滑輪組(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一所述的海上鉆探塔架，其特征在于，所述的塔身(2)上設(shè)有連接地面與塔頂(3)的安全梯(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的海上鉆探塔架，其特征在于，所述的塔頂(3)頂部外圍設(shè)有安全護欄(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種海上鉆探塔架，屬于海上鉆探設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)要點包括底座，其中所述的底座上設(shè)有塔身，在塔身頂部設(shè)有塔頂；所述的塔身由至少兩節(jié)相互連接的支架構(gòu)成；在塔頂上沿水平長度方向分布有若干組定滑輪組；本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便，且可提高鉆探作業(yè)效率的海上鉆探塔架；用于海上鉆探。
文檔編號E21B15/02GK202441269SQ20112038520
公開日2012年9月19日 申請日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者康樹茂, 李剛, 林吉兆, 梁文成, 譚志勇, 郭贊杰, 麥若綿 申請人:中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司